前身为昆明工学院，主要以矿冶为主，以前隶属于中国有色集团总公司，在有色冶金发面实力较强，尤其在重金属火法冶炼方面，有院士一名，有真空国家工程实验室一个。
我是这所学校的学生，其前身是昆明工学院，老辈人都知道的！学校具体情况如下——昆明理工大学办学历史悠久，是一所以工为主，理工结合，兼有经济、管理、文学（含艺术）、法律、教育、哲学、医学等多学科的多科性综合大学。是云南省规模最大、办学层次和类别较为齐全的重点大学 , 属中国著名大学之一。 2005 年昆明理工大学被教育部评估为全国 “ 本科教学工作优秀学校 ” 。 昆明理工大学现设有 21 个学院和 3 个教学部，有 69 个本科专业。学校在全国部分省市设有 30 个函授站，有 56 个夜、函大本专科专业。 学校面向全国各省、市、自治区招生，学生毕业面向全国就业。学校所有的本科专业和硕士、博士研究生专业都具有招收外国留学生学历教育的资格。 学校现有 6 个博士后流动站、 5 个一级学科博士点、 41个二级学科博士点、16 个一级学科硕士点、126 个二级学科硕士点、 23 个工程硕士授权领域和 1 个 ΜΒΑ 授权点。有 1 个国家级重点学科、 37 个省部级重点学科， 9 个省院省校合作共建的重点学科。现有各类学生 49000 余人，其中博士、硕士研究生 5000 余人，全日制本专科学生 22000 余人，成人教育学生 22000 余人。中国人民解放军成都军区在我校设立了 “ 后备军官选拔培训办公室 ” ，现有 508 名国防生在读。 学校拥有一支实力雄厚的教学、科研队伍，在 3221 名在职教职工中 , 具有各类高级专业技术职务人员 1100 人。有中国工程院院士 1 人及兼职两院院士 23 人；博士生导师 114人，国家级、省级、校级重点学科带头人 110 人；在 1727 名专任教师中，具有教授、副教授职称人员 791 人，具有博士、硕士学位人员 1033 人；有国家级突出贡献专家 7 人，享受国务院政府特殊津贴、云南省政府特殊津贴人员 84 人，云南省有突出贡献的优秀人才 26 人，云南省中青年学术和技术带头人 23 人，后备人才 23 人，云南省技术创新人才 14 人， “ 百千万人才工程 ” 国家级人选 4 人，第四届教育部 “ 高校青年教师奖 ”1 人，教育部新世纪优秀人才支持计划 3 人。 学校莲华、新迎、白龙校区，都坐落在四季如春的昆明市区内，共占地 1800 亩；已经开工建设的呈贡新校区，位于昆明市呈贡大学城，占地 3000 亩。图书馆藏书 228 万册，有中外文期刊 3300 多种，电子图书 30 万册，是全国研究级文献收藏单位和西南地区有色金属文献中心。学校现有2个国家级科研平台(1 个国家级工程研究中心、 1 个国家工程实验室)、 1 个教育部工程研究中心、 1 个国家环保总局工程技术中心、 5个省级重点实验室、 1 个教育部共建重点实验室、 2 个省部级检测站、 2 个省级产学研联合开发中心、 2 个省级示范实验室， 1 所甲级资质的设计研究院和 1 所甲级资质的环评所。 2000 年以来，获国家级教学成果奖 3 项、省部级教学成果奖 20 项；新增科研项目 1754 项，其中纵向 688 项，横向 1066 项，科研合同经费达 54 亿元；科技成果获国家发明二等奖 1 项，戴永年院士获云南省科学技术突出贡献奖，获省部级科技成果奖 83 项，已获授权专利 100 项；出版论著 314 部；发表论文 6644 篇。主办有《昆明理工大学学报》（自然科学版及社会科学版）两种公开刊物，其中自然科学版为中国科技核心期刊，并于 2005 年起被美国《化学文摘》（ CA ）收录。 学校注重对外合作与交流，与美国、德国、法国、英国、希腊、瑞士、荷兰、日本、韩国、泰国、越南、老挝、缅甸、俄罗斯、加拿大、意大利、奥地利、葡萄牙、新西兰、澳大利亚、马来西亚、哈萨克斯坦等 20 多个国家的 60 多所高校和科研机构建立了长期稳定的友好合作交流关系。