广州航海学院
广州航海学院是二本院校。广州航海学院是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校。学校始于1964年创办的广州海运学校；1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校；1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校；2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校；2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。截止到2020年10月，学校有黄埔和琶洲两个校区；设有13个教学单位，开设29个本科专业；学校有专任教师616人，具有研究生学历教师488人，全日制在校生13800多人。扩展资料：截止到2020年10月，学校现有广东省重点学科3个，广东省工程技术开发中心4个，广东省高校工程技术开发中心6个，以“政校企”等多种合作形式共建“粤港澳大湾区航运研究院”、“严酷海洋环境装备与材料蚀损过程控制研究中心”等校级科研开发平台10多个；建有校内实验室115个，其中基础实验室21个，专业实验室94个，校内实习工厂和设施完备的水上训练中心各1个。参考资料：广州航海学院-学校概况
广州航海学院不是野鸡大学，是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校。同时，也是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。学校现状：截至2021年3月，学校有两个校区，分别位于广州市黄埔区和海珠区，校园占地面积78平方米，教学科研仪器设备总值36 万元，纸质图书 3 万册；设有17个教学单位，开设32个本科专业；有教职工854人，其中专任教师610人，全日制在校生12082人，继续教育学历学生5507名。以上内容参考：百度百科-广州航海学院
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目前根据教育部门规定，已经没有明确的本科一批次、二批次概念。 广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。 学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。广州航海学院坚持“立德树人、学以致用、服务强校、特色发展”的办学理念，秉持“勤学 善思 厚德 求新”校训；立足广州，面向华南，服务广州国际航运中心建设和区域经济发展，积极为粤港澳大湾区和海洋强国建设贡献力量，努力建设特色鲜明的高水平应用型大学，努力培养掌握基础理论知识、实践能力强、创新创业思维活跃、综合素质高、满足行业需求的高级应用型人才；学校以本科生教育为主，积极发展研究生教育；学科专业以服务海事为特色，工学为主，形成工、管、经、文、法、艺等多学科协调发展的格局。截至2021年3月，学校有两个校区，分别位于广州市黄埔区和海珠区，校园占地面积78平方米，教学科研仪器设备总值36 万元，纸质图书3 万册；全日制在校生12082人，继续教育学历学生5507名。 师资力量截至2021年3月，学校有教职工854人，其中专任教师610人。专任教师中，副高以上职称222人，占专任教师39%；具有博士、硕士学位的496人，占专任教师总数的31%；“双师型”教师237名，占专任教师的85%。学校有全国优秀科技工作者1人，国家杰出青年科学基金获得者1人，教育部新世纪优秀人才2人，享受国务院政府特殊津贴专家3人，国家自然科学基金委员会专家评审组专家1人，教育部高等学校教学指导委员会委员2人，全国“五一劳动奖章”获得者1人，“南粤优秀教师”6人，“南粤优秀教育工作者”2人，“南粤教书育人优秀教师”7人，省级“师德先进个人”1人，教师中有两位高级船长受中央军委和交通部委派先后3次担任中国海军“亚丁湾护航”船长。 院系专业截至2021年3月，学校设有17个教学单位，开设32个本科专业，包括航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程、交通运输、港口航道与海岸工程、通信工程、船舶与海洋工程、海事管理、邮轮工程与管理等，涵盖工学、文学、法学、经济学、管理学、艺术学6个学科门类。