但有些是收费的，不过绝大多数都免费可以先下载杂志订阅器能高速下载还有POCO超级精灵现在也流行起来了
环境可靠性是指产品/材料在规定的环境条件、载荷条件和工作方式下于规定的时间内实现设计功能的能力。环境可靠性试验是为了了解、评价、分析和提高产品可靠性而进行的试验，通过各种环境试验设备模拟产品在使用环境中的状况，来验证其是否达到研发、设计、制造的预期质量目标，可靠性测定为客户委托产品提供客观、公正、科学的产品可靠性水平评价报告。环境可靠性试验的目的是为了检验产品的设计、材料和工艺方面的缺陷，确认产品的质量性能及是否符合可靠性定量要求，以确定产品的可靠性寿命。环境可靠性试验广泛应用于汽车、通讯、工控、家电及电子电器类产品的耐环境能力评价及使用寿命评估。环境可靠性检测项目环境可靠性测定根据环境条件可以分为气候环境可靠性试验、机械环境可靠性试验。 气候环境可靠性试验主要包括：耐高温试验、低温试验、高低温冲击、高低温循环、温湿度循环、耐光照老化试验、臭氧老化试验等；机械环境可靠性试验主要包括：机械振动、机械冲击、碰撞、跌落、抗压等
世界经理人网站,有很多资料可以下载,在左边注册一下,论坛力也有好多商业方面的资料可以下
还是我来回答把，我就是做产品检测的，检测报告是无法在网上查询到的，只有出具检测报告或者有效的证书的单位可以在cnas网站上查询，也可以查询检测单位的实际检测能力项目。谢谢希望可以帮到你！
2009年7月份创刊的《产品可靠性报告》杂志承接了《监督与选择》20多年的发行历史、权威性和读者影响力，在此基础上的更名创刊，目的在于更好地为受众服务，并且开创一个更加广阔的集质量信息、质量技术、质量管理于一体的传播平台。《产品可靠性报告》由国家质检总局主管，中国质检报刊社主办。“透视缺陷产品，揭秘质量差异”，在如此旗帜鲜明的办刊宗旨的引领下，《产品可靠性报告》将把产品的安全性、稳定性与可靠性放在共同的层面下，用技术的、客观的眼光进行观察。质量是一个永远都不会过时的话题，而质量技术则是将产品缺陷和质量风险消除在产品形成过程中的重要保证，《产品可靠性报告》的出现，将会以可靠性为专注点，打开一个质量技术的新视角。 可靠性是生产制造过程中一项重要的质量指标，直接反映了产品的耐用性和故障率。可靠性工程也是一项重要的质量管理和质量技术，只有那些重视可靠性工程的企业，才会真正体会从源头抓质量的精髓，并从中尝到高品质带来的利润差异化和美誉度差异化的甜美果实。从精益求精的军工、航天工业到电力、铁路这类国民生活的基础产业，从日常生活不可或缺的家电、IT、通信产品到百多年来对人们的生活影响越来越深的汽车、飞机，无论是每一个成品还是每一个零部件，可靠性问题永远都是一个绕不过去的现实。 从某种意义上讲，可靠性也是一种消费体验，更是企业或品牌美誉度的基础。“因为可靠，所以信赖”。关注可靠性，实际上就是关注消费者的感受。因此，这本杂志的终极目标是在企业和消费者之间架起一座互信的桥梁。不管社会发展到哪一个阶段，不管人们的生活方式如何日新月异，有一些规则是亘古不变的。比如，没有人会拒绝经久耐用的消费品。《产品可靠性报告》所关心的就将是这一类产品以及他们的制造商。当然，包括他们的经验和诀窍。与此同时，这本杂志还会关注那些有质量缺陷的产品以及他们的制造商。原因很简单，任何问题都有正反两个方面，把坏的展现出来并解决掉，才会凸显好的魅力和价值。除了推崇、推荐可靠性好的产品，我们还希望能够用自己的诚意和耐心，为可靠性事业的发展做出贡献，比如可靠性标准的推进和讨论、可靠性技术的传播和发展、可靠性理论的灌输和争鸣等。可靠性本身并不复杂，但是，作为一项事业，它在国内的普及还有很长的路要走。我们是先行者。邮发代号：82-228国内统一刊号：CN11-5851/T时尚流行的大16开本，112页，印刷精美
