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现代汽车故障码探讨 <<大众科技>>2005年 第10期 作者: 贾永枢, 期刊 ISSN : 1008-1151(2005)10-0097-03文章主要介绍了现代汽车自诊断系统工作原理和故障码的确定方法,及故障码读取与清除,指出了现代汽车故障码存在的明显局限性关键词: 现代汽车, 故障码, 自诊断系统, 探讨, | 全部关键词奥迪／大众（Audi／VW）汽车故障码自诊断系统汽车与驾驶维修：维修版论文 -------------------------------------------------------------------------------- 收藏到网摘: 【题名】：奥迪／大众（Audi／VW）汽车故障码自诊断系统汽车与驾驶维修：维修版论文(AoDi／DaZhong（Audi／VW）QiCheGuZhangMaZiZhenDuanXiTongQiCheYuJiaShiWeiXiu：WeiXiuBanLunWen)【关键词】：汽车 故障自诊断 故障器【keywords】：QiChe GuZhangZiZhenDuan GuZhangQi【作者】：舒畅 【来源】： 知识词典【期刊名称】：汽车与驾驶维修：维修版(QiCheYuJiaShiWeiXiu：WeiXiuBan)【国际标准刊号】：1004-2830 【国内统一刊号】：11-2984【作者单位】：不详(BuXiang)【分类号】：U42 【页码】：-37-37 【出版年】：1

一、要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。

《汽车与驾驶维修》杂志创刊于1992年3月，是国内惟一一本将整车报道、售后服务相结合的专业汽车杂志，并以打造业内产品展示的第一平台和汽车服务价值的权威坐标系作为杂志的发展目标。杂志以服务广大车主、准车主及汽车爱好车为宗旨，凭借专业背景、权威将新车测评、用车养车知识、汽车品牌服务测评提供给读者，以期更好地帮助读者解车、购车和用车。《汽车与驾驶维修》杂志是由中国科协主管的大型综合性汽车科普期刊（月刊），国内外公开发行。《汽车与驾驶维修》杂志追求高质量、高档次和高品味，以服务读者、服务企业、服务社会为目标，融实用性、知识性和趣味性于一体，深受广大读者的喜爱。1997年3月获"第二届全国优秀科技期刊评比一等奖"，1999年获"首届国家期刊奖"，2003年获"第二届国家期刊奖"，现为"中国期刊方阵双奖期刊"。

长城汽车客服电话：021-6183-4163所称汽车金融公司，是指经中国银行业监督管理委员会（以下简称中国银监会）批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构。上汽通用汽车金融（GMAC-SAIC）成立于2004年，由通用汽车金融、上汽通用、上汽财务三方合资组建，其中，通用汽车金融是自1919年成立以来全球最大、最专业的汽车金融服务公司。作为中国第一家专业汽车金融公司。上汽通用汽车金融公司专业为通用汽车及其他汽车品牌客户及汽车经销商提供融资服务。注册资本15亿元。截止2012年12月，上汽通用汽车金融公司业务范围已扩展至全国30个省300多个城市，为逾百万汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务。自成立以来，公司凭借国际先进的汽车金融管理经验和技术，已向逾百万汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务，并保持在市场上的领先地位。经过多年的建设与发展，公司已建成一个覆盖范围广、业务品种丰富、服务水平一流的服务网络。公司秉承“诚信专业、以客为尊、创新锐进”的经营理念，始终保持着国内汽车金融行业的领先者地位。丰田汽车金融(中国)有限公司正式成立于2005年1月1日，是最早通过中国银监会批准的汽车金融公司之一，是丰田金融服务株式会社在中国的独资企业。公司秉承了丰田金融服务株式会社所有优秀经营理念， 与丰田汽车一同为中国用户提供“安心、贴心、省心”的专业贷款购车服务。基于对丰田汽车产品的深刻认识，丰田汽车金融(中国)有限公司将全球成熟、先进的汽车金融服务理念与中国用户需求相结合，为中国丰田客户提供量身订制的专业购车贷款服务。丰田金融服务株式会社是丰田汽车公司的全资金融服务公司。公司经过24年的发展，积累了成熟、先进的汽车金融服务经验，于2000年7月正式建立了集团公司，是全球最大的金融公司之一。丰田金融服务株式会社开展全球化的销售金融服务，业务遍及近33个国家和地区，积极促进了丰田汽车在全球范围内的销售，并为丰田客户提供广泛而便利的多元化全球销售金融服务。汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行，汽车金融是一种购车新选择。自2004年8月18日，《汽车金融公司管理办法》正式实施起，我国汽车金融市场已经走过近九个年头。在此期间，我国汽车销量增长近300%，但汽车金融的渗透率却仅仅翻了一番，与国外70-80%的消费比重相去甚远。此外，近几年我国汽车金融公司数量增长几乎停滞，截止目前总共不过十余家，且大部份都是外资主导。造成以上局面的原因除了国内消费者的消费意识和方式不同与国外，主要还在于汽车金融公司的资金来源主要来源于银行的资金拆借，导致我国汽车金融公司成本高企。再者，国内汽车市场的不够成熟和信用体系不够健全等都加大了汽车金融的风险。实际上，我国汽车消费信贷有很大的发展潜力，蕴藏着巨大的商机。根据中国汽车工业协会的预测，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析前瞻》数据显示，2011年，中国人均GDP已达到5300美元，而平均每千人汽车保有量仅为60辆左右，除北京等个别大城市外，均低于每千人141辆的世界平均水平。未来汽车消费潜能巨大，必将推动汽车产业快速发展，从而对汽车消费贷款的需求将不断扩大。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展，有力地激活了汽车消费市场。