截至2021年3月，学校有3个广东省级一流专业建设点，2个广东省级协同育人平台，3个广东省级应用型人才培养示范专业，2个广东省级特色专业，1个广东省级综合改革试点专业。重点专业： 1、广东省级一流本科专业建设点：航海技术、轮机工程、交通运输2、广东省级应用型人才培养示范专业：航海技术、交通运输、轮机工程3、广东省级综合改革试点专业：船舶与海洋工程4、广东省级特色专业：工程管理、旅游管理学科建设截至2021年3月，学校有广东省重点建设学科3个，广东省优势重点学科1个，广东省特色重点学科1个。重点学科：1、广东省优势重点学科：船舶与海洋工程2、广东省特色重点学科：交通运输工程3、广东省重点建设学科：交通运输工程、船舶与海洋工程、信息与通信工程 历年就业率：1、2018届广州航海学院本科就业率为45%。2、2019届广州航海学院本科就业率为45%。3、2020届广州航海学院本科就业率为97%4、2021届广州航海学院毕业生去向落实率48%。 科研机构截至2021年3月，学校有广东省级工程技术开发中心4个，广东省普通高校工程技术研究中心6个，校级科研平台11个。 广东省级工程技术开发中心：广东省船舶与海洋工程信息化控制工程技术研究中心、广东省港船智慧节能无缝供电工程技术研究中心、广东省港口海岸高性能结构与材料工程技术研究中心、广东省船舶节能减排与安全监管工程技术开发中心广东省普通高校工程技术研究中心：港船智慧节能无缝供电技术开发中心、船舶节能减排与安全监管工程技术开发中心、船舶与海洋工程智能制造工程技术开发中心、智能船舶工程技术开发中心、海洋大数据与自主学习机器人工程技术开发中心、船舶运动与控制工程技术研究中心。广州航海学院2021年全国招生批次：福建本科最低分数线482分；广东本科历史最低分数线509分；广东本科物理最低分数线503分；广西本科理科最低分数线411分；海南本科综合最低分数线504分；河北本科物理最低分数线467分；黑龙江本科理科最低分数线341分；湖北本科物理最低分数线439分；江苏本科物理最低分数线461分；江苏本科历史最低分数线440分；江西本科理科最低分数线497分；辽宁本科物理最低分数线429分；辽宁本科历史最低分数线341分；内蒙古本科理科最低分数线366分；宁夏本科理科最低分数线408分；四川本科理科最低分数线443分；天津本科综合最低分数线494分；云南本科理科最低分数线435分；重庆本科物理最低分数线455分。
广州航海学院的院校代号即院校代码为11106。院校代号是全国各高校录取时为方便考生填报志愿而加注的由数字组成的代号串，即院校代码或学校代码。院校代码就如同是学校的一个身份证号，方便查询学校信息。教育部为高校编排的代码有5位（此代码全国通用），各省教育考试院为高校编排代码有4位（此代码一般作填报高考志愿用，同一所高校在不同省份代码也不一样），由于高校办学情况每年都有变动，所以高校代码也有变化。代号编排院校代码由教育部统一编排，号码有5位。各省教育考试院为方便高考生填报志愿，将有在本地区（包含省、直辖市，自治区）招生计划的高校重新编排，号码有4位。由于每年高校办学情况有变动，故高校代码有调整。广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。截至2021年3月，学校有两个校区，分别位于广州市黄埔区和海珠区，校园占地面积78平方米，教学科研仪器设备总值36 万元，纸质图书 3 万册；设有17个教学单位，开设32个本科专业。教学建设广东省级一流本科专业建设点：航海技术、轮机工程、交通运输广东省级应用型人才培养示范专业：航海技术、交通运输、轮机工程广东省级综合改革试点专业：船舶与海洋工程广东省级特色专业：工程管理、旅游管理广东省级协同育人平台：航海类人才培养协同育人中心等广东省级实践教学示范中心：船舶电气实验中心、船舶轮机虚拟仿真实验教学示范中心等广东省级校外实践教学基地：广州航海学院-中海发展股份有限公司货轮公司航海专业校外实践教学基地、广州航海学院-中海发展股份有限公司货轮公司航海专业校外实践教学基地、广州航海学院-广东航达工程有限公司港航工程类专业校外实践教学基地、广州航海学院-广东三向教学仪器制造有限公司船电专业校外实践教学基地、广州航海学院海洋工程装备制造教学实践基地学校有广东省重点建设学科3个，广东省优势重点学科1个，广东省特色重点学科1个。广东省优势重点学科：船舶与海洋工程广东省特色重点学科：交通运输工程广东省重点建设学科：交通运输工程、船舶与海洋工程、信息与通信工程科研机构截至2021年3月，学校有广东省级工程技术开发中心4个，广东省普通高校工程技术研究中心6个，校级科研平台11个。