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淮阴工学院学报点评稿件

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淮阴工学院学报点评稿件

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1 徐进, 赵军, 杨奎, 邵毅明, 彭其渊 适于复杂赛道的驾驶员“期望轨迹-期望速度”协同决策模型[J] 中国科学E·技术科学, 2014, 44(6): 619- 国内工程技术科学类最顶级期刊EI 收录的期刊论文 2 徐进, 邵毅明, 杨奎, 罗庆 基于人-车-路协同仿真的山区复杂道路大型车辆行驶适应性分析[J] 中国公路学报, 已录用3 马骉, 毛雪松, 刘保健, 张洪亮, 杨宏志, 陈仁朋, 陈昌富, 季节, 俞建霖, 郝培文, 徐进, 谈至明, 崔新壮, 曹文贵, 章定文, 黄卫东, 傅鹤林, 程建川, 蒋应军, 韩森 中国道路工程学术研究综述·2013[J] 中国公路学报, 2013, 26(3): 1- (徐进参与综述第4部部分:道路几何设计的撰写和统稿)4 徐进, 罗庆, 彭其渊, 邵毅明 轨迹-速度协同控制的山区公路平面线形设计方法[J] 中国公路学报, 2013, 26(4): 43-5 徐进, 罗庆, 毛嘉川, 赵军, 吴国雄 考虑弯道几何要素和交通量影响的汽车行驶速度预测模型[J] 中国公路学报, 2012, 25(5): 47-6 徐进, 罗庆, 彭其渊, 邵毅明, 陈泳汐 回旋线设置对弯道行驶速度的影响分析[J] 中国公路学报, 2011, 24(1): 25-7 徐进, 彭其渊, 邵毅明 直线路段积水路面车辆事故产生机理分析[J] 中国公路学报, 2009, 22(1): 97-8 徐进, 彭其渊, 邵毅明 路线及路面条件设计阶段的安全性评价仿真系统[J] 中国公路学报, 2007, 20(6): 36-9 徐进, 赵军, 邵毅明, 陈泳汐 基于“人-车-路”协同的复杂公路/赛道行驶轨迹决策模型[J] 系统工程理论与实践, 2014, 34(5): 1311-10 徐进, 杨奎, 彭其渊, 罗庆 公路客车横向加速度实验研究[J] 西南交通大学学报, 2014, 49(3): 536- EI收录11 徐进, 彭其渊, 罗庆, 邵毅明 单曲线弯道几何参数对小客车转向行为的影响[J] 西南交通大学学报, 2013, 48(4): 678-12 徐进, 彭其渊, 邵毅明 运行车速预测新方法及其应用[J] 西南交通大学学报, 2010, 45(2): 238-13 徐进, 邵毅明, 彭其渊 避让行为导致车辆在平曲线驶出路面的机理[J] 西南交通大学学报, 2008, 43(02): 177-14 彭其渊, 徐进, 罗庆, 邵毅明 公路平曲线参数对车辆轨迹和速度的影响规律[J] 同济大学学报(自然科学版),2012, 40(1): 45-15 徐进, 彭其渊, 邵毅明, 李时华 山岭区低等级低指标公路路线的使用质量分析[J] 同济大学学报(自然科学版), 2010, 38(2): 245-16 徐进, 邵毅明, 彭其渊, 蒋朝哲 公路线形的操纵负荷分析及设计控制[J] 东南大学学报(自然科学版), 2009, 31(4): 867-17 徐进, 邵毅明 风压中心位置对汽车侧风稳定性影响的虚拟试验分析[J] 中国机械工程, 2007, 18(15): 1877-18 彭其渊, 徐进, 郑升宝, 邵毅明, 邓天铭 隧道洞口路面两种材料交替对行车的影响及交替位置优化[J] 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(6): 1497-19 鲁工圆, 闫海峰, 徐进 基于TCPN的铁路客运站作业组合仿真模型[J] 西南交通大学学报, 2013, 48(4): 694-20 邵毅明, 毛嘉川, 刘胜川, 徐进 山区公路上驾驶人的车速控制行为分析[J] 交通运输工程学报, 2011, 11(1):79-21 赵军, 彭其渊, 文超, 徐进 技术站广义动态配流问题的遗传算法 [J] 铁道学报, 2010, 32(3): 9-22 赵军, 彭其渊, 文超, 徐进 技术站广义动态配流问题的局部邻域搜索算法[J] 西南交通大学学报, 2010, 45(3): 486-23 邵毅明, 胡燕, 于志刚, 徐进 道路事故多发路段动力学仿真识别系统[J] 西南交通大学学报, 2008, 43(2): 30-会议论文 24 Shao Yiming, Xu Jin*, Li Benwang, et Modeling the Speed Choice Behaviors of Drivers on Mountainous Roads with Complicated Shapes[C] Transportation Research Board, TRB 93rd Annual Meeting, Washington DC, (*通讯作者)25 Xu Jin, Peng Qiyau, Shao Y Effect of changing cross-section dimension of speed bumps on impact applied to pavement and vehicles[C]//ASCE proceding of ICTE’ 26 PENG Qiyuan, XU Jin, Kelvin CP Wang, and LI B Analysis on usage comfort of highway alignment quality based on ay and ay’s change rate[C]//ASCE proceding of ICTE’ ChengD27 YANG Cheng-lian, XU Jin, PENG Qi-yuan, CHEN Yong- Analysis and prediction of capacity considering the advanced technique of