格桑之门
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需要。SCI期刊一共有3000多将近4000种。每本期刊的行事风格是不一样的,有的期刊编辑会给所有作者发确认邮件,有的编辑就只会给通讯作者来发邮件。所以可能每位作者遇到的情况不一样,这就是因为我们给不同的期刊投稿导致。如果是只给通讯作者发邮件,那么就不用担心了,接下来的事情都交给通讯作者一个人联系就好了。如果编辑给所有作者都发了邮件要求确认,那么不管其他期刊是怎么样的这本期刊最好还是照做。《科学引文索引》(Science Citation Index,SCI )美国科学信息研究所( ISI)的尤金·加菲尔德(Eugene Garfield)于1957 年在美国费城创办的引文数据库。SCI(科学引文索引)、EI(工程索引)、ISTP(科技会议录索引)是世界著名的三大科技文献检索系统,是国际公认的进行科学统计与科学评价的主要检索工具。
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交通运输和邮电通信具有经济和国防的双重意义,既是国民经济的基础产业,也是保障军队作战的生命线。中外战争实践表明,出色的交通保障,能够保证战争胜利,而混乱和低效率的交通保障,只能导致战争的失败。因此,国防交通历来受到古今中外军事家的高度重视。恩格斯早就指出:“在一定的距离上,这支军队同作战基地之间的交通线,也就是它本身的生命线”。毛泽东同志在革命战争年代就说过:“组织联络前方和后方的军事运输,是对革命战争有决定意义的事业”。中国人民志愿军司令员彭德怀同志在总结抗美援朝战争经验教训时,得出的一条重要结论就是“千条万条,运输第一条”。现代战争是高技术战争,对国防交通提出了更高要求。海湾战争中,美军之所以能够迅速完成大规模的兵力投送,实现对伊拉克的作战部署,靠的是强大的战略海空运输能力。科索沃战争的重心也是围绕交通线的破坏与反破坏,在机动中求主动。这些进一步表明,武器装备越先进,部队机动性越强,对交通运输的依赖性就越大,交通保障越来越成为战斗力聚合和增效的重要因素,以致对战争的进程和结局产生重要影响。
不是核心期刊
《国防交通工程与技术》什么核心期刊也不是,就是一普通的省级期刊。
交通企业管理 是中文核心期刊,还是不错的,是中国交通企业管理协会会刊~~~~硕果论文网
论文写的好、有创新就可以发表
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