报了个函集授大专，矿山测量专
工程测量按其工作顺序和性质分为：勘测设计阶段的工程控制测量和地形测量；施工阶段的施工测量和设备安装测量；竣工和管理阶段的竣工测量、变形观测及维修养护测量等。按工程建设的对象分为：建筑工程测量、水利工程测量、铁路测量、公路测量、桥梁工程测量、隧道工程测量、矿山测量、城市市政工程测量、工厂建设测量以及军事工程测量、海洋工程测量等等。因此，工程测量工作遍布国民经济建设和国防建设的各部门和各个方面。[1] 好的。做， 是
注重选题的实用价值，选择具有现实意义的题目理论联系实际，运用自己所学的理论知识对实践活动进行研究，提出自己的见解，探讨解决问题的方法，不仅能使自己所学的书本知识得到一次实际的运用，而且能提高自己分析问题和解决问题的能力。有现实意义的题目大致有两个来源：(1)现实社会中急需回答的重大或热点问题。文科题目大多来源于此;(2)在本地区、本部门、本行业工作实践中遇到的理论或现实问题。 注重选题的创新价值，选择具有新意的题目毕业论文成功与否、质量高低、价值大小，很大程度上取决于论文是否有新意。所谓新意，即论文中表现自己的新看法、新见解、新观点或在某一方面、某一点上能给人以新的启迪。论文有新意，就有了灵魂，有了存在的价值。新意可从以下四个方面来考虑：(1)观点、选题、材料直至论证方法都是新的。这类论文写好了，价值高，影响力大，但难度大。选择这类题目，须对某些问题有相当深入的研究，且有扎实的理论功底和写作经验。对于毕业论文来讲，限于学院的条件，要十分慎重，不提倡选择此类题目。(2)用新的材料论证旧的课题，从而提出新的或部分新的观点或看法。(3)以新的角度或新的研究方法重做已有的课题，从而得出全部或部分新观点。(4)对已有的观点、材料、研究方法提出质疑，虽然没有提出自己新的看法，但能够启发人们重新思考问题。以上四个方面只要能做到其中一点，就可以认为文章的选题有了新意。以上就是关于论文选题方向的相关分享，总之，在选题的方向确定以后，还要经过一定的调查和研究，来进一步确定选题的范围，以至最后选定具体题目。
主要从事遥感-岩石力学、三维地学建模、矿山开采沉陷与控制、GIS理论与算法、环境与灾害遥感、数字矿山、数字城市、矿区可持续发展等研究。主持完成国家级、省部级等各类课题20余项，获省部级科技奖励6项。出版学术专（译）著6部，发表学术论文200余篇（其中三大检索80余篇次,SCI引用8次，国内外学术引用500余次）。现兼任国际对地观测政府间协调组织（GEO）用户接口工作委员会（UIC）委员，国际电子电气工程师学会（IEEE）地学与遥感学会（GARS）遥感用户应用委员会（UARS）合作主席（2005-2007），美国AAAS（科学进步协会）会员，中国地理信息系统协会理事、理论与方法委员会副主任委员，中国遥感应用协会理事，中国测绘学会矿山测量专业委员会副主任委员，中国煤炭学会青年工作委员会副主任委员、矿山测量专业委员会委员、煤矿开采损害技术鉴定委员会委员，中国岩石力学与工程学会深层岩石力学专业委员会委员，以及《地理与地理信息科学》副主编，《西部探矿工程》编委会副主任，《科技导报》、《矿山测量》、《地理信息世界》、《南水北调与水利科技》编委等。
