《中国空军》杂志是空军部队惟一面向国内外公开发行的大型军刊，由中国人民解放军空军政治部主办，中国空军杂志社出版发行。《中国空军》拥有对我国空军部队采访的特权，以及军内多家军事研究、训练、宣传部门的信息支持。其次，还拥有一支独特的采编队伍和高水准的撰稿人(包括与战场“亲密接触”的飞行人员，高级指挥官及资深专家、教授)。保证了本刊的报道在深度及广度上的跨越，为读者提供真实、权威、全面的信息资源。。。。。。。。。。。。。本刊是中国空军惟一面向海内外公开发行的大型军刊。其宗旨是：见证航空格局巨变 推介航空创新领域 权威解析国防信息 激情演绎航空历程探究航空成败得失 聚集航空焦点热点。
2016年11月1日至6日，第11届中国国际航空航天博览会在珠海举行。此届航展盛况空前，吸引了数十万人前往参观。珠海地处南海之滨，与其它省市相距遥远，那么，该航展何以具有如此大的吸引力？就在上个月《知识就是力量》60周年纪念活动讲座中，国防科普专家傅前哨对“珠海航展”做了详细的讲解，让我们跟随他的步伐一起感受历届珠海航展的发展进程和中国军机事业的发展盛况吧！ 珠海航展是迄今为止，我国承办的影响最大的航展，其全称是“中国国际航空航天博览会”。由于这个博览会是在广东珠海举办的，因此，人们又将其简称为“珠海航展”。从1996年起至今，作为我国目前唯一由国家批准的、带飞行表演的国际性专业航空航天展览会，珠海航展已成功举行了11届，到2016年11月刚好20年。珠海航展不仅是国际航空航天界进行学术交流与技术合作的平台，也是各国厂商和相关部门开展商贸洽谈的会场。它还是展示中国航空航天工业最新科技成果和军民用产品的一个重要窗口。珠海航展的优势是：靠海、居民少、馆内外面积大、净空条件好，可进行花样跳伞、特技表演、飞行展示。因此，我国新型航空航天产品，多选择在珠海航展上首展。回顾之前的中国国际航空航天博览会，我们可以强烈感受到二十多年来中国航空航天事业持续发展、跳动的脉搏，可以明显观察到人民空军和海军航空兵、陆军航空兵在装备技术方面不断前进、超越的步伐。首届中国国际航空航天博览会1996年11月在珠海举行。这届航展共有来自25个国家和地区的400多家厂商参展，有96架中外军机、民机和直升机参展和飞行表演。展览面积7380平方米，签订了16个合作协议和商贸项目，交易额近20亿美元。首届珠海航展接待国内外观众高达70多万人次，中外新闻记者1500多人次。通过航展这个窗口，普通中国观众首次看到了许多过去秘而不宣的国产航空装备。第七届珠海航展2008年的第七届航展共有35个国家和地区的近600家厂商参展，不但全球航空巨头云集，还新添了许多新面孔，印、泰、爱、西等国首次参展。参展飞机60架左右。随着我国国力的增强，珠海航展在世界上的地位正在稳步攀升。本届珠海航展的特点：一是中国空军首次以强大阵容集体亮相，全面参与航展的各项活动；二是首次单独设立了中国航空馆和中国航天馆，中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司均以空前规模参展；三是进行飞行表演的军机以国产的型号为主。可以说，此届航展具有里程碑的意义。中国空军和陆航的歼8D、歼10、“飞豹”、轰油6、直8、直9、直11武装型等机型及新研制成功的L—15高教机等携手出席本届航展，可以说是中国新型军机集体亮相的一场盛典。歼10的精彩亮相，轰动全场。该机的列装，标志着中国航空工业的技术水平和能力终于赶上来了，已能“望其项背”了。第八届珠海航展35个国家和地区的70多架飞机及600多家厂商参加本次航展，打破了中国历届航展的纪录。布展面积扩大至3万平方米。签署的协议金额超过了865亿元人民币，比上届高出两倍，创历届航展新高。本届航展不同以往的特点：中国空军首次以主办单位的身份参展，共派出歼10、歼8F、歼轰7A、轰6H、空警200、运8、直8KA、直9WA等11型近20架飞机，以强大的阵容向观众展示我军装备建设成就，彰显人民空军综合作战能力的提升和捍卫祖国领空安全的坚定信心。