1．标题 市场调查报告的标题即市场调查的题目标题必须准确揭示调查报告的主题思想标题要简单明了、高度概括、题文相符如《××市居民住宅消费需求调查报告》、《关于化妆品市场调查报告》、《××产品滞销的调查报告》等,这些标题都很简明,能吸引人 2．导言 导言是市场调查报告的开头部分,一般说明市场调查的目的和意义,介绍市场调查工作基本概况,包括市场调查的时间、地点、内容和对象以及采用的调查方法、方式这是比较常见的写法也有调查报告在导言中,先写调查的结论是什么,或直接提出问题等,这种写法能增强读者阅读报告的兴趣 3．主体部分 这是市场调查报告中的主要内容,是表现调查报告主题的重要部分这一部分的写作直接决定调查报告的质量高低和作用大小主体部分要客观、全面阐述市场调查所获得的材料、数据,用它们来说明有关问题,得出有关结论； 对有些问题、 现象要做深入分析、评论等总之,主体部分要善于运用材料,来表现调查的主题 4．结尾 主要是形成市场调查的基本结论,也就是对市场调查的结果作一个小结有的调查报告还要提出对策措施,供有关决策者参考 有的市场调查报告还有附录附录的内容一般是有关调查的统计图表、有关材料出处、参考文献等 基本组成部分 一、 选题 选择与调查相关的内容进行调查 二、 调查报告一般包括以下内容： 1、调查目的 2、调查对象及其一般情况 3、调查内容 4、调查方式（一般可选择：问卷式,访谈法,观察法,资料法等） 5、调查时间 6、调查结果 7、调查体会（可以是对调查结果的分析,也可以是找出结果的原因及应对办法等） 格式 封面 目录 摘要：简单介绍调查目的,方法 正文 1、背景介绍 详细说明调查的目的,方法,样本的选择等等细节的信息 2、调查分析 根据你的调查,做出各种图表,并对图表进行分析 分析的步骤是,先说明图表表式的信息,然后对信息进行简单分析 总结 结合你的调查目的,调查的分析,给出一些建议意见等并加以总结 附录 附上你的调查表等信息
调查报告从外部形式上看，调查报告由标题、前言、主体、结语四个部分组成。大学生消费情况调查报告范文调查时间： 调查地点： 调查对象：XXX大学在校本科生 在分发调查问卷时我们分工合作，分发近xx张调查问卷。并由分发人员收回。小组讨论研究调查问卷的数据总结和分析。经过近一周的时间将调查问卷整理完毕。由小组讨论调查报告侧重总结的消费问题的哪些方面。小组分工明确，配合默契，大大提高了工作效率。 正文： 一、问题的提出 大学生有着比较旺盛的消费需求，而反观另一方面，他们尚未获得经济上的自主与独立，消费受到家庭准许的很大的制约。消费观念的超前以及消费实力的相对滞后，是这一群体不同于其他群体的问题所在。二、问卷情况 这次问卷共发放xx份，收回有效问卷xx份。以身边同学及朋友为主要调查对象。 三、问卷分析 1、经过问卷调查，有x%的同学一个月的生活费标准在1000元以上，而500-1000元及300—500元的人数占了相当的比例，这一结果和预先的想象相差不多，说明我们学校的学生普遍消费能力在周围学校大学生也占平均水平地位。 2、关于支出的具体内容上我们看到，用于饮食及娱乐两项的结果分别占了前两位，而选择用于通讯的支出与用于交际的花费的人数基本持平3、送第三题的调查结果中我们可以看出4、在第四题中我们不难发现当代大学生四、问题的总结与解决办法 综合以上的结果我们可以看出，大学生虽然作为一个特殊的消费群体，但有着自己已具备规律的消费结构、习惯以及发展方向，只要我们能够冷静分析，必然能够更加理性的控制自己的消费。 扩展资料：调查工作的基本要求：1、立场、观点要正确搞调查研究首先必须要有正确的立场、观点，才能实事求是地进行调查研究，认识事物的本来面貌，得出合乎客观实际的结论。2、调查态度要端正要想获得丰富的材料，就要有饱满的热情、艰苦深入的作风和实事求是的态度。3、调查目的要明确我们进行调查研究，从根本上来说，就是为了掌握实际情况，有助于制定和执行正确的方针政策，树立先进典型，批判错误的倾向，使我们各项工作沿着正确的方向前进。4、调查方法要讲究为了获得丰富的材料，还要讲究调查的方法。参考资料来源：百度百科-调查报告
相信对于很多从事经济行业的人来说，对市场调查报告不陌生。市场调查报告说白了，就是通过经济规律去揣摩市场发展的本质。市场调查报告多数都是以书面的形式呈现，在报告中将市场调查的详细情况写下来，分析利弊，最后提出合理化的建议。市场调查报告是门学问，如果你还在郁闷具体的市场调查报告格式有哪些，那么以下内容能够帮助你。 一、市场调查报告格式 市场调查报告的格式一般由：标题、目录、概述、正文、结论与建议、附件等几部分组成。 (一)标题：标题和报告日期、委托方、调查方，一般应打印在扉页上。关于标题，一般要在与标题同一页，把被调查单位、调查内容明确而具体地表示出来，如《关于哈尔滨市家电市场调查报告》。有的调查报告还采用正、副标题形式，一般正标题表达调查的主题，副标题则具体表明调查的单位和问题。 (二)目录：如果调查报告的内容、页数较多，为了方便读者阅读，应当使用目录或索引形式列出报告所分的主要章节和附录，并注明标题、有关章节号码及页码，一般来说，目录的篇幅不宜超过一页。例如：目录1、调查设计与组织实施。2、调查对象构成情况简介。3、调查的主要统计结果简介。4、综合分析。5、数据资料汇总表。6、附录。 (三)概述：概述主要阐述课题的基本情况，它是按照市场调查课题的顺序将问题展开，并阐述对调查的原始资料进行选择、评价、作出结论、提出建议的原则等。主要包括三方面内容：第一，简要说明调查目的。即简要地说明调查的由来和委托调查的原因。第二，简要介绍调查对象和调查内容，包括调查时间、地点、对象、范围、调查要点及所要解答的问题。 第三，简要介绍调查研究的方法。介绍调查研究的方法，有助于使人确信调查结果的可靠性，因此对所用方法要进行简短叙述，并说明选用方法的原因。例如，是用抽样调查法还是用典型调查法，是用实地调查法还是文案调查法，这些一般是在调查过程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指数平滑分析、回归分析、聚类分析等方法都应作简要说明。如果部分内容很多，应有详细的工作技术报告加以说明补充，附在市场调查报告的最后部分的附件中。 (四)正文：正文是市场调查分析报告主体部分。这部分必须准确阐明全部有关论据，包括问题的提出到引出的结论，论证的全部过程，分析研究问题的方法，还应有可供市场活动的决策者进行独立思考的全部调查结果和必要的市场信息，以及对这些情况和内容的分析评论。 (五)结论与建议 结论与建议是撰写综合分析报告的主要目的。这部分包括对引言和正文部分所提出的主要内容的总结，提出如何利用已证明为有效的措施和解决某一具体问题可供选择的方案与建议。结论和建议与正文部分的论述要紧密对应，不可以提出无证据的结论，也不要没有结论性意见的论证。 (六)附件：附件是指调查报告正文包含不了或没有提及，但与正文有关必须附加说明的部分。它是对正文报告的补充或更祥尽说明。包括数据汇总表及原始资料背景材料和必要的工作技术报告，例如为调查选定样本的有关细节资料及调查期间所使用的文件副本等。 二、市场调查报告的内容 市场调查报告的主要内容有 第一，说明调查目的及所要解决的问题。 第二，介绍市场背景资料。 第三，分析的方法。如样本的抽取，资料的收集、整理、分析技术等。 第四，调研数据及其分析。 第五，提出论点。即摆出自己的观点和看法。 第六，论证所提观点的基本理由。 第七，提出解决问题可供选择的建议、方案和步骤。 第八，预测可能遇到的风险、对策。 看完以上内容，想必你已经对市场调查报告了解得差不多了。在撰写市场调查报告时，有两个关键点是组要注意的。你需要知道它的具体格式，但同时也要知道市场调查报告一般是给企业里的高层阅读，所以在撰写时要力求条理清晰、言简意赅，以事实为基本依据，不能过多的加入主观色彩，要使市场调查报告在具备客观性质的同时也落实到最后的现实环境中。
