boneash2004
木洛希雨
我在改革杂志社工作过一段时间,我的回答仅供参考:第一,改革杂志社名义上率属于重庆市社科院,实际上与社科院实行两套财务预算体系,即,杂志社并不享有社科院同等待遇。第二,改革杂志社的风光岁月是在08年前后,如今改革杂志社早已衰败,相应的职能办公室几乎运行不畅:比如社委会办公室、对外推广办公室、专题研究办公室等都没有完善的管理制度,员工之间相互扯皮和推诿,投稿人查稿和要求寄送样刊一般不会得到答复。第三,社领导忙于走穴,参加各种会议,使劲地花销着项目经费和拨款(实际这些钱也不多),其余的员工只有每天老老实实地上班、加班。目前有一般的员工属于临时工,这些人的收入也就2000多一个月,因为都是专科水平。研究生也有几个,待遇也就在4000每月,公积金超低,400左右。第四,改革杂志社超缺编辑,准备近年来引进好几名有编制的编辑。这个消息是好消息,可是另一方面,你将不得不考虑:为什么这么缺人,为什么没人愿意留在改革杂志社。上面列的几条可以列为原因。但,我个人以为,改革杂志社最大的问题在于,本身是个清水衙门又想继续死撑下去,结果是领导抢了员工的饭碗——开会的是领导、选稿和策划也是领导,这意味着员工几乎没有提升的空间,只能像个木偶任人摆弄。目前杂志社已经流失了很多人才。第五,死气沉沉的工作氛围。如果你不是重庆人,那么你要慎重了。员工因为待遇低成天抱怨,并板着脸,领导成天把员工训得跟狗一样,这样的单位,还有人去?
是比较不错的拉
《中国公路》杂志社是2009-11-10在北京市朝阳区注册成立的全民所有制,注册地址位于北京市朝阳区北辰东路8号汇欣大厦A座5层。《中国公路》杂志社的统一社会信
建议先搞清楚这本杂志的销量,不就能知道了。
《中国机关后勤》杂志是由国务院机关事务管理局、全国机关事务工作协会主管,经国家新闻出版总署批准,全国公开发行;开设有“建设节约型机关、机关后勤采购、省部长谈后勤
当然了 还可以主要是福利好