比起同等省级期刊要好，论文质量高
省级正刊，知网影响因子
这本杂志很不错，我看了，里面讲解的很详细，亲，不妨去看看！
不是。《装备维修技术》杂志是经国家广播电视总局批准，由东风汽车公司主管、湖北东风报业传媒有限公司主办的汽车装备科技综合类的专业学术理论期刊。是真正具备学术知识的合法刊物。《装备维修技术》（CN：42-1335/U）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。《装备维修技术》面向全国性发行的刊物，是装备技术领域的理想平台和作者科研、晋级等方面重要的权威性依据，同时广泛征集国内各行业的装备维修、设备改造中的发明创造，新技术应用、生产与设备管理等方面的论文和技术总结，为广大装备维修和管理人员提供展现才能和技术交流的平台。
论文写的好、有创新就可以发表
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车（豪华版） 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察（内部资料） 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界（建养机械） 100、交通世界（运输车辆） 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运（理论版） 230、中国水运（上半月） 231、中国水运（下半月） 232、中国水运（学术版） 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路（英文版） 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输
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交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
你看到的这些都是外面代发的一些人员，不是杂志社内部的。请注意啊！
写 找杂志 投稿 等通知 就这几步 很简单 简单的问题不要复杂化了，不然比较乱，先理清思绪。其次可以问问我这边的客服妹子流程
听杂志名肯定是科技类的杂志啊，投稿方式网上很多的，不过要当心，特别的收费高或者是假刊的那种，我到是没发过这个杂志，不过我家人发表文章是投到天之信采编部的，一次投稿了好几篇发在不同的杂志上了，你上网搜一下他们的投稿方式吧
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首先说一下这俩期刊的稿件在华盛论文网都可以安排。其次说一下这俩期刊的基本情况：相同的地方：月刊；知网、万方数据、维普收录设备管理与维修，国家级，北京。现代制造技术与装备，省级，山东，有影响因子。
经济在高速的向前发展城市化进程，发展步伐逐渐在加快，在这个时代下，火灾现象发生的几率也逐渐的在变大。火灾救援工作是消防救援队伍重要的工作职责，为了进一步的提高消防救援队伍的战斗力，需要购买先进的消防装备，将先进的消防装备应用到救援工作当中，能够有效提高火灾救援工作的效率和质量。 一、消防装备维修保养中存在的问题 （一）缺乏良好的组织领导 现阶段，许多消防组织在开展工作的过程当中并没有较高的效率，以至于在维修和保养相关消防装备时缺乏完善和科学的计划。部分消防救援队伍制定了相对完善的消防装备维护和保养规划，但是大多数消防指战员并没有意识到消防装备维护和保养的重要性，在开展工作的过程当中，许多指战员并没有将消防装备的基本性能搞清。当火情出现时，有的消防装备无法得到正常的运行，_出现这个问题时，就会严重的降低消防组织的战斗水平，严重时甚至会危及到消防员的生命安全。 （二）缺少技术骨干 专家学者积极地对消防装备研发工作进行开展，现阶段，也获得了许多成就，但是和发达的西方国家相比还存在一定的差距。