发起并参加了由中国和 5 个东南亚国家的 11 所大学组成的大湄公河次区域学术与研究联合体，是该联合体四个重点领域之一 —— 《中小企业发展》领域的牵头院校；为缅甸国家工业培训中心举办机电工程方向专业培训；为越南煤炭与矿产国家工业集团技术骨干举办冶金专业长期培训；与亚洲开发银行合作每年为中国和东南亚 5 国政府官员举办国家改革管理培训；是十年期 “ 中日据点大学城市环境合作项目 ”13 所中国大学之一；在加拿大、美国等大学长期开展我校双语教学教师培训项目；与澳大利亚北墨尔本高等技术学院和南昆士兰大学合作办学；与瑞典布莱金厄理工学院开展教师交换和学生交流项目；与法国巴黎高等工业大学等三所高校合作培 养 博士等。同时，还与国内的地方政府、高校、科研院所、企事业等 100 多个单位建立了广泛的合作关系，建立了一批实质性的校地、校际、校企合作项目，促进了教学、科研的发展。 昆明理工大学的发展目标是：到 2010 年把学校初步建设成为特色鲜明的高水平大学，成为我省和西部地区培养高层次科技人才和应用人才的重要基地、应用基础性研究和高科技研究的重要基地、科技开发与应用的重要基地、高新技术成果转化的重要基地、区域经济和社会发展的研究咨询中心。 该校在《2007中国大学评价》编制的2007中国大学自然科学100强排名中名列第八十六。
这个你们所属学院的教学秘书会统一下发，而且你们学校的官方网站上也有啊！你百度一下“昆明理工大学研究生学院”进入网站后，里面有个下载中心，里面有个文件叫硕士研究生培养计划，这个里面有，下载下来里面有格式。顺便给你个查重的网站，papertime，百度进入官网就行，这个有个兑换码，很好用（463092），可以写完论文的时候，查重用！
采用知网PMLC本专科论文检测系统。昆明理工大学是一所以工为主、理工结合、多学科发展的省属重点大学，由云南省人民政府与国家国防科技工业局共建，是国家"特色重点学科项目"实施高校、“中西部高校基础能力建设工程”重点建设高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校。入选教育部卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、教育部首批新工科研究与实践项目；为首批国家创新人才培养示范基地的六所高校之一，首批全国深化创新创业教育改革示范高校，首批高等学校科技成果转化和技术转移基地。依托高校建立国家国际技术转移中心的2所高校之一，CDIO工程教育联盟成员单位。学校创建于1954年，时名昆明工学院；1995年更名为昆明理工大学；1999年原昆明理工大学与原云南工业大学合并组建新的昆明理工大学。2004年12月28日，云南省分析测试中心成建制并入。
采用知网PMLC本专科论文检测系统。昆明理工大学是一所以工为主、理工结合、多学科发展的省属重点大学，由云南省人民政府与国家国防科技工业局共建，是国家"特色重点学科项目"实施高校、“中西部高校基础能力建设工程”重点建设高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校。入选教育部卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、教育部首批新工科研究与实践项目；为首批国家创新人才培养示范基地的六所高校之一，首批全国深化创新创业教育改革示范高校，首批高等学校科技成果转化和技术转移基地。依托高校建立国家国际技术转移中心的2所高校之一，CDIO工程教育联盟成员单位。学校创建于1954年，时名昆明工学院；1995年更名为昆明理工大学；1999年原昆明理工大学与原云南工业大学合并组建新的昆明理工大学。2004年12月28日，云南省分析测试中心成建制并入。
170左右
基本只要你按要求，自己动手。就基本没有问题了。
前身为昆明工学院，主要以矿冶为主，以前隶属于中国有色集团总公司，在有色冶金发面实力较强，尤其在重金属火法冶炼方面，有院士一名，有真空国家工程实验室一个。