市场调查的方法一般工作调查的方法有普查、抽样调查、典型调查和重点调查等，同样适用于市场调查。除此之外，还常采用：询问调查法、直接调查法、实验调查法和统计分析法。写法市场调查包括标题、正文、署名三部分。标题常见的形式有公文式、文章式和新闻式。(1)公文式。 一般由作者、事由和文种三部分组成。其中作者可以省略，如《关于当代青年消费问题的调查报告》。对市场预测报告来说，其事由还应当标明预测时限、预测区域、预测对象，如《十五期间我国电视机市场需求趋势预测报告》、《2002年—2006年北京市家用轿车需求量预测报告》等。有的以正副标题的形式出现，如《苦练内功——关于企业扭亏问题的调查报告》。(2)文章式。即不要求作者、事由和文种齐全，而根据内容的需要取舍，标题只要能够突出主题即可，例如：《××火柴市场透视》、《2002年应届毕业生需求情况预测》、《电信资费调整预测》。(3) 新闻式。这种标题类似新闻报道的标题，例如：《加入WTO——企业最关心什么？》。正文正文分为开头、主体、结尾三部分。(1)开头。又称前言部分。这一部分是对调查或预测情况的简要说明。包括调查的原因、时间、对象(地区、范围)、经过、方法(是普查，还是随机抽查)等。其具体形式可以是：说明式。也称为报道式。即用说明的方式，对调查或预测的时间、地点、对象、经过、方式进行简单介绍，使人对报告有一个总体印象。议论式。即将要调查或预测的中心问题提出来，并对该类问题的重要性以及问题的性质加以议论，以加深读者对该类问题的理解和重视。有关调查的时间、地点、对象、经过、方式暂不说明，而是随着后文的叙述予以说明。结论式。即将报告所取得的基本结论先在前言中提出来，使读者先获得对调查或预测的本质性认识。(2)主体。是正文的核心部分，一般有以下三方面内容：①基本情况。这部分可按时间顺序进行表述，有历史的情况，有现实的情况；也可按问题的性质归纳成几个类别加以表述。无论如何表述，都要求如实反映调查对象。其经济运行的具体情况，要有调查数字，其表述可用叙述与图表相结合的方式。②分析或预测。即通过分析研究所收集的资料，预测市场发展的趋势。市场调查报告虽然不以预测为重点，但很多报告的资料分析，都暗含对市场前景的判断。预测报告通常在资料分析之后，即说明要采用什么方法预测，并给出公式和结论。③建议或措施。这是这类报告的落脚点。根据分析或预测得出的结论，思考相应对策，要既要有针对性，又要有可行性。(3)结尾。这是全文的结束部分。如写有前言，一般要有结尾，以照应开头，或重申观点、或加深认识。这部分也可省略。写作要求撰写市场调查要做到：有明确的调查或预测的目的；调查和搜集材料，要真实、准确和典型；讲究方法，体现科学性；防止以偏盖全，片面得出结论；要讲究时效，及时发挥作用。51调查网，让调查更简单方便！
市场调查报告的标准格式： 题目 应以简炼,概括,明确的语句反映所要调查的对象,领域,方向等问题题目应能概括全篇,引人注目 前言(背景和目的) 主要包括研究背景和目的 背景介绍应简明,扼要,切题,背景介绍一般包括一部分重要的文献小结 调查目的:阐述调查的必要性和针对性,使读者了解概况,初步掌握报告主旨,引起关注 方法 详细描述研究中采用的方法,使读者能评价资料收集方法是否恰当这部分一般包括以下几方面: 地点 时间 调查对象 调查对象的选择(抽样方法),样本量的估计 调查方法:定性,定量 质量控制 结果与讨论 结果与讨论可以放在一起写,也可以分开写 结果和讨论分几节来完成一般采用描述,分析,讨论来写 描述: 描述事情的发生发展过程, 描述调查人群的人口社会学特征, 描述调查事物的特征 对比: 历史对比 他人研究对比 本调查中不同特征人群对比 推断: 在对比的基础上进行统计推断 (前提条件:调查样本具有代表性) 讨论:反映作者学术思想的深度和广度要紧紧围绕结果,以及可能有争议的主要问题进行讨论 讨论时应注意以下几点: 把调查结果上升到理论,去粗取精,去伪存真,由表及里,揭示内在联系 与他人结果相矛盾的地方,讨论发生的原因和理论依据 要有自己的看法和见解,论点明确 结论与建议 结论 用扼要的文句把论文的主要内容概括起来,切忌重复文章内容 文字结构应该准确,完整,精练,高度概括文章的主要目的和结果 建议 为政府决策提出科学建议 进一步深入研究提出建议 参考文献 列出主要理论依据和方法,以及有争议的论据 具体格式见文献综述中讲述的参考文献的格式 附录 在论文中只有局部使用或完全没有使用,但又与论文有关的具有科学价值的重要原始资料,数据,如调查问卷,访谈提纲,复杂的公式推导,计算程序,各类统计表,统计图等都可以放在附录中,有利于说明和理解调查报告,又可提供有用的科学信息
一是调查，二是研究。调查，应该深入实际，准确地反映客观事实，不凭主观想象，按事物的本来面目了解事物，详细地占有材料。研究，即在掌握客观事实的基础上，认真分析，透彻地揭示事物的本质。至于对策，调研报告中可以提出一些看法，但不是主要的。因为，对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程，调研报告提出的对策是否被采纳，能否上升到政策，应该经过政策预评估。我要调查，让调查更简单、方便！
根据自己所学的知识。