为了进一步提高消防救援队伍的战斗水平，消防机构在开展工作的过程当中，大多数都是购买进口的消防装备，这些装备上并没有中文翻译，代理机构只能够提供简单的汉语翻译，以至于消防员无法掌握消防装备具体的使用和维护维修的办法，也不能够全面的了解消防装备的基本性能。由于购买的大量装备都是进口的，消防员无法了解到设备的具体运行性能，使得消防装备在维修和保养的过程当中存在着一定的问题，单纯的依靠经销人员的相关培训效果不是很好。 （三）配件存在问题 现阶段，消防组织所应用的消防装备并不是来自固定的经销者，当经销者比较繁多的时候，部分经销人员为了获取最大化的利润，经常会采取不正当的销售行为，以至于消防装备在销售的时候存在着配件缺少的问题。消防装备配件的缺失对于消防装备后期的保养和维护工作会带来严重的影响。一旦购买的消防装备缺少一些配件，在后期保护和维修的过程当中，就需要投入大量的资金进行购置，使得一些消防装备成为了摆设。举一个简单的例子，刚购买的注入式堵漏装备，经销人员并没有配备足够的堵漏胶，这样就会使得消防装备不能够得到合理的应用。 （四）维护周期设置不当 科技在快速的向前发展，消防救援队伍对于相关的消防装备维护保养规定也得到了进一步的提高，在开展消防装备检查工作的过程当中仅仅依靠人力是无法完成的，还需要拥有专门的检测设备，才能够达成消防装备的维护和保养目标。消防组织本身具有特殊的功能特点，是火灾救援机构，并不是专业的装备维修机构，以至于他们只能够完成一些比较基本的消防装备维护工作。当消防装备出现了比较严重的问题，或者是需要全面的保养时，只能够依靠专门的厂商或者是检测组织才可以完成，个别的装备还要进行返厂处理。由此可见，消防装备的维护周期比较漫长，这也是消防装备维护保养计划无法得到正常开展的原因之一。 二、消防装备维护保养对策建议 （一）加强维修保养工作组织领导 现阶段，消防设备在维修和保养的过程当中所存在的问题，需要制定具有针对性的解决措施。建立一支专业化的消防设备维修队伍，不断的提高消防设备的维修水平，最大化的发挥消防设备维修技术骨干的作用。消防部队在开展工作的过程当中，应该深入的了解消防工作的具体情况，以及消防设备的使用现状，根据消防设备的保养说明书展开保养计划。保养维护工作在中心开展的过程当中，需要确保能够做到消防设备出警必保养、故障必维修，定期的对消防设备的性能进行排查。定期组建专业的技能培训，提高维修工作人员的维修水平，除此之外，还要建立更加专业化的设备维修队伍。 （二）重视加强装备维修技术人员的管理 针对于消防机构的特殊性来讲，技术工作人员的存在具有一定的特殊意义，多种检测措施的过程当中，需要确保消防设备能够更好的为消防事业的开展服务。为消防事业的发展留住更多的技术工作人员，使保养维护工作人员能够充分的发挥出自身的作用。消防部队需要根据自身工作的需要，适当的增加技术工作人员的服役时间，有一些工作人员在学习了相关消防设备的维修知识之后，还没有真正的到实践和应用就退伍了，针对这个现象，就造成了非常明显的资源浪费。现阶段，在当下的兵役体制之下，消防人员要实现“传帮带”的意义，工作人员需要将自己所掌握的维护知识传授给别人，不断的将消防设备维修技术传递下去。 （三） 装备的采购要更多考虑维修保养工作的需要 维修保养工作在整体开展的过程当中，消防装备的采购以及相关配件的设置具有重要的影响，工作人员在采购消防设备的过程当中，要充分的考虑到自身消防部队的维修专业能力。工作人员在购买消防设备的过程当中，尽最大的可能去购买同一企业的系列型产品，这些产品无论是配件的适应性还是维修的便利性都会存在着一定的相同点。通过购买标准化相同的构件，能够为消防设备后期的维护和保养创造良好的条件。消防设备在采购的过程当中，除了特殊的特产装置之外，其他的消防设备最好是选择国内的产品，特战装备大多数会应用在一些比较特殊的情况当中，应用的几率比较低，维修的几率也会比较低。 结束语： 综上所述，消防部队为了进一步的开展消防救援工作，需要充分的提升消防设备的性能，故此，需要提高消防设备日常维护保养工作的水平。消防工作在开展消防设备的维护和保养工作时，需要积极的研究设备的管理措施，提升消防设备整体的性能，确保消防设备在具体应用的过程当中能够发挥出最大化的效用。 来源：装备维修技术2020年17期
