我没有。只是提醒你，你这50元花得方向不对。简历内容才是最重要的。宁肯在内容上花500甚至1000，也没必要在简历格式上花50。
德国《Auto motor und sport》（简称AMS）还有《Motor Magazine》，日本《STYLEXSS WAGON》以日本极为流行的MPV改装为重点，《Option》则是以改装及漂移赛事报道为主，《GENROQ》着重于超级跑车的介绍及其车主故事，《GT-R》《ar Graphic》，简称为CG，Le Volant》，以手绘封面瞩目的《CAR》日文版——《Car Magazine》美国的《Car and Driver》，《Motor Trend》英国： 1 《Top Gear》 2、《What Car》3、《Evo》4、《Classic&Sports Car》5、《Auto Express》6、《Car》7、《Practical Classics and Car Restorer》8、《Autocar》《Performance Car》
打开一张图片作为背景图层再打开一张图片（要溶在背景里的图片），然后用矩形工具框住整个画面，在“编辑”里面选择“拷贝”回到背景图层，还是框住整个画面，然后选择“编辑”里面的“粘贴”然后看右下角，最下面那个窗口有个“不透明度”选项，默认是100分之100，你就适当调整一下，就可以看到溶解效果了用减淡和加深工具调整局部的光亮在“图层”里面选择“合拼图层”，然后在“文件”里选择“储存为”，然后就可以了。
具体的制作步骤如下：首先把照片在PS中打开抠图，这种背景一般通道抠图比较适合。抠图完成后，然后液化。修正一下模特的服装曲线，尤其是胸前那一块。同时也修正一下扁塌的发型，小小润饰一下脸部和腰部线条。这种液化要注意过犹不及，修得完全不像本人就不好了。一般为了避免液化影响到不想液化的部分，用冻结蒙版会好一点。液化之后，裁剪成适合杂志封面的尺寸。然后，降低饱和度，增强对比度。稍微调一下色，可以色偏，但不要太明显的色偏，否则很容易变毁图秀秀。有时会用到磨皮，磨皮滤镜一般用Portraiture就好。本来就调过曲线，为了保留皮肤的质感，这里没有磨皮。至于那些觉得没有把皮肤磨成塑胶人一样就叫没有质感的知友，只能说萝卜青菜，各有所爱，走好不送。锐化留在最后一步进行。加一层中性灰背景色图层，中间拉一个不明显的渐变，可以稍微凸显画面中心的模特。最后润色一下，再加上字。英文会比中文看上去高级一点。如果喜欢的话，小语种更好，看不懂最好。当然，加日文的我就不说什么了。。。最后加个可爱的矢量蝴蝶结素材，完成。
因为人家发展的好，车子的销量很大
是因为五菱宏光的销量在世界上领先
汽车之友可能是很多80后，90后的第一本汽车杂志了吧。那个时候网络并不发达，汽车杂志成了当时爱好汽车的人必追的书籍。我也一样，03年开始买第一本汽车杂志，到10年的最后一本，可以说里面有自己半个青春。好了，煽情的话不多说，看了那么多新车资讯，我给大家换换口味，走一波怀旧风格。比起现在快消的汽车评测视频，有时候回味一下文字，确实有不一样的感觉。这本汽车之友是2005年第23期。也就是15年前，那就从他开始，看看15年前的杂志里，都有哪些车，这些车是否都还在第一页就是国产初代福克斯大大广告图。当初第一眼看到这款车的时候，就觉得很时尚，这样的设计在当时绝对是比较新鲜的。福克斯也是长安福特的发家，往后几代在市场上的表现都非常出色，是长福的销量保证。如今最新一代福克斯在去年已经上市，但是似乎在销量榜上已经销声匿迹了，长福有必要好好思考了。随着铃木退出中国，长安收购了长安铃木的所有股份，昌河也被北汽所收购。再看05年这张广告图，那时“全新上市"的利亚纳突然觉得有些感慨。以现在的眼光看这代Cayman，依旧不过时。人不可貌相，车，绝对可以。这话我喜欢，当时的文案对每个字的把握真的很到位。现在一款新车上市，各种打着广告法擦边球的广告语满天飞。现在有谁还记得这款车。在当时，这车在路上绝对是马路的焦点，可惜起亚的品牌力在当时，包括现在都不足以支撑其在中国的定位。不过，其实又有点怀念当时的市场，不是人选择车，而是车选择人，什么样的车型都能在当时的市场中找到，百花齐放。来到本书的重点，也就是封面图上的S级。05年，奔驰S级迎来”全新“换代，这一代奔驰也是目前在路上能见度比较高的S级，也是奔驰S级转向较为年轻设计风格的开始。当时S500的参数表。放到现在绝对不能想象一款160万的奔驰S级仅搭载了17村的轮毂，但是在当时已经是顶级的配置了。没有那么多的主动安全科技，没有四驱，但是5L V8发动机依旧表明着他的旗舰身份。标题的”超女“一下把我们拉回15年前，芒果台”超级女声“当时是正火的栏目，汽车评测对比自然就用了当时流行的热词。记得当时看完这篇文章的时候，就告诉自己，以后一定要买飞度。在我看来，绝对是一款比较完美的车了。毕竟我是真接受不了雪佛兰乐骋的外观。那雨燕呢？在这里替本田粉说一句，还是本田大法好，哈哈。魔术空间的飞度，在当时已经是非常超前了。15年后的今天，依然有许多自主品牌还在以后排座椅上翻来说自己的空间有多灵活，设计很新潮。要知道这是飞度14年前玩的了。300C绝对是我印象非常深刻的车型。毕竟长相就是一种百万级豪车的范儿。300C由北汽和戴姆勒克莱斯勒合资国产，8万的售价看似不低，但是在当时已经算国产车中，价格很高的了。尽管国产的300C由于各种原因停产了，目前进口方式还在国内销售，但是似乎克莱斯勒品牌已经很难在国内存活了。主战坦克这个词用的很到位。不过销量差也是有原因的，我觉得在近40万的车上，还是装备4AT变速箱，真的难以想象吧。三星乱入。当时手机以及一些电子产品的广告可以说是汽车杂志的标配。翻盖、滑盖、直板各种样式的手机，经典有时候真的很让人怀念。视频摄录是当时手机中的高端配置。这代GT-R正式自立门户，外观奠定了奠定了现款GTR的基础。不过当时的我似乎对GTR没有太多兴趣，可能我和周杰伦一样接受不了，从奔驰车下来的夏树吧。哈哈~猜车时间，这是哪款现有车型的原型车，还在售哦捷达是时代的象征，也是一款在任何汽车内容平台上时常被提起的车。现在一汽大众已经将捷达品牌独立。之后将以捷达作为品牌名称，用更低的售价去进入市场，这对自主品牌是一个挑战，但捷达离开大众logo后，还会被大家认出吗，等等看吧。自动启停在当年也是个新鲜玩意了。汽车之友用了一整页的内容来为大家解读自动启停的工作原理。当时的人可能不知道，14年后的今天有多少人一上车就是把自动启停关闭。这可能是汽车发明史上，比较不受人待见的功能之一了。读者投稿是当时我最喜欢的栏目之一。尽管现在想想会不会是汽车厂家与杂志合作的内容之一。这位石先生的文章写的确实不亚于汽车专业编辑。初代国产CRV，05年能花20万买家用车的家庭，是绝对的小康之上了。不知道这位北京的石先生如今换了什么车。杂志的底版是东南菱帅的广告。广告语还是比较惊人的。这款车也圆了很多人的EVO梦。今天这本2005年汽车之友杂志就给大家分享到这，全都是自己的一些感叹，欢迎大家讨论。如果大家喜欢这类老书分享，可以关注我，我会尽力给大家整理。感谢~本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产在华SUV矩阵较为完善，奇骏、逍客均是各自细分市场热销车型。