因为听说它会一直要人交钱交钱的，真不知可不可信
假的假的
现在招聘打字员的 百分之两百都是假的 这社会 谁不会打字啊 为什么还要这样大张旗鼓的来招聘 主要就是取你的押金 等你交了押金后 还会跟你接着要其它的费用 让你一步一步陷进去 直到你醒悟过来 那时已经晚了 其实只要多查查看看 就不难发现是真是假 你可以搜搜每天有多少人 你要记得天上不会掉馅饼 就是了 只要让你交钱那就肯定是假的 这社会哪有那么容易挣钱的事情 谁都不傻 必须努力才行 努力都不一定成功呢 更别说这个了
通信：北京市学院路37号航空学报编辑部邮编：100191
关志鹏，男，1928年9月生，满族，北京市离休干部，职称副编审，中国系统工程学会会员、华罗庚经济数学会会员、河南省老年书画研究院会员，曾从师于启功先生。 主要经历： 1949年春上海海关专门学校毕业。 1949年8月参加中国人民解放军，同年10月调入苏联文化代表团华东前线电影队任俄文翻译。 1951年抗美援朝任空军1023部队俄文翻译。 1952年调南昌飞机制造厂任俄文翻译兼专家招待所所长。 “文化大革命”期间去四川“三线”厂。 1978年在四川省国防工办三机局工作。 1979年调郑州航空工业管理学院任科研科科长、学院学报编辑部主任。主要著作： 《华罗庚传》中国科技出版社出版（合编）、 《最新英汉经济管理辞典》中国航空工业出版社（合编）出版、 《最新复印技术》河南科技出版社出版（合编）2003年4月荣获中央电视台、中国书法家协会主办的“杏花村汾酒集团杯电视书法大赛”入选奖。
李焕喜 前北京航空航天大学北海学院常务副院长。教授，博士生导师。曾到加拿大Manitoba大学做访问学者、到Concordia大学做博士后研究，到韩国Advanced Institute of Science and Technology做访问教授。曾任北航第九研究室主任，《北京航空航天大学学报》编辑部主任，北航教务处副处长，北航研究生院培养处副处长。
假的假的，不要相信
【中国民航飞行学院学报】 负 责 人：兰秀清 主管单位：中国民航飞行学院 报刊刊期：季刊 主办单位：中国民航飞行学院 编辑出版：中国民航飞行学院学报编辑部 发行方式：自办发行 通讯地址：四川省广汉市中国民航飞行学院学报编辑部 订阅方式：本报刊社自办 邮政编码：618307 联系电话：0838-5191158 创刊日期： 国内统一刊号：CN51-1589/U 国内邮发代号：自办发行 电子邮箱： 【栏目信息】 ★本刊概况： 本刊始终坚持以教学训练和飞行安全为中心，立足学院，面向全民航，开展飞行与安全、教学与训练的理论研讨和经验交流，提供国内外民航的最新研究成果和发展动态信息，已经成为反映我国民航飞行训练与飞行安全的重要窗口。 ★主要版块栏目： 飞行签派 飞行技术 飞行训练 飞行力学 驾驶舱资源管理 飞行模拟 航空电子 航空法规 航空安全 空中交通管理 飞机维护 事故分析与对策 航空人为因素 民航英语 民航教育 国外民航 航空气象 机场建设 航空医学 民航经济 航空信息 主管单位：中国民航飞行学院主办单位：中国民航飞行学院主 编：郑孝雍地 址：四川省广汉市邮政编码：618307电 话：0838-5182577电子邮件：国际标准刊号：ISSN 1009-4288国内统一刊号：CN 51-1589/U单 价：10定 价：60 答案补充 再打打看，这是他们主页上的公开电话，应该不会有问题！两个都打打
航空学报的投稿难度属于最高等级，审核比较严格。《航空学报》创刊于1965年，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示，《航空学报》编辑委员会拥有，顾问编委12人，编委111人。据2018年4月中国知网显示，《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、（2017版）复合影响因子为397、（2017版）综合影响因子为008。 [3] 据2018年4月万方数据官网显示，《航空学报》影响因子为23，载文量为5314，被引量为46587，下载量为150442。栏目方向报道内容，《航空学报》主要刊登航空科学领域的研究新动态、新成果。读者对象《航空学报》主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、大专院校航空航天相关专业的教师和研究生。主要栏目《航空学报》设流体力学和飞行力学、结构强度和飞行器设计、电子与自动控制、材料与制造工程等栏目。