机械类核心期刊有：《木工机床》、《轻工机械》、《机械工程与自动化》、《机械设计与研究》、《机械工程师》。一、《木工机床》（季刊）创刊于1979年，由福州木工机床研究所；中国机床工具工业协会；木工机床分会主办。《木工机床》本刊报道制材机械、木工刀具、家具和木制品设备的设计计算、工艺装备、改装维修、行业信息、技术讲座以及国内外新产品介绍和技术发展趋势等。二、《轻工机械》《轻工机械》（双月刊）曾用刊名：轻机通讯，1983年创刊，是全面介绍轻工机械（主要包括：设计、制造、维修、检测、控制、使用等方面的新设备、新技术、新成果、新经验，有关行业与企业信息、广告，为轻工业各行业、轻工机械制造行业及相关协作、配套、供应行业、企业和广大读者服务。三、《机械工程与自动化》本刊为山西省唯一的机械类技术刊物，面向全国发行，以促进技术交流、繁荣科技事业，推动科技进步，振兴机械工业为宗旨。其主要任务是宣传党和国家的科技方针、政策、传播科技信息，交流学术思想，促进科技成果商品化、专业化，为建设社会主义精神文明和物质文明服务。四、《机械设计与研究》（双月刊）创刊于1984年，由上海市机械工程学会、上海交通大学主办。1984-1987年4年内由上海交通大学出版社出版，每年6期，主编为黄步玉教授、编委会主任为沈珑教授。五、《机械工程师》（月刊）创刊于1969年，由黑龙江省机械科学研究院、黑龙江省机械工程学会主办。是我国制造业领域历史悠久、具有广泛影响力的国内外公开发行的大型综合性科技期刊，近年来整合了工业媒体与科技期刊的双重功能，系中国期刊方阵双效期刊，中国机械制造领域一等奖期刊，中国学术期刊全文收录期刊，万方数据全文收录期刊。以实用技术为主，关注行业发展、捕捉市场需求，为制造业决策者提供有价值的市场信息，为工程师的实践探索提供参考坐标。
长沙航空职业技术学院创办于1973年，1998年经原国家教委批准升格为全日制高等职业院校。学院隶属空军装备部，军队校名为"中国人民解放军空军航空维修技术学院"，是全军唯一一所国民教育性质普通高校。校园占地面积800余亩，建筑面积30余万平方米，总资产89亿元，教学仪器设备总值6880万元，藏书8万册。现有两个校区、一个教育培训中心。截至2018年5月，学院有跳马、圭塘两个校区和洞井培训中心，占地面积800亩，固定资产74亿元，教学仪器设备总值5亿元，在校学生9100余人，在岗教职工751人。
你知道tpm的含义是什么吗？_腾讯视频
长沙航空职业技术学院创办于1973年，1998年3月升格为高等职业院校，隶属空军装备部领导，是全军唯一一所国民教育性质的普通高校，国家首批现代学徒制试点单位，主要承担为军队装备修理和地方经济建设培养技术技能人才的任务。截至2015年12月，学校占地近800亩，总建筑面积30余万平方米，总资产5亿元，教学仪器设备总值105亿元，藏8万册，有跳马、圭塘两个校区和一个培训中心。设有19个高职专业及专业方向，有7个二级学院及2个教学部，开设12个定向培养直招士官专业；有教职员工719人，在校生9200余人。 2019年12月，被教育部、财政部列入第三类高水平专业群建设单位（B档）。师资力量：截至2015年12月，学校现有教师602人，其中专任教师379人，兼职教师79人，兼职教师144人，客座教授30人。现有技术骨干140人，工艺精湛。有省级名师1名，省级教学团队3支。专任教师中，副高中以上专业技术职务119人（4%），博士、硕士205人（1%），具有“双师型”素质教师208人。学院现有省级专业带头人9人，省学科带头人1人，国内访问学者19人，省部级技术专家14人，省级青年骨干教师15人，航空修理系统优秀高技能人才1人，空军专家库专家1人，航空工程项目评审专家4人部队装备维修系统，学院级教学名师3人，专业带头人14人，学科带头人16人等9名青年骨干教师。