亮点之一：八一飞行表演队携带新机型（歼10表演机）以新涂装亮相珠海，并为观众做了精彩的编队和特技飞行表演。亮点之二：L—15“猎鹰”LIFT教练机和“海鸥”300水陆两栖飞机刚刚诞生，便高调亮相珠海航展。前者于2010年10月26日首飞成功，距离11月16日珠海航展开幕式仅21天。后者于2010年11月10日举行了首飞仪式，距离珠海航展开幕日才6天。在航展期间，L—15“猎鹰”还天天升空，表演特技。纵观世界各国的航空博览会，这样的情况极为罕见。它说明了中国航空人对采用新技术发展先进飞机已成竹在胸，我国的航空事业快步前进，不断赶超，已取得了举世瞩目的成就。第十一届珠海航展由广东省政府、空军、中航工业、中国商飞、航天科技、航天科工主办，兵器工业、兵器装备、中电科、中电信、中航发协办，42个国家和地区的700余家厂商参展。世界航空、航天、防务领域500强企业悉数亮相。参展飞机151架。中国未来的军机只有创新，才能超越！过去，我国的航空工业与发达国家相比，处于望尘莫及的地位。歼10的诞生，说明国产的航空装备可以望其项背了。而歼20、歼31的问世，标志着已能与最强的对手同台竞技。下一步，我们必须实现超越，紧跟世界潮流转为引领世界潮流。这个变化，也许就从国产的第五代、第六代战斗机开始。编辑：胡小雨（傅前哨，中科院科普演讲团，空军航空杂志社副编审，全国优秀国防科普作家，科普中国微平台原创首发）
《中国空军》杂志是空军部队惟一面向国内外公开发行的大型军刊，由中国人民解放军空军政治部主办，中国空军杂志社出版发行。《中国空军》拥有对我国空军部队采访的特权，以及军内多家军事研究、训练、宣传部门的信息支持。其次，还拥有一支独特的采编队伍和高水准的撰稿人(包括与战场“亲密接触”的飞行人员，高级指挥官及资深专家、教授)。保证了本刊的报道在深度及广度上的跨越，为读者提供真实、权威、全面的信息资源。。。。。。。。。。。。。本刊是中国空军惟一面向海内外公开发行的大型军刊。其宗旨是：见证航空格局巨变 推介航空创新领域 权威解析国防信息 激情演绎航空历程探究航空成败得失 聚集航空焦点热点。
2016年11月1日至6日，第11届中国国际航空航天博览会在珠海举行。此届航展盛况空前，吸引了数十万人前往参观。珠海地处南海之滨，与其它省市相距遥远，那么，该航展何以具有如此大的吸引力？就在上个月《知识就是力量》60周年纪念活动讲座中，国防科普专家傅前哨对“珠海航展”做了详细的讲解，让我们跟随他的步伐一起感受历届珠海航展的发展进程和中国军机事业的发展盛况吧！ 珠海航展是迄今为止，我国承办的影响最大的航展，其全称是“中国国际航空航天博览会”。由于这个博览会是在广东珠海举办的，因此，人们又将其简称为“珠海航展”。从1996年起至今，作为我国目前唯一由国家批准的、带飞行表演的国际性专业航空航天展览会，珠海航展已成功举行了11届，到2016年11月刚好20年。珠海航展不仅是国际航空航天界进行学术交流与技术合作的平台，也是各国厂商和相关部门开展商贸洽谈的会场。它还是展示中国航空航天工业最新科技成果和军民用产品的一个重要窗口。珠海航展的优势是：靠海、居民少、馆内外面积大、净空条件好，可进行花样跳伞、特技表演、飞行展示。因此，我国新型航空航天产品，多选择在珠海航展上首展。回顾之前的中国国际航空航天博览会，我们可以强烈感受到二十多年来中国航空航天事业持续发展、跳动的脉搏，可以明显观察到人民空军和海军航空兵、陆军航空兵在装备技术方面不断前进、超越的步伐。首届中国国际航空航天博览会1996年11月在珠海举行。这届航展共有来自25个国家和地区的400多家厂商参展，有96架中外军机、民机和直升机参展和飞行表演。展览面积7380平方米，签订了16个合作协议和商贸项目，交易额近20亿美元。首届珠海航展接待国内外观众高达70多万人次，中外新闻记者1500多人次。通过航展这个窗口，普通中国观众首次看到了许多过去秘而不宣的国产航空装备。