【中国民航飞行学院学报】 负 责 人：兰秀清 主管单位：中国民航飞行学院 报刊刊期：季刊 主办单位：中国民航飞行学院 编辑出版：中国民航飞行学院学报编辑部 发行方式：自办发行 通讯地址：四川省广汉市中国民航飞行学院学报编辑部 订阅方式：本报刊社自办 邮政编码：618307 联系电话：0838-5191158 创刊日期： 国内统一刊号：CN51-1589/U 国内邮发代号：自办发行 电子邮箱： 【栏目信息】 ★本刊概况： 本刊始终坚持以教学训练和飞行安全为中心，立足学院，面向全民航，开展飞行与安全、教学与训练的理论研讨和经验交流，提供国内外民航的最新研究成果和发展动态信息，已经成为反映我国民航飞行训练与飞行安全的重要窗口。 ★主要版块栏目： 飞行签派 飞行技术 飞行训练 飞行力学 驾驶舱资源管理 飞行模拟 航空电子 航空法规 航空安全 空中交通管理 飞机维护 事故分析与对策 航空人为因素 民航英语 民航教育 国外民航 航空气象 机场建设 航空医学 民航经济 航空信息 主管单位：中国民航飞行学院主办单位：中国民航飞行学院主 编：郑孝雍地 址：四川省广汉市邮政编码：618307电 话：0838-5182577电子邮件：国际标准刊号：ISSN 1009-4288国内统一刊号：CN 51-1589/U单 价：10定 价：60 答案补充 再打打看，这是他们主页上的公开电话，应该不会有问题！两个都打打
《航空学报》（《Acta Aeronautica et Astronautica Sinica》，ISSN 1000-6893）创刊于1965年，为中文双月刊；《Chinese Journal of Aeronautics》（《中国航空学报》（英文版），ISSN 1000-9361）创刊于1988年，为英文双月刊。 两刊均是由中国航空学会主办、航空学报杂志社编辑出版的综合性学术刊物, 大16开铜版纸印刷，面向国内外公开发行，文章内容彼此不相重复。
有朋友在后台问我，北京航天航空大学招生有什么标准？ 58身高可以报考吗？因为他孩子的身高条件，这个做妈妈的担心没有报考资格。对于这个问题，小编通过两个方面内容来回答你的问题：一是北京航空航天大学是一所什么样的大学，二是北京航空航天大学的招生条件，然后答案你自然明朗。一、北京航空航天大学性质1、学校档次高北京航空航天大学确实不错，它首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。2、学科实力强学校现有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。在2018年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科为世界第一。二、北京航空航天大学招生条件北京航空航天大学除飞行技术专业外，其他专业对神力均无要求。色弱、色盲考生不宜报考工科试验班类（医工交叉试验班），其他招生专业无报考限制；不能识别红、蓝、绿、紫、黄各单种颜色的全色盲考生，所以工科专业均不宜报考。笔者给你整理了2019年飞行技术招生条件，详情如下：2019年飞行技术招生条件条件1：年龄在16-20周岁，符合民航招收飞行学员的身体条件、心理品质条件和政治条件。条件2：条件3：心理健康，须参加招飞体检中心健康评定。条件4：参见中国民航2007年发布的《民用航空背景调查规定》的相关要求。条件5：2018年录取分数参考从中我们可以看出，北航对身高是无限制的，如果你其他全部符合，比如你的成绩和2018年的相比，有过之而无不及，那就没问题，大胆地报考吧，祝你们好运。希望我的回答能帮到你。
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必须啊，chinese journal of aeronautics，Q1区，影响因子1点几，20多个航空类国际SCI期刊中排名前10，很难中的答题不易望采纳，不懂请追问非常期待你的采纳
办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平，交流国内外科技新成果，促进学术进步和人才成长，推动新理论、新技术的发展。