铁路笼统的可以分为四大段“机务、车务、电务、工务”只不过现在其他单位都叫什么段什么段的~~像客运段其实属于车务段，只不过大家叫习惯了，真以为自己是个大段了~~~你说工务是不是事业编制？但是，每个段都有没有编制的人~~不是你上班就有编制的~一个编制铁路就要养你一辈子的~~
我就是工务段的。不一定，具体要看哪个工务段，不过一般都是正处，也有个别小段是副处级别，希望我的回答能够让你满意。
手机版本？具体什么格式？jra吗？我倒是有word版的。
“省级”期刊，即由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局 主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报（刊）。所以此学报是省级刊物。
建议去铁道论坛的铁道工务专区找找，找找，
铁路工务段是铁路系统下属的一个基本单位而已，整个铁路系统都属于企业性质的部门。所以铁路的工务段它不但不属于事业单位的编制，就工务段本身而言，连独立的法人资格都没有，铁路局才有法人资格。
我就是工务段的。不一定，具体要看哪个工务段，不过一般都是正处，也有个别小段是副处级别，希望我的回答能够让你满意。
按照铁道部站段改革指导意见的要求，现在一级铁路、二级铁路工务段段长都是正处级行政级别。技术职称应具有工程师以上从业资格。职称最初源于职务名称，在理论上职称是指专业技术人员的专业技术水平、能力，以及成就的等级称号，反映专业技术人员的学术和技术水平、工作能力的工作成就。就学术而言，它具有学衔的性质；就专业技术水平而言，它具有岗位的性质。专业技术人员拥有何种专业技术职称，表明他具有何种学术水平或从事何种工作岗位，象征着一定的身份。
是负责铁道线路的维护维修、大修、更新改造，桥梁、路基的维护维修、大修等。
铁路工务段是铁路系统下属的一个基本单位而已，整个铁路系统都属于企业性质的部门。所以铁路的工务段它不但不属于事业单位的编制，就工务段本身而言，连独立的法人资格都没有，铁路局才有法人资格。
铁路不是事业单位，是国企。铁路所在单位是国家铁路局。2013年3月10日披露的中国国务院机构改革和职能转变方案表明，新一轮国务院机构改革即将启动，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。扩展资料：主要职责：1、起草铁路监督管理法律、法规、规章；参与铁路发展规划、政策和体制改革研究；组织制定铁路技术标准并监督实施。2、负责铁路安全生产的监督管理工作；制定铁路运输安全、工程质量安全、设备质量安全监督管理办法并组织实施；组织实施依法设立的行政许可制度。组织或参与铁路生产安全事故的调查处理。3、负责制定和实施规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务。4、负责组织铁路运营监测分析，开展铁路行业统计工作。
1、工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。 2、工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。 线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。 桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。 重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。 综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。 每个车间下设若干作业班组。
好像专门有本杂志就叫《无损检测》我在我老师那看见过
是地方铁路还是国铁？如果你描述的不错的话，那就是铁路上的工务段的养路工，相当于交通系统的公路段养路工，专门养护铁路线路的，的确是很辛苦的，虽然现在机械化程度有所提高，但还是有相当一部分工作是需要人工来完成，所以的确要做好充分的思想准备。
《无损探伤》杂志简介《无损探伤》杂志创刊于一九七七年，是国内仅有的两种无损检测专业技术杂志之一，是及时快捷传递专业信息的最佳媒体。在全国无损检测行业中影响较大，读者遍布全国各地。杂志报导和交流国内外无损检测方法、新技术、新产品、新工艺、专家学者的学术成果、综述报告、经验体会。杂志主要栏目有：综述、研究与应用、标准规范、NDT之窗、质量管理、仪器方法、经验介绍等。读者对象是机械冶金、石化、航空航天、铁道、造船、压力容器、电力、水利、矿山、煤碳、建筑等行业的各级无损检测人员及产品检验人员和大专院校、科研单位中从事无损检测的教学和科研人员。《无损探伤》编辑部又是辽宁省无损检测学会秘书处，为专职机构，一个团队做两项工作。依托辽宁省无损检测学会专家云集的优势，无损探伤杂志有着高素质的编委队伍，其编委均是无损检测学会理事、专家学者、行业精英。该刊全国发行，读者遍布全国各地。为无损检测行业科学知识的普及及科技进步做出了应有的贡献。创刊40多年来，《无损探伤》杂志多次获奖，曾荣获辽宁省机械行业优秀科技期刊一等奖、辽宁省科技进步二等奖、中国无损检测学会学会工作成果奖等。杂志面向全国统一发行，订阅处：全国各地邮电局（所），发代号8—189，国际统一刊号：ISSN1671—4423，国内统一刊号：CN21—1230/T，刊期：双月（逢双月25日出版）。每本定价：00元，欢迎广大读者于10月20日前到当地邮电局（所）订阅，如错过订阅日期，请寄现款至编辑部直接订阅。编辑部地址：丹东市振兴区春三路23号辽宁仪表研究所电话/传真：0415—6161157 邮编：118002电子信箱： 网址：
领工员
内容简介 本书主要介绍了常见养路机械的结构、原理及使用，讲述了铁路轨道、桥涵、隧道等的养护与维修技术。全书共分十二章，内容有内燃机原理、结构及维护；小型养路机械的结构及使用；大型养路机械的结构、技术参数和管理简介；轨道检测；线路维修及管理；线路设备大修；桥涵养护管理工作概况；桥面；桥涵养护作业；隧道检查及观测；隧道病害类型及防治；隧道维修。本书是为铁道工程、城市轨道工程高职教学用书而编写的，也可供铁路运输管理部门及工务、大修等部门养护维修人员参考。
领工员就是车间主任，技术员没权力的
领工员是带领工人干活的人员，一般是工人职称。领工员听命于技术员。