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上海理工大学学报(社会科学版)，什么核心期刊也不的，就是最最普通的省级期刊罢了。算不上 B类，只算C吧
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2013译后编辑自动化的英汉机器翻译新探索，《中国翻译》第一期：83-872013英汉机译错误分类及其数据统计分析，《上海理工大学学报》第四期：49-542012中国名园英译策略探讨，《中国翻译》第一期：83-862012机器翻译译文错误分析，《中国翻译》第五期（第二作者）：84-892012过程体裁教学法在实用英语写作课中的应用研究，《外语教学理论与实践》第二期（第二作者）：55-592012《同济大学百年卓越工程教育图史》，李梅译同济大学出版社2012‘没（有）’句法性质探讨，2012年语言的描写与解释学术研讨会特邀论文，复旦大学2011论‘不’在现代汉语中的句法位置，第五届形式语言学国际研讨会论文，广东外语外贸大学2011模糊专业界限教学优势互补—实用英语写作课程教学模式探究，《第十三届全国理工大学英语教学与改革学术研讨会论文集》，高等教育出版社2011‘外来语’存亡的模因剖析，《上海翻译》第一期（第二作者）：61-642011实用英语写作中的绩效理念，《上海理工大学学报》第一期：55-612011《中国名园》英译之宏观原则与微观策略探究，中译外——中国走向世界之路高层论坛，北京（获大会优秀论文奖）2011英译汉机器翻译后译文编辑模式数据分析，第四届全国应用翻译研讨会论文，上海大学2010汉语中否定功能语类之否定，第十三届当代语言学国际研讨会论文，华东师范大学2010园林术语英译策略，面向翻译的术语研究全国学术研讨会论文，南京大学2010Creating Professionals through Project-based Approach,教育部全国英语专业教学研讨会论文，杭州，浙江师范大学2010生成语法的生成性演绎，教育部全国英语专业教学研讨会论文，安徽大学2009 《中国名园》陈从周著李梅译同济大学出版社（被选为2010上海世博会图书）2009《上海市公共场所中文名称英译规范》第十部分，（上海市地方标准DB31/T1 -2009），上海市质量技术监督局2009 多媒体多模态互动模式与提高外语学习效率，中国外语战略与外语教学改革高层论坛论文，上海外国语大学2008现代汉语中体的最简方案分析，《外国语言文学》第一期：9-162008英文文语转换系统中基于形态规则和机器学习的重音标注算法，《计算机应用》第一期（第2作者）：88-912008 机器翻译译后编辑模式，第十八届世界翻译大会论文，上海2008网络环境下的英语写作教学，第十一届全国理工院校英语专业教学研讨会论文，武汉，华中理工大学2007《现代汉语否定结构》（专著），上海外语教育出版社2006改变观念：从翻译角度看翻译，《中国翻译》第五期：20-242006《沿海城市污水治理改善工程》，联合国环境署，李梅译2005文化视角对释意派口译理论的积极作用，《同济大学学报》第一期：103-1072004口译中思维惯常定势举隅，《中国科技翻译》第三期（第二作者）：19-222003从现代汉语角度考察功能短语时态的设立，《现代外语》第一期：22-272002话题之功能短语分析，《外语教学与研究》第四期：248-2542000《城市科学与管理：99’上海跨世纪发展战略国际研讨会》李梅译，中国建设出版社 。
字数不固定。2021年中共中央政治局第三十次集体学习时也强调要加强和改进国际传播工作，展示真实、立体、全面的中国。为推动科技翻译教育事业的发展，提升翻译人才培养质量，首届“沪江杯”科技翻译大赛由上海理工大学、上海市教委外国留学生世语实践基地和上海市科技翻译学会联合主办，上海理工大学外语学院、《上海理工大学学报（社会科学版）》和上海世语翻译有限公司联合承办。通过以赛促学、以训促学的方式为中国科技翻译的发展做出贡献，从而推动中国科技发展，扩大国际影响、提升国家形象、增强国家软实力。
上海理工大学学报是北大核心和统计源核心上海理工大学学报(社会科学版)是省级普刊,发的时候要看好版面级别差的不少