广东省级工程技术开发中心：广东省船舶与海洋工程信息化控制工程技术研究中心、广东省港船智慧节能无缝供电工程技术研究中心、广东省港口海岸高性能结构与材料工程技术研究中心、广东省船舶节能减排与安全监管工程技术开发中心广东省普通高校工程技术研究中心：港船智慧节能无缝供电技术开发中心、船舶节能减排与安全监管工程技术开发中心、船舶与海洋工程智能制造工程技术开发中心、智能船舶工程技术开发中心、海洋大数据与自主学习机器人工程技术开发中心、船舶运动与控制工程技术研究中心学校与英国普利茅斯大学共建“中英联合海事研究中心”，与外交学院共建“中国—东盟思想库网络海上合作基地”，与上海国际航运研究中心共建“泛珠国际航运创新研究院”。与澳门城市大学、广州大学、广东工业大学、辽宁科技大学合作培养研究生。与英国普利茅斯大学、悉尼科技大学、意大利帕多瓦大学、美国费尔菲尔德大学、瑞典世界海事大学、德国德累斯顿国际大学等22所中国国外知名院校建立了交流与合作关系。
截止到2014年3月，学校有省级研究中心1个，省级技术开发中心1个，市级研究中心2个，校级研究机构19个。省级研究中心1个：广东海事研究中心。 省级技术开发中心1个：广东省高校船舶信息化控制工程技术开发中心。 市级研究中心2个：广州国际航运经济研究中心，南海神庙文化研究中心。 校级研究机构19个：航海与信息技术研究所，船舶工程及自动化研究所，物流工程研究所，国际航运人力资源研究所，企业与市场研究所，国际航运与港口物流研究所，计算机应用技术研究所，电子商政研究所，英语应用研究所，港航工程研究所，交通会计研究所，航运经济研究所，海事产业政策研究所，海事金融研究所，海事经济研究中心，航海体育研究所，航海文化研究中心，艺术研究与交流中心，现代教育技术与网络技术研究所。 截止到2012年8月，学校先后发表了《航海院校德育教育中海洋文化价值培育》、《从海权意识培养看航海院校爱国主义教育》、《中国已成为具有重要影响力的航海大国》、《建国之际招商局海轮的艰辛回归》、《南海神信仰：维护南海海权的文化力量》等数十篇文章；与黄埔区政府合作了《广州海事博物馆文本设计》、《南海神庙与广州对外文化交流》等横向课题；承担了《航运与广州现代化研究》省级重点课题。截止到2010年7月，教师主持和承担各类教学和科研项目360余项，出版专著与教材共132部，在各类公开发行的学术刊物发表论文1508篇，其中被三大国际索引收录61篇。 图书馆截止到2013年7月，学校拥有各类图书72多万册，电子图书41万种，电子期刊5293种。 学术期刊《广州航海学院学报》被列入《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊网》、《中文科技期刊数据库》、《万方数据——数字化期刊群》的收录期刊；2004年被评为全国高职高专优秀学报；2006年被评为首届中国高校特色科技期刊；2006年被评为全国高职高专优秀学报。
图书馆小 ，自习室没空调，总共两个自习室，居然还上座率不高，加之有位置被一堆书跟一杯水霸占一个学期图书馆决定是评价一个大学好坏的标准2、晚点名，我们班每个星期天晚上七点钟或者七点半晚点名，没有任何通融，出发家里人去世或者有完整的医院证明缴费单什么的，否则所有的个人活动 亲戚朋友婚娶都不行典型的重管理，下一条说一下轻教学3、师资真的不行，上课的时候很多老师都表明说不当货代跑过来当老师，事后去查看了学历，这些老师基本没有博士学位，大家应该知道现在学校招聘门槛都是博士起步的了，因为师资不足，要节约资源所以都是大班上课，大班上课对教学影响真的很不好4、这个学校出去的同学出路大多是当货代，大家都知道现在当货代的很苦逼，受气工资低，不是在本行业还被老师冷嘲热讽5、学校升本不久，2013年以前都是一个专科院校，很多东西实在跟不上，居然还有老师在课堂上说你们本科不如专科的话，简直荒谬6、形式化，经常要求学生穿校服去参加各种讲座跟活动，是强迫的哦，没有个人意愿可言以上个人体验，希望各位打算来的考虑清楚