检测报告是无法在网上查询到的，只有出具检测报告或者有效的证书的单位可以在cnas网站上查询，也可以查询检测单位的实际检测能力项目。拓展资料检验报告[Survey Report] 又称"货物残损检验报告"，系检验机构应申请检验人的要求，对受损货物进行检验以后所出具的一种客观的书面证明。检验货物受损的程度和鉴定，在国际贸易中常常委托有信用、有权威与超然立场的独立检验人(Independent Surveyor)办理。产品出售前的质量检查，对公司产品合格数的统计，是鉴定产品质量达标的书面证明。它是经过对产品、设备的质量检验得出，是保证产品质量体系的标准。
呵呵，估计是不可以的，因为你要到这个厂家去做检测的那个检测公司询问才有的这个不是公开的。或者你要厂家提供第三方检测机构证书网上查询的地址，和查询编号或者密码才有可能查询总之，你要让你的供应商提供第三方的信息你也可以参考下：39检测认证网
2009年7月份创刊的《产品可靠性报告》杂志承接了《监督与选择》20多年的发行历史、权威性和读者影响力，在此基础上的更名创刊，目的在于更好地为受众服务，并且开创一个更加广阔的集质量信息、质量技术、质量管理于一体的传播平台。《产品可靠性报告》由国家质检总局主管，中国质检报刊社主办。“透视缺陷产品，揭秘质量差异”，在如此旗帜鲜明的办刊宗旨的引领下，《产品可靠性报告》将把产品的安全性、稳定性与可靠性放在共同的层面下，用技术的、客观的眼光进行观察。质量是一个永远都不会过时的话题，而质量技术则是将产品缺陷和质量风险消除在产品形成过程中的重要保证，《产品可靠性报告》的出现，将会以可靠性为专注点，打开一个质量技术的新视角。 可靠性是生产制造过程中一项重要的质量指标，直接反映了产品的耐用性和故障率。可靠性工程也是一项重要的质量管理和质量技术，只有那些重视可靠性工程的企业，才会真正体会从源头抓质量的精髓，并从中尝到高品质带来的利润差异化和美誉度差异化的甜美果实。从精益求精的军工、航天工业到电力、铁路这类国民生活的基础产业，从日常生活不可或缺的家电、IT、通信产品到百多年来对人们的生活影响越来越深的汽车、飞机，无论是每一个成品还是每一个零部件，可靠性问题永远都是一个绕不过去的现实。 从某种意义上讲，可靠性也是一种消费体验，更是企业或品牌美誉度的基础。“因为可靠，所以信赖”。关注可靠性，实际上就是关注消费者的感受。因此，这本杂志的终极目标是在企业和消费者之间架起一座互信的桥梁。不管社会发展到哪一个阶段，不管人们的生活方式如何日新月异，有一些规则是亘古不变的。比如，没有人会拒绝经久耐用的消费品。《产品可靠性报告》所关心的就将是这一类产品以及他们的制造商。当然，包括他们的经验和诀窍。与此同时，这本杂志还会关注那些有质量缺陷的产品以及他们的制造商。原因很简单，任何问题都有正反两个方面，把坏的展现出来并解决掉，才会凸显好的魅力和价值。除了推崇、推荐可靠性好的产品，我们还希望能够用自己的诚意和耐心，为可靠性事业的发展做出贡献，比如可靠性标准的推进和讨论、可靠性技术的传播和发展、可靠性理论的灌输和争鸣等。可靠性本身并不复杂，但是，作为一项事业，它在国内的普及还有很长的路要走。我们是先行者。邮发代号：82-228国内统一刊号：CN11-5851/T时尚流行的大16开本，112页，印刷精美
