杂志社有几种类型：一、国家大型杂志社（或省级以上政府部门主管的）是事业单位，如《求是》杂志社。这类杂志社的经费一般由国家或省级财政拔款（或部分拔款）；二、非政府部门创办的杂志社，现在一般都是实行企业化管理的事业单位，也就是说，其经费一般是自收自支。
《上海国资》。《上海国资》杂志创刊于1998年，是上海市唯一一本以宣传国资监管、国有资本运营管理理论和实践经验为特色的公开发行月度期刊。《上海国资》杂志在上海市国资委的指导支持下，始终坚持“牢记使命、深化改革、守正创新、服务发展”的核心价值理念，立足上海，面向全国，聚焦重点领域，跟踪改革热点，集中总结国资国企改革运营实践创新经验，为国资国企改革提供重要决策咨询参考。目前，杂志理事会成员覆盖上海四十余家市属国有企业。
简介：成都汽车生活传媒集群由实力投资方斥资控股，国内汽车传媒领域资深人士组建。中国汽车贸促会、四川社会科学院新媒体发展研究中心和四川省汽车行业商会为业务指导单位，主要致力于汽车行业整合营销推广业务，以及汽车媒体平台的开发与应用，在四川地区尤其是汽车行业拥有较强的品牌影响力。成都汽车生活传媒集群旗下涵盖《汽车生活》杂志社、广播电台事业部、大数据营销及新媒体事业部、网络媒体事业部、户外媒体事业部五大部门，年销售额4000余万元成都汽车生活传媒集群成功举办西南地区第一次小车模大赛，并应用大数据营销方案法定代表人：张丽成立时间：2013-08-21注册资本：100万人民币工商注册号：510109000388079企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：成都高新区科园南路88号2栋1层105号
邮局
早 十一点到晚四点 呵呵
《汽车族》隶属人民日报社，由《中国汽车报》主办，与全球著名汽车期刊美国《MOTOR TREND》版权合作；《汽车族》是集整合营销与体验营销于一体的汽车专业媒体集群，是一本对汽车市场产生直接影响力的杂志。 品牌知名度高：《汽车族》杂志曾荣膺“中国十大创新期刊”、“2008广告主广告商青睐的中国生活服务类报刊特别奖”殊荣。汽车族杂志社现拥有中国年度车型评选、中国年度车型巡展、中国汽车自主品牌英雄榜、中国年度汽车广告评选及北京乐驾汽车体验基地等汽车媒体延伸产品。 内容精彩丰富：《汽车族》杂志与国内外汽车厂商沟通良好，一贯保持紧密合作，为读者提供最新最全的汽车资讯、可读性极佳的精彩文章、视觉冲击效果极强的精美大片；拥有一支全部毕业于名牌院校汽车及相关学科的高专业素养采编团队，出版并发行了汽车族记者系列丛书，其专业素质在国内同类杂志中无出其右。 读者覆盖面广：许多读者通过《汽车族》杂志了解最新车型资讯、体验传统与现代的汽车文化、丰富生活乐趣的同时也提升了专业素养，众多忠实读者伴随着《汽车族》杂志发展而共同成长。从2000年创刊以来，积累了庞大的读者群体。多年来，《汽车族》秉承诚实、敬业、感恩、惜福的企业文化，踏踏实实的做事做人，赢得了业界广泛的赞誉和认可；同时，杂志读者群体庞大，涵盖了多个行业和领域，包括金融/IT业者、商务人士、高级白领、时尚青年、汽车业从业人员、汽车发烧友等。 发行网络完善：完善的发行和配送网络，涵盖了书店、报刊亭、机场、地铁、便利店、邮局、图书馆等众多渠道；配送方式包含邮寄、直投等，全国各地读者均可第一时间收到新鲜出炉的精美杂志。主要栏目前沿、封面故事、驾驶与测试、专题报道、消费者报告、消费指南、日常使用报告、车轮、庖丁解车、车史钩沉、酷玩等栏目。优惠信息订阅全年《汽车族》杂志228元，送MINICOOPER车模一个（红、蓝、黑三种颜色随机寄送）备注市场价240元，蜘蛛价228元，此价格中包含：礼品和礼品邮寄费版权信息商品类别：杂志蜘蛛分类：汽车运输出版周期：月刊单 价：00主办单位：中国汽车报社出版社：汽车族编辑部投递范围：全国 国际标准刊号：ISSN1009-2153国内统一刊号：CN11-4420/TH邮发代号：2-981创刊日期：2000出刊日期：当月01出版周期：月刊报刊版式：大16开 250页左右发行方式：邮局发行、自办发行发 行 量：300000册出 版 地：北京
绝大多数都已经完成了转企改制，成为国企。只有少数非盈利性出版社，如人民出版社、民族出版社、盲文出版社等，仍保留国有事业单位。民营的出版公司不能称为出版社
中汽研是央企，成立于2000年7月，所属行业为科学研究和技术服务业，业务涵盖行业服务、标准业务、政策研究、检测试验、工程技术研发、认证业务、大数据、工程设计与总包、咨询业务、新能源、产业化和战略新兴业务等领域。公司具体经营范围有：技术开发、转让、培训、咨询及服务；汽车、摩托车的产品及设备的开发、设计、研制、检测；汽车行业的信息服务；因特网信息服务；自营和代理各类商品和技术的进出口；软件开发、销售；展览展示服务。以汽车安全、污染控制、节能技术和软科学研究为重点，该中心承担国家863电动汽车专项、清洁汽车行动以及国家汽车产品公告申报等重大项目的办公室工作。同时还承担着政府、行业主管部门和企业委托的大量科研课题。中国汽车技术研究中心有限公司作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作，形成了一定的规模与能力。建设了面向行业、具有国际一流水平的试验室和研究机构，拥有一批卓越的从事行业共性技术研究的人才队伍。