调查报告的写作方法，一是熟悉调查报告的结构特点；二要把握调查报告的写作程序。 （一）调查报告的结构 一般来说，调查报告的内容大体有：标题、导语、概况介绍、资料统计、理性分析、总结和结论或对策、建议，以及所附的材料等。由此形成的调查报告结构，就包括标题、导语、正文、结尾和落款。 标题 调查报告的标题有单标题和双标题两类。所谓单标题，就是一个标题。其中又有公文式标题和文章式标题两种。公文标题为“事由+文种”构成，如《浙江省农村中学语文教学情况的调查报告》。文章式标题，如《××市的校办企业》；其二是标明作者通过调查所得到的观点的标题，如《调整教育政策，增加教育投入》。所谓双标题，就是两个标题，即一个正题、一个副题。如《为了造福子孙后代--××县封山育林调查报告》。 导语 导语又称引言。它是调查报告的前言，简洁明了地介绍有关调查的情况，或提出全文的引子，为正文写作做好铺垫。常见的导语有： ①简介式导语。对调查的课题、对象、时间、地点、方式、经过等作简明的介绍； ②概括式导语。对调查报告的内容（包括课题、对象、调查内容、调查结果和分析的结论等）作概括的说明； ③交代式导语。即对课题产生的由来作简明的介绍和说明。� 正文 正文是调查报告的主体。它对调查得来的事实和有关材料进行叙述，对所做出的分析、综合进行议论，对调查研究的结果和结论进行说明。正文的结构有不同的框架。 ①根据逻辑关系安排材料的框架有：纵式结构、横式结构、纵横式结构。这三种结构，以纵横式结构常为人们采用。 ②按照内容表达的层次组成的框架有：“情况--成果--问题--建议”式结构，多用于反映基本情况的调查报告；“成果--具体做法--经验”式结构,多用于介绍经验的调查报告；“问题--原因--意见或建议”式结构，多用于揭露问题的调查报告；“事件过程--事件性质结论--处理意见”式结构，多用于揭示案件是非的调查报告。 结尾 结尾的内容大多是调查者对问题的看法和建议，这是分析问题和解决问题的必然结果。调查报告的结尾方式主要有补充式、深化式、建议式、激发式等。落款 调查报告的落款要写明调查者单位名称和个人姓名，以及完稿时间。如果标题下面已注明调查者，则落款时可省略。 （二）社会实践调查报告的写作程序 一般来说，社会实践调查报告写作要经过以下五个程序： 确定主题 主题是调查报告的灵魂，对调查报告写作的成败具有决定性的意义。因此，确定主题要注意： 报告的主题应与调查主题一致； 要根据调查和分析的结果，重新确定主题； 主题宜小，且宜集中；与标题协调一致，避免文题不副。� 取舍材料 对经过统计分析与理论分析所得到的系统的完整的"调查资料"，在组织调查报告时仍需精心选择，不可能也不必都写上报告，要注意取舍。如何选择材料呢？ ①选取与主题有关的材料，去掉无关的，关系不大的，次要的，非本质的材料，使主题集中、鲜明、突出； ②注意材料点与面的结合，材料不仅要支持报告中某个观点，而且要相互支持，形成面上的“大气”； 在现有有用的材料中，要比较、鉴别、精选材料，选择最好的材料来支持作者的意见，使每一材料以一当十。 布局和拟定提纲 这是调查报告构思中的一个关键环节。布局就是指调查报告的表现形式，它反映在提纲上就是文章的"骨架"。拟定提纲的过程实际上就是把调查材料进一步分类，构架的过程。构架的原则是："围绕主题，层层进逼，环环相扣"。提纲或骨架的特点是它的内在的逻辑性，要求必须纲目分明，层次分明。 调查报告的提纲有两种，一种是观点式提纲，即将调查者在调查研究中形成的观点按逻辑关系一一地列写出来。另一种是条目式提纲，即按层次意义表达上的章、节、目，逐一地一条条地写成提纲。也可以将这两种提纲结合起来制作提纲。 起草社会实践报告 这是调查报告写作的行文阶段。要根据已经确定的主题、选好的材料和写作提纲，有条不紊地行文。写作过程中，要从实际需要出发选用语言，灵活地划分段落。 在行文时要注意：①结构合理（标题、导语、正文、结尾、落款）；②报告文字规范，具有审美性与可读性，如："制定优惠政策，引进急需人才"，"运用竞争机制，盘活现有人才"，（文章段落的条目观点）；③通读易懂。注意对数字、图表、专业名词术语的使用，做到深入浅出，语言具有表现力，准确、鲜明、生动、朴实。 修改社会实践报告 社会实践报告起草好以后，要认真修改。主要是对报告的主题、材料、结构、语言文字和标点符号进行检查，加以增、删、改、调。在完成这些工作之后，才能定稿向上报送或发表。
尚普咨询撰写的《2010年中国汽车市场竞争状况及发展前景分析报告》，立足于我国汽车行业现状，从汽车行业的生产工艺、资源状况、下游应用市场发展情况、行业内主要企业发展情况以及行业未来发展趋势、策略等多方面深度剖析，重点分析了汽车的生产、销售、市场、产品结构、竞争态势，同时还分析了对汽车项目的投资风险和投资策略。研究报告全面展示了中国汽车行业现状，揭示了汽车的市场潜在需求与投资机会。 基于重点细分市场领域的深度研究，《2010年中国汽车市场竞争状况及发展前景分析报告》提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘。 全面、深刻的品牌竞争分析，除了从细分市场格局、竞争策略、SWOT分析等多个维度总结汽车品牌表现，还依托对汽车产业的深刻理解，做出了科学、完整的未来发展预测。建立在各重点细分市场上的建模回归与专家校验，并与相关产业环节进行关联分析，确保给出有价值的趋势分析与定量预测结果。[报告目录]： 第一章 汽车产品市场环境深度调查 第一节 国际宏观经济环境研究 第二节 国内宏观经济环境研究 一、GDP增长研究 二、投资、消费、进出口研究 第三节 政策环境研究 第二章 汽车行业环境研究 第一节 产品所属行业概况 一、行业相关定义及分类 二、行业发展历程 第二节 汽车产品所属行业运行特点 一、行业所处生命周期 二、行业与宏观经济周期相关性 三、行业与宏观经济周期相关性研究 第三节 汽车产品定义及应用特点 第四节 汽车产业政策及产品标准 第三章 2010年我国汽车市场经济运行情况 第一节 2010年我国汽车市场发展基本情况 一、我国汽车市场发展现状分析 二、我国汽车行业市场特点分析 三、我国汽车行业技术发展状况 第二节 我国汽车市场存在问题及发展限制 一、主要问题与发展受限 二、基本应对的策略 第三节 我国汽车上游产业发展情况 第四章 2005-2010年中国汽车行业主要指标监测分析 第一节 2005-2010年中国汽车行业数据统计与监测 一、2005-2010年中国汽车行业企业数量增长 二、2005-2010年中国汽车行业从业人数调查 三、2005-2010年中国汽车行业总体销售收入 四、2005-2010年中国汽车行业利润总额 第二节 2010年中国汽车市场最新数据统计与监测分析 一、企业数量与分布 二、销售收入 三、利润总额 四、从业人数 第三节 2005-2010年汽车市场产销率调查 一、工业总产值 二、工业销售产值 三、产销率调查 第五章 汽车产业用户分析 第一节 汽车产业用户认知程度 第二节 汽车产业用户关注因素 一、功能 二、质量 三、价格 四、外观 五、服务 第六章 2009-2010年中国汽车市场竞争格局分析 第一节 2009-2010年中国汽车市场竞争结构分析 一、中外汽车竞争分析 二、汽车价格竞争分析 三、汽车成本竞争分析 第二节 2009-2010年中国汽车行业集中度分析 一、市场集中度分析 二、区域集中度分析 第三节 2009-2010年中国汽车企业提升竞争力策略分析 第七章 2008-2009年中国汽车市场重点企业发展分析 第一节 A企业 一、企业概况 二、企业经营状况分析 三、企业竞争力分析 四、企业发展策略分析 第二节 B企业 一、企业概况 二、企业经营状况分析 三、企业竞争力分析 四、企业发展策略分析 第三节 C企业 一、企业概况 二、企业经营状况分析 三、企业竞争力分析 