根据你所提问的问题，这个很难说的，有些是指代加工工厂做的，贴牌生产的，我们也只能是证明该公司送来的产品是合不合格的，
产品检测报告，是无法在网站上查询到的，只有出具检测报告或者有效的证书的单位可以在cnas网站上查询。1、形式检验可通过公安部消防产品合格评定中心网站查询。网页链接2、委托检验可在国家防火建筑材料质量监督检验中心网站查询。网页链接3、如急需要，还可以向材料供应商索要产品检测报告。资料拓展：查询机构质检报告的进度的方法1、拥有检测单位微信公众号。2、关注，打开，寻找在线查询菜单。3、点击“进度查询”，输入手机号码。4、即可看到质检报告的进度。
还是我来回答把，我就是做产品检测的，检测报告是无法在网上查询到的，只有出具检测报告或者有效的证书的单位可以在cnas网站上查询，也可以查询检测单位的实际检测能力项目。谢谢希望可以帮到你！
质检报告是产品出售前的质量检查，对公司产品合格数的统计，是鉴定产品质量达标的书面证明。经过对产品或者设备的质量进行检验得出的报告。这个最好找有资质的第三方做。
正常
很多朋友都担心日系车子的质量不行，甚至首先就给它下定义，日系车就是要比德系车的质量要差一些，因为日本人好偷工减料、节约成本，但事实真的是这样吗？其实，日系车在国内的车子质量还是数一数二存在的，为什么这么说呢？一个很简单的例子。我们如果去买二手车就会发现，在二手车市场里有大把大把的日系车，通常也都是以一些什么雅阁、凯美瑞、花冠、普拉多、汉兰达等车型为主，那么从这些车之中我们也就能看到，日系车的质量还是相当之稳定与可靠的，要不然市面上不会有那么多它的二手车。也正因为这么变态的质量和保值率，日系车在国内的口碑其实都还是相当不错的，以致于到了一种新车就买日系车、二手车反倒是不买日系车的极端地步。又为什么说二手不买日系车呢？其实还是回到刚刚前面所说的那个话题，因为日系车的质量和口碑太好，所以二手日系车的要价并不会比新车低多少。相反，像霸道、锐志这种即将停产或已经停产的车型，它们的价格甚至比新车更贵，之前霸道2700的价格在30万左右，如今要40大几万，很多人都说开了好几年卖出去就亏了一个购置税。因此，很多人都觉得二手车是不要去买日系车的，因为太贵，但新车那绝对是值得入手的，至此也就打破了日系车不行的这一说法。而除了以上理论，其实日系车不行的这一说法也有被权威机构的汽车品牌排名评选所打破。作为美国消费者联盟（Consumers Union）主办出版影响美国消费者文化的杂志，《消费者报告》是一本面向国内外公开发行的新闻杂志。其历史可谓堪称悠久，成立至今，这份杂志从未登过广告，也不看任何企业的脸色行事，只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。此外，虽然某些公司的产品一旦被《消费者报告》批评，就会立马控告该杂志犯有诽谤罪，但是它从未输过或私下了结过任何一桩官司。诞生74年，这本杂志也挑战了几个世界上最受消费者信赖的品牌。以前，杂志对丰田雷克萨斯2010年的GX460 SUV进行了测试，并给这款车型打上了"请勿购买：有安全隐患"的标签。测试结果出来后，丰田公司召回了这款车型，并升级了SUV的软件系统，杂志重新对这款GX 460进行了测试，并把"请勿购买"从该车型的评级中去除，自此才让雷克萨斯GX 460又重新获得了大众认可。