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空调压缩机论文

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空调压缩机论文

一:1、题目。应能概括整个论文最重要的内容,言简意赅,引人注目,一般不宜超过20个字。  论文摘要和关键词。2、论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息,突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以500字左右为宜。  关键词是能反映论文主旨最关键的词句,一般3-5个。3、目录。既是论文的提纲,也是论文组成部分的小标题,应标注相应页码。4、引言(或序言)。内容应包括本研究领域的国内外现状,本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。5、正文。是毕业论文的主体。6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整,应阐明自己的创造性成果或新见解,以及在本领域的意义。7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后,参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。(参考文献是期刊时,书写格式为:[编号]、作者、文章题目、期刊名(外文可缩写)、年份、卷号、期数、页码。  参考文献是图书时,书写格式为:[编号]、作者、书名、出版单位、年份、版次、页码。)8、附录。包括放在正文内过份冗长的公式推导,以备他人阅读方便所需的辅助性数学工具、重复性数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明等。

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空调压缩机论文选题

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一:1、题目。应能概括整个论文最重要的内容,言简意赅,引人注目,一般不宜超过20个字。  论文摘要和关键词。2、论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息,突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以500字左右为宜。  关键词是能反映论文主旨最关键的词句,一般3-5个。3、目录。既是论文的提纲,也是论文组成部分的小标题,应标注相应页码。4、引言(或序言)。内容应包括本研究领域的国内外现状,本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。5、正文。是毕业论文的主体。6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整,应阐明自己的创造性成果或新见解,以及在本领域的意义。7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后,参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。(参考文献是期刊时,书写格式为:[编号]、作者、文章题目、期刊名(外文可缩写)、年份、卷号、期数、页码。  参考文献是图书时,书写格式为:[编号]、作者、书名、出版单位、年份、版次、页码。)8、附录。包括放在正文内过份冗长的公式推导,以备他人阅读方便所需的辅助性数学工具、重复性数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明等。

空调压缩机过载保护的研究321前言空调器压缩机易受电压、制冷系统工况的影响,在不良的使用环境中,压缩机容易烧毁。作为空调器成本最高的部件,压缩机的保护技术成为空调技术领域必须关注的一个重要课题。在现有的压缩机的保护技术中使用最多的是用电流互感器或温度传感器检测技术,前者是利用电流互感器感应压缩机主电路的电流,通过电流的检测获知压缩机电流,当电流超过设定值时,通过软件的控制断开主回路保护压缩机,电流互感器可以装在室内机或室外机中;温度传感器检测技术是在压缩机的表面安装一个温度传感器,通过检测压缩机的温度来保护压缩机,由于压缩机线圈在内部,其表面与外部的温升相差甚远,温度测量误差较大,在瞬间的过流中,保护效果不理想。以上两种技术需要单片机控制,而且在室内机与室外机之间要增加一至两条连接线,制造成本较高。从有关的实验中发现,压缩机烧毁往往出现在缺少制冷剂并在恶劣的使用环境工况下,压缩机线圈温度与进气压力、制冷剂的数量有关。本文主要讨论在常用的空调器室内机的软件、硬件不变的情况下,利用压力开关作为压力检测器件,在室外机的闲置的空间增加一个检测的电控板,通过对压缩机的压力检测实现压缩机的过载保护。采用这种方案,无需对空调器的原有电路进行更改,通用性极强,可应用于不同型号的空调器,而且室内机无需变化。2控制方案及实现方法1电路原理压缩机压力检测电路原理包括:在压缩机的进气管安装压力开关,以及在室外机安装一个电控板,电控板主要包含5个部分:阻容降压电路、压缩机延时电路、外风机转换电路、压力开关转换电路、三极管控制电路,利用压缩机、外风机、压力开关的信号,通过硬件电路自动实现压缩机进气压力过低等不正常的压力保护,在保护的过程中,不影响空调的启动和空调的除霜。图1为压缩机保护装置检测结构方框图,图2为压缩机保护装置电气原理图。阻容降压电路主要由电阻、电容、压敏电阻、稳压二极管组成,输入端与压缩机线相连接,其作用是将220V的交流电转为低压的12V直流电,作为各电路的供电电源,输出端的12V供给比较器及其偏图1压缩机保护装置检测结构方框原理图置电路、三极管、压力开关等器件,阻容降压电路省略了变压器,成本极低。压缩机延时电路。该电路是保证压缩机运行的前5分钟能正常运行,由于压缩机刚开启的头3分钟,进气管的压力偏低,压力开关打开,压力开关转换电路会出现低压保护信号。压缩机延时电路与压力开关转换电路为并联关系,图3为压缩机延时电路控制逻辑示意图。压缩机开启后,阻容降压电路输出12V供给压缩机延时电路,由于C 3 0 7正在充电,IC304A的2脚输出低电平,当压缩机得电后约5分钟,C307充满电,IC304A的2脚输出由低电平转为高电平,这样压缩机延时电路相当于一个延时5分钟的开关,在压缩机开启头5分钟闭合,超过5分钟后打开,这样保证了压缩机开启的头3分钟能正常运行。外风机转换电路:压缩机除霜时间一般为8至10分钟(如图2),大功率的压缩机除霜期间,进气口处于低压力的时间较长,致使压力开关打开,然而压缩机延时电路只能延时5分钟,这样会出现压缩机除霜超过5分钟后不能除霜的现象,所以需要加入一个外风机转换电路。以比较器芯片为主构成的外风机转换电路相当一个非门电路,图4为外风机转换电路控制逻辑示意图。当外风机线得电时,转换电路输出为高电平;反之转换电路输出为低电平。正常的制热或制冷工况下,外风机得电,IC303光耦PC817导通,IC305C的14脚为高电平;在除霜期间外风机关闭,IC303光耦PC817截止,IC305C的14脚为低电平,这时不论压力开关转换电路处于何种工作状态,压缩机仍可运。压力开关转换电路。将压力开关的进气孔和出气孔串接在压缩机低压的进气管路中,当制冷剂泄漏造成不足,且空调器运行在恶劣的环境工况中,造成压力过低时,压力开关打开,反之,压力开关闭合,有图与我索取全文免费

汽车空调压缩机论文

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下面我们就一起看一下汽车空调不制冷的原因及解决方法。1、制冷剂泄漏(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果);2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热);3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作(现象和空调达到设定温度后停机一样);4、遥控器不良或空调接收器不良(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵);5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果(现象和第一种一样);6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷(表现为开机无反映或空调乱动做);7、空调电源零火线接反(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候);8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。9、其它方面的原因 诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜,吹风电机转速下降等问题,也会造成制冷量不足。当然,倘若压缩机磨损或阀门关闭不严,也会造成空调制冷量不足。 空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障,一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高,在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。

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可以从汽车空调的制冷原理开始,写明汽车空调的工作情况,各组件的作用,再分析部分故障和处理方案,写回故障与制冷工作原理的回证。

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