断层幕式活动对平浅湖盆可容空间的控制作用——以车镇凹陷古近系沙二段为例

可容空间（Accommodation）又可称为可容纳空间、容纳空间或容存空间，是指沉积基准面以下可供沉积物堆积的潜在空间［1-4］。根据层序地层学的观点，构造沉降、湖平面升降、沉积物供给和气候四大要素控制沉积盆地可容空间的变化。可容空间是各种控制要素的综合反映［1-5］。在断陷湖盆中，可容空间的变化主要受到构造因素的控制，湖盆边界断层的幕式差异沉降活动，导致湖盆中的水体发生重新分配，其可容空间也将发生重新分配。由于断层活动的复杂性，它对可容空间的影响也是复杂的［6-10］。断层幕式活动造成湖盆不同位置升降幅度不同，湖盆的差异性沉降必然造成不同位置相对湖平面发生不统一性的变化，导致可容空间也会相应地增大或减小。

本文以车镇凹陷沙二段为研究对象，分析在平盆浅水沉积环境下，断层幕式活动对可容空间的控制作用以及所引起的层序地层演化和沉积作用。

第四，加强高校教师学术道德建设重在实施，必须制定中长期学术道德教育规划。韩国高校教师学术道德教育实施体系的经验表明，韩国十分重视规划与实施，政府、高校、民间与教师都积极参与教育规划与实施，每年定期不定期为高校教师提供各种学术道德教育课程，不断强化高校教师学术道德教育。因此，我国政府与高校等作为高校教师学术道德教育的主管单位，要制定全面中长期学术道德教育计划，建立终身学术道德培训方案，定期不定期反复对高校教师进行学术道德培训。当然，还要吸取韩国的教训，不能只注重教育，不注重效果，不能流于形式，要将学术道德教育做到实处。

1 车镇凹陷沙二段构造特征

车镇凹陷北、西、南3面为埕宁隆起和义和庄凸起，东面与沾化凹陷相邻。构造单元分割性强，被车3、大王庄2个鼻状构造带自西向东分割成车西、大王北、郭局子3个洼陷，呈现出凹凸相间的构造格局［11-17］。沙二段沉积时期是盆地演化的断坳转换期，地形相对平坦，但断层十分发育。全区大致可分为2组断裂（见图1）：一组为近北西向以车古201断层和大371断层为代表，发育于鼻状构造带或构造转换带的一、二级断裂；另一组为近北东向以北部边界断层埕南断裂和南部缓坡带一系列三、四级盆倾断层为代表。断层相互切割交错，形成了沙二段复杂的断阶地貌形态。

图1 车镇凹陷沙二段构造分区

2 沙二段层序地层

盆地层序地层的演化主要受控于盆地构造格局及幕式构造活动［18］。车镇凹陷沙二段复杂的构造格局和多幕次构造活动控制了水下可容空间的再分配，导致了层序结构的多样性和复杂性［8-10］。

沙三段处于盆地演化的强烈断陷期，在此时期构造拉张伴随着盆地基底的下陷，引起湖平面的相对上升，可容空间增大，沉积了厚层的深灰色泥岩。末期随着边界断层活动的减弱持续发生沉积充填作用，可容空间不断萎缩，地形渐趋平坦，表现为灰色、红色泥岩和粉细砂岩互层沉积，标志着进入沙二段沉积时期。沙二段整体发育三角洲-滩坝共生的滨浅湖沉积体系。

在储量管理上，采油厂是各种储量管理的交汇点，如三级储量、未动用储量、可采储量、经济可采储量等的基础资料或初步成果大部分出自于采油厂，各类储量的管理正是SEC储量评估的基础。

