《物流技术》是北大中文核心期刊，位于中文核心期刊要目总览2011年版 （第六版）第二编 经 济——F0，F12，F2（除F23，F27） 经济学，中国经济，经济管理（除会计，企业经济）类核心期刊表N23位置。复合影响因子：562 ；综合影响因子：253 《物流科技》未在上述目录中，不是北大中文核心期刊。
研究生和博士学习期间，打交道最多的就是期刊论文。工作之后，能力和职称也需要论文来帮你实现。说到论文，捆绑话题就是影响因子了。那么影响因子是什么？
物流技术是核心期刊，物流科技不是
影响因子是对刊物的评价，而不能代表发表于此刊物的每一篇论文的水平。《电子与信息学报》从2001至2005年发表论文1618篇[9]，2006年5年被引593次，100篇被引论文贡献了50%的被引频次。5%的论文未被引用过。Seglen也通过统计发现，约15%的论文贡献50%刊物总被引频次，50%论文贡献90%被引频次。这表明，好的刊物并不能提高一般水平论文的被引频次。影响因子是有波动的，不是一成不变的。影响因子的计算方法：以计算2004年if 为例 if 2004= （该杂志2003被引次数 + 该杂志2002被引次数）/(该杂志2003文章数量 + 该杂志2002文章数量)
这本刊是国家级普刊，如果考虑在这本刊物上发布文章可以联系论文一点通小编请点击输入图片描述物流工程与管理Logistics Engineering and Management基本信息曾用刊名：商品养护技术&商品储存与养护;商品储运与养护主办单位：全国商品养护科技情报中心站出版周期：月刊ISSN：1674-4993CN：42-1791/TS出版地：湖北省武汉市语种：中文开本：大16开创刊时间：1979出版信息专辑名称：经济与管理科学专题名称：宏观经济管理与可持续发展出版文献量：13186 篇总下载次数：3080886 次总被引次数：48690 次评价信息(2020)复合影响因子：499(2020)综合影响因子：195
我知道一本叫《物流技术》的期刊是北大核心的，设置的栏目有：1、研究与探讨2、技术与方法3、供应链管理4、企业物流5、军事物流6、物流教育
只要交钱就能发表的，肯定不是核心，其他自己判断吧。专业发表各类职称论文，正规专业期刊，非诚勿扰。
《物流技术》是北大中文核心期刊，位于中文核心期刊要目总览2011年版 （第六版）第二编 经 济——F0，F12，F2（除F23，F27） 经济学，中国经济，经济管理（除会计，企业经济）类核心期刊表N23位置。复合影响因子：562 ；综合影响因子：253 《物流科技》未在上述目录中，不是北大中文核心期刊。
只要交钱就能发表的，肯定不是核心，其他自己判断吧。专业发表各类职称论文，正规专业期刊，非诚勿扰。
中文杂志影响因子大于2的算高。影响因子虽然只和被引次数和论文数直接相关，但实际上，它与很多因素有密切联系。决定影响因子大小的因素现主要有以下5个方面：（1）论文因素，如论文的出版时滞、论文长度、类型及合作者数等。（2）期刊因素，如期刊大小（发表论文数）、类型等。（3）学科因素，如不同学科的期刊数目、平均参考文献数、引证半衰期等都会对期刊的影响因子和总被引频次产生影响。（4）检索系统因素，如参与统计的期刊来源、引文条目的统计范围等。（5）名人效应的影响。相关内容：影响因子是一个杂志中文章被引用次数的总和除以这个杂志的总文章数。但这个数字是平均数，它存在的问题是，平均之后并不能反映每一篇文章的引用情况。如果一个杂志只有两篇文章，一篇文章的引用数是500，另一个文章的引用数是10，那么影响因子反映出的数字是两者的平均值255。因此，一个有高影响因子的期刊，只能表明它拥有多篇被多次引用的论文，但并不意味着它刊载的每一篇论文都是高引用的。资料显示，由汤森路透公司计算的期刊影响因子，最初是用来帮助图书馆员确定购买哪些期刊的，并不是测度研究论文科学质量的指标。也就是说，影响因子用于评判一个期刊是可以的，但用来评判论文，并延伸到用来评判科学家是没有借鉴意义的。
我知道一本叫《物流技术》的期刊是北大核心的，设置的栏目有：1、研究与探讨2、技术与方法3、供应链管理4、企业物流5、军事物流6、物流教育
这个要具体分析，因为不同学科领域的期刊影响因子差别挺大的。国内的期刊一般在0以上的就不错了，到0或更高的就不多了。第二作者算不算作者要看你评什么职称，一般中级可以算，但2~3篇第二作者相当于一篇第一作者，评高级的话第二作者基本不能算。
《物流技术》杂志创刊于1981年，是我国物流界最早的刊物之一。《物流技术》为国内外公开发行的科技期刊全国物流行业核心期刊 RCCSE中国核心学术期刊等等