企业和物流与管理有关的问题和现象 [摘 要] 在经济全球化的今天,企业物流商务已呈现网络化、专业化和标准化的特征,物流管理已成为企业获取竞争优势的关键因素。本文通过对我国企业物流管理现状及存在问题的分析,提出了创新物流管理机制、构建物流管理制度、多方联动降低物流成本等改进我国企业物流成本管理的策略。[关键词] 物流 管理 企业 企业物流在当今竞争激烈的市场经济环境下,日益凸显出其重要的地位和作用。和国外企业相比,我国企业在经营过程中产生的物流成本明显偏高。据国际货币基金组织研究统计,美国、日本物流成本占GDP比例分别为5、 4,而我国则为6。另外,我国企业物流成本占货品总成本为30,比西方发达国家高3倍。由于物流成本90消耗在流通环节,在生产环节只占 10,因此,探讨现代企业如何加强物流管理已迫在眉睫。一、企业物流的构成 目前,物流的权威定义来源于美国 物流管理协会(1998)。该协会认为:物流是供应链流程的一部分,是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向 和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效物流流动与存储的计划、实施与控制的过程。在物流发展的过程中，生产企业应该成为物流的主体，因为是企业，再按照市场组织产品生产和市场活动的过程中首先注意到物流对成本的作用。但实际上，生产企业本生也会有物流业务存在。按照一般规律，企业物流包括供应物流（订货进货）、生产物流（生产制造）、销售物流(商品配送)、回收物流（召回回收）等。二、企业物流管理存在的问题 物流观念陈旧,缺乏正确的认识 由于受传统观念制约,传统物流企业服务范围受到局限,运作成本大,资源浪费严重,管理模式落后,配送速度慢,安全性差,缺乏竞争力。 企业物流管理手段落后,功能不全 很多企业在物流管理上,还停留在纸笔时代,有些企业虽然配备了电脑,但还没有形成系统,更别提网络了,有些虽然应用了一些现代化的物流设备,但效果不佳。长期对物流的轻视导致物流专业人才稀少,主要原因是物流管理方面人才的培养还未得到足够的重视。 物流中现代信息技术应用水平落后 在我国,现代信息技术应用水平的落后已经成为制约我国物流产业发展的技术瓶颈。这样不仅影响我国物流产业市场规模的扩大,而且阻碍物流产业经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展,从而制约物流市场竞争程度和自动化水平的提高。4、企业物流成本管理存在问题 对物流成本没有分列记账。物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中,因而较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。 对于物流费用的核算方法的失误,不能从外部把握企业实际的物流成本。在通常的企业财务决算表中,所表示的物流费核算的是企业对外部运输业者所支付的运输 费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用,相反,对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则是与企业其他经费统一计算, 因而,从现代物流管理的角度看,企业难以从外部正确把握实际的企业物流成本。对物流成本的计算和控制分散进行。对物流成本的计算和 控制,各企业通常是分散进行,也就是说,各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本,这样就带来了一个管理上的问题,即企业间无法就物流成本进行比较 分析,也无法得出产业平均物流成本值,因而无法真正衡量各企业相对的物流绩效。对物流成本的组成不能清楚地划分。在一般的物流成本中,物流部门完全无法掌握的成本很多,例如保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用都是纳入其中的,因此增加了物流成本管理的难度。 三、企业物流管理改进措施1、转变观念,建立“第三利润源”的理念“第三利润源”的说法主要出自日本,从历史发展来看,人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。20世纪六七十年代,发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域上,以千方百计地降低物质资源消耗,获取企业的“第一利润源”(资源领域);或以千方百计提高劳动生产率获取“第二利润源”(人力领域)。进入20世纪七十年代以后,在前两个利润源潜力越来越小,利润开拓越来越困难的情况下,物流领域的潜力逐渐被人重视,按时间序列排为“第三利润源”。 先进理念是一种先进文化,确立物流理念是一次思想解放的过程,是对传统理念的冲击。没有先进的物流理念,就不可能有现代物流的健康发展。因此,发展现代物流的过程就是一个不断解放思想、不断完善提升和科学发展的过程。 2、改善物流管理技术,重视信息技术的运用 现代物流管理需要有科学技术的支撑,信息技术是现代化物流的灵魂所在。通过推广物流信息技术,使信息高度网络化,提高物流作业系统的效率,改造现有的物流设备和装备,利用网络信息技术改造我国的传统物流管理,从而提高企业物流管理现代化水平。 3、支持和鼓励物流领域信息技术的开发和应用 国家要鼓励和支持与物流相关的信息技术及设备的开发研究活动。首先,在国家重点科研计划中加大对物流技术和物流领域信息技术应用方面的研究和开发力度;其次,要鼓励和扶持企业运用信息技术改进物流管理和运营手段;最后,扶持上下游企业之间信息交流共享的网络建设和管理创新。 