automobiles[C]//ASCE proceding of ICTE’ 2007, ChengD28 Wang Yuhui, XU Jin, Peng Q Coordinated optimal of transportation - inventory with considering the capacity of a single vehicle[C]//ICLEM’2010, ChengD29 Shao Yiming, Xu Jin, Peng Q Improvcmcnt of algorithm for application radial basis functions on 3D reconstruction of complex roadways[C]// ICIC 2010, WUX中文核心期刊和CSCD期刊论文 30 李成兵, 徐进, 邹祥莉 减速垄几何参数对车及路冲击性的影响[J]中国安全科学学报, 2014, 24(1):119-31 李成兵, 徐进, 陈卫东, 田俊丽 基于行驶安全性和舒适性的山区公路改建研究[J] 中国安全科学学报, 2013, 23(4): 133-32 徐进, 宋大成, 邵毅明, 彭其渊 用速度的连续与均衡性来评价道路安全以及判定危险位置[J] 中国安全科学学报, 2007, 17(2): 155-33 徐进 用于道路几何线形质量评价的仿真模型和动力学指标[J] 公路交通科技, 2007, 24(11): 114-34 徐进, 邵毅明, 彭其渊, 陈泳汐 考虑轮胎侧弯变形迟滞特性的S形平曲线设计控制[J] 武汉大学学报(工学版), 2007, 40(4): 89-35 徐进, 邵毅明 驾驶员驾驶行为对制动安全性影响的定量分析[J] 人类工效学, 2007, 13(4): 29-36 徐进 生成三维连续路表曲面的算法及其关键技术[J] 计算机工程与应用, 2007, 43(17): 209- 37 邵毅明, 徐进 弹簧刚度和车速对某微型车制动性能的影响分析[J] 机械设计与制造, 2009(2): 217-38 周均, 甘守武, 徐进 道路通行能力模型及其受车辆性能影响分析[J] 重庆交通大学学报, 2010, 29(2): 272-39 周均, 张卓, 徐进 ADAMS在汽车制动性能分析中的应用研究[J] 机械设计与制造, 2006(6): 55-40 刘唐志,周静,唐伯明,徐进 仁赤高速公路安全性分析以及限速方案研究[J]中外公路, 2014, 34(3): 326-科技核心以及其它期刊论文 41 徐进, 邵毅明, 彭其渊, 陈泳汐 大客车和小客车在各种类型公路上的连续行驶速度工况分析[J] 交通科学与工程, 28(4): 45-42 刘胜川, 毛嘉川, 何晓文, 徐进 道路危险品运输车辆的车型、轴载以及运载容器形式调查[J] 公路与汽运, 2012, (4): 108-43 邵毅明, 谭丹萍, 束海波, 徐进 公路平曲线超高/反超高对车辆操纵的影响[J] 交通科学与工程, 2010, 26(1): 79-44 彭其渊, 徐进, 陈泳汐 径向基函数用于复杂路形3维重构时的算法改进[J] 中国科技论文在线, 2008, 3(10): 756-45 张海涛, 谢展, 徐进 侧向力干扰情况下轮胎刚度变化对制动性能的影响[J] 机械工程与自动化, 2010(3): 17-46 张敏, 徐进, 邵毅明 载荷因素对汽车制动安全性影响的虚拟试验研究 [J] 机械工程与自动化, 2007(2): 62-47 潘益威, 徐进, 邵毅明 某型号微型车转向回正性能的虚拟试验研究[J] 机械制造与自动化, 2006, 35(5): 101-48 徐进, 周均, 丁养燕 车轮附加转角成因的虚拟试验研究[J] 现代交通技术, 2006(1): 73-49 徐进, 邵毅明, 胡燕 基于多体理论的车辆制动性能的虚拟实验的实现及评价[J] 汽车科技, 2006(1): 24-50 徐进, 李鸿炜 项目施工法中施工机械管理的现状分析[J] 建筑机械化, 2005(3): 54-51 徐进, 万垂红, 邵毅明, 胡燕 载荷转移对前轮定位及附加转角影响的虚拟实验研究[J] 上海汽车, 2005(8): 31-52 徐进, 万垂红, 邵毅明, 周均 悬架转向系统结构参数变化对前轮定位及附加转角影响的仿真分析[J] 北京汽车, 2005(6) 20-25, 53 徐进, 邵毅明, 胡燕 基于多体理论的汽车悬架及转向系统的控制研究[C]// 中国交通研究与探索,下册, 54 徐进, 邵毅明 基于多体理论的道路安全评价及预测的研究[J] 现代交通技术, 2005(6): 63-55 李鸿伟, 肖盛燮, 徐进 多级模糊综合评判理论在汽车乘坐舒适性评价中的应用[J] 华东公路, 2005(2): 70-56 胡燕, 邵毅明, 徐进, 束海波 道路交通事故多发路段仿真识别研究[J] 淮阴工学院学报, 2005(3): 66-57 周均, 杜子学, 徐进, 张林 虚拟样机技术在整车操纵稳定性中的应用研究[J] 现代交通技术, 2005(6): 71-出版专著 58 徐进, 罗庆 山区公路平面线形设计新理论与实现技术[M] 北京: 人民交通出版社, 2014年1月发明专利 59 鲁工圆, 徐进,彭其渊 基于图像识别的铁路车站站场网络拓扑模型建模方法 专利号960 徐进,鲁工圆,杨奎 一种基于影响因子修正的曲线路段汽车运行速度预测方法 专利授权号161 徐进,邵毅明,杨奎,罗庆,毛嘉川 基于前视断面选点的复杂道路汽车行驶轨迹预测方法 专利号:4;62 徐进,邵毅明,杨奎,罗庆,路军富 一种基于前视轨迹曲率的山区复杂道路汽车行驶速度预测方法 专利号: 3软件著作权 63 徐进 复杂公路(道路)空间路面三维模型解析计算软件 计算机软件著作权, 中国, 登记号: 2014SR016015, 2014年2月;64 徐进 山区复杂道路空间三维线形汽车运行速度计算软件, 计算机软件著作权, 中国, 登记号: 2014SR015074, 2014年2月65 鲁工圆,闫海峰,杨奎,徐进,邓念 铁路车站站场布置图建模软件 计算机软件著作权, 中国, 登记号2014SR062373,2014年5月

