是要评职称吗？写的是什么文章，一般是有核心期刊，国家期刊。省级期刊
回答 您好，比较一般，属于理工类专科，我把就业方面信息发给您参考一下。 提问 您好，是女生，现在学什专业好 铁路专业学院包分配工作吗 回答 这个学校主要就是铁路系统方面的专业，所以您的选择性并不多。 提问 包分配工作吗 回答 没有绝对包分配的，后期都是要应聘的。 更多6条
有《火花》、《读者》、《萌芽》、《公主志》、《花样》
1、来稿要求主题明确、结构严谨、数据可靠、文字简炼。作者自留底稿，本刊审稿周期6个月，请勿一稿多投。 2、署名者应为稿件执笔人或稿件内容的主要责任者。署名人数一般不超过3人。文后请附所有作者姓名、出生年、学历、学位、工作单位、职务或职称、主要从事技术工作领域、重要学术成就。通信作者的详细联系地址、电话号码和电子邮箱等信息请务必填写完整，以便编辑部与作者联系。 3、正文前应列有300～400字的中文摘要、150～200个单词左右的英文摘要及作者单位英译名，并列有中、英文关键词，中图分类号，文献标识码。英文关键词下列第一作者或通讯作者E-mail。摘要写作应符合本刊标准。 4、首页脚注附基金项目及编号、第一作者姓名、学历、职称。 5、来稿包括图、表，一般不超过7000字（约5页印刷页）。稿中所附图及表格应放在正文中，文稿中所有图题、图注、表题均为中、英文对照。表格用三线表。来稿要求为word文档，且文件大小应控制在1M以内，特殊情况可放宽到3M（例如图比较多的情况下）。新投稿的图片清晰度可稍低，能看清即可，待审稿通过后投修改稿时再提供清晰度比较高的图片以便印刷，这样可以有效节约文件大小。 6、正文用五号宋字体，双栏打印，每栏23字每页45行。 7、来稿文字、科学名词术语和计量单位符号应符合国家现行方案、规范和标准，国家无规定者应合乎专业习惯。 8、参考文献限于作者亲自阅读、本文明确引用、公开发表或有案可查者。文献全部列于文后，按文内出现的先后次序编号，在文内相应引用位置注明序号。 9、本刊对刊用稿件有权作文字性修改、删节。对不能按本刊意见进行修改的稿件，本刊有权不予采用。 10、来稿采用与否，均通知作者。审稿期间作者可采用“作者查稿系统”查询稿件当前处理状态。在收到编辑部的录用或者退稿通知之前，请勿就审稿意见提出讨论。本刊审稿流程：收稿→分稿→一审→二审→三审→退修→发录用通知→审英文→待刊，其中在审稿的任何阶段未通过都会及时发退稿通知，以免影响作者另投他刊。 11、来稿一经刊用，赠第一作者该期学报四份，并按标准一次性支付本文的发表和数据库收录稿酬。 12、根据中国科协学会部[1988]科协学发字第039号文，我刊对采用的稿件收取一定的版面费，作为办刊经费来源之一。 13、本刊对中国土木工程学会的理事和会员以及本刊理事单位成员所投稿件在审稿通过后给予优先考虑，并计划于2008年开始在学会网站免费为学会理事、会员和学报理事提供全文浏览服务。
铁路专业很强的院校，老牌铁路院校了，看你学什么专业了，跟铁路有关的话就业都不错的。
郑州铁路职业技术学院简介 郑州铁路职业技术学院位于中国铁路重要交通枢纽、河南省政治、经济、文化中心郑州市中心城区，是国家首批高职高专人才培养工作优秀院校。 郑州铁路职业技术学院创建于1951年，1999年经国家教育部批准，郑州铁路机械学校、郑州铁路卫生学校、郑州铁路教育学院和郑州铁路师范学校合并组建为独立设置的全国铁路系统第一所高等职业技术学院，2005年划转河南省，现为河南省省管高校。 五十多年来，学院服务铁路改革发展，面向地方经济建设，为全国铁路和地方经济建设培养中、高等技术应用型和管理型人才近十万名。学院先后被授予“全国职业教育先进单位”、“河南省文明单位”、“河南省文明学校”、“河南省职业教育先进单位”、“河南省示范性高等职业院校”、全国高职院校就业“星级示范校”、“河南省最具影响力的十佳职业学院”等荣誉称号，2003年以优异成绩荣获全国首批高职高专人才培养工作优秀院校。