沙二段整体为一个三级层序（见图2），根据沉积充填方式的变化划分成上、中、下亚段，表现为3个四级层序，自下而上分别为层序1、层序2和层序3。其中，层序3包含6—7砂组，层序2为4—5砂组，层序1为1—3砂组。形成2个大的不整合界面即层序1和层序2的底界面即T23和T25（见图3），地层接触关系为角度不整合。从地层发育情况看，沙二段地层由西向东逐渐减薄。其中，车西地区沉积地层最厚，层位发育最完整，向东地层厚度逐渐减小，层位发育逐渐不完整，并表现出层层超覆的特点。至大王北和郭局子地区，地层最薄且缺失层序3地层。砂体发育也具有相似的特点，由西向东至郭局子地区，滨浅湖砂体发育最弱。在层序1时期（6—7砂组）车西地区西部地层层层削截，向东地层层层上超。表明该时期发生了明显的构造运动使得沉积地层在东西方向上发生了迁移，且该时期储层相对不发育，发育零星孤立的砂体，越向东以发育泥岩为主，砂体越不发育。进入层序2时期 （4—5砂组），构造运动方向发生改变，引起地层接触关系的变化，表现为南部地层层层上超，北部地层发生削截，由北向南呈线状前积的特点（见图3），与层序1时期相比滨浅湖砂体十分发育。进入层序3沉积时期（1—3砂组）地层总体表现为向四周层层超覆的特征，表明该时期发生了明显的整体沉降，沉积范围不断扩大，界面之上泥岩颜色以灰色为主，之下泥岩以红色为主，物源供应充足，滨浅湖砂体十分发育，具有满盆覆砂的特征。

“民以食为天”，在中国，“吃”已经成为了一道文化，孔子在《礼记》中也说道：“饮食男女，人之欲存焉”，饮食文化已作为各民族一大文化特色成为人们生活中的重要部分。

盆内在鼻状构造带和构造转换带发育的车古201断层和大371断层等一系列近北西向断层，平面上不同断层近平行排列，剖面上主断层及其伴生次级断层呈阶梯状。断层自西向东依次活动引起层序1时期地层的发育和沉积，车古201断层先活动，导致湖盆水体由西向东迁移，西部地层暴露地表遭受剥蚀，水下可容空间减小，车古201断层附近可容空间增大，发生持续沉积；随后活动减弱，大371断层开始活动，造成湖盆水体进一步向东迁移，可容空间也随之发生再分配。

图2 车古208井、大61井层序地层划分

3 断层幕式活动与可容空间演化

在沉积盆地中，断层幕式活动引起沉积速率的变化，进而影响可容空间的变化。这些变化，通过沉积充填形成的沉积层序地层来显示，所以盆地充填的沉积记录是构造运动轨迹的间接反映［5］。对沉积层序的研究可以反推当时条件的幕式构造运动。

图3 大93—大358井南北向地层对比剖面

质谱条件：离子源为电喷雾离子源（ESI），采用正离子检测方式；毛细管电压为3.60 kV；离子源温度为150℃，去溶剂化温度为500℃；喷雾气为氮气，碰撞气为氩气；ATV和盐酸噻氯匹定（内标）的锥孔电压分别为44、30 V，碰撞能分别为22、26 eV；采用多反应离子监测（MRM）模式，质荷比（m/z）分别为 559.20→440.20（ATV）、264.20→154.05（内标）。

层序1（沙二下亚段）沉积时期。北西向系列断层的幕式活动，导致湖盆水体自西向东扩张。车古201、大371断层附近湖平面上升，水下可容空间增加，发育退积式充填，而远离断层的西侧相对湖平面下降，可容空间减少，发育进积式充填。造成基底的差异性沉降，控制了地层沉积范围从车西扩大车镇凹陷中部 （见图5）。车西西南部分地区露出水面，遭受剥蚀。该时期接受来自西部庆云凸起的物源，发育滨浅湖沉积。由于物源供应不足，在浅水三角洲沉积体系的前缘地区，经湖浪和湖流的改造作用发育的滨浅湖碎屑岩滩坝沉积分布范围窄，规模小。