昆明理工大学办学历史悠久，是一所以工为主,理工结合，兼有经济、管理、文学（含艺术）、法律、教育、哲学、医学等多学科的多科性综合大学。是云南省规模最大、办学层次和类别较为齐全的重点大学,属中国著名大学之一。2005年昆明理工大学被教育部评估为全国“本科教学工作优秀学校”。昆明理工大学现设有18个学院、1个研究生院和2个教学部，有60个本科专业。学校在全国部分省市设有30个函授站，有56个夜、函大本专科专业。 学校面向全国各省、市、自治区招生，学生毕业面向全国就业。学校所有的本科专业和硕士、博士研究生专业都具有招收外国留学生学历教育的资格。 学校现有4个博士后流动站、5个一级学科博士点、28个二级学科博士点、100个硕士点、22个工程硕士授权领域和1个ΜΒΑ授权点。有1个国家级重点学科、18个省部级重点学科，9个省院省校合作共建的重点学科。 现有各类学生44000余人，其中博士、硕士研究生5千余人，全日制本专科学生22000余人，成人教育学生17000人。中国人民解放军成都军区在我校设立了“后备军官选拔培训办公室”，现有508名国防生在读。学校拥有一支实力雄厚的教学、科研队伍，在3316名在职教职工中,具有各类高级专业技术职务人员1100人。有中国工程院院士1人及兼职两院院士16人；博士生导师73人，国家级、省级、校级重点学科带头人110人；在1690名专任教师中，具有教授、副教授职称人员749人，具有博士、硕士学位944人；有国家级突出贡献专家7人，享受国务院政府特殊津贴、省政府特殊津贴人员86人，云南省有突出贡献的优秀人才26人，云南省中青年学术和技术带头人20人，后备人才10人，云南省技术创新人才11人 ，“百千万人才工程”国家级人选3人，第四届教育部“高校青年教师奖”1人。 学校分为莲华、新迎、白龙校区，都坐落在四季如春的昆明市区内，共占地1800亩。图书馆藏书222万册，有中外文期刊3300多种，电子图书16万册，是全国研究级文献收藏单位和西南地区有色金属文献中心。学校现有1个国家级工程研究中心、1个国家工程实验室、3个省级重点实验室、1个教育部共建重点实验室、2个省部级检测站、2个省级产学研联合开发中心、2个省级示范实验室，1所甲级资质的设计研究院和1所甲级资质的环评所。2000年以来，获国家级教学成果奖3项、省部级教学成果奖20项；新增科研项目1754项，其中纵向688项，横向1066项，科研合同经费达26亿元；科技成果获国家发明二等奖1项，戴永年院士获云南省科学技术突出贡献奖，获省部级科技成果奖83项，已获授权专利100项；出版论著314部；发表论文6644篇，其中被SCIE收录104篇、EI收录121篇、ISTP收录98篇。主办有《昆明理工大学学报》（自然科学版及社会科学版）两种公开刊物，其中自然科学版为中国科技核心期刊，并于2005年起被美国《化学文摘》（CA）收录。 学校注重对外合作与交流，与美国、德国、法国、英国、希腊、瑞士、荷兰、日本、泰国、越南、缅甸、俄罗斯、加拿大、意大利、奥地利、葡萄牙、新西兰、澳大利亚、马来西亚、哈萨克斯坦等20多个国家的70多所高校和科研机构建立了长期稳定的友好合作交流关系。发起并参加了由中国和5个东南亚国家的11所大学组成的大湄公河次区域学术与研究联合体，是该联合体四个重点领域之一——《中小企业发展》领域的牵头院校； 为缅甸国家工业培训中心举办机电工程方向专业培训；与亚洲开发银行合作为中国和东南亚5国政府官员举办国家改革管理培训；是十年期“中日据点大学城市环境合作项目”13所中国大学之一；与澳大利亚北墨尔本高等技术学院和南昆士兰大学合作办学；与瑞典布莱金厄理工学院开展教师交换和学生交流项目；与法国巴黎高等工业大学等三所高校合作培养博士等。同时，还与国内的地方政府、高校、科研院所、企事业等100多个单位建立了广泛的合作关系，建立了一批实质性的校地、校际、校企合作项目，促进了教学、科研的发展。 昆明理工大学的发展目标是：到2010年把学校初步建设成为特色鲜明的高水平大学，成为我省和西部地区培养高层次科技人才和应用人才的重要基地、应用基础性研究和高科技研究的重要基地、科技开发与应用的重要基地、高新技术成果转化的重要基地、区域经济和社会发展的研究咨询中心。今天的昆明理工大学正面临着前所未有的历史机遇，昆工人将秉承“明德任责、致知力行”的校训，切实提高教育教学质量和科研水平，进一步增强核心竞争力，努力把昆明理工大学全面建设成为特色鲜明的高水平大学。学校英文名称：Kunming University of Science and Technology校长姓名：周荣地址：云南省昆明市一二一大街文昌路68号 邮编：650093电话：0871-5147924 传真：0871-5192076
