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卡尔·弗里德里希·本茨,德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。1886年德国的卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车,于同年1月29
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换句话说,一个享誉世界的标致品牌是从它进入汽车业开始的。也正因为这样,我们才可以在一本汽车杂志而非食品加工业或者是轻工业杂志上看到标致公司的历史。1889年以前的标致曾涉足制造业的诸多领域,
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卡尔·弗里德里希·本茨(Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,现代汽车工业的先驱者之一,人称"汽车之父"、"汽车鼻祖"。卡尔·弗里德里希·本茨德国人,
1893年,本茨研制成功了性能近先进在“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机,方向盘安装在汽车中部。尽管该车性能先进,但由于价格高达3875马克,因而
力推的当然就是德国最著名的汽车杂志之一《Auto motor und sport》(简称AMS)。国内也有合作期刊《汽车博览》,后者当然以中国本土市场为主。
<汽车杂志>,<汽车之友>,<汽车族>,<人车志> 坚决不推荐汽车导报,我就买过一期,竟然发现连车评都会放错地方,可见其编辑是多么的不敬业...
Saleen公司的创始人SteveSaleen说道:“我们从赛车运动中积累的经验正运用于我们具有街车性能的Saleen公路车。” 众所周知,在上世纪90年代后期
《中国汽车画报》,是跟世界著名汽车杂志德国《Auto Motor and Sport》合作的,很权威和专业;《轿车情报》,英文名《Autocar》,国际性的汽车