常常出现在消费者选车、购车清单之中的奇骏，去年累计终端销量212,629辆，在本田CR-V、丰田荣放、别克昂科威、大众途岳为主的紧凑型SUV市场仍能保证销量前三的优异成绩。近日日本当地一份汽车杂志封面上出现了全新一代X-Tail（国内为奇骏）的渲染图片，该车预计将于今年亮相，国产版奇骏或同步完成更新工作。外观方面，新车采用最新家族式设计语言，前脸装配时下流行的分体式头灯组，后视镜基座由A柱下移至门板处，尾部增继续保持方正的造型风格。车身尺寸方面，新车车身长度将进行加长处理，为第3排乘客争取到更舒适的乘坐空间。内饰部分，新车换装了全液晶仪表及大尺寸液晶中控屏，呈现出的双屏效果与奔驰旗下部分车型不谋而合，下方的挡把也优化为电子式。配置方面，新车配有AUTO HOLD自动驻车、方向盘加热等。动力方面，新车在海外市场提供7、0L柴油自然吸气发动机，配备可变压缩比技术的0T涡轮增压发动机和5L自然吸气发动机，部分车型提供四驱系统。值得补充到的是，日产已确定将于明年在国内推出VC-Turbo 5T三缸引擎，并将应用在奇骏、逍客、天籁等车型中，后续国产奇骏有望搭载，而插混版车型若有望入华，或也将同步匹配5T引擎。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
同意楼上的…我也是订那个汽车导报的了…里面的改装知识很全面很专业…
发动机配件：缸盖、机体、油底壳等；曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、 活塞环等；配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等；进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等；排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管；传动系配件：汽车配件飞轮、压盘、离合器片、 变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等；制动系配件：制动总泵、制动分泵、 真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等；转向系配件：转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等；
发动机配件缸盖、机体、油底壳等曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管传动系配件飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等制动系配件制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等转向系配件转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等行驶系配件钢圈、轮胎悬挂类前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等点火系配件火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等燃油系配件燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等冷却系配件水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇润滑系配件机油泵、机油滤芯、机油压力传感器电器仪表系配件传感器类、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类灯具类 装饰灯、防雾灯、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡开关类组合开关、玻璃升降开关、温控开关等空调类压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇传感器类水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等其它附件：安全气囊、安全带等。汽车用品
1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等;2、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等;3、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等;4、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯;5、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等;6、汽车外饰配件，主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等;7、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等;8、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等;9、汽车电器配件，汽车电器配件是汽车最重要的配件之一，主要包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器。雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等（太多了，大体就说这些），另外，还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。10、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等;11、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等;12、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等;13、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等;14、汽车内饰配件，主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等;15、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等;16、化工物理配件，主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等;17、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具;18、其他汽车配件，主要包括像轮胎、车垫、车用氧吧等其他一些汽车零配件原文汽车有哪些零配件。
去百度图片里慢慢查。。
韩赫珍
《汽车周刊》每周都有，图片很好。每个月有4本，比较厚了