昆明理工大学主网站，自己看吧。最好就业的冶金、建筑、电气工程及其自动化、自动化、土木、机械工程及其自动化、热动、材料（这个是镇校之宝）等，详细的你再详细问吧。
这个你们所属学院的教学秘书会统一下发，而且你们学校的官方网站上也有啊！你百度一下“昆明理工大学研究生学院”进入网站后，里面有个下载中心，里面有个文件叫硕士研究生培养计划，这个里面有，下载下来里面有格式。顺便给你个查重的网站，papertime，百度进入官网就行，这个有个兑换码，很好用（463092），可以写完论文的时候，查重用！
(一)确定论文提要，再加进材料，形成全文的概要 论文提要是内容提纲的雏型。一般书、教学参考书都有反映全书内容的提要，以便读者一翻提要就知道书的大概内容。我们写论文也需要先写出论文提要。在执笔前把论文的题目和大标题、小标题列出来，再把选用的材料插进去，就形成了论文内容的提要。(二)原稿纸页数的分配 写好毕业论文的提要之后，要根据论文的内容考虑篇幅的长短，文章的各个部分，大体上要写多少字。如计划写20页原稿纸(每页300字)的论文，考虑序论用1页，本论用17页，结论用1—2页。本论部分再进行分配，如本论共有四项，可以第一项3—4页，第二项用4—5页，第三项3—4页，第四项6—7页。有这样的分配，便于资料的配备和安排，写作能更有计划。毕业论文的长短一般规定为5000—6000字，因为过短，问题很难讲透，而作为毕业论文也不宜过长，这是一般大专、本科学生的理论基础、实践经验所决定的。(三)编写提纲 论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。简单提纲是高度概括的，只提示论文的要点，如何展开则不涉及。这种提纲虽然简单，但由于它是经过深思熟虑构成的，写作时能顺利进行。没有这种准备，边想边写很难顺利地写下去。 编写要点 编写毕业论文提纲有两种方法： 一、标题式写法。即用简要的文字写成标题，把这部分的内容概括出来。这种写法简明扼要，一目了然，但只有作者自己明白。毕业论文提纲一般不能采用这种方法编写。 二、句子式写法。即以一个能表达完整意思的句子形式把该部分内容概括出来。这种写法具体而明确，别人看了也能明了，但费时费力。毕业论文的提纲编写要交与指导教师阅读，所以，要求采用这种编写方法。详细提纲举例详细提纲，是把论文的主要论点和展开部分较为详细地列出来。如果在写作之前准备了详细提纲，那么，执笔时就能更顺利。下面仍以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例，介绍详细提纲的写法： 上面所说的简单提纲和详细提纲都是论文的骨架和要点，选择哪一种，要根据作者的需要。如果考虑周到，调查详细，用简单提纲问题不是很大；但如果考虑粗疏，调查不周，则必须用详细提纲，否则，很难写出合格的毕业论文。总之，在动手撰写毕业论文之前拟好提纲，写起来就会方便得多。
不难 不出大问题都会过了 就是不要被查到超过重复率就行了 老师不可能为难你，因为我们只是普通本科
在洋浦，做118就到了
客运就是旅客运输，为旅客服务，旅客是“上帝”，只有把“上帝”“家”，才有旅客运输收入。 中国铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高，精神状态不佳，服务态度不好，售票没客流，行包没货源，服务没表扬。整个客运工作很被动。尤其是公路与铁路开展了竞争，客运从各个方面都陷入了 “皮软”状态。 针对现状，展开了“客运工作向何处，运输收入哪里来”的大讨论，利用科学管理进行QC攻关，达到提高业务素质，争取服务标准达到一流水平。服务质量管理第一步骤： 强化学技练兵，业务知识达标。 把提高职工的业务素质做为提高服务质量的坚实基础。制定业务学习安排，长期规划。落实每日一题，进行每班班前提问，每月一小考，每季一大考，并把考试成绩纳入资金分配。 通过开展业务学习，全客运上上下下形成了“学业务”风，人人背规、学规、用规，根据每班处理无票旅客和遇到的问题，结合规章学习理论和实作，有效的提高了业务素质，使旅客问不倒，难不住，业务学习100%达标。 