在盆地南北方向上，断层的幕式活动控制了层序2时期地层的发育和沉积作用。断层由盆地内部向盆地边缘依次活动，车272断层活动时期较早，车10断层活动相对较晚（见图4）。断层的幕式活动控制了湖盆水体自北向南迁移，北部陡坡带水体变浅，遭受剥蚀，水下可容空间减小；南部同生断层下降盘附近水体相对加深。虽然断层上下盘断距变化不大，但由于湖盆地形平缓，稍微的落差便能使湖盆边缘大部分地区淹没于水下，使得沉积物可容纳空间由北向南推进，进而导致沉积中心的迁移。

在断陷湖盆中，断层的幕式活动控制了可容空间的再分配，可容空间的变化是由层序地层的发育特征和沉积充填作用反映的。车镇凹陷内2组断裂的幕式活动控制了该区沙二段地层的发育特征进而引起沉积环境的差异。

图4 断层幕式活动对水下可容空间的影响

车镇凹陷南部缓坡带发育了一系列同生北掉断层，平面上呈雁列式排列，将南部斜坡带切割成多个断阶带，由北向南发育多个台阶。例如车西地区的车272断层，延伸长约16 km，断面北倾。

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层序2（沙二中亚段）沉积时期。构造运动方向发生改变。沉积早期盆地北西向断层的活动逐渐停止，北部边界埕南控盆断层的瞬时活动，造成湖盆水体向北西方向收缩，沉积中心向北迁移；后期南部缓坡带近北东向一系列同生北掉断层依次后退阶梯式断陷，使得湖盆水体逐渐向南推进，造成南部缓坡带水体相对加深，可容空间增大，地层层层向南超覆。北部陡坡带水体变浅，地层遭受剥蚀，可容空间减小，引起沉积中心向南移动（见图5）。地层沉积范围增大，除车西地区之外，大王北和郭局子2个洼陷虽相互独立，但都处于水下，发育滨浅湖沉积。该时期接受北部埕子口凸起和南部义和庄凸起的物源，在平盆浅水的构造格局控制下，物源充足，波浪作用明显，沿岸流作用较弱，浅水三角洲砂体在湖浪的改造作用下形成原地改造型滩坝。

图5 车镇凹陷层序1时期沉积范围

层序3（沙二上亚段）沉积时期。南部缓坡带盆倾断层的活动逐渐减弱，意味着对沉积的控制作用也逐渐减弱，湖盆接受整体沉降，湖水相对加深，盆地的沉积范围继续增大，车镇凹陷连成一片，凹陷内的沉积格局基本稳定，地形更加平坦，沉积中心迁移至湖盆的中心，和沉降中心基本统一，同样接受南北方向的物源，河流水动力相对湖浪作用减弱，形成席状浅水三角洲-滩坝沉积体系［18-19］。

4 结论

1）断陷湖盆中，断层幕式活动引起基底差异性沉降造成可容空间在不同构造位置的不统一性变化，控制了沉积层序演化和沉积充填作用。在平盆浅水的沉积环境下，断层活动对盆地沉积演化的控制作用更加明显，即使断层的断距不大，都可能造成湖盆水体大范围迁移，控制砂体的分布。

2）车镇凹陷沙二段断层具有多期性和区域性，大致可分为2组近北西向和近北东向。处于断坳转换期的沙二段共形成了3个沉积层序，具有2个大的不整合界面，说明盆内发生了2次规模较大的断层幕式活动。北西向同生断层后退式断陷活动控制了沙二下亚段沉积层序的发育，沉积范围相对狭窄，局限于车西地区发育滨浅湖沉积；南部缓坡带一系列北东向同生断层的依次活动，控制了沙二中亚段沉积层序，大王北和郭局子地区开始接受沉积但相互独立；沙二上亚段断层活动逐渐停止，盆地基底整体沉降沉积范围增大，将车镇凹陷连成一片，沉积格局相对稳定。

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