从1949年建国到1966年“文革”开始的17年，中国工业、交通等行业企业的设备管理方式，基本上在两个范畴内交叉运作。 1．学习、借鉴前苏联在工业领域（主要是在机器制造业）中推行的设备管理与维修模式，即“计划预防修理制度”（пп）。它对我国国营工业企业设备管理产生深刻影响。其主要内容包括：(1)按照磨损理论建立起来的、细微的设备修理周期结构；(2)逐渐发展丰富的、详尽的设备修理复杂系数；(3)不断完善的、严格的设备大修理计划；(4)封闭式的、严密的企业设备管理与维修机构设置。 随着时间推移以及形势变化和技术进步的影响，到20世纪70年代末期，该模式发生了较大变化，有的得到改进，例如修理周期结构中的中修变成了项修；有的变化很大，例如企业设备大修计划已不严格执行，社会化修理比重加大；但也有的仍在坚持使用，例如在一些行业修理复杂系数仍有重要的使用价值。 2．根据国情和经验的积累，我国不少行业企业总结出自己的经验，填补了前苏联模式的不完善与空缺。例如，如何调动职工积极性以加强设备现场管理，就有成功的突破。上世纪60年代初，^***主席提出的“鞍钢宪法”，其中的大搞群众运动、实行“三结合”管理和开展技术革新的要求，对企业设备管理产生深刻影响。例如，首先在机械行业推行的“三好、四会”、润滑“五定”、分级保养等专群结合的管理与维修措施都坚持实行并收到很好效果。 不仅如此，发动群众的思想还被日本学术界吸收到影响广泛的“全员生产维修”(TPM)学说中去。1980年日本设备维修协会专务理事、TPM的创立者和推广者中岛清一访华时，就明确指出TPM的“全员”思想来源于中国。 但在这个时期，因为工业体系尚未健全，装备水平相对落后，先进技术应用比较少，特别是管理观念较陈旧，故还不可能形成成熟的先进的具有中国特色的设备管理模式。 二、企业设备管理基本思想初步形成 党的十一届三中全会明确了以经济建设为中心，实行改革开放的方针，不仅极大地解放了生产力，也促进了人们观念的更新。经济管理部门一方面扭转“文革”破坏造成的生产经营混乱局面；另一方面开始引进国外先进的管理思想与技术，开拓新局面。 1982年12月，原国家经委在天津召开了第一次全国设备管理与维修工作座谈会，讨论通过了《国营工业交通设备管理试行条例》（草案）并于1983年1月11日以“经生［1983］38号”文印发。经过3年的试行和1年多的调研起草，1987年7月28日国务院以国发[1987]68号文颁布了《全民所有制工业交通企业设备管理条例》（以下简称《设备管理条例》）。 《设备管理条例》总结了全国各行业企业设备管理的经验，吸收了国外工业发达国家有关设备工程的先进学说与方法（包括英国的“设备综合工程学”和日本的TPM等），提出企业设备管理的方针、原则和任务，形成了具有中国特色的设备管理基本思想。依笔者浅见，可以概括为以下五个方面。 1．从“设备是物化的资金”角度认识，设备是企业经营的主要投资之一。所以，从设备规划、购置到使用、维修应进行寿命周期费用的分析与核算，使设备资产取得良好的投资效益。 2．从“设备是物化的技术”角度认识，设备管理与维修工作必须依靠技术进步。要加强设备维护、修理和改造、更新工作，不断改善和提高装备技术水平，保证设备高效、安全运行。 3．要注重设备维护与预防性检修。设备日常的现场管理工作，诸如润滑、检查和故障排除等是保证设备可靠性的重要措施。 4．设备管理与维修要合理分工、责任明确。既要有专职人员，又要依靠广大职工，作到专群结合。为此应开展多层次、多形式的专业培训与教育。 5．要实行设备综合管理。重视设备一生各环节的内在联系，既重视使用期管理，也加强前期管理。同时注意技术管理与经济管理的结合。 