服务质量管理第二步骤： 改变服务态度，服务水平达标。 服务是客运的重要工作，作为新形势下提高服务质量，强化市场的重要手段，“旅客至上”要始终贯穿在我们的服务之中，一个微笑服务使旅客能感到来到车站如同到家的感觉，并开展了“假如我是一名旅客”的活动，每人到侯车厅当一名旅客，把自己的感受和需求写出来，讲出来，转换成旅客的感受，才能体会到旅客的需求，就是我们服务的标准。 并在各岗推出了服务承诺，集中开展了“无瑕疵”活动，提出： 1、全面承诺旅客，接受社会监督； 2、推行“无差错”售票服务标准； 3、推行“理字当头”服务理念； 4、推出“特色服务出精品”理念。 5、行包“准时、快捷”送货。 服务于旅客，就是客运工作。客运就是旅客运输，这就是一环套一环的环节，只要高标准的服务，才是旅客的满意。服务才能100%达标。服务质量管理第三步骤： 围绕货主满意，开展服务设计。行包是客运车间的一个班组，工作性质复杂，即要面对货物，又要面对货主，还要面对站车交接，哪一个环节出了问题都有损于客运的形象。过去是等着旅客到车站办托运。服务不周到，曾一度造成没有货源，行包运输收入低。行李员情绪也低落。自开展行包QC攻关活动，大大调动了全体行包人员的积极性，大规模的走出行李房到社会找市场，到市场找货源，而且寻找货源的同志都是利用休班时间，冬季是寒风刺骨，夏季是烈日炎炎，不辞辛苦，没有怨言，只有共同目标：多找货源，多收入，为铁路创市场做贡献。 只要是您的一个电话，就能知道您的货物情况，您的一个要求，就能把您的货物送到家，或送到站，这就是“上门托运，送货到家”的快捷方便的接取送达货物车。开拓思路，迎接挑战，涌闯市场，彻底改变“被动服务货主为主动服务货主”的观念。针对货主想问题，努力创新突破口。这就是行 包组的崭新形象。服务质量第四步骤： 塑窗口形象，微笑服务“您好”当头。 售票组是客运车间班组，是客运主要窗口，一个“微笑”，一句“您好”，都能体现出车间的形象。售票直接与旅客接触的工具是语言和面部表情。 由于以前售票员“铁”劲大，旅客购票时，面目表情麻木，语言生硬，有旅客来车站买票就买，没有旅客就闲座，加之公路与铁路的竞争，一时期售票厅冷冷清清。客流都给公路竞争而去。 改革必须改革，这是形势的紧迫，生存的竞争，通过组织QC攻关、APCD的循环图，进行原因分析——制定对策——实施方案。售票组开始有管理、有计划的进行客流调查——列车分流——票额计划的分配。 售票组的同志利用休班时间到各大厂矿、学校、部队进行走访，了解客流情况，尤其是节假日更是提前宣传铁路乘车优惠政策和增加零客情况。先后实行电话订票和送票上门。 售票组的同志实行竞争上岗内部调整改革，售票员必须业务精通，为旅客当好购票向导，还要提倡微笑服务，语言文雅大方，音量适宜，“您好”当头，几项相加列入考核，成为竞争上岗条件和奖金分配挂钩，此项举措大大增加售票员的责任感，也赢得了客流。客运车间通过科学管理，全面提升服务质量，落实文明用语，杜绝服务忌语，做到将心比心，换位思考，覆行承诺。 一、围绕旅客满意，提升服务质量，在市场经济不断发展，旅客需求日益提高的今天，如果没有崭新的服务形象和高标准的服务质量，就难以赢得旅客的青睐。因此，客运部门将以满足旅客需求作为一切工作的出发点和落脚点。 二、满足旅客基本需求为出发点：在服务工作中旅客最关注的是与其旅客需求最密切的服务项目的质量，如买票是否方便，托运行李是否随到随托，列车是否正点。客运工作实现旅客侯车满意，订票、购票满意，托运行李满意，那就是承诺落实了，旅客满意了，客运工作达到服务标准了。 三、创品牌、争一流。 “诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。 新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，**站客运车间也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。以上是我站客运车间在质量管理中一点浅薄的体会和探讨。如有不成熟或不妥之处，敬请指正。并希望各站段敬请将更丰富的工作经验传授我们，则盛荣之幸。