纤维复合材料期刊排名

发布时间：2024-05-31 04:04:29

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材料科学啊，现代物理啊都行

《合成树脂及塑料》北大中文核心，这个还可以的，14年的核心，发论文，找九品论文网。

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高性能纤维复合材料有：A：碳纤维复合材料；B：芳纶纤维复合材料；C：超高分子量聚乙烯纤维复合材料。等等。或许您会提出疑惑，玻璃纤维不属于高性能纤维吗？很多人会认为玻璃纤维是属于高性能纤维，或者说，一部分玻璃纤维是属于高性能纤维的，后来翻看了一些资料，有一些文献称玻璃纤维为高性能纤维，但最终，在一篇文献中查阅到：列入“十一五”科技攻关的PAN基碳纤维、芳砜纶、玄武岩纤维及其复合材料、聚苯硫醚纤维、高强高模聚乙烯纤维等高性能纤维及PBO纤维、聚酰亚胺纤维和聚四氟乙烯纤维。（摘自：《主要高性能纤维的特性和应用》，裘愉发）里面并没有提到玻璃纤维。而且，在查阅书籍《高性能纤维》（作者：朱美芳，周哲等编著）也并没有看到玻璃纤维。玻璃纤维没有被列入“十一五”科技攻关的高性能纤维。

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-/asp徐季亮江门量子高科总工,著名工程师邸勇 <纤维素醚工业>总编,有多项专利邵自强北京理工大学教授,理论好,经验少,不过到现在来说学的已经可以了冯有愉理论一般,经验一般上面是我比较了解的几个人,其它的上网站上看看吧,期刊上面介绍中也有给分吧!

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做一下科普吧。首先碳纤维分成T级和M级两种。T级追求的是强度，M级追求的是韧度（这是非标准表述，为了让大家能看懂）稍微专业点说就是M级是拉伸强度。T级现在最高等级是T1000,M级最高等级为MJ M级要比T级更难生产。T级大家非专业可认为为航空级，广泛用在飞机，汽车，高级自行车等。M级也可认为航天级或日本表述为宇宙级。用于火箭，航天器，卫星等。（当然是高端M级比如MJ45，MJ60等，低端的还是不合适的。）碳钎维以丝的方式为成品。原材为树脂等这里不做详细表述。一股丝里含有的分丝量也是一种标准分别有1K 2K 6K 12K等等1K=1000丝。数越小越贵。但，不是越贵的就越好。还要看是T都少级的。原则上碳纤维拉丝简单碳化特难。温度控制不好就废了。现在的成品率国际上可能在90%到95%之间。接下来说的是重点，世上最有名的碳纤维公司是日本的东丽。能量产T1000和MJ当然也能生产T800。其实T800在国际市场上价格不高。T700 差不多17 USD/KG,T800 差不多35 USD/KG,由于是量产大成本低，所以东丽T800的上述价格的毛利率基本上是20%左右。由于，T700,T800以上级只有美，德，日三国能生产，所以这三国是禁止批量出口中国的。因此，T800的材料在中国量少，价格高。现在的市场价差不多为1000RMB到1200RMB/KG正是因为量少中国的歼型战机无法使用T800材料，现服役的基本上用的是T300的材料，使用率也低，差不多为10%到15%这样子。而波音和空客的民机T800材料使用现在基本上大于50% 所以，问题的关键在于1，航科的成本是多少？2，即使生产出来，国家用途的价格会是多少？这样才能计算出毛利率。如果以现在东丽产品在中国的市价计算，我想航科会大发的。当然百吨级也发不到哪里去。只有千吨级，降成本扩产量后才是大发。我想这也是城建投资千吨级的原因。当然，国家也不是傻子，日美德也不傻，等你量产国家会给个好价吗？日美德，不来倾销吗？所以，那时拼的就是质量和支持国货了。当然，如果我是老总，最好的做法是在完成开发前和国家签个定价定量协议。题外话，在2013年航科是国家重点支持的6家碳纤维企业之一。用途是针对民用机的。军机我想可能换材料生产的话比较麻烦光试验不知道要花多少时间。当然美新型军机现在T800使用率都达到了50%甚至60%以上。这也是美机先进的最主要方面之一。

不知道你说的高性能纤维材料是泛指还是特指。神玖石英纤维属于中高端的复合材料。耐高温，阻燃，透波，耐磨性好。