在当地算是很牛的,淮安本地人一听是工学院的都肃然起敬呢,呵呵

袁中智(重庆市国土资源和房地产信息中心,重庆,400015)摘要:GPS技术已广泛应用于各行业的数据采集、定位、导航、勘测等工作,随“金土工程”的实施,为构建“天上看地上查网上管”的管理新体系,GPS技术在矿产资源勘查开发中的应用将出现新的高潮。为此,本文在探讨GPS技术在矿产资源勘查开发各环节中的应用基础上,分析了应用中存在的问题,展望GPS技术在矿产资源勘查开发中的应用前景。关键词:GPS;矿产资源;应用;综述GPS广泛应用于土地变更调查、资源清查、滑坡变形监测、大型构筑物位移实时监测、地面沉陷监测、房地产测量,以及所有在室外进行的数据采集、定位、导航、勘测等工作。由于矿产资源勘查、矿区范围的划定、矿体规模的测定等都需要进行定点测量,所以可以使用GPS技术提高作业效率。中国地质调查局制定的《战略性矿产远景调查技术要求》中也明确要求,在进行矿产地质填图、勘查、矿产检查时,应使用GPS进行定点、定位和测量等。2006年4月5日,国土资源部建部以来第一次科技大会在京召开,大会将发展资源调查、监测技术和实施“金土工程”等作为重要任务进行了部署,这将掀起一场GPS技术在国土资源管理中广泛应用的高潮。由此,本文将探讨GPS技术在矿产资源勘查开发各环节中的应用情况、存在问题以及应用前景。1 GPS 技术在矿产资源勘查开发中的应用1 钻孔定位将GPS技术应用于钻机钻孔定位,远优于操作人员的肉眼控制。即通过安装GPS和相关软件用于钻孔导向,随时了解钻孔位置和钻进情况。GPS用于钻孔定位可以减少现场测量工作,为提出更好的爆破设计创造条件,使炮孔布置精度更高、时间更短;可直接向装药车提供钻孔数据;同时还可以避免超钻和欠钻。2 车辆设备监控调度对大型采矿场,需随时了解卡车、电铲等设备的位置、状态信息,以便进行监控调度,使用传统的人工调度方法,调度员难以动态了解场内所有车铲的位置和状态,很难做出最优调度,所以调度指挥较为粗放,导致大型采运设备的效率难以充分发挥,生产潜力难以挖掘。使用GPS可以随时精确测定铲车标高,以便工作人员立即发现铲车是否在正确的位置作业。在矿区,汽车安装GPS后,管理人员可以随时了解车辆在全矿区的运行路线,查看车辆卸载位置是否正确,了解车速,进行汽车调度。建立基于GPS/GIS技术的智能运输系统,可以在开采量一定的条件下,使用最少的卡车和电铲,实现最优调度,大大提高开采作业效率。系统可通过安装在卡车、电铲等工具上的车载终端(GPS接收设备、通信控制设备等),广泛收集各种数据,然后通过无线通信,将数据实时传送至中央计算机,由中央计算机根据矿山数据(作业计划、道路网)进行快速运算,解算出调度方案,同时将调度指令发送给装运设备,从而实现最优调度。3 地表矿料堆体的测算矿料、燃料是大型冶金、矿山等企业的重要资产,对这类资产的评估需进行体积和重量的测算,由于矿料、燃料一般分布广散(几km2 到几十km2),不仅形状复杂,而且瞬时进出变化大,给资产评估带来很大难度。国内外测算体积主要用航空摄影测量、地面立体测量以及门式装置的激光扫描等,但由于这些方法,或者设备昂贵、测量条件要求高,或者精度不能满足要求,测量周期长等条件限制,使得这些方法的推广应用受到一定限制。虽然电子全站仪同计算机相结合的空间三维快速测算方法具有准确、快速、灵活等特点,但需要投入的人力、物力较多,所需时间较长。GPS-RTK技术是用来确定待测点三维空间坐标的一种方法,进行GPS-RTK测量,至少需要一台基准站和一台流动站,流动站通过接收基准站发送过来的改正参数和直接的卫星信号,可以快速确定测点位置,实践证明,将GPS-RTK技术应用于地上矿产资源测算,具有准确、灵活、快速、省钱、省时、省力等优点。同时GPS-RTK技术同地质雷达技术结合,还可以有效测算浅层地下矿藏储量。4 矿山环境监测矿产资源勘探开发过程中常产生环境问题,如废弃的物质和能量会造成水土污染、空气污染(粉尘和有毒有害气体污染)、噪音污染、光污染、辐射污染等环境危害;压占、破坏土地资源、水资源、森林草地等自然环境资源;造成水土流失、土壤侵蚀、土地沙化、地质景观破坏等地质环境破坏;诱发崩塌、滑坡、泥石流、地面开裂、地面沉降、地面塌陷、河堤溃决、海水入侵等地质灾害。