第七届珠海航展2008年的第七届航展共有35个国家和地区的近600家厂商参展，不但全球航空巨头云集，还新添了许多新面孔，印、泰、爱、西等国首次参展。参展飞机60架左右。随着我国国力的增强，珠海航展在世界上的地位正在稳步攀升。本届珠海航展的特点：一是中国空军首次以强大阵容集体亮相，全面参与航展的各项活动；二是首次单独设立了中国航空馆和中国航天馆，中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司均以空前规模参展；三是进行飞行表演的军机以国产的型号为主。可以说，此届航展具有里程碑的意义。中国空军和陆航的歼8D、歼10、“飞豹”、轰油6、直8、直9、直11武装型等机型及新研制成功的L—15高教机等携手出席本届航展，可以说是中国新型军机集体亮相的一场盛典。歼10的精彩亮相，轰动全场。该机的列装，标志着中国航空工业的技术水平和能力终于赶上来了，已能“望其项背”了。第八届珠海航展35个国家和地区的70多架飞机及600多家厂商参加本次航展，打破了中国历届航展的纪录。布展面积扩大至3万平方米。签署的协议金额超过了865亿元人民币，比上届高出两倍，创历届航展新高。本届航展不同以往的特点：中国空军首次以主办单位的身份参展，共派出歼10、歼8F、歼轰7A、轰6H、空警200、运8、直8KA、直9WA等11型近20架飞机，以强大的阵容向观众展示我军装备建设成就，彰显人民空军综合作战能力的提升和捍卫祖国领空安全的坚定信心。亮点之一：八一飞行表演队携带新机型（歼10表演机）以新涂装亮相珠海，并为观众做了精彩的编队和特技飞行表演。亮点之二：L—15“猎鹰”LIFT教练机和“海鸥”300水陆两栖飞机刚刚诞生，便高调亮相珠海航展。前者于2010年10月26日首飞成功，距离11月16日珠海航展开幕式仅21天。后者于2010年11月10日举行了首飞仪式，距离珠海航展开幕日才6天。在航展期间，L—15“猎鹰”还天天升空，表演特技。纵观世界各国的航空博览会，这样的情况极为罕见。它说明了中国航空人对采用新技术发展先进飞机已成竹在胸，我国的航空事业快步前进，不断赶超，已取得了举世瞩目的成就。第十一届珠海航展由广东省政府、空军、中航工业、中国商飞、航天科技、航天科工主办，兵器工业、兵器装备、中电科、中电信、中航发协办，42个国家和地区的700余家厂商参展。世界航空、航天、防务领域500强企业悉数亮相。参展飞机151架。中国未来的军机只有创新，才能超越！过去，我国的航空工业与发达国家相比，处于望尘莫及的地位。歼10的诞生，说明国产的航空装备可以望其项背了。而歼20、歼31的问世，标志着已能与最强的对手同台竞技。下一步，我们必须实现超越，紧跟世界潮流转为引领世界潮流。这个变化，也许就从国产的第五代、第六代战斗机开始。编辑：胡小雨（傅前哨，中科院科普演讲团，空军航空杂志社副编审，全国优秀国防科普作家，科普中国微平台原创首发）
陈永军老师是全国书法界的获奖专业户。【陈永军艺术简介】 陈永军，字道居，号朝阳阁。1974年生于浙江临海。中国书法家协会会员，中国楹联学会会员，空军美术书法研究院艺术委员，空军美术书法研究院书法创作员，广州军区战地书画社社长，广东省书法家协会会员，浙江省书法家协会会员，广州市天河区书法家协会副主席，华南农业大学客座教授。 陈永军学书二十余年，兼涉诸体，尤擅行草，喜剪笔油烟写章草，长锋墨渣写行草。供职于广州军区空军某部，中共党员，空军少校，五次荣立三等功，享受空军专家津贴。1999年毕业于中国美术学院书法科，2004年毕业于解放军艺术学院，2006年就读于首都师范大学美术学院现代水墨研究书法硕士课程班。作品多次参加国内高规格大展，在全国展、全军展、省展上入展获奖50多次，在各类报纸杂志上发表作品300多幅，论文二十多篇，并被中国革命军事博物馆，中国人民解放军八一大楼，中国外交部、解放军报社、红军纪念馆、浙江省博物馆、君陶艺术馆、广东德安里博物馆等收藏碑刻。2008年在上海举办“和谐2008——陈永军书法部落展”，2010年在广州举办“陈永军三十六岁墨迹展”。出版作品专集四部：《陈永军书法集》、《陈永军书法篆刻鉴赏》、《浓墨写意军旅情·陈永军》、《陈永军三十六岁墨迹》，出版文集《战地艺评》。担任《中华篆刻大观》、《浙东临帖展作品集》编委委员、《当代书画家》杂志社副主编。曾先后出任广州军区空军第二届廉政书法展、广州军区空军计生杯书法展、全国第二届东北亚国际书画摄影展评审委员。