四、企业发展策略分析 第四节 D企业 一、企业概况 二、企业经营状况分析 三、企业竞争力分析 四、企业发展策略分析 第五节 E企业 一、企业概况 二、企业经营状况分析 三、企业竞争力分析 四、企业发展策略分析 第八章 2010-2013年汽车市场发展前景预测 第一节 国际汽车行业发展前景预测 一、国际汽车市场发展前景 二、2010-2013年国际汽车市场发展预测 三、世界范围汽车中长期市场发展展望 第二节 我国汽车行业中长期预测 一、我国汽车市场发展前景 二、2010-2013年我国汽车市场发展预测 三、我国汽车中长期市场发展展望 第九章 国内汽车市场深度分析 第一节 汽车市场现状分析及预测 第二节 2005-2015年供给分析及预测 第三节 2005-2015年需求分析及预测 第四节 产品消费领域与消费结构分析 第五节 汽车价格趋势分析 第十章 投资企业投资价值分析 第一节 SWOT分析 一、投资机会与风险总结 二、投资必要性与意义 第二节 投资建设方案及工艺 一、投资方案及优劣对比 二、投资建设工艺 三、投资建设建议 第三节 投资收益测算及投资建议 一、成本费用测算 二、收入测算 三、经济效益评估 四、社会效益 五、尚普咨询建议
中国汽车行业的进入壁垒浅析 作者：张晓亮 面对国内汽车市场井喷背后的惊人利润所带来的巨大诱惑，也许越来越多的高级主管都在面临更加严峻的挑战：对于希望进入国内汽车行业分一杯羹的企业来说，都需要莫大的勇气与足够的实力。汽车行业由于其固有的特点，投资风险以及投资壁垒可能远远超出以有的不确定条件下决策模型所能描述到的状况。单就汽车行业的进入壁垒而言，由于来自各方面力量的作用，使得该行业很多环节变得高不可攀。本文将针对进入中国汽车行业所存在的壁垒作出一个初步的分析： 在 策略大事迈克·波特的眼中，一个行业的新进入者的壁垒往往来自以下六个方面： 规模经济（economies of scale）：这些领域要求新进入者必须以大规模生产的方式进入市场，否则将不得不面对成本劣势的现实。对于汽车行业而言，这一点体现的更为明确，由于汽车的巨额研发成本，所以当产品的产量不能达到一定的规模将难以摊消。同时汽车的规模经济还体现在管理与采购成本以及销售成本上。虽然对于国外汽车企业在华投资而言，规模经济这一因素可以被视为国外规模的一种延伸而被大大削弱，但如果没有一定的规模这种投资也必然是失败的：对于国内企业而言，规模经济的门槛将更加明显，尤其是那些曾经除了开车和坐车以外与汽车毫无瓜葛的企业。 产品差异化（product differentiation）：消费者对市场中原有品牌的认同会迫使新进入者不得不花费巨资来克服消费者的品牌忠诚度所带来的不利影响。虽然说中国是一个品牌文化并不发达的国家，因此在品牌忠诚度体现的并不明显，但对于汽车消费这样的高度参与的采购项目来说，品牌的重要性将体现的更加充分：根据慧聪国际多次进行的调查结果显示，与品牌美誉度有关的同行介绍或者从众心理等因素都在购买者决策因素中名列前茅。而对于一个新进入者来说，这一块可能完全是一个空白，这一点只在那些在中国早已有了相当影响的国外品牌来说是一个例外。 资金需求：当进入的行业需要大量的资金时，会对新进入者构成相当的障碍，尤其是在广告和研发等方面的有去无回投资，需要新进入者有足够的勇气。同时资金实力还会对顾客的信任、渠道的信心等方面构成很大的影响。对于汽车行业而言，本质上汽车业也是一个资金密集型行业，无论是研发、建厂还是购置生产线方面都存在着一般生产性行业所无法比拟的资金壁垒。从渠道信心方面看，如果企业没有足够的广告投入或者资金实力做后盾，渠道将很难搭建，更何况在国内轿车行业的品牌专卖制度下，要求经销商必须具备相应的资格，在投资风险的压力下，投资汽车销售的经营者也必然会优先考虑那些实力更强的企业或品牌。 资金的壁垒体现在对新进入者的各个方面，如果企业对投资汽车行业没有破釜沉舟的信心，那么这笔投资很可能半途而废，但以目前国内企业的资金总量可能连汽车的门槛还没有摸到时，资金就已经蒸发掉了。目前国内很多家电行业，在家电整体利润率下降的情况下开始考虑或者已经进入了汽车领域，但这些企业应该清醒地认识到这种选择可能是一种性命相关的赌博。 与规模无关的成本劣势：在波特的理论中，对这部分的描述运用了经验曲线（experience curve）的概念，它指的是原有企业通过经验的积累，劳动力学习曲线等方式所形成的新进入者所不具备的成本优势。同时构成与规模无关的成本劣势的因素还包括专利权、政府补贴以及由于通货膨胀或汇率变化所形成的设备初置价格上涨等情况。 经验曲线类似于学习曲线，对于这个行业的先进入者来说，他们在这个行业多年所积累下来的经验更有利于节约成本，而新进入者由于缺乏相应的熟练人才，虽然具有一定的后发优势，但这种后发优势往往与那些老手比起来就幼稚的多了。对于汽车行业而言，中国虽然总体水平都不怎么样，但正是由于这样一种低水准，高成本的运作方式成就了中国汽车行业的整体文化，所以经验对于这些新加入者来说仍然存在一定的壁垒。 获得经销渠道：新进入者除了需要将产品生产出来以外还必须构建通往消费者的渠道。在这方面新进入者往往存在一定劣势，比方说他们往往很难获得经销商的信任，而必须支付更昂贵的代价；进入超级市场的货架必须以打折、促销等方式才可能获得允许等情况。 对于汽车行业而言，销售渠道往往身兼数责，因此显得更为重要，毕竟目前的条件来看，所有的轿车企业都要自建渠道，这需要企业投入巨大的精力，况且在国内轿车新品牌与日俱增的今天，渠道资源将成为更为紧俏的资源之一。老品牌已经占据了大部分的渠道资源，而一旦汽车行业走过了这段高峰期的话，渠道将经历更惨烈的整合，那么新来者的渠道堡垒将更加高不可攀。 政府政策：在很多国家政府往往构成了对某些行业的最大障碍，通过核发执照、原材料管制等方式为限制了资源的自由流动。在汽车方面，中国的国家管制更加明显，国内的政策对于本国民间资本向来带有歧视色彩，这一点反倒是在对待外资上更宽松一点。 超越迈克·波特的分析，我们会发现来自国内汽车行业的其他壁垒：首先由于国内汽车企业并没有自己的技术基础，因此在国内市场上他们最重要的竞争优势均来自于谁能拿到国外最先进的产品或者技术。而从国外企业来看，他们选择国内合作伙伴的标准往往也要考察该企业在国内汽车业的影响力，以及对政府审批的攻关能力，这样本身就构筑了对于非汽车行业投资人或企业的壁垒。其次由于进口车对国内采购的影响，尽管很多品牌并没有在华建厂，但已经构筑了对很多新进入者的壁垒，他们在国内的口碑已经足以支撑在华建厂所需要的条件，而这些实际上削弱了对其他品牌的需求。最后，国内企业本身的投机心理构成了对汽车行业的更糟糕的进入壁垒，汽车不是一般有钱的企业可以玩的转的领域，其投资期和回报周期也都相对较长，而国内大多数企业有存在投机性质的短期行为色彩过重的问题，这样的话，如果短期内看不到成果，国内企业投资的信心往往也会动摇，最终新进入者败在了自己手下。 对于有志于挤上汽车行业末班车的企业来说，选择合适的突破口以及合适的投资方式可能才是最关键的问题。