三、在市场经济条件下的新探索 1992年，邓小平同志的南巡讲话和党的十四大提出实行社会主义市场经济的决策，开创了中国经济发展的新局面，这也在很大程度上改变了传统的设备管理观念和做法。 一方面，政府发布了一些新法规、新规定。例如，1992年7月23日国务院令第103号发布的《全民所有制工业企业转换经营机制条例》给企业下放14种权利，包括投资决策权、留用资金支配权、物资采购权、资产处置权和内部机构设置权等，均不同程度涉及企业设备管理的传统做法，引入自主经营管理的新理念；1992年11月6日财政部第4号令和第5号令发布的《企业财务通则》和《企业会计准则》作出缩短企业固定资产折旧年限和取消企业专用基金（包括资产折旧基金和大修理基金）的决定，使企业设备更新和修理面临新的机遇与挑战。 另一方面，学术界一些专家、教授积极探索新时期企业设备管理的机制与模式。中国设备管理协会、中国机械工业学会设备维修分会等社会团体以及《中国设备工程》、《设备管理与维修》等杂志都组织调研，召开学术会议，出版论文集，各抒己见，形成百家争鸣的活跃局面。笔者曾在2001年5月设备维修分会召开的第四届全国设备管理经验交流研讨会上发表题为“企业设备管理模式探索综述”的论文，综合分析了有代表性的18位学者的论著。他们的观点对探索社会主义市场经济条件下企业设备管理模式很有启发。例如：(1)在实行自主经营的企业中应建立设备管理的激励机制与约束机制；(2)企业应实行实物形态与价值形态相结合的管理，注重资产经营的效果；(3)在企业设备管理工作中引入竞争机制，如设备采购实行招标，人才选用实行招聘等；(4)引入“设备工程的工作重点在于维修工程，维修工程的工作重点在于现场管理”新理念；(5)适应新的经济增长方式，重视对设备资产的集约型管理；(6)实行设备资源化、社会化管理，充分依赖专业化市场机制等。 一些学者还对国外设备管理模式进行研究推介。例如，对美国设备寿命周期费用理论的引入，对日本TPM的分析，对德国维修模式的介绍等。 四、对日本TPM的认识与在中国推广应用的分析 在中岛清一的大力推动下，TPM在日本的推广应用取得明显效果，包括三菱重工、丰田汽车、川崎制铁等知名企业在内的数百家大公司坚持实行，TPM在工业界采用率达70％左右。 l．TPM的主要内容 TPM的含义包括全效率、全系统和全员三项内容，实施要点有以下五项：(1)从企业领导（包括第一把手）到第一线操作工人，均要参加TPM活动；(2)实施专职点检员和操作工分工负责的设备点检工作；(3)推行设备现场的“5S”管理；(4)开展PM小组自主活动；(5)追求设备综合效率最高。 2．结合我国企业情况分析TPM的应用 根据调研，笔者认为上述五项工作除开展设备点检在我国企业得到较全面实行外，其他均不适合中国国情，只能局部执行或根本行不通。现简述如下。 (1)点检是重要的预防性措施。点检一般分为日常点检和定期点检，分别由操作工和专职点检员按点检周期进行。据日本企业的经验，运行设备60%-80%的故障可得到及时发现和排除，避免停机造成生产损失。这对设备正常使用无疑是重要的预防性维护措施。我国企业开展设备点检同样取得了良好效果。 (2)作为现场管理的“5S”是不全面的。“5S”是指设备现场管理的五项工作，即整理、整顿、清扫、清洁和素养。其中“整理”与“整顿”、“清扫”与“清洁”，其含义相似或重叠（尽管日文汉字与中文汉字含义不尽相同，但也相近），而“素养”又不具体、明确。所以在中国企业推行“5S”并不理想，有的企业为弥补不足而提出“6S”或“7S”。其实这大可不必，为什么非要在日本人划的圈里转呢？笔者认为，中国企业总结出的现场管理五项要求，即清洁、检查、调整、润滑和排除小故障，比日本的“5S”更全面、更适用。 (3)PM小组自主活动在我国企业很难做到。PM即生产维修的意思，PM小组在日本企业基本上就是生产班组。PM小组自主活动要求操作工在完成生产任务的班后业余时间里，针对所操作设备在生产运行中存在的各种故障或隐患，按计划进行分析、研究和试验，最终得以改进解决。