随采矿业的发展,采矿对环境污染日益严重,对大型矿区来说,不仅需要对环境进行连续监测,而且要求有效管理和迅速处理各种监测数据,以便及时采取应对措施。而GPS与GIS结合构成环境监测与分析系统,可实现对环境的时时监测与处理。将各种环境传感器(如瞬时光谱仪、红外辐射仪、温度计、酸碱度测定仪、噪声仪等)与GPS接收机构成一起,传感器采集的数据与GPS数据一起输入到数据库中,使用GIS对监测数据进行展示和分析。这不仅便于监测数据的组织管理,图形的直观、形象表达,而且便于对监测数据的分析,了解其影响范围、发展规律,为进一步预测灾害,防灾减灾提供决策依据。5 物、化探勘查地球化学勘查中需要进行土壤地球化学测量的测网布设、水系沉积物中的采样点定位,以及岩石测量的定位等。常规的测网布设方法是,先由测量人员做好控制和基线,然后用罗盘仪和测绳布设测网,而水系沉积物和岩石测量的定位常根据地形图和标志物进行定位。常规方法费时费力,而且工作难度较大,若使用GPS技术进行测量,可以绕开控制测量环节,在节省测量时间的同时,降低了施测条件的要求,减轻了工作强度。同样,对于区域物探调查中的重力测量,传统的重力点点位高程测量使用气压测高和航片刺点的方法,不仅操作复杂,而且内业工作量较大,精度较低。使用GPS技术不仅能提高测点点位精度,降低工作强度,而且可以解决在通视条件较差的条件下目测定点困难的问题。6 形变监测矿区开采,难免使开采区发生地表移动与变形,如建筑物、构筑物的位移、倾斜、沉降,以及矿区的整体下沉等,因此对矿区进行变形监测十分必要。常规的监测技术是应用水准测量的方法监测地基的沉降;应用三角测量的方法监测地基的位移和整体倾斜。由于被监测物体通常几何尺寸较大,监测环境复杂,监测技术要求高,因此应用常规技术监测,不仅时间长、劳动强度大,而且自动化程度低。GPS技术以其在连续性、实时性和自动化程度高等优点,在变形监测中发挥着传统测量无法比拟的重要作用。矿区GPS变形监测主要有两种方法,一是定期在监测点安置GPS接收机进行变形监测,并分期进行数据处理,根据多期监测数据进行变形分析。二是应用GPS实时监测,即在变形监测点上安置GPS接收机,全天候进行GPS监测,也可根据实际情况,每天施测几个时段,并直接将观测数据传入GPS解算软件,解算出基线变化量与三维坐标变化量。实践表明,GPS实时测量,能够监测出地表的非线性变形,并准确建立地表移动的动态运动模型。7 矿区范围划定在矿产资源管理中,常需要矿区范围划定,为了防止矿界纠纷,需要准确测定矿区拐点坐标,由于矿区大多地处偏僻,地形条件复杂,使用传统的测量方法既费时又费力,而使用GPS技术进行测量能减少大量人力,提高工作效率。一般来说,GPS 单点定位在30m~100m,虽然工作简单易行,但其定位精度太低,不能满足定位需求;GPS静态测量虽然精度较高,但寻找已知控制点较难。相对而言,使用手持式GPS测量系统更便于野外作业,而且具有观测时间短、精度高、无需通视等特点。手持式测量包括基准站系统和移动系统。基准站系统一般设置在办公地,天线置于屋顶,移动系统则随待测点移动,其基本原理是基准站系统与移动系统同步观测GPS卫星载波相位信号,利用差分定位原理消除电离层、对流层等带来的误差,提高测量精度,通过随机软件进行基线解算和坐标转换参数解算,求出待测点的坐标。实践证明,手持式GPS测量系统的定位精度在30km范围内可达5m,完全满足矿区定界的要求。8 矿区控制网建立矿区控制网是矿区测绘、勘探、设计和生产建设的基础。运用GPS技术布设矿区控制网,不仅精度高,而且点位精度分布均匀;GPS控制网基本不受边长的限制,边长可以相差较大,较常规的三角网方便灵活,且点间无需通视。经研究表明,采用GPS技术建立平面控制网,所需作业人员仅为同级常规测量控制网的40%,所需作业时间为21%,所需作业经费为35%。9 水文地质调查在矿区水文地质调查中,需要确定每个调查点的位置,利用罗盘及地形地物定点效果较差,应用手持GPS进行测量定点,可以大大提高点位精度。实践表明,利用手持GPS接收机进行水文地质调查工作,其单点定位精度能控制在5m以内,完全满足工作需要,较好地解决了不同地形及艰险条件下地质填图中点位精度问题。