陈永军，字道居，号朝阳阁，1974年生于浙江临海，现为广东省文化和旅游厅文化市场综合执法监督处副处长，文化和旅游部群众文艺专家库专家组成员。中国书法家协会会员，中国楹联学会书法艺委会委员，广东省书法家协会理事，空军美术书法研究院艺术委员，中国文联第四届全国优秀基层书法家，中国书坛青年百强榜百强，华南农业大学、广东交通学院客座教授。经了解近况，陈永军老师市场价格为5000元/平尺，这个价格比较合理，陈永军老师是全国书法界的获奖专业户，德艺双馨，仅供参考，谢谢。
陈永军，字道居，号朝阳阁。1974年生于浙江临海大石。中国书法家协会会员，中国楹联学会会员，广东省书法家协会理事，空军美术书法研究院艺术委员，空军美术书法研究院书法创作员，广州军区战地书画社社长，华南农业大学客座教授。 陈永军夫人是一位广州空军团职军官（好象也是著名书画家），有一爱女。他父母都在临海，家还有一个妹妹陈海燕（在浙江省临海市计生局工作）、妹夫姓徐部队专业（在浙江省台州市统计局工作），此情况是我从广东浙江商会领导处了解到的基本准确，谢谢。 但从网上全国书法名家栏目采访陈永军的经历中得知，陈永军老师从小在浙江临海一小山村中成长家境贫寒，从小立志伟业，所以造就了现在如此成功的陈永军。
《中国空军》杂志是空军部队惟一面向国内外公开发行的大型军刊，由中国人民解放军空军政治部主办，中国空军杂志社出版发行。《中国空军》拥有对我国空军部队采访的特权，以及军内多家军事研究、训练、宣传部门的信息支持。其次，还拥有一支独特的采编队伍和高水准的撰稿人(包括与战场“亲密接触”的飞行人员，高级指挥官及资深专家、教授)。保证了本刊的报道在深度及广度上的跨越，为读者提供真实、权威、全面的信息资源。。。。。。。。。。。。。本刊是中国空军惟一面向海内外公开发行的大型军刊。其宗旨是：见证航空格局巨变 推介航空创新领域 权威解析国防信息 激情演绎航空历程探究航空成败得失 聚集航空焦点热点。
2016年11月1日至6日，第11届中国国际航空航天博览会在珠海举行。此届航展盛况空前，吸引了数十万人前往参观。珠海地处南海之滨，与其它省市相距遥远，那么，该航展何以具有如此大的吸引力？就在上个月《知识就是力量》60周年纪念活动讲座中，国防科普专家傅前哨对“珠海航展”做了详细的讲解，让我们跟随他的步伐一起感受历届珠海航展的发展进程和中国军机事业的发展盛况吧！ 珠海航展是迄今为止，我国承办的影响最大的航展，其全称是“中国国际航空航天博览会”。由于这个博览会是在广东珠海举办的，因此，人们又将其简称为“珠海航展”。从1996年起至今，作为我国目前唯一由国家批准的、带飞行表演的国际性专业航空航天展览会，珠海航展已成功举行了11届，到2016年11月刚好20年。珠海航展不仅是国际航空航天界进行学术交流与技术合作的平台，也是各国厂商和相关部门开展商贸洽谈的会场。它还是展示中国航空航天工业最新科技成果和军民用产品的一个重要窗口。珠海航展的优势是：靠海、居民少、馆内外面积大、净空条件好，可进行花样跳伞、特技表演、飞行展示。因此，我国新型航空航天产品，多选择在珠海航展上首展。回顾之前的中国国际航空航天博览会，我们可以强烈感受到二十多年来中国航空航天事业持续发展、跳动的脉搏，可以明显观察到人民空军和海军航空兵、陆军航空兵在装备技术方面不断前进、超越的步伐。首届中国国际航空航天博览会1996年11月在珠海举行。这届航展共有来自25个国家和地区的400多家厂商参展，有96架中外军机、民机和直升机参展和飞行表演。展览面积7380平方米，签订了16个合作协议和商贸项目，交易额近20亿美元。