在这里直接投资整车生产可能已经不再是明智之举，而国内零部件生产以及汽车相关服务领域目前并没有与整车市场同步启动，在这些领域中所潜藏的机会可能更适合于那些投资者，虽然他们并没有像春兰投资重型载货车那样风光。 入世后中国汽车业将呈十大趋势 9月3日，欧洲最大的管理咨询公司罗兰--贝格在上海发布了一项最新研究成果，分析预测"入世"后中国汽车产业发展的十大趋势。 这十大趋势是：一、加入世贸组织以后，中国汽车工业首当其冲，受影响最大，但中国政府的"地方保护"仍然会发生作用。二、未来10年之内，中国将是全球轿车市场增长最快的国家，私人购车将成为汽车市场发展的主要动力，市场销量在2005年将达100万辆，2010年将达200万辆，其中增速最快的将是排量1-2升的私人用车。三、未来5年之内，中国汽车的生产能力仍然大大过剩，汽车行业的两极分化将随着竞争的深入而持续拉开，赢家通吃的故事将屡屡上演，但轿车市场的价格仍将比国外的同类产品高出一倍多。四、抢先进入中国市场的"先行者"在逐步形成高中低全系列产品的同时，还向市场销售和供应采购环节渗透。五、中外合资厂商5：5的股权结构将发生变化，10年后中国轿车市场将由3-4家全系列和1-2家针对细分市场的制造商主导。六、到2010年，经过大规模整合的中国零部件供应商的整体数量将减少70%。七、零部件市场前景远大，罗兰-贝格建议中国政府建立国家级的研发中心，整合零部件市场，提高零部件的核心竞争力。八、屈于市场压力、零部件市场的供求和价格将以每年8-10%的幅度下降，中资零部件供应商即将面临"雪上加霜"的局面。九、外资零部件供应商将立足于全球市场，从战略上进一步界定其在中国的业务发展，中国将成为全球零部件工业的生产基地。十、尽管90%的供应商对电子商务持消极态度，但未来3-5年内，电子商务在中国零部件供应商中的作用和地位将大大增强。 观察家们一致同意，汽车业是中国受未来加入WTO冲击最烈的行业之一。中美双方就中国加入WTO的协议为中国汽车业逐步开放留下了一个5--6年的缓冲期。不知道是因为觉得还有这五六年的缓冲期所以还可以继续悠闲一阵，还是因为焦虑压过了一切，至今未见国家权威部门公开出台中国汽车业的应对方略。 消费者清楚地选择了等待--实际利益的需求远远超过胸怀全局的理念。本来就不愿一味青睐国产轿车的公众盼只盼“缓冲期”尽快过去，物美价廉的进口车能早日驶入家中，要不然，就是国产车价格迅速降至国际水平。市场立刻感受到萧瑟。新千年开始后，汽车市场急剧滑坡。在一些被视为“晴雨表”的市场，轿车的销量减少了三成。中国汽车业的门尚未开，已经面临内部“价格逼宫”的窘境。 40年的襁褓期 中国的汽车业长期以来是一个受到政府高关税、进口限量审批的双重保护的产业。汽车整体平均税率38．8％，关键零部件最高税率50％，65个项目整车平均税率56％，其中，轿车80％至100％，甚至高于烟酒的税率。在非关税壁垒方面，汽车产品进口实行配额、许可证管理，约占国家配额产品目录的60％。在这种保护之下，中国的汽车工业已经走了40年。如今汽车业年产值3000亿元，带动相关产业年产值2000亿元。据美国通用汽车公司的测算，汽车厂一个工作机会，可以为上游原材料工业提供两个就业机会，为下游金融、服务、维修、交通等产业提供11个就业机会，可见其支柱性地位。但在另一方面，已过不惑之年的中国汽车工业仍身体孱弱，不得不寻求“幼稚工业”的身份，经过“缓冲期”方能直面开放。按照中美两国协议，中国加入WTO后，将于2005年1月1日取消配额和许可证管理等非关税保护措施。2006年7月1日起，轿车关税税率降至25％，零部件税率降至10％，轿车及相关零部件基期准入量为60亿美元，并以15％的增长率递增。据认为，中国汽车业获得5--6年的“缓冲期”，是13年来“入世”谈判中方最大的成果之一。即便如此，中国的汽车厂商嫌太短，消费者嫌太长。 比关税更可怕的 其实，降低汽车价格的关键不在关税。轿车的价格构成十分复杂，中国汽车价格的构成起码包括三个组成部分：进口关税、各种费税、工厂的成本和利润。即使在今天，占轿车市场主体的引进车型只要达到规定的国产化要求，就享有25％至33％的低关税税率，与入关六年后的标准相近。而一些国产化达到百分之八九十的引进车型，如果仅从关税角度看，本来就不再有降价空间。据测算，现在一辆中档进口轿车虽然关税达80％到100％，但只占汽车销售价的29％，合资企业的产品关税所占整体价格的比例更低。因此，只要价格构成中其他各种税费居高不下，加入WTO之后的关税降低带动车价大幅度下调虽是美好的愿望，未必能够成为现实。从这个角度分析，应当认真分析加入WTO对于中国汽车价格的影响，有针对性地作出对策。一味煽起不计成本的“价格战”，并不是市场理性的回答。中国的汽车价格构成中各种税费比例之高，堪称世界之最。其中既有国家核定的合理税费，也有地方部门数以百计的乱收费乱摊派。 事实上，在WTO谈判中成为争议热点的进口轿车的高关税，比起国内税费反倒是小巫见大巫。目前，国内消费政策和不合理的收费是制约汽车购买，特别是私人汽车购买的主要因素。根据调查，中国居民中已经具备购买能力并有购车愿望的比例相当高，但是私人购买的轿车一年大约只有20万辆。各种权力部门把汽车消费当作一块“唐僧肉”，有的地方价外税费总额已经相当于整车购买价格，甚至超过车价的一倍以上。目前虽然政府正在整顿、清理这些收费，力求使购买时的税费负担在车价的30％左右，但是阻力之大远远超过一般人的想象。为汽车增加无端的税费可以有千万种理由，但根本原因是长期计划经济和官本位体制下形成的传统观念。多少年来，汽车在中国一直被视为一种奢侈品。就在西方市场经济国家利用发展汽车工业扩大人类时空半径、创造了惊人物质财富的同时，中国曾出现了长期限制汽车生产、封杀轿车消费的咄咄怪事。在世界大多数国家，千元级的家电产品之后，万元级的轿车自然成为消费热点，而10万元级的住房顺排其后，消费结构递次升级。中国由于跨过了汽车消费的台阶，结果万元级消费无热点，消费升级踏空。一方面造成内需的疲软，住房大量积压，通货紧缩；一方面造成城市中塔楼林立，交通拥堵，生存环境恶劣。正是在这种背景之下，官方对于承认老百姓享有汽车文明的权力不那么情愿。直到今天，在扩大内需，鼓励消费的热切鼓动中，中国汽车价格构成中仍然有3％到8％以限制消费为目的的消费税。因此，接受历史的教训，冲垮落后的观念，调整汽车的消费结构，清理各种价格内外的不合理收费，采取鼓励汽车消费的优惠政策，才是使汽车价格回落，扩大国产汽车国际竞争力的根本出路。 由于税费负担重，汽车价格扭曲，国内市场有效需求不足，生产能力过剩，中国汽车工业众多弊病缠身：一、投资分散，全国整车厂120家，年产超过万辆的12家，能力达到30万辆的只有3家；二、开发能力差，除了中型卡车外，不具备自主开发整车的条件和能力；三、生产成本高，好的轿车企业，出厂价格高于国际价格20％--50％。其中，1．6--2．0升的中级轿车高30％以上，3升的中高级轿车高40％以上；四，销售服务体系不完善，与发达国家根本无法相比。