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鳗鳗小公主
首页 > 论文问答 > 船舶职业教育期刊投稿经验总结

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真的啊1988

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朋友你好,直接往要投的报刊的电子邮箱投稿即可。根据我多年从事文字工作的经验,我认为:如果投稿更有针对性,命中率会更高一些。这就关系到,你是哪里的?干什么的?写的稿件是什么体裁?什么内容?如果说投稿的话,最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体,看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件,“对症下药”,这样会更轻松一些、方便一些,命中率会更高一些。如果你能够告诉我你的具体情况(干什么工作,哪里的,写的小说的大致内容等),我可以给你一些建议。我1993年开始在部队时开始发表各类文章,包括:报告文学、新闻、诗歌、散文、小说、评论等体裁的,到目前,先后在《人民日报》《法制日报》《农民日报》《中国文化报》《法制文萃》《半月谈》《解放军报》《中国国防报》《中国绿色时报》《中国日报》《中国教育报》《人民公安报》《中国交通报》《中国安全生产报》《中国转业军官》《中国人事》《道路交通管理》等报刊发表的大约5000篇左右吧,有40多篇获奖。另外:投稿时,第一要有信心,第二要投对报刊媒体,这两点非常重要。祝你成功!
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虫子郭郭

根据2016年2月学校官网显示,武汉船舶职业技术学院有现代设计与制造技术中心、动力工程技术中心、船舶建造共性技术推广中心、电气自动化技术中心、中小企业研究与管理咨询中心等校级科研机构。 有中央与地方共建的实验室10个。中央与地方共建实验室:多媒体技术实验室、机械技术与加工试验中心、动力工程实验室、现代加工技术试验室、汽车工程训练中心、船舶辅机试验室、计算机应用与软件试验室、激光加工技术试验室、轮机综合试验室、船舶舾装试验室。 学术期刊 《武汉船舶职业技术学院学报》(双月)创刊于2002年,由湖北省教育厅主管,武汉船职业技术学院主办,中国国内公开发行,是综合性的学术刊物。《武汉船舶职业技术学院学报》先后被评为国家新闻出版总署出版物印刷署优秀产品,中国高职高专核心期刊,全国职业技术院校优秀学报;一直是《中国期刊全文数据库》收录期刊,《中国学术期刊综合评价数据库》统计源期刊,《中国核心期刊(遴选)数据库》收录期刊,《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘版)》全文收录期刊,《万方数据——数字化期刊群》上网期刊。《武汉船舶职业技术学院学报》主要刊登高等教育理论研究、基础理论研究及工程应用研究等方面具有创造性的学术论文。常设栏目有教育研究、船海工程、工程技术、管理科学、教学改革、人文社科等。 馆藏资源 截至2012年底,武汉船舶职业技术学院图书馆馆藏纸制图书127万册,中文纸制期刊600余种,电子图书40万册,电子期刊10TB。购买有中国知网、超星电子图书和维普电子期刊3个电子数字资源,共享湖北高校数字图书馆数字资源和calis书目资源。