10 地质测绘地质勘查中需要进行地质填图测量、物探测量、化探测量、地质工程测量等,传统的测量设备主要使用全站仪、罗盘、测绳等,测绘人员工作强度较大,工作效率较低。GPS的应用大大提高了测绘效率,特别是手持GPS与成图软件的配合,不仅可以方便地从接收机中下载野外采集的数据,而且可以将GIS数据导入到接收机中,便于野外工作。此外,GPS技术还应用于矿井贯通、矿山风井位置确定等。2 GPS 技术在矿产资源勘查开发应用中存在问题及应用前景1 存在问题(1)尽管GPS有广泛的应用领域,但由于经费、技术水平,以及思想认识等原因,在矿产资源勘查开发中未得到广泛深入应用,应用成熟度低。(2)由于建立GPS台站网投入大,维护费用高,我国利用台站网的技术也不成熟,矿产资源勘查开发中仍主要使用RTK技术进行测量作业,这就需要在测区附近建立控制点,架设参考站,给实际工作带来不便,而且精度分布不均。(3)由于矿产资源的勘查开发工作场所主要在野外,地形和树木的遮挡常影响GPS的收讯,也使GPS技术难以在矿产资源勘查开发得到广泛应用。(4)目前虽然GPS技术在矿产资源勘查开发的应用逐渐扩大,然而各应用系统还处于各自为政、零打碎敲的散乱状态,没有统一的平台支持,缺乏统一的行业标准。(5)由于基础地理信息建设滞后,也未形成良好的使用更新机制,加上部门间、地区间对电子地图的控制,严重影响GPS的广泛深入应用。2 应用前景(1)随金土工程的实施、行业标准的逐步建立、基础地理信息的建设,以及“3S”技术的集成应用,将为GPS技术的应用创造良好的应用环境。(2) GPS台站网作为获取空间信息的基础设施,具有广泛的应用前景,国内一些主要城市已相继建立了GPS台站网,各地GPS台站网的建立将进一步促进GPS技术在矿产资源勘查开发中的应用。(3)随GPS接收机的不断改进,体积越来越小,重量越来越轻,价格越来越便宜,以及数据后处理软件的开发利用,GPS技术在矿产资源勘查开发中的应用领域会不断拓宽和发展。(4)利用GSM和CDMA数字移动通信网具有覆盖范围广,系统可靠性高、控制中心建站方便等优点,GPS与GSM和CDMA的结合将成为矿产资源勘查开发中应用的新亮点。(5)多元定位系统的发展,GPS与GLONASS组合定位技术的研究与应用,将逐步解决GPS在复杂条件下(如山地、森林)接收信号较差的问题,提高定位精度和可靠性,推进GPS技术在矿产资源勘查开发中的应用。(6)到2008年,伽利略系统的即将运行,其民用精度可达1m,在不通过差分处理的情况下即可满足大部分定位、导航需求,而且费用便宜,使用可靠,这将使定位技术在矿产资源勘查开发中得到更大范围的普及。随“金土工程”的实施,GPS技术将在国土资源监管中发挥越来越重要的作用,尽管GPS技术在目前应用中存在这样或那样的问题,但以其本身的技术特点和优势,必将在矿产资源勘查开发中得到广泛应用。参考文献孔祥元,邹进贵等GPS-RTK及其同地质雷达GPR集成技术用于大型企业矿料资产测算的研究[J]城市勘测2003,(4)周科平GPS和GIS在矿山工程地质灾害监测中的应用[J]采矿技术2003,3 (2)栾元重,韩李涛矿区GPS变形监测与变形分析[J]测绘工程2002,11 (2)王晓华,胡友健,肖鸾GPS技术应用于变形监测的综述[J]淮阴工学院学报2005,14 (3)王振军,张幼蒂,才庆祥露天矿智能运输系统的研究[J]IM&P化工矿物与加工2004,(3)林伯勇HHS GPS技术在矿产资源管理中的应用[J]福建地质2003,(1)王玄飞手持式GPS测量在地球化学勘查中的应用[J]有色矿冶2004,20 (3)郭瑞民,吕华等GPS测地技术在物化探勘查及地质普查中的应用[J]吉林地质2004年,23 (2)靳海亮GPS定位技术在徐州市东部矿区的应用[J]矿山测量2002,(1)思涵,王坚GPS、GIS在高地谷铜钼矿的应用[J]世界采矿快报1997,13 (22)李石桥,吴德仕,沈睿文在矿区水文地质调查中应用手持GPS接收机[J]黄金地质2004,10 (3)曹幼元,贺跃光PDA GPS在地质测绘中的应用[J]测绘技术装备2005,7 (4)