如果汽车业不能在有限的过渡期内采取强有力的措施完成结构调整和重组，全军覆没决非危言耸听。 价格战：一个双输的策略 中国的汽车产业近年来尽管举步维艰，仍然奋力拼搏，几家轿车生产厂商1999年刚刚实现数量不多的赢利，但是降价空间有限。老百姓的持币观望，更让汽车企业预计到手的效益大减，本来准备用来技术改造，调整结构，开发产品，建立营销服务网络的预算大打折扣，迎战新千年的锐气和实力必然折杀不少。日前，国内10家轿车生产企业在上海集会，得出的共识是“不打价格战”。当然，随着生产批量的扩大，先进技术与管理的采用，中国汽车产品的价格必然会逐步合理回落。实际上，近4年来同类型国产轿车已经累计降价30％左右，今后降价的幅度还会继续加大。过去国内一些厂家为了降低价格扩大市场份额，或是牺牲消费者应该享有的优质的售后服务，或是“剜肉补疮”，降低产品标准。比如某种引进的吉普车为了降低价格，先是摘掉国内独一份的四轮驱动，然后是减配置，美其名曰经济型，但内在性能、配置、安全上都大打折扣。这种降格以求的行为已经引起成熟消费者的警觉，显然不可仿效。回避低水平的价格战，静下心自己设计自己的生路，恐怕才是中国汽车业的当务之急。 红旗模式：一种危险的选择 世界汽车产业并不是21世纪的夕阳产业，恰恰相反，汽车是网络时代最大的流动平台。以全球制造、全球采购、超精益生产方式、平台战略、当地化生产等为代表，全球化推动了世界汽车生产方式的变化。在技术制高点方面，各大公司正在争夺的是清洁燃料汽车和智能交通系统。21世纪汽车仍会是世界经济的支柱之一。目前世界汽车生产能力仍然呈上升趋势，控制市场主动权、抢占技术、规模制高点的竞争、兼并、重组日趋激烈。早在80年代初就有人预言，世界上最终将只存在数家大的汽车集团。1998年初，奔驰和克莱斯勒的合并震动了整个世界，紧接着又发生了宝马收购罗孚、大众兼并劳斯莱斯、福特收进沃尔沃轿车、雷诺同日产联手等重大兼并行动。业内人士几乎公认，在21世纪初，世界汽车工业将只剩下5到6家大公司，这些公司的产量规模都将在600万辆以上。1998年全球汽车生产能力达7000万辆，实际生产5000万辆，即使市场看好，销售也只能达到6000万辆，中国人均汽车保有量低，且有巨大潜在市场，因而吸引了国际上大的跨国汽车厂商竞相抢滩中国市场。那么，在将来的5到6家汽车集团格局中，中国汽车工业将以何种形态存在呢？有一种很权威的主张，是提倡像开发“红旗”轿车那样，追求“完全拥有独立知识产权”的“民族品牌”的模式的。但更有诸多理性的声音在发问：“红旗模式”能使中国汽车业独占规模和技术的制高点吗？中国汽车业能成为世界第7大汽车集团吗？既然中国汽车工业已经有了宝贵的缓冲期，在走进2005年倒计时的时刻，如此巨大的战略性问题决不可以回避。 一个简单显而易见的事实却足以作出上面问题的注脚：今天，国际上新车型的开发--费用大，动辄数十亿美元；周期快，已快得不到三五年。以全国轿车总产量不足国外大公司一个车型的年产量，光是开发费用的分摊，就必然使中国的轿车的价格达到“天价”。国际竞争力无从谈起。应该说，中国汽车工业实际已经开始参与全球化的进程，中国开放取得的成果，人们已经说了很多；然而，换一个角度看问题，跨国公司也在把中国纳入自己的发展战略。以大众公司为例，在欧洲、北美、南美、亚洲其战略布局是早就规划好的，中国只是其中一块战略要地。大众公司的车型已经占领中国轿车市场的60％，为在今后保持这一成果，大众在未来5年里预备向中国再投135亿元人民币；增加生产品种，除高、中档车外，还将在中国生产经济型轿车。中国汽车业正视这类事实，主动搭上国际大集团的“顺风车”不失是一种双赢的选择。何况这辆“顺风车”，正是20年来巨额投入和市场出让换来的机会。一汽大众是中国一汽和德国大众共同经营的一个企业，合资公司的5气门发动机，生产纲领是27万台，将由大众在世界范围内安排配套，向大众公司返销发动机。这已经绝不是一般意义上的出口创汇，而是实实在在地参与了全球化。 从这个例子看，中国汽车工业是能够参与全球化的，而且大有可为。问题倒是上海和一汽两家与大众公司合资的中国企业有没有继续各自为战的必要与可能。 在“生存还是死亡”的险恶的抉择面前，低层次价格战的烟火恐怕不是低层次的围观者能够煽呼起来的。不然到头来，吃亏的还是渴望享受轿车文明的中国消费者。
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根据自己所学的知识。
市场营销专业学什么 附学习科目和课程市场营销专业介绍市场营销专业虽然很容易就业，但是毕业生必须较强的营销能力，否则就业一样很困难。市场营销就业前景学生毕业后能从事企业市场营销部门，适应营销、策划、市场调查与研究、进出口业务等岗位，以及市场调查公司、涉外商务机构的业务代表、商务秘书等岗位，或从事营销策划和广告策划工作。市场营销学习课程管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、统计学、会计学、财务管理、市场营销、经济法、消费者行为学、消费心理学、国际市场营销、市场调查、基础会计、金融概论、企业销售策划、商业银行实务、人力资源管理学、市场调查与预测、分销渠道管理、银行营销、现代推销技术、营销创新、广告理论与实务、财政与税收、公共关系学、消费者行为学、广告沟通和促销管理。
调研报告百科名片 调研报告是对某一情况、某一事件、某一经验或问题，经过在实践中对其客观实际情况的调查了解，将调查了解到的全部情况和材料进行“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来，这就是调研报告，是应用写作的重要文种。 目录[隐藏] 概念 调研报告特点 调研报告种类 调研报告格式 调研报告写作指导 [编辑本段]概念 调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分：一是调查，二是研究。调查，应该深入实际，准确地反映客观事实，不凭主观想象，按事物的本来面目了解事物，详细地占有材料。研究，即在掌握客观事实的基础上，认真分析，透彻地揭示事物的本质。至于对策，调研报告中可以提出一些看法，但不是主要的。因为，对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程，调研报告提出的对策是否被采纳，能否上升到政策，应该经过政策预评估。 调查报告是整个调查工作，包括计划、实施、收集、整理等一系列过程的总结，是调查研究人员劳动与智慧的结晶，也是客户需要的最重要的书面结果之一。它是一种沟通、交流形式，其目的是将调查结果、战略性的建议以及其他结果传递给管理人员或其他担任专门职务的人员。 因此，认真撰写调查报告，准确分析调查结果，明确给出调查结论，是报告撰写者的责任。 [编辑本段]调研报告特点 1、针对性强 围绕一个时期的工作重心，根据实际情况有重点的写 2、凭借事实说话 以充分确凿的事实为根据 ，不允许夸张虚构 3、揭示事物的本质 对调研的事实进行总结分析，揭示其本质，阐明客观规律 [编辑本段]调研报告种类 1、按服务对象分，可分为市场需求者调研报告(消费者调研报告)、市场供应者调研报告(生产者调研报告)。 2、按调研范围分，可分为全国性市场调研报告、区域性市场调研报告、国际性市场调研报告。 3、按调研频率分，可分为经常性市场调研报告、定期性市场调研报告、临时性市场调研报告。 4、按调研对象分，可分为商品市场调研报告、房地产市场调研报告、金融市场调研报告、投资市场调研报告等。 [编辑本段]调研报告格式 标题页: 1、 标题 2、 客户（委托人） 3、 调研公司 4、 日期 内容目录 1、 章节标题和副标题， 附页码 2、 图表目录 3、 附录目录 执行性摘要 1、 目标的简要陈述 2、 调研方法的简要陈述 3、 主要调研结果的简要陈述 4、 结论与建议的简要陈述 5、 其他相关信息（如特殊技术、局限、背景信息） 分析与结果（详细） 1、 调查基础信息 2、 一般性的介绍分析类型 3、 表格与图形 4、 解释性的正文 结论与建议 调查方法 1、 研究类型、研究意图、总体的界定 2、 样本设计与技术规定 a、 样本单位的界定 b、 设计类型（概率性与非概率性，特殊性） 3、 调查问卷 a、 一般性描述 b、 对使用特殊类型问题的讨论 4、 特殊性问题或考虑 5、 局限 a、 样本规模的局限 b、 样本选择的局限 c、 其他局限（抽样误差、时机、分析等） 附录 1、 调查问卷 2、 技术性附录（如统计工具、统计方法） 3、 其他必要的附录（如调查地点的地图等） [编辑本段]调研报告写作指导 1．题页 题页点明报告的主题。包括委托客户的单位名称、市场调查的单位名称和报告日期。调查报告的题目应尽可能贴切，而又概括地表明调查项目的性质。 2．目录表 3．调查结果和有关建议的概要 这是整个报告的核心，匝简短，切中要害。使阅读者既可以从中大致了解调查的结果，又可从后面的本文中获取更多的信息。 有关建议的概要部分则包括必要的背景、信息、重要发现和结论，有时根据阅读者之需要，提出一些合理化建议。 4．本文主体部分 包括整个市场调查的详细内容，含调查使用方法，调查程序，调查结果。对调查方法的描述要尽量讲清是使用何种方法，并提供选择此种方法的原因。在本文中相当一部分内容应是数字、表格，以及对这些的解释、分析，要用最准确、恰当的语句对分析作出描述，结构要严谨，推理要有一定的逻辑性。在本文部分，一般必不可少地要对自己在调查中出现的不足之处，说明清楚，不能含糊其辞。必要的情况下，还需将不足之处对调查报告的准确性有多大程度的影响分析清楚，以提高整个市场调查活动的可信度。
市场营销论文怎么写？市场营销论文还是要查一些个资料和数据，要把市场的情况和营销的规模都要写清楚，这样的话才有说服力
旅游市场调查在旅游规划、决策中发挥着巨大的作用，是一个好的旅游决策规划不可缺少的极其重要的一个环节，它是制定一切判断的依据所在。因此一定要重视在做旅游项目时认真、谨慎的对待旅游市场调查。它的主要程序有： 定义问题，确定目标。调研设计。收集数据。分析数据。形成结论。典型的市场营销调查可将以上几个步骤分成三步进行：（1）初步调查阶段。初步调查是事先未作周密的计划，只是通过对手头资料的估计来确定问题及调研的范围。它有三个程序：情况分析、非正式调查和问题的确定。（2）正式调查。它包括基础背景资料的收集，调查表的设计，抽样设计和实地调查。（3）结果处理阶段，它包括资料整理分析和提出调研报告。旅游市场调查时指搜集和分析某一个被明确限定的问题的相关信息，以提高营销人员或策划规划人员的决策水平。旅游市场调查涉及与当前和潜在旅游者有关的信息。旅游市场调查应遵循的原则有以下几个方面：1）准确性原则。旅游市场调查时指资料的收集必须准确、真实。真实可靠的情况、准确的资料才是有价值的信息，才能为市场预测和经营决策提供可靠的依据。2）针对性原则。有针对性的资料更集中、更具体。3）稳定性原则。对松散零碎、杂乱无章的原始材料进行加工、整理，使之条理化、完整化。4）预见性原则。调查收集的资料要有助于进行市场预测和营销决策。
小事问百度，大事问谷歌
我可行。。的帮你。
高校旅游一直是我关注的，而且十分看好的一个重要的客源市场，也是我之前来同景集团热衷于做的事情。之前，多次和梁鹏总经理探讨这个问题，不想，我们的观点竟然不谋而合。所以今天我们来探讨一下剑门关景区如何启动高校旅游市场。在我的思维中，高校旅游市场是一个很庞大的市场，目前，旅游市场上很多企业，包括旅行社和旅游景区等，都想开发高校旅游市场，但是一直很少有企业介入，并真正掌握这个市场，主要的原因是因为没有找到真的突破口，或者是说他们主要的开发方式不过是在市场营销上下点功夫，而且没有采用适合高校旅游市场营销的方式来启动这个市场。高校旅游属于特色旅游市场，是旅游市场的一个分支，属于细分市场，这个市场相对封闭，但是数量庞大，仅仅是成都这个城市，就有诸如四川大学、西南交通大学、西南民族大学、西南财经大学、电子科技大学、成都理工大学、四川师范大学等近10家大学，还不包括近10所专门技术学院，成都是个典型的大学城，光在校学生就有60多万，加上高校的教职工，就有近70万人，确实是个很庞大的市场了。而且，这个市场是个相对稳定的旅游客源市场，这个和中国教育的发展有关系，而且这个市场还会随着中国经济和教育的发展不断的壮大。从旅游客源上分析，这个潜在的客源市场主要是年轻人，基本上处于好动的年龄，很容易成为旅游者。当然，这个市场也有自己的劣势，那就是这些学生暂时没有经济来源，旅游的费用主要是依靠从生活费中挤兑出来，但是我们不能只看重这一点，就放弃了这个令人垂涎的庞大的处女市场。从市场需求来看，经济条件的不断改善，人们生活方式的不断变化，旅游已经进入了高校学子的生活中，成为很多人生活的重要组成部分。之前，很多旅游企业，主要是旅行社，都已经认识到高校旅游这个尚未开发的市场，而且都拼命去抢占这个市场，但是，他们主要是在营销上下了一些功夫，而且准确的说还不是市场营销，应该定义为销售拓展，方式也很简单，不外乎就是在高校聘用几个学生，帮自己把各种宣传资料到学生集中的地方散发，感觉就是发传单，这就是旅行社所谓的市场营销。可以说旅行社发现这个市场是值得肯定的，但是他们没有注意到另外的因素，那就是高校旅游属于特色旅游，要操作特色旅游市场必须满足三个条件，那就是旅游客源市场要有特色，旅游产品（旅游线路）要有特色，旅游市场营销要有特色。旅行社没有在旅游产品和旅游市场营销上找到适合自己运作的模式，所以，基本上都以失败告终，纷纷望着高校旅游这个市场兴叹。作为景区开发公司，我们拥有剑门关景区的独家开发经营权利，我们在资金和市场营销，渠道推广等方面都比旅行社有优势，那么如何在高校旅游和景区之间建立一种双赢的合作模式，实现景区在开发的最大价值呢？我认为在方法论上是可以解决的。通过和梁鹏总经理的多次沟通，综合景区的各种优势，我们决定来开发这个市场，并以成都高校旅游为起点，带动其他中心城市高校旅游，而且我们要把高校旅游市场做大。