学院是河南省高职院校人才培养工作水平评估委员会秘书长单位、全国高职高专人才培养工作委员会委员单位、全国机车专业指导委员会主任单位、全国铁道供电专业指导委员会副主任单位、全国“护理专业紧缺人才培养培训工程”高职院校协作会主席单位、中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会副理事长单位。 目前学院有教职工878人，其中教授16人，副教授169人，占专任教师总数5%；教师中具有博士、硕士学位的占专任教师总数1%；“双师”素质教师占专任教师74%；享受国务院特殊津贴专家、省级学术技术带头人和河南省高校教学名师15人。学院有全日制在校生13300余人，成人函授学员3000余人。 学院在“立足河南，依靠铁路，服务铁路和地方经济建设”办学思想指导下，坚持以高速铁路运输牵引动力、运输车辆、运输牵引动力供电、铁路大型养路机械和铁道通信信号类技能型人才培养为重点，突出“行业性”特色；在服务区域经济发展上，以制造类、医护类、物流类、电子信息类技能型紧缺人才培养为重点，突出“地方性”特色，用专业特色彰显学院特色。学院现设机车车辆系、电气工程系、机电工程系、信息工程系、管理工程系、护理系、医学技术系、药学系、外语系、艺术系、公共教学部等11个系、部和继续教育学院、国际教育学院两个二级学院，开设专业43个。铁道机车车辆、供用电技术是国家级教学改革试点专业，护理、电子信息工程技术、电机与电器等专业为省级教学改革试点专业，其中铁道机车车辆专业被评为河南省名牌专业，护理专业被评为河南省高等学校特色专业。《机车电传动系统》、《机械设计基础》、《临床护理基本技术》及《病源生物与免疫学基础》是省级精品课程，《车辆制动装置》2007年获国家精品课程。 机车车辆专业、护理专业教学团队被评为省级教学团队。学院拥有集实物、现实虚拟技术和仿真技术于一体的生产性、仿真性的校内教学实训基地，各类实验室达200余个，可以进行600余项教学试验实训项目。其中，电力机车模拟驾驶装置、牵引供电微机远动仿真系统、模拟仿真护理实训基地等达到国内一流水平,护理专业实训基地是教育部、财政部命名的“国家级护理专业职业教育实训基地”；2005年学院被铁道部命名为“铁道部铁路（内燃、电力）机车司机培训基地”；2006年，经河南省商务厅、财政厅严格考察和评审，被确定为“外派劳务培训中心培训资质单位”和“外派劳务专业（护理、机电）培训基地”。 近几年承担教育部全国教育科学“十五”规划课题及新世纪网络课程等研究课题13项；50余项科研成果和技术开发新产品应用于生产实践，9项获得专利。2008年，学院获省级科研课题立项12项、厅级科研课题立项6项、其他人文类课题27项；获河南省发展研究奖、省科技进步奖等省级奖励3项，厅级各类奖励23项；在各级各类CN以上学术期刊发论文524篇，其中，核心学术期刊上发表论文159篇，分别较2007年增长46%和35%，有2篇论文被EI收录，出版专著、教材98部，较2007年增加36%。 学院重视学生综合素质的全面发展和提高，丰富多彩的社团活动，为大学生张扬个性、展示才华提供了平台。目前学院有51个学生社团，在2007年全国大学生电子设计竞赛全国总决赛中，学院学生荣获了大赛高职高专组唯一的最高奖“索尼杯”，这是河南省有史以来第一次获得这个最高奖项；学院无线电协会荣获河南省十大“优秀社团标兵”称号；2008年，学院学生有96位学生获得省级奖项43项，138名学生获得国家级奖项 122项，学生管乐团在第十五届“全国推选文艺新人活动”中夺得器乐类青年组全国十佳，该奖项是河南省声乐、器乐、舞蹈等所有参赛项目中唯一获得全国十佳的奖项。 经上级机关批准，学院与澳大利亚霍尔姆斯学院开展了“护理”、“物流管理”两个专业的合作办学项目。项目引进澳方先进的办学理念及部分教师、教材等，培养国际标准的具有较强英语书面及口头表达能力，有较强独立解决问题能力和专业技能的复合型高等国际化技术人才。学院在开展合作办学项目的基础上成立了国际教育学院，目前国际教育学院已有学生700余名。学院积极为企业人才培训服务，2008年完成铁道部接触网高级工、郑州铁路局单司机值乘培训班和站车红十字救护员任务达1100余人，提高了办学社会效益。2009年2月，经河南省教育厅批准，成立了以我院为依托、相关铁路企业参加的郑州铁路高等职业教育集团。 