我知道一本叫《物流技术》的期刊是北大核心的，设置的栏目有：1、研究与探讨2、技术与方法3、供应链管理4、企业物流5、军事物流6、物流教育
你好， 2018年的《物流技术》已经不属于核心期刊，属于普通期刊。该期刊最近一次被评为北大核心是在2011年。最新一次公布的北大核心期刊为2014年的核心期刊库，该刊不在2014年核心期刊库中。因此，该刊目前不是核心期刊。
《物流技术》是北大中文核心期刊，位于中文核心期刊要目总览2011年版 （第六版）第二编 经 济——F0，F12，F2（除F23，F27） 经济学，中国经济，经济管理（除会计，企业经济）类核心期刊表N23位置。复合影响因子：562 ；综合影响因子：253 《物流科技》未在上述目录中，不是北大中文核心期刊。
评价科技期刊的影响力主要指标是该期刊的影响因子。为查询科技期刊的影响，可以进入中国知网，在首页右上角，点击“出版物检索”。点击期刊名称，进入期刊详细信息页面。在这个信息页面可以看到该科技期刊的影响因子。影响因子在一定程度上代表了该期刊的影响力，数据库收录可以判断该期刊是否属于SCI、EI，是否属于核心期刊。影响因子：科学期刊的影响因子是一种测度期刊有用性和显示度的指标，而且也是测度期刊的学术水平，乃至论文质量的重要指标。影响因子是一个相对统计量。科技期刊在第N年的影响因子计算方法为：分母 = N-1年与N-2年该期刊发表的总论文数；分子 = 分母中的论文在第N年被引用的次数。一般认为影响因子在5以上即为优秀期刊，10以上为顶级期刊。以上内容参考：百度百科——影响因子
影响因子属于平价一篇论文质量的高低的一个指标，影响因子越高，论文的质量就越高
其实影响因子就是对一本期刊公平客观的评价，通常期刊影响因子越大，它的学术影响力和作用也越大。主要描述期刊当年发表的论文在当年被引用的情况，这样说不知道你明白不，也就是说如果你选择的期刊影响因子越高，那说明这本期刊是非常不错，我当时发表论文的时候，国信论文网的张老师给我推荐的期刊也是影响因子非常高的，期刊特别的好，你可以具体去了解下
SCI----1955年，ISI创始人加菲尔德博士(D Garfield)在科学周刊（Science）发表论文提出将引文索引作为一种新的文献检索与分类工具，将一篇文献作为检索字段从而跟踪一个研究课题的发展过程，由此开创了引文索引的时代，并在此基础上还发展了文献计量学。在SCIE等索引数据库中，每条文献的信息包括论文的参考文献列表，允许用户通过被引作者或被引文献德出处展开检索，可轻松地追溯课题的起源和发展，揭示研究之间隐含的联系，全面掌握有关某一研究课题的过去、现代与将来。在SCIE中，可实现课题研究循环过程中多步骤的完整整合，包括获取所需文献（检索）——提炼课题中研究热点（分析）——对相关文献进行跟踪（管理）——研究成果发表（写作）等步骤。核心期刊的概念可以用一句话来概括：某一学科中高水平、高影响力的期刊。不难看出，核心期刊有两个主要特性：一是学科性，二是学术性。一般情况下，核心期刊都是在某一个学科范围内来界定的某一个学科的核心期刊，到另一个学科就不一定是核心期刊(当然，综合性学科的核心期刊，如NATURE、SCIENCE等例外)。对中国（不含港、澳、台）出版的期刊中核心期刊的认定，目前国内比较权威的有两种版本。一是中国科技信息研究所（简称中信所）每年出一次的《中国科技期刊引证报告》（以下简称《引证报告》）；另一种是北京大学图书馆与北京高校图书馆期刊工作研究会联合编辑出版的《中文核心期刊要目总览》投国际刊物，请参考JCR(包括科技版和社科版)，选择自己想要找的学科类目，按照影响因子排序，挑选适合的刊物。然后查找刊物的地址或网站信息，登陆刊物的网站，查找在线投稿信息。投国内刊物，请参考《中文核心期刊要目总览》和《中国科技期刊引证报告》，从中选择自己想要找的学科类别，然后按照影响力，挑选适合的刊物。投稿地址信息可以参考工具书《中文核心期刊要目总览》，也可以登录"中国期刊网"，查找刊物的投稿信息。在向核心期刊投稿的过程中，需要注意的事项：(1) 尽量不要投增刊。(2) 单位署名要规范。要写上Peoples Republic of China，这在SCI中尤其要注意。一种期刊的影响因子，指的是该刊前二年发表的文献在当前年的平均被引用次数。一种刊物的影响因子越高，也即其刊载的文献被引用率越高，一方面说明这些文献报道的研究成果影响力大，另一方面也反映该刊物的学术水平高。Impact Factor 影响因子（ If ）：605If= （C2+C3）/(A2+A3)其中，A2 =1995年出版的文献数 A3=1994年出版的文献数 C2=1995年出版的文献在1996年被引用的次数 C3=1994年出版的文献在1996年被引用的次数