是真的啦。转正是指从证用期转为正式合同工，或叫劳务工。合同一年一签，或三年一签。待遇和普通员工是一样的。工资方面。只有有编制的员工的待遇反正一般劳务工是不知道的。所以影响不大。只有在有公司集资房时就知道了，有编制的员工才有资格买房的。在升科级以上干部时也是有编制的员工才有的机会。这些待遇还是不同的。平时工资差不多。福利，，不好说。心里明白就行了。
中国汽车技术研究中心属于央企。中国汽车技术研究中心总部位于天津，是隶属于国务院国资委的中央企业，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性科技企业集团。中国汽车技术研究中心提供行业智库服务、汽车产品检测认证、共性及前瞻性技术研发为核心的覆盖汽车全产业链和全生命周期的技术服务能力，业务涵盖行业服务、标准业务、政策研究、检测试验、工程技术研发、认证业务、大数据、工程设计与总包、咨询业务、新能源、产业化和战略新兴业务等12大领域。扩展资料：中国汽车技术研究中心围绕国家对汽车产品安全、环保、节能及防盗方面实施的管理，先后建成的主要试验室有：汽车排放试验室、汽车实车碰撞试验室、汽车安全试验室、汽车灯光及视野试验室、发动机试验室、汽车零部件试验室、汽车整车试验室、燃气汽车检测试验室、零部件电磁兼容试验室等十余个试验室。以汽车安全、污染控制、节能技术和软科学研究为重点，该中心承担国家863电动汽车专项、清洁汽车行动以及国家汽车产品公告申报等重大项目的办公室工作。同时还承担着政府、行业主管部门和企业委托的大量科研课题。
长安，奇瑞，江淮，长春一汽，天津一汽，东风，绝大多数都是国有股份占多数，然后与国外有合作的，如一汽大众，上汽TOYOTA，东风日产之类的。其实还算是国企。现在真正特别纯正的国企也就是中字头的大部分企业了。
杂志社属于事业单位。杂志社一般分为国家大型杂志和非政府创办的杂志，他们都属于事业单位，不过，国家大型杂志社（或省级以上政府部门主管的）的经费一般由国家或省级财政拔款（或部分拔款）。非政府部门创办的杂志社，现在一般都是实行企业化管理的事业单位，其经费一般是自收自支。拓展资料： 事业单位：事业单位，英文是Public Institution，是指国家为了社会公益目的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。 事业单位接受政府领导，是表现形式为组织或机构的法人实体。事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，其工作人员与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位 ，还新兴了利用国有资产举办的事业单位和社会资本举办事业单位，是国家不拨款的事业单位。事业单位的明显特征为中心、会、所、站、队、院、社、台、宫、馆等字词结尾，例如会计核算中心、卫生监督所、司法所、银保监会 、质监站、安全生产监察大队、住房公积金中心等。事业单位分为参公事业单位以及一般事业单位。参公事业单位是指人员使用事业编制，参照公务员法进行管理。参公改革之后的事业单位在省公务员招考中招考，普通事业单位在事业单位招聘中招考。
算其他，应算传媒行业
《汽车纵横》杂志社有限公司是2011-03-22在北京市西城区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于北京市西城区白云路1号。《汽车纵横》杂志社有限公司的统一社会信用代码/注册号是911101025712299258，企业法人董扬，目前企业处于开业状态。《汽车纵横》杂志社有限公司的经营范围是：出版、发行《汽车纵横》杂志（期刊出版许可证有效期至2018年12月31日）；组织文化艺术交流活动；数据处理；经济贸易咨询；代理、发布广告；承办展览展示；会议服务；技术推广；知识产权代理服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为77627689万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共7097家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看《汽车纵横》杂志社有限公司更多信息和资讯。
电视台，国企报纸，大部分国企杂志，国企、公司都有