因此根据这些我们就能够知道，这本美国《消费者报告》还是相当具有权威性的。而就在近日，这家权威机构也发布了2020汽车品牌排名，由于涉及品牌较多，所以我们重点来看看入榜的前五名。第一名，保时捷综合得分：86保时捷在国内心目中地位之所以如此之高，一方面来源于其出色的操控和良好的品质以及质量表现，另一方面就是其全球所公认的好口碑了。相比去年，保时捷在2020年的《消费者报告》评选中提升了两个名词，排在了第一位，这是可喜可贺的。从给出的具体得分中我们也能够看到，在可靠性和车主口碑方面保时捷做到了优秀，而且路试成绩相当高，达到了89分，所以综合而言就排在了第一名。第二名，捷尼赛斯综合得分：84第二名则来自现代旗下豪华品牌捷尼赛思，很多人不解，为什么一个现代能获得如此殊荣，其实大家可能都不知道，现代起亚集团目前已经是仅次于丰田、大众、雷诺日产联盟外在全球排名第四的汽车集团，所以从这种层级上我们也就能看到，作为现代高端，捷尼赛思是完全有这个实力的。具体在可靠性上它与保时捷一样是优秀，在车主口碑方面更是要优于保时捷，最后它也得到了84分的路试成绩，所以综合之后它也就排名到了第二。最后，它的入选也离不开包括G70、G80、G90、GV80等多款重磅车型的推出，毕竟这些车在美国市场还是获得了较高认可。第三名，斯巴鲁综合得分：81作为一家在发动机技术领域与保时捷齐名，在四驱系统上拥有Symmetrical AWD全时四驱的车企，斯巴鲁在技术领域是追求完美的。光拿一个四驱技术来说，它就已经死磕40年了，所以斯巴鲁可以是一个完完全全的技术宅。在《消费者报告》给出的评选结果中，斯巴鲁的可靠性和车主口碑都是很不错的，路试成绩也达到了86分，所以综合而言它排名第三毋庸置疑，相比去年它的排名也是不增不减。第四名，马自达综合得分：79第四名是马自达，作为前五名车型中第二位日系选手，马自达的可靠性是被消费者报告所大为赞赏的，其也对其给出了优秀+的评级。回顾马自达在国内的产品，不管是当年的老马、马6、马8，还是现在的昂克赛拉、阿特兹、CX-5，其产品的颜值与口碑以及可靠性都是相当不错的，所以马自达这个品牌我认为值得被赞美。另外，在车主口碑方面它的表现也不错，路试成绩虽然只有76分，但毕竟相比前面车企马自达的体量以及整体实力都要笑，因此能排名第四我认为已经相当不错了，更何况它还领先了同为日系却身为丰田高端品牌的雷克萨斯一个排名，所以这是不是就足够了呢？第五名，雷克萨斯综合得分：77雷克萨斯的质量与口碑毋庸置疑，不过在这次《消费者报告》给出的排名中，它却仅仅是排在了第5位。至于失分原因，一是在可靠性和车主口碑方面雷克萨斯的得分都有下降，另外一个就是它的路试成绩只有74分，所以综合而来它也就排在了第5名，整体只能说丰田还需对雷克萨斯的路试成绩上紧才行啊，毕竟在《可靠性报告》中雷克萨斯可是常年都占据前三的。小结：总的来说，在这份《消费者报告》中，日系品牌整体上是最大的赢家，像前五品牌中就有斯巴鲁、马自达和雷克萨斯这三个日系品牌。当然，韩系品牌也可谓收获颇丰，像捷尼赛思、现代、起亚都闯进了前十名。最后，美国本土品牌表现的就较为一般了，排名最高的特斯拉也仅仅是第11名。至于德系品牌，亮眼的还是保时捷和奥迪，而大众，显然是那个被高看的对象，因为它仅仅只是排在了第16名，表现让人唏嘘。注：配图来自网络，权利归原作所有，一并感谢！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。