回答 一、 木船，船舶主要材料是木板，古代的船舶基本都是木船，自主没有动力，利用风的作用用船帆推动船舶前行。 二、水泥船，顾名思义，船体主要材料为水泥，在木船基础上逐渐发现形成，机构强度比木船强，自主基本也是没有动力，用作趸船比较多。 三、钢制船，船体主要材料为船用钢材，现在货船的主力军，比如目前见的比较多的散货船、干货船、集装箱船、大型油船等都是钢制船。钢制船机构强度好，大多数使用船用柴油机作为推进装置，也有使用汽轮机作为推进装置的，机动性好，故而是商业运输船的首选。 四、铝合金船，船体主要材料为铝合金。铝合金密度比钢小，因此船体重量远小于钢制船，对于要求速度快的船舶多数为铝合金船，比如军舰。 五、玻璃钢船，船体主要材料为玻璃钢，船用柴油机作为推进装置，外观漂亮，是豪华游轮的首选，大多数游艇都是玻璃钢船。 更多4条
回答 一、 木船，船舶主要材料是木板，古代的船舶基本都是木船，自主没有动力，利用风的作用用船帆推动船舶前行。 二、水泥船，顾名思义，船体主要材料为水泥，在木船基础上逐渐发现形成，机构强度比木船强，自主基本也是没有动力，用作趸船比较多。 三、钢制船，船体主要材料为船用钢材，现在货船的主力军，比如目前见的比较多的散货船、干货船、集装箱船、大型油船等都是钢制船。钢制船机构强度好，大多数使用船用柴油机作为推进装置，也有使用汽轮机作为推进装置的，机动性好，故而是商业运输船的首选。 四、铝合金船，船体主要材料为铝合金。铝合金密度比钢小，因此船体重量远小于钢制船，对于要求速度快的船舶多数为铝合金船，比如军舰。 五、玻璃钢船，船体主要材料为玻璃钢，船用柴油机作为推进装置，外观漂亮，是豪华游轮的首选，大多数游艇都是玻璃钢船。 更多4条
帆船主要由船体、桅杆、稳向板或龙骨、舵、帆和索具组成，船体的主要制作材料为木材或玻璃钢。
中国古代造船用到的木材种类很多，一般都是就地取材，优中选优。并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位。 常常用到的木材种类有：杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等。 如《天工开物》在“舟车第九”中说：“凡木色桅用端直杉木，长不足则接，其表铁箍逐寸包围。船窗前道皆当中空阙，以便树桅。凡树中桅，合并数巨舟承载，其未长缆系表而起。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。（樟木春夏伐者，久则粉蛀。）栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木。关门棒用�周木、榔木。橹用杉木、桧木、楸木。此其大端云。”
回答 一、 木船，船舶主要材料是木板，古代的船舶基本都是木船，自主没有动力，利用风的作用用船帆推动船舶前行。 二、水泥船，顾名思义，船体主要材料为水泥，在木船基础上逐渐发现形成，机构强度比木船强，自主基本也是没有动力，用作趸船比较多。 三、钢制船，船体主要材料为船用钢材，现在货船的主力军，比如目前见的比较多的散货船、干货船、集装箱船、大型油船等都是钢制船。钢制船机构强度好，大多数使用船用柴油机作为推进装置，也有使用汽轮机作为推进装置的，机动性好，故而是商业运输船的首选。 四、铝合金船，船体主要材料为铝合金。铝合金密度比钢小，因此船体重量远小于钢制船，对于要求速度快的船舶多数为铝合金船，比如军舰。 五、玻璃钢船，船体主要材料为玻璃钢，船用柴油机作为推进装置，外观漂亮，是豪华游轮的首选，大多数游艇都是玻璃钢船。 更多4条
回答 一、 木船，船舶主要材料是木板，古代的船舶基本都是木船，自主没有动力，利用风的作用用船帆推动船舶前行。 二、水泥船，顾名思义，船体主要材料为水泥，在木船基础上逐渐发现形成，机构强度比木船强，自主基本也是没有动力，用作趸船比较多。 三、钢制船，船体主要材料为船用钢材，现在货船的主力军，比如目前见的比较多的散货船、干货船、集装箱船、大型油船等都是钢制船。钢制船机构强度好，大多数使用船用柴油机作为推进装置，也有使用汽轮机作为推进装置的，机动性好，故而是商业运输船的首选。 四、铝合金船，船体主要材料为铝合金。铝合金密度比钢小，因此船体重量远小于钢制船，对于要求速度快的船舶多数为铝合金船，比如军舰。 五、玻璃钢船，船体主要材料为玻璃钢，船用柴油机作为推进装置，外观漂亮，是豪华游轮的首选，大多数游艇都是玻璃钢船。 更多4条
帆船主要由船体、桅杆、稳向板或龙骨、舵、帆和索具组成，船体的主要制作材料为木材或玻璃钢。