为新的能源产供转换、平衡、节能和降耗的工作体系，发挥新区心脏“动力命脉”的作用。建立维检保产实效评价机制，新区维检部设备维修保产员工经济效益与产量挂钩、主要设备运行指标和经济消耗指标、保产工作质量挂钩，全公司实行一体化实绩评价体系。充分发挥专业集中优势。首先发挥人力资源优势，在新区维检工作中，当有大型检修、年修任务时，往往人员紧张、劳动力不够。为改变这种现状，新区维检目前实行“一体化定修模型管理”的方式。即将新区各生产厂的定修计划实行统一管理，根据生产实际和维检人员、装备状况实行既集中又错峰的灵活安排，从而提高劳动生产率，降低设备维修费用。其次发挥专业技术优势，设备维修专业集中后，全公司可根据设备检修的特点安排相应专业化队伍，利用三峰科技、中节能、能控中心、中央机修等单位集中解决环保设备 、发电设备、大型电机等设备的专业化维修问题，使新区专业化维修体系更加完善。六、结语综上所述，重钢在长寿新区新的维检模式经过一年多的运行实践，取得了一定经验，也发现存在一定的问题，新的机制需要有一个逐渐完善适应的过程。通过设备维修管理体制的创新，提高设备管理工作的主动性、自主性、超前性，可确保主体厂设备生产顺行，产量不断提高。转变传统维修观念，提高对设备检修、日常维护的认识，提高对现代维修决策检修方式，检修新技术应用思想的认识，是实现设备检修、日常维护管理适时适度，又经济合理的关键，否则，将阻碍新区设备维检工作的落实与深化。参考文献［1］《重钢管理文件汇编》2003 年［2］李葆文主编《简明现代设备管理手册》机械工业出版社［3］张孝桐，孙金城，李葆文《规范化的设备点检体系》机械工业出版社（上接第 747 页）一、GPS 发展GPS 的应用已十分广泛，而且越来越广泛，差不多涉及到国民经济的各个领域，尤其是近几年来其向消费市场的发展的强劲势头，以 GPS为代表的卫星导航应用产品，由于它能很容易地提供位置、速度和时间信息，所以很快成为现代信息社会的重要信息来源，成为信息时代的国家基础设施之一，由于它功能强大、使用方便、价格合适，所以能很好地与其他系统结合，形成大量的新应用、新产品，迅速地进入我们日常工作、学习、生活和娱乐中。1、民用领域在定位导航方面，GPS 使用对象主要是汽车、船舶、飞机等运动物体。此外，对于警察、消防及医疗等部门的紧急救援、追踪目标和个人旅游及野外探险的导引等，GPS 都具有得天独厚的优势。2、军事领域在军事领域，GPS 也已从当初的为军舰、飞机、战车、地面作战人员等提供全天候、连续实时、高精度的定位导航，扩展到成为目前精确制导武器复合制导的一种重要技术手段。其工作原理是利用弹上安装的GPS 接收机接收 4 颗以上导航卫星播发的信号来修正导弹的飞行路线，提高制导精度。3、GPS 在中国的发展现状拥有自主权的第一代卫星导航定位系统“北斗一号”的研发成功，无疑是我国在 GPS 应用方面取得重大成就的标志。这个由 3 颗分别于2000 年 10 月 31 日和 12 月 21 日、2003 年 5 月 25 日发射升空的“北斗一号”卫星组成的导航定位系统，其在各领域的广泛运用，对我国的国防和经济建设具有重大意义。从发展趋势看，主要有两种：一是以车载导航为核心的移动目标监控、管理与服务系统；在 GPS 应用领域中，车辆应用所占的比例较大。最初 GPS 车辆应用一般分为车辆跟踪、车辆导航两大系统。但当推出将车辆导航与跟踪集于一体的车辆信息系统后，它就成了发展的方向。以车辆防盗为例，一般分为静态车辆防盗与动态车辆追踪两种。前者是指车主离开汽车，停泊的车辆遭遇偷盗、毁坏、移动时，车辆通过自身的监控系统向 GPS 监控中心发出警报，并自动与车主手机联系、电话报警等。后者则可对行使中的被盗车辆进行定位跟踪、车况监听、车迹记录，甚至控制车辆断电、断油等。二是面对个人消费者的终端 GPS 产品等。芯片的小型化技术、生产成本的降低、体积与耗电量的减小等有利因素，使 GPS 产品走下神坛、深入到人们的日常生活中。目前面向个人消费者的产品主要有车载自主导航系统、移动监控终端以及消费类电子产品。