4、完善人才激励机制,强化物流成本意识。在责权利一致的原则下,完善人才激励机制,将个人利益与物流成本管理绩效挂钩,推行市场经济体制下的“年薪制”,克服“月薪制”造成的人员短期行为,对贡献突出的人员予以精神和物质奖励。政府可以在职称评定、职务晋升、工资福利和住房等方面予以一定的政策倾斜。实施TCM战略,建立物流成本管理组织体系。全面成本管理(Total Cost Management)战略强调企业全员参与成本管理,将员工个人目标融入企业整体目标之中;TCM突出“以人为本”的现代管理理念,综合利用系统观点、现代管理技术和目标管理策略,对物流成本 进行整体管理和控制,从而有利于克服物流成本的“二律背反”现象。为此,企业应加大TCM宣传力度,强化决策层的物流成本意识,使全体员工树立成本效益 观,积极参与成本管理,为TCM的实施营建群众性的良好氛围,并应加强对成本管理的领导,确立物流成本管理的应有地位,组建权威的管理机构,全面负责和协 调物流管理工作,研究和规划物流成本管理的远景任务和目标。构筑有效的物资采购成本控制体系。应设法降低物料采购的各项费用,强 化采购人员的业务素质,积极采用JIT(Just-In-Time)采购、供应链采购和网上采购、外包采购等现代采购技术,按照物项采购价值实施ABC技 术分类管理,将集中采购与分散采购、现货采购与远期合同采购、直接采购与间接采购有机地结合起来。物资采购应通过合理的价值分析(物资价值=功能/成 本),选择质优价廉的物资,从而降低采购成本。同时,企业应建立科学的供应商调查、评审、遴选体系,建立和完善索赔制度。构建物流成本管理制度，对物流成本在一定程度上的准确把握有助于改善企业物流管理。传统会计实践在物流成本核算上不足以提供足够而准确的物流总成本信息,不利于企业物流成本管理。 5、降低物流成本 (1)通过物流合理化降低物流成本。物流合理化是指使一切物流活动和物流设施趋于合理,以尽可能低的成本进行高质量的物流活动。物流的各个活动的成本往往此消彼 长,若不综合考虑必然会造成物流费用的极大浪费。物流的合理化要根据实际物流流程来设计规划,不能单纯地强调某一个环节的合理、有效、节省成本,而是要从 企业经营的整体考虑。正因为如此,设计一个合理的物流运营方案,绝非开几次会议就能解决,而需要广博的知识及广泛的调查,这里包括运输方式、运输路线的选 择,还有仓库位置的选择、货物的堆码技术等各个领域的知识。 (2)通过加快物流速度降低物流成本。提高物流速度,可以减少资金占用,缩 短物流周期,降低存储费用,从而节省物流成本。海尔公司提出“零运营资本”就是靠加快采购物流、生产物流、销售物流的速度来缩短整个物流周期,提高资金的 利用率,从而达到零运营成本。 7、系统分析综合控制,实现供应链一体化。现代物流成本控制不仅要强调局部控制,更应重视系统化的综合控制。企业应按照现代物流的系统理念,从总成本的角度出发,分 析研究物流各环节的成本控制,整合各项物流业务,追求整个物流系统的效率化。 参考文献: [1]吴清一现代物流概论[M]北京:中国物资出版社, [2]吴清一物流管理[M]北京:中国物资出版社, [3]白世贞物流英语[M]北京:中国物资出版社, [4]何杨平现代物流与信息商务[M]广州:暨南大学出版社, [5]丁立言,张铎物流管理[M]北京:清华大学出版社, [6]姚久扬，我国企业物流管理中存在的突出问题及解决路径探析[J]中国市场2010
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这个算不算是在人肉呢
有。会设定一个截至时间，按时交出翻译就可以了。注意要在日期前完成，否则成绩无效。随着如今科学技术的迅猛发展，科技翻译越来越为人们所重视。2021年中共中央政治局第三十次集体学习时也强调要加强和改进国际传播工作，展示真实、立体、全面的中国。为推动科技翻译教育事业的发展，提升翻译人才培养质量，首届“沪江杯”科技翻译大赛由上海理工大学、上海市教委外国留学生世语实践基地和上海市科技翻译学会联合主办，上海理工大学外语学院、《上海理工大学学报（社会科学版）》和上海世语翻译有限公司联合承办。通过以赛促学、以训促学的方式为中国科技翻译的发展做出贡献，从而推动中国科技发展，扩大国际影响、提升国家形象、增强国家软实力。
字数不固定。2021年中共中央政治局第三十次集体学习时也强调要加强和改进国际传播工作，展示真实、立体、全面的中国。为推动科技翻译教育事业的发展，提升翻译人才培养质量，首届“沪江杯”科技翻译大赛由上海理工大学、上海市教委外国留学生世语实践基地和上海市科技翻译学会联合主办，上海理工大学外语学院、《上海理工大学学报（社会科学版）》和上海世语翻译有限公司联合承办。通过以赛促学、以训促学的方式为中国科技翻译的发展做出贡献，从而推动中国科技发展，扩大国际影响、提升国家形象、增强国家软实力。