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淮阴师范学院好!

淮阴工学院学报点评稿

2012最新情况;学校发展势头很好,成功取得硕士点,取得办学层次的突破。新增了几个省级实验室,在科研力量上也必将加快发展

淮师本科测评为优秀,淮工为良好。。。。。。。工科好就业点吧,做老师也不错啊

还可以吧,相对其他本二学校,他们工作还是可以的,硬件方面比别的学校学生懂。

淮阴工学院大啊,一般工学院都是以理工为主.如果你想从文的话那还是选淮阴师范学院比较好.看你以后从事的方向.希望我的回答对你有用!

淮阴工学院学报点评

就是楼上那个

淮师好,最少你出来多个教师的资格证书我是淮安人,就业方面我不知道两个学校具体怎样,工学院不清楚,但学校在市区,师院离市区比较远,但3本在那。至于淮师嘛,我在附中(淮阴师范学院附属中学)初中高中上了6年,除了高三,几本每年都有淮师的大4学生来实习,我那个年级淮师的老师至少有3个(我比较熟的)年轻老师是淮师毕业的,有一个是班主任。

进来了就好好念书吧。淮工的老师很不错的,对学生要求很严格。图书馆是个看书的好地方,不过很多学生会占位置的,自己的起早。学生嘛就不好说了,林子大了什么鸟多有,不能攀比,要有平常心。毕业的时候会有推荐工作的机会,一般是淮阴本地的公司或工厂。出来找工作的比较多,我的同学中有一部分在南京苏州上海等城市,一部分回家抱老婆,比如我;还有考研究生公务员之列的,创业的几乎没有。宠辱不惊,闲看庭前花开花落;去留无意,漫观天外云卷云舒 。好好接受大学的磨练吧,这可是进入社会的资本哦!