移动监控终端是移动目标监控系统的关键部分。有用于集装箱等货物、车辆的跟踪等领域的隐蔽式安装产品，也有多功能的综合车载平台。但随着产品成本的降低与体积微型化，市场上已出现供儿童、老人、病人甚至宠物等特殊群体使用的手表类、寻人仪、儿童玩具型 GPS 产品，它们可佩带在身上、嵌入老人的拐棍中、甚至植入体内。二、测绘技术在煤矿测量中的应用利用网络 RTK 技术，只需一台接收机，便可在一秒之内测出一个碎部点点位，使测图的效率提高数十倍。但网络 RTK 技术需要用户给服务中心提供密码，实行有偿服务。在未来几年内，应用精密单点定位技术，将使井田区域地形图的测绘更加便利。用 GPS 相对定位技术建立矿区控制网，在我国已有数年实践。这种建立矿区控制网的方法与经典测量技术相比，不仅效率高，而且大大降低了成本。用 GPS 相对定位技术，不仅可提高工作效率，而且也为日后的井筒间的贯通测量和井下施工测量提供了坚实的地面技术保障。确保贯通和巷道施工的安全。采用连续运行的 GPS 接收机及网络通信技术，可连续监测煤矿沉陷区的地表移动情况，实现实时连续的监测。不过此项技术用于煤矿，成本偏高。三、精密工程方面的运用由于 GPS 测量精度高、速度快，作业简便，它除广泛应用于一般工程测量外，在精密设备安装工程、桥梁工程、海峡贯通与连接工程、隧道与管道工程等各类工程建设中，将起着重要的应用。隧道贯通控制测量的基本要求是必须在隧道两端的开挖处或者中间开挖面处，利用联测建立起始的基准方向来控制隧道开挖的方向，以此能保证隧道贯通的准确性。如果用经典的测量方法，因其要求控制点之间必须通视，这样会导致测量工作变得极其复杂。因此 GPS 测量具有特别重要的意义。目前，在上述各种隧道工程控制测量中，GPS 精密定位技术的应用已甚为广泛，并且充分地显示了这一高新技术的高精度与高效率。四、测量技术发展瓶颈GPS 已在除煤矿、地下工程等以外的其他领域得到了迅速发展，但在煤矿测量中，因大量的日常测量工作是在井下进行的，而井下无法接收 GPS 卫星信号，使 GPS 的应用受到极大限制。要将 GPS 卫星发射的信息用于井下测量中，需解决岩层中的通信问题。可以采用的通信手段是以超声波作为载波，将信号通过岩层传到井下,实现井下的实时定位，要做到这一点，目前还有大量的研究工作要做，其中最难的就是研究超声波在岩层中的传播特性。岩层通信技术如能研究成功，对井下安全保障将会极大改善。也可及时掌握矿井灾害情况,为灾害救援及时提供信息。五、结束语测绘技术的快速发展，特别是 3S 技术的发展，为各种测量提供了广阔的前景。结合计算机技术，有望实现煤矿测量的信息化数字化。但需要测绘人员的不懈努力。参考文献［1］宁津生测绘学概论武汉:武汉大学出版社,2004［2］刘三枝《GPS 定位技术与应用》课程教学改革研究矿山测量,2005［3］江西地质学校测量学北京:地质出版社,1978［4］周立GPS测量技术郑州:黄河水利出版社,2006［5］熊志昂等GPS技术与工程应用北京:国防工业出版社,2005测绘的发展现状及在工程测量中的应用重庆市地勘局 107 地质队 周检英［摘 要］随着社会的进步，科学技术的发展。测绘科学在越来越多的领域得到运用和发展。其中以 GPS为中心的测绘科学的发展更加迅猛。科学技术的发展又反过来对测绘观念造成猛烈冲击，经典的测绘手段甚至理论迅速被 3S技术及相关理论所替代。针对测绘科学的发展现状及其在矿山测量中的应用，我经过调查与思考，提出看法，供参考。［关键词］测绘学 测绘发展 GPS 矿山测量
第二个，好写，并且多查资料，联系身边的例子，应该很不错的。
工程测量