回答 您好，我是橙子，很高兴为您服务，您的问题已收到，正在为您查询，5分钟内回复您，请稍等～ 军舰是用钢铁材料建造的，在地球磁场的磁化作用下会产生自己的船舶磁场。 舰艇的中部是龙骨的重要部位，龙骨是用于承受舰艇重力，在颠沛的海面上，舰首一般会不断上昂，这时候就是利用龙骨链接舰艇中部分担重力。同时舰艇中部也是装甲厚度最厚的地方，因为从军事角度来说，海战攻击舰艇最佳角度是侧面攻击，侧面面向舰艇的面积大，鱼雷和舰炮命中率高，所以中部的装甲是舰艇最厚的地方。 更多1条
美国航母目前在飞行甲板上使用的是HY100高强度钢材，最厚处是100毫米厚。其余部分船体根据受力条件的不同，有的采用性能稍差的钢材。我国目前的钢材技术水平与美国尚有差距，大致相当于美国当初开发HY80钢的水准，用是完全可以用的，但性能显然要差一点。
帆船主要由船体、桅杆、稳向板或龙骨、舵、帆和索具组成，船体的主要制作材料为木材或玻璃钢。
帆船主要由船体、桅杆、稳向板或龙骨、舵、帆和索具组成，船体的主要制作材料为木材或玻璃钢。
船舶用的材料 外海 和内陆江河的材料 不同 外海用的是船用钢板 和#不同 属于合金钢 耐腐蚀 韧性好 型材还是普通的铝合金 没区别
帆船主要由船体、桅杆、稳向板或龙骨、舵、帆和索具组成，船体的主要制作材料为木材或玻璃钢。
帆船主要由船体、桅杆、稳向板或龙骨、舵、帆和索具组成，船体的主要制作材料为木材或玻璃钢。
美国航母目前在飞行甲板上使用的是HY100高强度钢材，最厚处是100毫米厚。其余部分船体根据受力条件的不同，有的采用性能稍差的钢材。我国目前的钢材技术水平与美国尚有差距，大致相当于美国当初开发HY80钢的水准，用是完全可以用的，但性能显然要差一点。
美国的航母都是用的100号的钢。至于中国只能是3个字，不知道！
导弹由战斗部、弹体结构、动力装置和制导系统组成：1、战斗部是毁伤目标的专用装置。弹道导弹弹头位于导弹头部。弹头也叫弹头。弹头主要由弹壳、战斗装药、起爆装置和安全装置组成。战略导弹的弹头大多是核弹头。它可以是单弹头，也可以是多弹头。2、弹体结构是把导弹各部分连接起来的支承结构。巡航导弹的弹体结构与飞机外形相似。弹丸结构的主要要求是重量轻、气动外形好。3、动力装置是导弹飞行的动力源。导弹的动力装置是固体或液体火箭发动机，其中有些是涡扇发动机或涡轮喷气发动机、混合推进剂火箭发动机和冲压发动机。巡航导弹由固体火箭发动机推进，或由涡轮风扇或涡轮喷气发动机巡航。弹道导弹使用固体或液体火箭发动机。4、制导系统用于控制导弹的飞行方向、姿态、高度和速度，并将导弹或弹头精确地导向目标。导弹通常采用无线电制导、惯性制导、寻的制导、地形匹配制导、遥控制导、有线制导等方法。不同类型的导弹可以有不同的制导方式。扩展资料：导弹武器的问世，改变了战争的作战样式。在中东战争、海湾战争、科索沃战争等局部战争中，反舰导弹和巡航导弹的作战效果显著，屡次证明导弹武器的强大威力，在全球范围内掀起新一轮“导弹研制热潮”。世界各国共研制了800多种导弹型号。一些发展中国家也加入了自主研发导弹国家的行列。几个大国对导弹开发的垄断已经被打破。导弹发展速度日益加快。新车型的平均开发周期由过去的8-10年缩短为5-7年。人类已经进入了一个新世纪，但战争的阴云仍然笼罩着绿色星球的许多角落。局部战争层出不穷，导弹武器始终在各个战场上发挥着重要作用，甚至影响着战争的进程和结构。参考资料来源：百度百科-导弹参考资料来源：百度百科-弹道导弹
导弹是依靠自身动力装置推进，由制导系统导引、控制其飞行路线，并导向目标的武器。核心就是制导系统。
导弹通常由战斗部（弹头）、弹体结构系统、动力装置推进系统和制导系统等4部分组成。弹道导弹的战斗部一般配置在导弹的头部。战斗部又叫弹头。战斗部主要由壳体、战斗装药、引爆装置和保险装置组成。战略导弹的弹头大多用核装药。可以是单弹头，也可以是多弹头。多弹头有集束式、分导式和机动式3种。而导弹的动力装置是固体或液体火箭发动机，其中有些是涡扇发动机或涡轮喷气发动机、混合推进剂火箭发动机和冲压发动机。巡航导弹由固体火箭发动机推进，或由涡轮风扇或涡轮喷气发动机巡航。弹道导弹使用固体或液体火箭发动机。扩展资料：导弹通常使用无线电制导、惯性制导、寻的制导、地形匹配制导、遥控制导、有线制导等方式。不同类型的导弹可用不同的制导方式。有的导弹只用其中的一种，有的用几种进行复合制导。巡航导弹多用惯性地形匹配复合制导，地空或舰空导弹多用遥控、寻的或复合制导。反坦克导弹常用有线制导。导弹是导弹武器系统的核心。只有导弹还不能保证战斗任务的完成，需要导弹武器系统的各个组成部分都协调一致地工作，才能完成战斗任务。参考资料来源：百度百科-导弹
导弹的核心是制导。也就是引导导弹往哪里飞。