港口机械论文范文

机械设计制造及其自动化专业导论论文 审视自我——努力学习——成就人生 摘要：机械设计制造及其自动化专业的学生主要学习机械学、微电子技术和控制论的基本理论和方法，受到现代机械工程是的基本训练，具有从事港口起重运输机械与控制或流体传动与。

首先，个人先进事迹必须要说下什么事情。例如：正确判断了设备故障，使得门机等起重设备得到保全。还是正确的处置了例如钢丝绳出槽等故障，使得生产得以不间断，减少公司损失。还是抢险去了或者加班加点的抢装卸重点船、货、赈灾物资等等。没有具体事情没办法帮助你的。 其次，贵公司是什么公司，企业文化如何？例如中海油等就可以写什么铁人精神啊之类的。 最后，没干活什么惊天地泣鬼神的事，有没得什么精神鼓吹的，这类最麻烦。但是也可以写成做一个永不锈蚀的螺丝钉一类的钉子精神。例如多少年没人为责任，多少装卸量或者多少工时的安全保障。 总之，需要进一步的材料才能写。这类范文基本找不到的，老码头的起重司机基本没多少文化，除非大集团旗下行政部拿司机做典型，找枪手写的。所以，回答以上问题才可以继续帮助你。估计你临近年底要评先进了。

2 快速扩充铁路运输能力，为推进国际集装箱多式联运发展提供运力支持 随着我国对外开放的扩大和世界经济全球化步伐的加快，特别是我国加入WTO后，对外贸易发展十分迅猛，外贸运输量持续快速增长。作为国际贸易通用运输方式的集装箱运输需求十分旺盛，我国铁路国际集装箱运量每年以50%的速度递增。2004年全国港口集装箱吞吐量已高达 6 150万 TEU，铁路运输“瓶颈”制约状况越来越严重，迫切要求加快铁路建设，尽快扩充路网规模，为国际集装箱多式联运提供运力支持。 3 关于集装箱的论文！！ ！！！ 党中央、国务院对铁路工作高度重视，国家有关部门及地方各级政府对铁路发展大力支持，人民群众热切期盼提高出行质量，实现物畅其流。铁路正处于前所未有、千载难逢的战略发展机遇期。按照中央的部署和要求，铁路部门牢固树立落实科学发展观，加快实施《中长期铁路网规划》。目前，大规模铁路建设高潮已经拉开序幕，石太、京津、武广等一批客运专线和部分大能力通道、煤运通道项目得到国家批准或陆续开工建设。随着铁路网能力的扩充，特别是口岸和港口铁路后方能力的加强，铁路将为国际集装箱多式联运的发展提供更为充足的运力支持。 3 加快铁路集装箱运输发展，充分发挥铁路在国际集装箱多式联运中的重要作用 铁路具有全天候、运量大、运距长、运价低的优势，作为物流链的重要环节，在现代物流和国际集装箱多式联运体系中地位重要，作用不可替代。铁路将进一步加快集装箱运输发展，积极融入现代物流产业，加强与运输同行和相关产业的战略合作，为国际集装箱多式联运的健康快速发展做出积极贡献。 1 加快集装箱运输通道和中心站建设 依托新线建设和既有线改造，积极推进双层集装箱运输通道建设，在上海、北京、武汉等特大城市间率先实现双层集装箱运输。在经济发达、集装箱集疏运量大的区域经济中心和铁路网重要枢纽，建设18个集装箱中心站，形成具有运输、仓储、装卸、搬运、一关两检、信息服务等功能齐全的全国性或区域性铁路集装箱运输中心和物流中心。建设40个左右靠近省会城市、大型港口的集装箱办理站，合理布局100个左右集装箱办理点。逐步形成网络完善、布局合理、分工明确、具有现代化水平的铁路集装箱运输网络。 2 提高铁路集装箱技术装备水平 根据市场需求和国际集装箱多式联运的要求，大力发展20英尺和40英尺国际标准箱，适当发展48英尺、53英尺等大型集装箱，开发符合市场需要的冷藏箱、化工品箱等专用箱。增加集装箱专用车保有数量，发展新型快速集装箱专用车辆，提高车辆运营效率。更新装卸设备，提高集装箱中心站和专业办理站的装卸能力。 3 全面提升铁路集装箱运输质量 （1）打造铁路集装箱运输品牌。增加普通集装箱专列开行数量，提升既有集装箱班列品牌质量，开好天津—乌兰巴托、乌兹别克、哈萨克斯坦、芬兰;连云港—哈萨克斯坦;青岛—哈萨克斯坦;南京—哈萨克斯坦;乌鲁木齐—法兰克福;呼和浩特—法兰克福;北京东—莫斯科等国际集装箱班列，积极开发适应市场需求的集装箱运输新产品。随着集装箱中心站的陆续建成，组织开行中心站间集装箱直达列车，不断完善物流服务功能，积极发展集装箱多式联运。 （2）实行集装箱运输集中办理。从2005年 8月1日起，在7个铁路局 8个地区69个车站实行集装箱运输集中办理。按照集中办理、集中收费、方便客户、优先运输的原则，由中铁集装箱运输公司负责受理、承运和交付业务，统一受理计划、统一提供运输服务，公司对客户全程负责，为客户提供一体化的运输服务，并逐步在全路推开。 （3）提高信息服务水平。按照《铁路信息化总体规划》进一步加快铁路运输信息管理系统建设和应用步伐，不断完善集装箱追踪、清算和调度系统功能，强化公用基础信息交换，实现集装箱信息共享，为客户提供货车预订、运价收费、途中信息、到货通知、投诉受理等全方位服务，全面提高服务水平。 4 积极推进铁路集装箱运输战略合作 为加快铁路集装箱运输发展，拓宽融资渠道，按照《外商投资铁路货运业审批与管理暂行办法》和《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》，铁路将积极探索集装箱公司资本运作模式，广泛吸收境外和国内非公有制经济战略投资;进一步加强与国内外海运、内河航运及公路等其他交通行业的战略合作，结成物流联盟，整合优势，共谋发展，不断完善物流网络和服务功能，为客户提供全程优质服务。 2005年9月在北京召开了“中国国际集装箱多式联运研讨会”，这对于促进中国国际集装箱多式联运和铁路集装箱运输的发展，必将产生重大而深远的影响。铁路部门将一如既往，积极推动国际集装箱多式联运，为建设专业化、社会化、现代化的物流服务网络做出新的更大贡献。 {3}现代物流铁路集装箱运输的发展方向 国家在“十五”期间制定的我国交通运输发展的阶段性目标中，明确提出了交通运输的发展方向是货运物流化。这一目标的确立，必将对铁路集装箱运输的发展产生重大影响。目前，我国尚未建立综合的物流体系，对铁路来说，是一次较好的发展机遇，也是一次运输市场的重新划分，更是运输资源重新配置的过程，铁路必须抓住这个关系未来发展的契机。 有一定的优势但更多的是问题 虽然铁路集装箱运输作为一种特殊的运输方式，在融入现代物流过程中有着其他运输方式所不可比拟的优势。 铁路有专业的装卸机械和从业人员，可以为社会提供专业化的集装箱运输服务。铁路运输有比较成熟的应用信息技