首届珠海航展接待国内外观众高达70多万人次，中外新闻记者1500多人次。通过航展这个窗口，普通中国观众首次看到了许多过去秘而不宣的国产航空装备。第七届珠海航展2008年的第七届航展共有35个国家和地区的近600家厂商参展，不但全球航空巨头云集，还新添了许多新面孔，印、泰、爱、西等国首次参展。参展飞机60架左右。随着我国国力的增强，珠海航展在世界上的地位正在稳步攀升。本届珠海航展的特点：一是中国空军首次以强大阵容集体亮相，全面参与航展的各项活动；二是首次单独设立了中国航空馆和中国航天馆，中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司均以空前规模参展；三是进行飞行表演的军机以国产的型号为主。可以说，此届航展具有里程碑的意义。中国空军和陆航的歼8D、歼10、“飞豹”、轰油6、直8、直9、直11武装型等机型及新研制成功的L—15高教机等携手出席本届航展，可以说是中国新型军机集体亮相的一场盛典。歼10的精彩亮相，轰动全场。该机的列装，标志着中国航空工业的技术水平和能力终于赶上来了，已能“望其项背”了。第八届珠海航展35个国家和地区的70多架飞机及600多家厂商参加本次航展，打破了中国历届航展的纪录。布展面积扩大至3万平方米。签署的协议金额超过了865亿元人民币，比上届高出两倍，创历届航展新高。本届航展不同以往的特点：中国空军首次以主办单位的身份参展，共派出歼10、歼8F、歼轰7A、轰6H、空警200、运8、直8KA、直9WA等11型近20架飞机，以强大的阵容向观众展示我军装备建设成就，彰显人民空军综合作战能力的提升和捍卫祖国领空安全的坚定信心。亮点之一：八一飞行表演队携带新机型（歼10表演机）以新涂装亮相珠海，并为观众做了精彩的编队和特技飞行表演。亮点之二：L—15“猎鹰”LIFT教练机和“海鸥”300水陆两栖飞机刚刚诞生，便高调亮相珠海航展。前者于2010年10月26日首飞成功，距离11月16日珠海航展开幕式仅21天。后者于2010年11月10日举行了首飞仪式，距离珠海航展开幕日才6天。在航展期间，L—15“猎鹰”还天天升空，表演特技。纵观世界各国的航空博览会，这样的情况极为罕见。它说明了中国航空人对采用新技术发展先进飞机已成竹在胸，我国的航空事业快步前进，不断赶超，已取得了举世瞩目的成就。第十一届珠海航展由广东省政府、空军、中航工业、中国商飞、航天科技、航天科工主办，兵器工业、兵器装备、中电科、中电信、中航发协办，42个国家和地区的700余家厂商参展。世界航空、航天、防务领域500强企业悉数亮相。参展飞机151架。中国未来的军机只有创新，才能超越！过去，我国的航空工业与发达国家相比，处于望尘莫及的地位。歼10的诞生，说明国产的航空装备可以望其项背了。而歼20、歼31的问世，标志着已能与最强的对手同台竞技。下一步，我们必须实现超越，紧跟世界潮流转为引领世界潮流。这个变化，也许就从国产的第五代、第六代战斗机开始。编辑：胡小雨（傅前哨，中科院科普演讲团，空军航空杂志社副编审，全国优秀国防科普作家，科普中国微平台原创首发）
没有不见，他现在在杂志社任职。傅前哨，1968年入伍。1977年毕业于西北工业大学空气动力学专业。现为空军航空杂志社副编审。并长期担任中央电视台多个栏目特约评论专家，傅前哨曾被评为空军先进科技工作者，空军优秀党员，全国优秀国防科普作家，发表各类科普文章数千篇，发明航空技术专利十几项。其发明翼尖涡轮技术在第四届中国专利技术博览会上获中国专利局和贸易部联合颁发的金奖，并在布鲁塞尔尤里卡世界发明博览会上获特别金奖和比利时王国交通部长大奖。其撰写的《瞩望云霄》一书获第六届解放军图书奖。
骆少明是空军《航空杂志》社原社长、编审，自诩为一个“讲故事的”。
傅振男。我国空军航空杂志社副编审傅前哨1968年入伍，1977年毕业于西北工业大学空气动力学专业，历任机械师、分队长、编辑、处长。出生于军事家庭，母亲是战友文工团的国家一级演唱家袁双，父亲傅振男是空军地面防空兵的二等功团长，