袁中智(重庆市国土资源和房地产信息中心,重庆,400015)摘要:GPS技术已广泛应用于各行业的数据采集、定位、导航、勘测等工作,随“金土工程”的实施,为构建“天上看地上查网上管”的管理新体系,GPS技术在矿产资源勘查开发中的应用将出现新的高潮。为此,本文在探讨GPS技术在矿产资源勘查开发各环节中的应用基础上,分析了应用中存在的问题,展望GPS技术在矿产资源勘查开发中的应用前景。关键词:GPS;矿产资源;应用;综述GPS广泛应用于土地变更调查、资源清查、滑坡变形监测、大型构筑物位移实时监测、地面沉陷监测、房地产测量,以及所有在室外进行的数据采集、定位、导航、勘测等工作。由于矿产资源勘查、矿区范围的划定、矿体规模的测定等都需要进行定点测量,所以可以使用GPS技术提高作业效率。中国地质调查局制定的《战略性矿产远景调查技术要求》中也明确要求,在进行矿产地质填图、勘查、矿产检查时,应使用GPS进行定点、定位和测量等。2006年4月5日,国土资源部建部以来第一次科技大会在京召开,大会将发展资源调查、监测技术和实施“金土工程”等作为重要任务进行了部署,这将掀起一场GPS技术在国土资源管理中广泛应用的高潮。由此,本文将探讨GPS技术在矿产资源勘查开发各环节中的应用情况、存在问题以及应用前景。1 GPS 技术在矿产资源勘查开发中的应用1 钻孔定位将GPS技术应用于钻机钻孔定位,远优于操作人员的肉眼控制。即通过安装GPS和相关软件用于钻孔导向,随时了解钻孔位置和钻进情况。GPS用于钻孔定位可以减少现场测量工作,为提出更好的爆破设计创造条件,使炮孔布置精度更高、时间更短;可直接向装药车提供钻孔数据;同时还可以避免超钻和欠钻。2 车辆设备监控调度对大型采矿场,需随时了解卡车、电铲等设备的位置、状态信息,以便进行监控调度,使用传统的人工调度方法,调度员难以动态了解场内所有车铲的位置和状态,很难做出最优调度,所以调度指挥较为粗放,导致大型采运设备的效率难以充分发挥,生产潜力难以挖掘。使用GPS可以随时精确测定铲车标高,以便工作人员立即发现铲车是否在正确的位置作业。在矿区,汽车安装GPS后,管理人员可以随时了解车辆在全矿区的运行路线,查看车辆卸载位置是否正确,了解车速,进行汽车调度。建立基于GPS/GIS技术的智能运输系统,可以在开采量一定的条件下,使用最少的卡车和电铲,实现最优调度,大大提高开采作业效率。系统可通过安装在卡车、电铲等工具上的车载终端(GPS接收设备、通信控制设备等),广泛收集各种数据,然后通过无线通信,将数据实时传送至中央计算机,由中央计算机根据矿山数据(作业计划、道路网)进行快速运算,解算出调度方案,同时将调度指令发送给装运设备,从而实现最优调度。3 地表矿料堆体的测算矿料、燃料是大型冶金、矿山等企业的重要资产,对这类资产的评估需进行体积和重量的测算,由于矿料、燃料一般分布广散(几km2 到几十km2),不仅形状复杂,而且瞬时进出变化大,给资产评估带来很大难度。国内外测算体积主要用航空摄影测量、地面立体测量以及门式装置的激光扫描等,但由于这些方法,或者设备昂贵、测量条件要求高,或者精度不能满足要求,测量周期长等条件限制,使得这些方法的推广应用受到一定限制。虽然电子全站仪同计算机相结合的空间三维快速测算方法具有准确、快速、灵活等特点,但需要投入的人力、物力较多,所需时间较长。GPS-RTK技术是用来确定待测点三维空间坐标的一种方法,进行GPS-RTK测量,至少需要一台基准站和一台流动站,流动站通过接收基准站发送过来的改正参数和直接的卫星信号,可以快速确定测点位置,实践证明,将GPS-RTK技术应用于地上矿产资源测算,具有准确、灵活、快速、省钱、省时、省力等优点。同时GPS-RTK技术同地质雷达技术结合,还可以有效测算浅层地下矿藏储量。4 矿山环境监测矿产资源勘探开发过程中常产生环境问题,如废弃的物质和能量会造成水土污染、空气污染(粉尘和有毒有害气体污染)、噪音污染、光污染、辐射污染等环境危害;压占、破坏土地资源、水资源、森林草地等自然环境资源;造成水土流失、土壤侵蚀、土地沙化、地质景观破坏等地质环境破坏;诱发崩塌、滑坡、泥石流、地面开裂、地面沉降、地面塌陷、河堤溃决、海水入侵等地质灾害。随采矿业的发展,采矿对环境污染日益严重,对大型矿区来说,不仅需要对环境进行连续监测,而且要求有效管理和迅速处理各种监测数据,以便及时采取应对措施。而GPS与GIS结合构成环境监测与分析系统,可实现对环境的时时监测与处理。将各种环境传感器(如瞬时光谱仪、红外辐射仪、温度计、酸碱度测定仪、噪声仪等)与GPS接收机构成一起,传感器采集的数据与GPS数据一起输入到数据库中,使用GIS对监测数据进行展示和分析。这不仅便于监测数据的组织管理,图形的直观、形象表达,而且便于对监测数据的分析,了解其影响范围、发展规律,为进一步预测灾害,防灾减灾提供决策依据。5 物、化探勘查地球化学勘查中需要进行土壤地球化学测量的测网布设、水系沉积物中的采样点定位,以及岩石测量的定位等。常规的测网布设方法是,先由测量人员做好控制和基线,然后用罗盘仪和测绳布设测网,而水系沉积物和岩石测量的定位常根据地形图和标志物进行定位。常规方法费时费力,而且工作难度较大,若使用GPS技术进行测量,可以绕开控制测量环节,在节省测量时间的同时,降低了施测条件的要求,减轻了工作强度。同样,对于区域物探调查中的重力测量,传统的重力点点位高程测量使用气压测高和航片刺点的方法,不仅操作复杂,而且内业工作量较大,精度较低。使用GPS技术不仅能提高测点点位精度,降低工作强度,而且可以解决在通视条件较差的条件下目测定点困难的问题。6 形变监测矿区开采,难免使开采区发生地表移动与变形,如建筑物、构筑物的位移、倾斜、沉降,以及矿区的整体下沉等,因此对矿区进行变形监测十分必要。常规的监测技术是应用水准测量的方法监测地基的沉降;应用三角测量的方法监测地基的位移和整体倾斜。由于被监测物体通常几何尺寸较大,监测环境复杂,监测技术要求高,因此应用常规技术监测,不仅时间长、劳动强度大,而且自动化程度低。GPS技术以其在连续性、实时性和自动化程度高等优点,在变形监测中发挥着传统测量无法比拟的重要作用。矿区GPS变形监测主要有两种方法,一是定期在监测点安置GPS接收机进行变形监测,并分期进行数据处理,根据多期监测数据进行变形分析。