企业负责人对PM小组的成绩给予表彰和奖励。 在我国，设备操作工介人设备维修工作极为有限，而且均在8小时工作时间以内进行。要求操作工常在业余时间从事设备改进、维修或改造工作，这既涉及《劳动法》的规定，又牵扯加班工资问题，而且也不符合工种岗位的要求，难以实行。笔者曾问过江西某中日合资汽车制造厂，他们是接受过日本管理者推行TPM的，但也没真正达到要求。 (4)设备综合效率计算考核内容不符合中国国情。日本TPM推行者分析设备在加工产品过程中可能产生的各种损失，提出对策并设计了计算设备综合效率的公式，即 设备综合效率=时间利用率×速度利用率×产品合格率 其中时间利用率涉及故障停机与非故障停机。故障停机当然与设备维护与检修不当有直接关系。但除此以外的非故障停机以及影响速度利用率和产品合格率的诸多因素，除少数为客观原因造成，主要是操作工的责任。这种把属于操作工的职责归入设备效率进行的考核显然不合理，不被多数中国企业所接受。 (5)要求中国企业厂长或经理直接管设备工作尚不具备条件。据介绍，日本实行TPM的公司经理直接介入TPM推行工作，有的还兼任PM活动领导小组组长，从计划审查、成果评议到表彰奖励均直接参加。笔者赞同和理解这样的作法，因为设备管理工作对企业的生存与发展有着全面持久的影响。但当前中国大多数企业还没有这样的机制，国有企业的一把手关心设备管理还较少。 综上所述，虽不是TPM的全部内容，但已可看出它在中国推广多年所暴露出的问题，不能不引人深思，为什么一个不适合国情的设备管理模式却日复一日地在中国设备工程会议上及媒体上频频出现、被反复宣传呢？为什么一个具有27年改革开放经历的、有着丰富实践经验的社会主义市场经济国家，却不能总结出有自己特色的设备管理模式呢？ 五、关于中国设备管理模式的设想 根据上述各项分析，笔者认为中国设备管理模式似应实现两个兼顾：(1)既要学习借鉴国外设备管理的经典学说，又要反映中国企业设备管理的现实；(2)既要总结现有的成功经验，又要与时俱进，有超前的意识。对此，笔者提出关于我国企业设备管理模式的初步设想，其要点如下。 1．设备资产是企业投资的重要组成部分，是创造效益的重要物质手段。因此，企业应注重设备投资分析，提高设备利用程度，减少各项消耗，加强经济核算，实现设备寿命周期费用最经济。 这项要点的中心是经济性，以E代表。 2．设备安全、高效运行在很大程度上决定于设备的技术含量。因此，企业应不断提高装备技术水平，采用先进、适用的维护技术，监测与诊断技术，修理技术，改造技术和领先的信息管理手段。 这项要点的中心是技术性，以T代表。 3．设备运转中零部件均可能产生不同形式的失效，这将造成设备故障和停机损失。因此，企业应根据零部件失效机理，对不同类型设备采取不同的维修对策，对其中多数设备实行各种预防性维护与修理。 这项要点的中心是预防性，以P代表。 4．在市场经济大环境中开展设备管理与维修工作，应当充分利用社会资源。因此，企业在资产配置和运行管理的各环节要建立市场运作机制，依靠设备资源市场、中介机构和社会团体的协作，达到提高工作质量与效率的目的。 这项要点的中心是社会性，以S代表。 5．提高设备管理与维修水平的关键在于调动全体员工的积极性。因此，企业应注重员工的培训，提高其技术、业务和道德素质，尤其是要观念更新，使管理者（包括企业主要负责人）、工程师和维修工、操作工都自觉承担充分发挥设备资产效能的职责。 这项要点的中心是人的作用，以M代表。 6．设备工程的各项工作均应适应国家宏观调控和经济可持续发展的要求。因此，企业在设备配置与使用的过程中，应充分重视生产的安全运行，降低材料与能源的耗用，减少环境污染，促进社会的和谐发展。 这项要点的中心是持续发展，以D代表。 总而言之，企业进行先进、科学的设备管理应当实现上述六项工作要点，即ETPSMD。当然这六项要求不能概括设备管理的全部内容，能包含理论与实践的主要工作也就可行了。