在具体的市场运作的时候，首先我们要解决的问题是市场分工问题，因为一个景区的市场营销工作是一个系统的工程，景区扮演的角色是外围的市场营销，至于具体的旅游操作以及销售工作还需要由市场分工来解决，也就是说市场销售和组织由旅行社来完成。针对这种情况于是我们决定在剑门关景区的旅行社销售代理商中选择一家旅行社作为剑门关景区高校旅游的主推旅行社，主要来配合景区运作高校旅游。在景区营销中心的指导下，由选择出来的代理商在2004年9月成立了“四川高校旅游联盟”，统一了旗号，以便于专业市场操作。四川高校旅游联盟是一个非盈利性的协会，该协会于在成都成立，高校旅游联盟以高校旅游资源为背景，以高校旅游、历史、中文、日语、英语等专业学生人力资源为依托，通过发展联盟会员，为联盟会员提供定期的旅游业务培训，包括导游从业知识培训、旅游计调知识培训、旅游营销知识培训等，并在联盟的基础上启动高校旅游市场。旅游联盟将经过培训的优秀会员推荐给剑门关景区。四川高校旅游联盟要解决两个问题：第一个问题是在四川的高等学校和旅游相关专业发展会员，培训、培养专业旅游人才，包括导游、计调、销售、营销等人员，为景区市场营销所用。这种作用很明显，比如：在成都旅游市场上我们培养的旅行社销售代理商中，如果要组织旅游团队到景区旅游，缺少导游，因为目前为止，剑门关景区被市场认可的还主要有如下问题：一是“关楼”形象对整个景区形象的遮蔽，提及剑门关，人们首先想到的就是剑门关关楼，认为剑门关甚至剑门关景区就只是一个关楼，没有什么东西可以看；二是“文化旅游”对剑门关景区的形象遮蔽，在旅游者的思维中，剑门关就是三国文化、道路文化比较集中的一个旅游景点，当然还包括关隘文化，因为在旅游发展的历史中证明，文化旅游历来就没有自然旅游发展来得快。不管是三国文化，道路文化还是关隘口文化都缺少载体。这个载体就是指通过怎样的方式把文化的东西表现出来，在旅游发展中这个载体就是指旅游活动的根据景区特色发展起来的参与性，娱乐性比较项目，而剑门关景区目前缺少的正是这些项目。游客来剑门关不晓得怎么耍，景区客源也就主要是一日游客人，过夜游客很少。随着现代旅游的发展，剑门关景区不能仅仅按照过去的那种只依靠观光旅游就能旱涝保收的时候了，这是被旅游市场认可了的，它要求景区要有足够多的可以参与性，娱乐性的旅游项目来支撑，所以文化旅游对剑门关景区的形象遮蔽很大。三是在专业旅游市场上，剑门关被认可的还是属于冷线旅游，旅行社很少有人愿意来组织剑门关旅游市场，这个和旅行社的组织体系有关系，旅行社做的是品牌，但是旅行社都是空架子，资金实力不够，旅行社做市场销售也主要是通过在报纸刊登豆腐干广告来吸引客源，而且还存在一个广告投放与汇报的风险，所以目前旅游市场是基本可以说没有一家旅行社能承受一个旅游景区由冷到热的过程，在这种情况下，大家都去做较火爆的线路，比如海南旅游，九寨沟旅游，峨眉山旅游等，对剑门关这种冷线旅游基本上是无心来发展，即便是零散的客源，也只是转团给其他旅行社，缺少积极主动性，所以剑门关旅游客源市场一直冷淡。同景介入剑门关景区开发后，必然要在旅行社渠道市场上下功夫，但是，长期以来，剑门关景区属于冷线旅游的现实对景区客源市场，甚至是对景区整个市场营销都起到不可估量的作用，比较直接的是在目的地市场连导游都很缺乏，举个例子说明，某个旅行社在成都组织了一个到剑门关旅游的团队，但是由于长期没有操作过剑门关这样的冷线旅游，组团旅行社可能对景区很不熟悉，连派一个熟悉的导游人员都有问题，因为导游也不熟悉剑门关呀！通过四川旅游联盟可以培养一大批专业的旅游人员，这些人基本上是在校的学生，但是他们又基本上都是和旅游专业相关的学生，很多人都取得了导游从业资格，通过高校旅游联盟的培训，就可以取得导游证，以及学习到其他很多旅游从业知识，特别是关于剑门关景区的一些知识，这样我们就可以把这个组织中的优秀的人推荐给我们的旅行社销售代理商，为景区旅行社销售代理商服务。高校旅游联盟要解决的第二个问题就是通过高校旅游联盟这个平台，启动剑门关景区高校旅游市场，组织学生和教职工到剑门关景区旅游。针对这个定位，我们还必须在剑门关高校旅游产品上下功夫，根据不同的旅游主题，设计出适合高校旅游的不同旅游线路，比如，我们针对高校市场设计出了“成都10万高校学子闯剑门”、“成都高校艺术专业学生剑门关景区写生旅游”、“剑门关高校情侣旅游活动”等主题旅游线路，然后把这些线路提供给四川高校旅游联盟，由联盟来做具体的组织活动，而我们景区提供针对这个项目的外围的市场营销环境建设，为我们的销售代理商——四川高校旅游联盟服务。设计出了合理的高校旅游产品，接下来的问题就是要解决这个项目的具体实施以及整个项目的市场营销工作。在具体的运作中，我们积极配合四川高校旅游联盟，因为这个和我们今年在旅行社销售渠道商建设提出的“广泛撒网，重点培养，为代理商服务”的定位是一致的。在营销中心的指导下，四川高校旅游联盟很快运作了起来，按照先前提出的工作计划，四川高校旅游联盟首先在高校旅游专业取得了很大的支持，基本上所有的高校旅游专业都很支持这个项目，因为，高校一直也想通过这个平台来对提高学生的社会实际工作能力，使学生在校的时候，就能和社会接轨。通过一段时间的努力，四川高校旅游联盟共吸纳了近1000名会员，并对会员进行了旅游从业知识培训，特别是剑门关景区的知识培训，学生表现出很高的积极性。联盟也实现了良性循环，目前还在不断壮大之中。要启动高校旅游市场，营销工作显得十分重要，之前很多旅行社没有取得成功，主要是他们的运作模式有关系，关键的一点就是没有用好高校的人力资源。旅行社在做市场推广的时候，多办是在高校某个专业聘请业务员，在学校张贴旅游海报，散发旅游传单，但是这些业务员基本上不是学习旅游的，对旅行社业务不熟悉，缺少工作的积极主动性，他们更多关心的是旅行社付给他们酬金的多少，所以，旅行社也要承受多方面的压力。但是我们运作的模式完全不一样，我们在高校运作旅游市场营销主要是依靠我们发展起来的高校旅游联盟会员，他们大多数是来自旅游相关专业，他们参加旅游联盟的主要目的是学习更多实际的旅游从业经验，为以后的从业以及自己的成长提供更多的机会。当我们景区在推出主题旅游活动的时候，我们的销售推广不外乎也是通过张贴旅游海报，派发旅游传单等方式，但是我们有高校人力资源这个优势，这一切具体的事务都可以交由联盟中的会员完成，而且他们完成得非常好，可以通过他们把这些旅游资料派发到高校每一个学生和教师聚居的地方，这种效果肯定是过去旅行社的操作模式达不到的！又比如，我们要在各个高校开一个剑门关景区摄影图片展览，我们完全可以利用高校旅游联盟的优势，完全可以办得到，而且成本很小。整个高校旅游项目运作中，我们正确选择了高校这个客源市场，并根据这个市场的需要设计了富有特色的旅游产品，同时在市场营销上我们景区和销售代理上共同努力，创造了一种独特的旅游营销模式，这些都是我们取得胜利的法宝，高校旅游市场也会运作得越来越好，就像我们同景的明天一样！在今后的景区市场营销中，我们有理由相信我们一定会做得更好！