二是应用GPS实时监测,即在变形监测点上安置GPS接收机,全天候进行GPS监测,也可根据实际情况,每天施测几个时段,并直接将观测数据传入GPS解算软件,解算出基线变化量与三维坐标变化量。实践表明,GPS实时测量,能够监测出地表的非线性变形,并准确建立地表移动的动态运动模型。7 矿区范围划定在矿产资源管理中,常需要矿区范围划定,为了防止矿界纠纷,需要准确测定矿区拐点坐标,由于矿区大多地处偏僻,地形条件复杂,使用传统的测量方法既费时又费力,而使用GPS技术进行测量能减少大量人力,提高工作效率。一般来说,GPS 单点定位在30m~100m,虽然工作简单易行,但其定位精度太低,不能满足定位需求;GPS静态测量虽然精度较高,但寻找已知控制点较难。相对而言,使用手持式GPS测量系统更便于野外作业,而且具有观测时间短、精度高、无需通视等特点。手持式测量包括基准站系统和移动系统。基准站系统一般设置在办公地,天线置于屋顶,移动系统则随待测点移动,其基本原理是基准站系统与移动系统同步观测GPS卫星载波相位信号,利用差分定位原理消除电离层、对流层等带来的误差,提高测量精度,通过随机软件进行基线解算和坐标转换参数解算,求出待测点的坐标。实践证明,手持式GPS测量系统的定位精度在30km范围内可达5m,完全满足矿区定界的要求。8 矿区控制网建立矿区控制网是矿区测绘、勘探、设计和生产建设的基础。运用GPS技术布设矿区控制网,不仅精度高,而且点位精度分布均匀;GPS控制网基本不受边长的限制,边长可以相差较大,较常规的三角网方便灵活,且点间无需通视。经研究表明,采用GPS技术建立平面控制网,所需作业人员仅为同级常规测量控制网的40%,所需作业时间为21%,所需作业经费为35%。9 水文地质调查在矿区水文地质调查中,需要确定每个调查点的位置,利用罗盘及地形地物定点效果较差,应用手持GPS进行测量定点,可以大大提高点位精度。实践表明,利用手持GPS接收机进行水文地质调查工作,其单点定位精度能控制在5m以内,完全满足工作需要,较好地解决了不同地形及艰险条件下地质填图中点位精度问题。10 地质测绘地质勘查中需要进行地质填图测量、物探测量、化探测量、地质工程测量等,传统的测量设备主要使用全站仪、罗盘、测绳等,测绘人员工作强度较大,工作效率较低。GPS的应用大大提高了测绘效率,特别是手持GPS与成图软件的配合,不仅可以方便地从接收机中下载野外采集的数据,而且可以将GIS数据导入到接收机中,便于野外工作。此外,GPS技术还应用于矿井贯通、矿山风井位置确定等。2 GPS 技术在矿产资源勘查开发应用中存在问题及应用前景1 存在问题(1)尽管GPS有广泛的应用领域,但由于经费、技术水平,以及思想认识等原因,在矿产资源勘查开发中未得到广泛深入应用,应用成熟度低。(2)由于建立GPS台站网投入大,维护费用高,我国利用台站网的技术也不成熟,矿产资源勘查开发中仍主要使用RTK技术进行测量作业,这就需要在测区附近建立控制点,架设参考站,给实际工作带来不便,而且精度分布不均。(3)由于矿产资源的勘查开发工作场所主要在野外,地形和树木的遮挡常影响GPS的收讯,也使GPS技术难以在矿产资源勘查开发得到广泛应用。(4)目前虽然GPS技术在矿产资源勘查开发的应用逐渐扩大,然而各应用系统还处于各自为政、零打碎敲的散乱状态,没有统一的平台支持,缺乏统一的行业标准。(5)由于基础地理信息建设滞后,也未形成良好的使用更新机制,加上部门间、地区间对电子地图的控制,严重影响GPS的广泛深入应用。2 应用前景(1)随金土工程的实施、行业标准的逐步建立、基础地理信息的建设,以及“3S”技术的集成应用,将为GPS技术的应用创造良好的应用环境。(2) GPS台站网作为获取空间信息的基础设施,具有广泛的应用前景,国内一些主要城市已相继建立了GPS台站网,各地GPS台站网的建立将进一步促进GPS技术在矿产资源勘查开发中的应用。(3)随GPS接收机的不断改进,体积越来越小,重量越来越轻,价格越来越便宜,以及数据后处理软件的开发利用,GPS技术在矿产资源勘查开发中的应用领域会不断拓宽和发展。(4)利用GSM和CDMA数字移动通信网具有覆盖范围广,系统可靠性高、控制中心建站方便等优点,GPS与GSM和CDMA的结合将成为矿产资源勘查开发中应用的新亮点。(5)多元定位系统的发展,GPS与GLONASS组合定位技术的研究与应用,将逐步解决GPS在复杂条件下(如山地、森林)接收信号较差的问题,提高定位精度和可靠性,推进GPS技术在矿产资源勘查开发中的应用。(6)到2008年,伽利略系统的即将运行,其民用精度可达1m,在不通过差分处理的情况下即可满足大部分定位、导航需求,而且费用便宜,使用可靠,这将使定位技术在矿产资源勘查开发中得到更大范围的普及。随“金土工程”的实施,GPS技术将在国土资源监管中发挥越来越重要的作用,尽管GPS技术在目前应用中存在这样或那样的问题,但以其本身的技术特点和优势,必将在矿产资源勘查开发中得到广泛应用。参考文献孔祥元,邹进贵等GPS-RTK及其同地质雷达GPR集成技术用于大型企业矿料资产测算的研究[J]城市勘测2003,(4)周科平GPS和GIS在矿山工程地质灾害监测中的应用[J]采矿技术2003,3 (2)栾元重,韩李涛矿区GPS变形监测与变形分析[J]测绘工程2002,11 (2)王晓华,胡友健,肖鸾GPS技术应用于变形监测的综述[J]淮阴工学院学报2005,14 (3)王振军,张幼蒂,才庆祥露天矿智能运输系统的研究[J]IM&P化工矿物与加工2004,(3)林伯勇HHS GPS技术在矿产资源管理中的应用[J]福建地质2003,(1)王玄飞手持式GPS测量在地球化学勘查中的应用[J]有色矿冶2004,20 (3)郭瑞民,吕华等GPS测地技术在物化探勘查及地质普查中的应用[J]吉林地质2004年,23 (2)靳海亮GPS定位技术在徐州市东部矿区的应用[J]矿山测量2002,(1)思涵,王坚GPS、GIS在高地谷铜钼矿的应用[J]世界采矿快报1997,13 (22)李石桥,吴德仕,沈睿文在矿区水文地质调查中应用手持GPS接收机[J]黄金地质2004,10 (3)曹幼元,贺跃光PDA GPS在地质测绘中的应用[J]测绘技术装备2005,7 (4)

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