高强高导材料在机械、航空航天等行业有着极为广泛的用途,如电力机车受电弓、电磁发射装置轨道材料、电刷等,它们要求材料不仅具有高导电性,而且要具有较高的耐磨性。由于纯铜是传统的高导电材料,但其强度低耐热性差,大大限制了其应用范围。本文采用内氧化结合热挤压的方法制备出了高导电高耐磨性的Cu-La2O3复合材料,采用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和X射线衍射分析仪(XRD)等微观手段,系统研究了载荷、滑动速度和电流等对Cu-La2O3复合材料摩擦磨损行为的影响,揭示了摩擦副的磨损机制,为高性能耐磨铜基复合材料的应用提供理论与实验依据。通过对不同La2O3含量的复合材料性能测试,系统研究了压制压力、烧结温度和增强体含量对材料物理性能和力学性能的影响。研究结果表明Cu-3wt%La2O3复合材料的硬度和导电率在900℃时达到峰值;当温度进一步升高时,由于烧结体内颗粒长大,使材料性能下降。随La2O3含量的增加,复合材料的硬度和拉伸强度升高,而导电率降低,当La2O3质量含量超过1%时,导电率低于80%IACS。对不同电流、载荷和速度条件下复合材料的摩擦磨损行为进行了研究。载流条件下,磨损率均随载荷的增加出现先降低而后增加的“U”型变化趋势。随着滑动速度的增加,最佳载荷相应的降低,此现象未见文献报道。电流、速度、载荷和距离等的综合作用使基体材料软化,磨损损失增大。Cu-La2O3复合材料在低载荷,高滑动速度和电流条件下的磨损形貌以电弧烧蚀、液滴飞溅和塑性变形为主要特征。在摩擦热、焦耳热及电弧热的共同作用下接触区内的接触点熔融甚至蒸发,并在摩擦副之间发生材料转移。磨损过程为氧化磨损、磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损和电弧烧蚀等多种磨损机制共同作用的结果。研究了Cu-La2O3复合材料的高速摩擦磨损行为。结果表明:随着La2O3含量的增加,复合材料的磨损率降低。La2O3的加入不仅提高了复合材料的耐磨性,而且延缓了严重磨损的发生。在复合材料的轻微磨损阶段,机械混合层的形成与部分破裂导致的氧化磨损和磨粒磨损为主要的磨损机制;在严重磨损阶段,剥层磨损和粘着磨损成为主要的磨损机制,复合材料磨损表面具有划痕、塑性变形、粘着等主要特征。磨损过程包括材料转移、亚表层塑性变形及磨屑与磨损表面的机械混合等。研究了机械混合层对复合材料摩擦磨损行为的影响。结果发现:机械混合层的形成率和断裂率决定了复合材料的磨损行为,它存在于整个的轻微磨损阶段。随着载荷的增加,机械混合层的硬度和厚度均增大。不同La2O3含量的复合材料其磨损率发生突变的临界载荷随着机械混合层厚度的增加而增大,但随机械混合层硬度增大而减小,硬度大而薄的机械混合层具有大的转变载荷。研究了真空及低温条件下Cu-La2O3复合材料的摩擦磨损行为。随着滑动距离的增加,首先摩擦系数急剧升高出现摩擦系数的最高值,而后降低并在一定的范围内波动。随着载荷的增加,不同滑动速度下的磨损率均呈现出增加的趋势。当超过一定的滑动速度时,磨损率将发生突变,且随载荷的增加,发生突变所对应的速度减小。Cu-La2O3复合材料在真空中的磨损机制主要为粘着磨损。复合材料磨损表面具有犁沟、塑性变形和粘着等特征。轴承钢上存在大量的粘着转移物,形成明显的材料转移层,在真空磨损过程中,复合材料与转移层之间存在材料间的相互转移。
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报了个函集授大专，矿山测量专
这个也有 。。