学院高度重视就业工作，始终把毕业生就业工作摆在突出位置，坚持以就业为导向，形成以市场需求为前提，以职业能力培养为根本的工学结合人才培养模式，以“共建共享，双向介入”为原则，建立了教学互动、资源共享、互利双赢的“N+1”校企一体化办学模式，与全国各铁路企业、地铁公司和郑州宇通汽车客车集团、山东莱芜钢铁、淮南矿业、淮北矿业、苏州工业园区等167个国有大中型企业、合资企业，以及22个大中城市的医院签订长期合作协议，建立了217个校外实习基地，保证学生有半年以上顶岗实习的工作经历，使学生在毕业时即成为“零适应期”的技术性人才。 我院教学和人才培养质量得到持续提高并得到社会认可，2008年，采用订单培养方式为全国50多家铁路运输企业、地方交通企业、钢铁企业、煤炭企业、医院和物流企业培养输送毕业生3000多人，毕业生一次就业率达到6%，从而使我校毕业生就业率连续七年保持在90%以上。2009届毕业生近1500人提前一年被预定。2008年，学院荣获河南省普通大中专毕业生就业工作先进集体称号。 16
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最近国家正在大量发展铁路和地铁，如果你是男的话，那工作可以说是可以有的。有时候铁路局，或者地铁公司，矿务局或其他单位都会来招人。学校比较小，根据学科分为四个校区，分布在陇海路两边，主要分布在火车站西口。学校新校区正在建设，如果你幸运的话就有机会去新校区，不过比较偏靠近中牟。平时生活，宿舍相对一般，跟初中一样6人或8人间，吃饭有挺大的餐厅，做饭一般，不过各校区各有各的特色，总体觉得铁英街校区最好。学校门口小吃也是很不错。平时活动主要是由各社团组织，还算挺多。
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郑州铁路职业技术学院单招分数线为2016年需580分，2017年需570分，2018年则需600多分，分数要求相对较高。扩展资料：郑州铁路职业技术学院创建于1951年，1958年至1963年举办本科教育，1994年全国首批举办高等职业教育，1999年经教育部批准成为全日制普通高等学校，是河南省唯一公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院。学校位于中国铁路重要交通枢纽、河南省政治、经济、文化中心郑州市中心城区，新校区位于地理位置优越、发展前景广阔的郑东新区，总占地面积1081810m2，建筑面积407290 m2。固定资产总值92万元，其中教学仪器设备固定资产总值25416万元，生均仪器设备价值37元。图书馆藏书83万册，生均图书93册。学校设置有15个教学院（部），工、医、文、管、经济、艺术6大类68个专业协调发展，形成了主干的轨道类、医护类专业，精干的人文艺术类专业布局，面向全国招生，全日制在校生17992人。现有教职工900余人，专任教师647人，副高级及以上专任教师占76%，博士、硕士占66%，双师素质教师占11%，生师比为12。享受省政府特殊津贴专家、省级学术技术带头人和教学名师26人，高等学校教学名师奖1人，全国行业职业教育教学指导委员会委员2人。省级教学团队4个，现代轨道交通技术教师团队被教育部确定为首批“全国高校黄大年式教师团队”。科研成果大幅增长。2011年以来，获得国家专利152项，校级以上教科研鉴定、结项成果636项，校级以上教科研获奖成果578项，EI、SCI和ISTP、CSCD、CSSCI收录论文第一作者129篇，其中CSCD 13篇，CSSCI 1篇。2009年，被批准为国家自然科学基金依托单位，2010年，首获国家自然科学基金立项，合作参与国家自科基金1项。现有省级科研平台5项。
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首先 两个学校都是大专 两个学校毕业分配的工作都差不多 。当然铁路的话 要在某专业 （ 忘记了）你要问哪个学校的牌子好 。 铁道的肯定比铁路好 。 在铁路比铁道好玩 。 因为那里是市中心 。 分数线铁道要高一些 。 毕业分配工作的话 。 我两个朋友在铁路毕业的 现在也是铁路局 机务段什么的 每月5000的样子 。 自己权衡 。