简介：广州航海学院(英文名：Guangzhou Maritime College)前身为创办于1964年的交通部广州海运学校，1992年经国家教委批准，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为交通部广州航海高等专科学校，1998年划转广东省政府管理，2002年经广东省人民政府批准，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校；2013年经国家教育部批准，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更改为现名。地理位置：学院坐落在南海之滨的广州市，现有黄埔和琶洲两个校区，毗邻著名的黄埔军校和“海上丝绸之路”发源地的名胜黄埔古港。校园内绿树成荫，鸟语花香，环境优美。历史沿革：广州航海学院的前身是交通部广州海运管理局创办于1964年的广州海运学校，在近50年的漫漫历程中，先后有广州水运工业学校、武汉水运工程学院广州航海分部和广州航务工程学校加入，广州航海学院不断发展，与时俱进，从最初的船员中专学校成长为今天的海事本科院校，为广东乃至全国航运事业的发展做出了贡献。广州海运学校起源于交通部广州海运管理局船员训练班，1964年10月23日，国家交通部发文《交通部关于你局船员训练班初步方案的批复》(交教计〈64〉肖字170号)，批准广州海运管理局开办船员训练班，在此基础上尽快组建船员学校。广州海运管理局定名船员学校为广州海运学校，于当年12月向国家交通部、广东省人民委员会呈报《广州海运管理局上报海运学校设计任务书及65年暑假招生计划》(〈64〉穗海人字第253号)得到批准，1965年开始招生。办学成果：学校历经48年洗礼，已积淀了深厚的航海文化底蕴。学校通过承办第二届广东海事高级论坛、交通运输部亚丁湾护航船长事迹报告会、瑞典哥德堡号访问广州和举办航海技能大赛、中国航海日系列纪念活动等特色鲜明的航海校园文化活动，弘扬航海文化，传承民族精神，增强师生的荣誉感和自信心，促进了学校良好的校风、学风和教风的建设。
广州航海学院还是挺不错的，在当地挺有名气的。广州航海学院创办于1964年，是广州市人民政府管理的公办普通本科院校，是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校，广东省“文明校园”单位，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校。广州航海学院地处国家重要的中心城市广州，校园面积68万多平方米，现有两个校区，其中黄埔校区毗邻闻名世界的黄埔军校，琶洲校区坐落于“古代海上丝绸之路”的溯源地广州黄埔古港。师资力量：学校现有教职工854人，其中专任教师610人。专任教师中，副高以上职称222人，占专任教师39%；具有博士、硕士学位的496人，占专任教师总数的31%；“双师型”教师237名，占专任教师的85%。以上内容参考：百度百科——广州航海学院
截止到2014年3月，学校有省级研究中心1个，省级技术开发中心1个，市级研究中心2个，校级研究机构19个。省级研究中心1个：广东海事研究中心。 省级技术开发中心1个：广东省高校船舶信息化控制工程技术开发中心。 市级研究中心2个：广州国际航运经济研究中心，南海神庙文化研究中心。 校级研究机构19个：航海与信息技术研究所，船舶工程及自动化研究所，物流工程研究所，国际航运人力资源研究所，企业与市场研究所，国际航运与港口物流研究所，计算机应用技术研究所，电子商政研究所，英语应用研究所，港航工程研究所，交通会计研究所，航运经济研究所，海事产业政策研究所，海事金融研究所，海事经济研究中心，航海体育研究所，航海文化研究中心，艺术研究与交流中心，现代教育技术与网络技术研究所。 截止到2012年8月，学校先后发表了《航海院校德育教育中海洋文化价值培育》、《从海权意识培养看航海院校爱国主义教育》、《中国已成为具有重要影响力的航海大国》、《建国之际招商局海轮的艰辛回归》、《南海神信仰：维护南海海权的文化力量》等数十篇文章；与黄埔区政府合作了《广州海事博物馆文本设计》、《南海神庙与广州对外文化交流》等横向课题；承担了《航运与广州现代化研究》省级重点课题。截止到2010年7月，教师主持和承担各类教学和科研项目360余项，出版专著与教材共132部，在各类公开发行的学术刊物发表论文1508篇，其中被三大国际索引收录61篇。 图书馆截止到2013年7月，学校拥有各类图书72多万册，电子图书41万种，电子期刊5293种。 学术期刊《广州航海学院学报》被列入《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊网》、《中文科技期刊数据库》、《万方数据——数字化期刊群》的收录期刊；2004年被评为全国高职高专优秀学报；2006年被评为首届中国高校特色科技期刊；2006年被评为全国高职高专优秀学报。