汽车灯光系统论文

回答 摘要：随着我国汽车产业发展速度的不断加快，汽车灯光系统越来越复杂，功能也越来越多样，同时也给后续的检修增加了难度。文章介绍了别克威朗轿车灯光系统的组成、工作原理及常见故障，并通过两个故障案例进行了分析、诊断、排除，对以后维修人员灯光系统维护和检修提供帮助。 关键词：灯光系统；故障诊断；检修 前言 汽车灯光系统是汽车夜间汽车安全行驶的主要光源，也是汽车车身电器的重要组成部分。汽车灯光系统的好坏直接影响到行车的安全性和可靠性，因此做好汽车灯光系统日常的检修维护非常重要。本文从灯光系统电路分析出发，通过其常见故障现象，分析故障产生的原因及总结常规故障排查方法。 1汽车灯光系统的组成及基本原理 灯光系统主要由灯光开关、灯泡、日间行车灯、继电器及电源、搭铁等线路组成。本文针对别克威朗轿车的灯光系统进行分析，其主要组成部分为：电源、继电器、保险丝、开关、车身控制模块K9、线束、灯泡等。车身控制模块K9在灯光系统中起到核心控制作用，它具有供电端子控制、灯光控制、转向信号控制、灯光信息读取等功能。灯光系统的控制原理比较简单，就是将开关信号传送给车身控制模块K9，然后控制相应灯泡是否点亮。 2汽车灯光系统常见故障检查 1蓄电池的检查 （1）一般现在的蓄电电池都是免维护的电池，可以通过蓄电池上的观察眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。（2）蓄电池接线柱的检查，主要检查蓄电池的正负极接线柱是否有腐蚀及污物，如果有及时清理，同时检查接线柱安装是否牢固，防止测量过程中出现虚接情况。（3）蓄电池电压的检查，用外用表测量蓄电池两端电压，正常电压在12V左右，如果低于11V，车辆将无法启动，需要更换蓄电池。测量前应对万用表进行校表，将万用表置于通电阻档，将红黑表笔搭接，观察通断情况，正常显示为导通。 2保险丝的检查 保险丝的检查主要是通过用万用表电阻档测量其电阻值或者通过肉眼来观察来进行判断，如果阻值是0L，则说明其熔断；如果阻值小于1Ω，这说明保险丝良好，最好以电阻值来判断保险丝的好坏。 3灯泡故障的检查 灯泡的检查与保险丝的检查类似，可以通过用万用表电阻档测量其电阻值或者通过肉眼来观察来进行判断。 4开关的检查 汽车上用的灯光开关有拉钮式、旋钮式和组合式等多种型式，目前较多的是将前照灯、示宽灯、转向灯及变光 仅供参考哦 提问 现在就是题目还不知道咋写 回答 标题可以举例写明 如具体到某个车款 更多17条 

我是从事汽修专业的你的这个问题我接触过！汽车前照灯故障分很多种，至于一侧灯光亮一侧灯光暗是其中一种！我用丰田威驰讲解一下。丰田威驰汽车灯光有两个开关。一个是灯光开关一个是变光开关。当示宽灯全不亮可以判断定光开关有问题，在继续变换灯管时候两侧同时不亮可以判定变光开关有问题。一侧灯光不亮（变光开关、灯光开关都正常）由于威驰车没有继电器所以就去灯罩后面的插接器出检测，没问题再查灯泡。一侧亮一侧暗文体就出自于有问题一侧的灯光保险可能出现问题！以上就是我对于汽车灯光故障的检查分析故障车辆丰田威驰

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汽车前照灯电子控制系统之继电器控制前照灯系统　　现代汽车前灯照明控制有继电器控制和电子控制两类。　　继电器控制前照灯系统由组合开关中的灯开关、变光开关和前大灯组成，有卸荷类和保护类两种控制类型。　　卸荷类控制前照灯使用继电器元件。当灯开关打开时，以较小电流使继电器线圈通电，从而减小了灯开关的开启负载，保护了灯开关。线圈通电吸合继电器常开触点，接通前照灯电源。　　采用这种类型控制方式的汽车有EQ1092、CA1092、跃进、丰田等中、轻型货车等，其电路原理图略有区别。前者将灯开关串联在电源与继电器之间，而继电器控制变光开关。后者将继电器串联在电源与灯开关之间，用灯开关接通继电器线圈电路，继电器再控制前照灯电源，通过变光开关控制前照灯的变光。　　双继电器式卸荷类控制前照灯电路，在很多进口车型上均有使用。这种控制方式采用蓄电池直接给前照灯供电，灯开关串联在电源与组合继电器之间。继电器Ⅰ负责接通前照灯远光，继电器Ⅱ负责接通前照灯近光。　　保护类控制前照灯也有继电器，但在电源电路、熔断器、小灯或主前照灯等正常工作时，起保护作用的继电器不工作。当电源电路出现短路、熔断器烧断、小灯或主前照灯的电源短路时，继电器开始工作并自动接通辅助前照灯或前照灯的远光，以保证行车安全。　　单继电器式保护类控制前照灯电路，其灯开关串联在电源与变光开关之间，目的仍然是为了减小灯开关开启负荷而保护开关。辅助前照灯在正常工作时仅由灯开关控制，一旦发生异常情况，转由继电器控制。　　图5是双继电器式保护类控制前照灯电路，其组合继电器串联在电源与变光开关之间。前照灯正常工作时，继电器Ⅱ的线圈电路接通由灯开关控制。当发生电源短路、熔断器烧断等异常情况时，继电器I自动接通前照灯的远光电路，以保证行车安全。　　电子控制前照灯系统具有在会车时前照灯自动变光、自然光强度高时前照灯光自动减弱、前照灯关闭自动延时等功能，从而能对前照灯的光强、远光和近光进行自动控制。为实现上述功能，电子控制前照灯系统安装了会车前照灯自动变光器、自然光强前照灯自动减弱器、前照灯关闭自动延时器等部件。　　在现代汽车中广泛采用的会车前照灯自动变光器，是一种在夜间行车且发生会车过程中，自动将前照灯的远光变为近光，再将近光变回远光的电子控制装置。会车前照灯自动变光器有以光敏电阻、光敏二极管和光敏三极管为光敏元件的三种类型。光敏元件是一种在光照作用下电阻阻值降低或二、三极管导通产生光电流的电子元件。　　有一种采用光敏二极管为光敏元件的前照灯自动变光电路，美国通用汽车公司凯迪拉克等汽车上安装的即是这种电子控制前照灯系统，但还保留脚踏机械方式的变光控制。这种系统在夜间会车时的远光变近光距离约为150～200m，会车后立即自动恢复远光，而不用驾驶员反复踩变光开关。系统性能稳定可靠、体积小、灵敏度高。自动变光器电路有手动与自动两套独立控制装置。　　来自：中电网/技术文库/汽车前照灯电子控制系统