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你说的铁路职业学校应该是“铁路职业技术学院”，这是大专院校，招高中毕业生，高考后填报志愿，纳入全国统招，比如武汉铁路职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院等；而铁路学校（铁道学校）一般为中专学校，和技校有点类似，为铁路局内部或铁路自办单位的学校，也有原铁路单位自办学校，一般招收初中毕业生和高中毕业生，比如武汉铁路司机学校、武汉铁路桥梁学校
你是哪里人？
1、来稿要求主题明确、结构严谨、数据可靠、文字简炼。作者自留底稿，本刊审稿周期6个月，请勿一稿多投。 2、署名者应为稿件执笔人或稿件内容的主要责任者。署名人数一般不超过3人。文后请附所有作者姓名、出生年、学历、学位、工作单位、职务或职称、主要从事技术工作领域、重要学术成就。通信作者的详细联系地址、电话号码和电子邮箱等信息请务必填写完整，以便编辑部与作者联系。 3、正文前应列有300～400字的中文摘要、150～200个单词左右的英文摘要及作者单位英译名，并列有中、英文关键词，中图分类号，文献标识码。英文关键词下列第一作者或通讯作者E-mail。摘要写作应符合本刊标准。 4、首页脚注附基金项目及编号、第一作者姓名、学历、职称。 5、来稿包括图、表，一般不超过7000字（约5页印刷页）。稿中所附图及表格应放在正文中，文稿中所有图题、图注、表题均为中、英文对照。表格用三线表。来稿要求为word文档，且文件大小应控制在1M以内，特殊情况可放宽到3M（例如图比较多的情况下）。新投稿的图片清晰度可稍低，能看清即可，待审稿通过后投修改稿时再提供清晰度比较高的图片以便印刷，这样可以有效节约文件大小。 6、正文用五号宋字体，双栏打印，每栏23字每页45行。 7、来稿文字、科学名词术语和计量单位符号应符合国家现行方案、规范和标准，国家无规定者应合乎专业习惯。 8、参考文献限于作者亲自阅读、本文明确引用、公开发表或有案可查者。文献全部列于文后，按文内出现的先后次序编号，在文内相应引用位置注明序号。 9、本刊对刊用稿件有权作文字性修改、删节。对不能按本刊意见进行修改的稿件，本刊有权不予采用。 10、来稿采用与否，均通知作者。审稿期间作者可采用“作者查稿系统”查询稿件当前处理状态。在收到编辑部的录用或者退稿通知之前，请勿就审稿意见提出讨论。本刊审稿流程：收稿→分稿→一审→二审→三审→退修→发录用通知→审英文→待刊，其中在审稿的任何阶段未通过都会及时发退稿通知，以免影响作者另投他刊。 11、来稿一经刊用，赠第一作者该期学报四份，并按标准一次性支付本文的发表和数据库收录稿酬。 12、根据中国科协学会部[1988]科协学发字第039号文，我刊对采用的稿件收取一定的版面费，作为办刊经费来源之一。 13、本刊对中国土木工程学会的理事和会员以及本刊理事单位成员所投稿件在审稿通过后给予优先考虑，并计划于2008年开始在学会网站免费为学会理事、会员和学报理事提供全文浏览服务。
如今，期刊论文非常常见，在生活或职业生涯的许多方面都有要求，但期刊论文的发表并不简单，论文的查重要求很高，那么，普通期刊的查重率要求是多少？paperfree小编给大家讲解。 期刊分为核心期刊和普通期刊。普通期刊的论文查重率要求相对宽松。核心期刊的查重率一般不超过8％，普通期刊的重复检查率一般不超过20％。因此，在普通期刊上发表要困难得多。在普通期刊的论文查重之前，我们还应该注意普通期刊使用的论文查重系统，以确保我们论文的查重率是准确的。 论文查重系统将根据连续13个字符以上的重复标准进行检测。因此，在降重方面，可以用同义词替换文章中重复的词语。在引用论文时，您还可以尝试找到论文查重系统不包括在内因此论文检测系统不会被检测到。 以上就是普通期刊的查重率要求是多少？的问题解答，希望能够对大家有所帮助。
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