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linalingxj

在中国知网查一下就知道了

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优氧V美

我不解释什么了。学校一根烟的功夫能转一圈,我就是那个学校所谓:“王牌专业” 船舶工程技术专业的。学校穷,地方小,300多亩地方,一万多的人。 咱不说什么教学质量什么的了,我就先说说就业率吧。据说全国高等学校开设“船舶专业”的本来就不多,30所左右。(即便数字有误,但是此专业大部分学校是不开设的) 湖北专科中,只有武汉船舶、武汉交通、还有航海学院三个学校开设此专业。在2009年经济危机没有爆发之前,我国政策是将造船大国向造船强国过渡,根据供求关系,船厂一批批的起来了,但是人才却跟不上(原因大学开设此专业少)毕业生少。所以就业很容易,而且能找到很好的单位。那时候专科进工厂就会是“灰领”而不是现在的农民工。经济危机对于船舶资金回转期长类行业冲击很大。至今中小型企业纷纷倒闭。失业。。。咱就不说了。 学校和各个单位有合作关系,中船过来走走样式,中船13家过来也就全部加起来招了不到100人。试问学校应届毕业生5000多,100人?好吧,好戏在后面,进去船厂的,别说什么灰领了,连农民工级别都没有,是属于签:劳务合同的外包工。外包工怎么样,我就不说了。 上面说的和学校无关,属于行业走向,咱们回来说说学校怎么样吧?! 我一直坚信一点:一个地方没钱不能谈生活质量,同样的,学校没有资金也更加无法谈教学质量。学校在2010年9月份才刚刚铺建塑胶跑道,原来的操场是炭渣的。学校多媒体教学设备覆盖率不到一半。只有7号楼具有齐全的教学设备。学生寝室:北门的临江公寓8人一间。没有空调,上下铺。没有电脑桌,连板凳桌子都不是一人一个的。厕所和洗漱的地方在一起,环境很艰苦。新装修的学生公寓中,6人间,没有阳台,衣服都是阴干的。南门的雅苑公寓,6人间,房子面积比北门临江公寓小,走道内部很阴暗。 食堂:我就不想多说什么了。学校4个食堂。总面积也不过4个篮球场大。因为学校为了收租金,所以,食堂的饭菜质量很差,而且菜价很贵,这导致很多学生到外边吃。不过放心,学校有对策,学校向城管投诉,学校北门附近餐馆……(大家懂得),后来,北门小吃铺一夜之间全部停业。食堂疯狂涨价,特色就是面,基本上吃不到荤菜。想吃也没有,没那个服务。学校组织人员严禁外卖进入学校,所以建议学生到此学校就读,带足三年的干粮。 物价:学校的商店物价和外边相差不了多少,但是,基本上还是偏贵的,大家都能理解的。学费是湖北教育局或者说是国家教育部定下来的,学校没有资格定,所以这个放心。但是住宿费的确偏贵,因为学校的宿舍环境不是很好。 交通:北门是658终点站。南门同样有三四路公交车驶过,还算可以。客运中转古琴台距离该学校仅仅三四站左右。 专业:船舶学院。听名字大家都知道该学校的专业什么最好了,如果想学习经管什么的,建议不要来。同样的,女生也不要学习船舶专业,因为现在就业所逼,很多船厂明文规定招聘不招女生。学校教师不多,很多都是武汉理工大学的老师充教。像是临时工一样。 我只是比较客观的描述里面的样子,我刚刚从里面毕业,对于学校的做法很愤慨。作为校领导,不是怎么琢磨从学生身上赚钱的,而是琢磨怎么样方便学生利益学生的不是吗!所以,当一个学校失去了教育本身,而以盈利为首,那么它是在走下坡路了。由于行业冲击导致现在学校不景气,学校以:“独立本科”为噱头,招生收敛,实质性的活动基本上很少举行,学校22个社团有名无实,大多数是到了特定的日子拿出广告版在那里安排几个人坐着。里面三年来,我只有印象的是一个歌手大奖赛,其他的都没有印象了。 学风:当你一个人天天往图书馆跑的时候,别人会感觉你是另类。选修课必逃,必修课选逃成为一种作风。学校不是说的那么严,那要看那方面严格了。俗话说:一流学校抓素质,二流学校抓成绩,三流学校抓卫生,四流学校抓早操。是的,你可以旷课一周,但是,你不能缺勤一天的早操。早操只是一个形式,你必须要去,在操场上呆二十分钟,就算是笔画你也要做。 学生会:对于我来说是最最让人感到心酸的事情了。原来以为大学的学生会是锻炼人的好地方,但是……在这里变味了,成为了现实社会的缩影。挤破头皮去学生会以锻炼为初衷的人寥寥无几:入党名额,奖学金,助学金,或者说把妹。各种各样的形形色色的。学生会至今没有组织什么活动,都是这届的人拿着上届的策划书拿着板子在校园里做着什么的。 刚刚看到了上面有地域上的歧视什么的。其实,在我看来,大大部分的人都是好心的,不管你是哪儿的人,我们都相处的不错,但是,极少部分人就是那种害群之马,就是这极少部分人将一个地方人的名声给搞臭了。低调才是主调。哪儿人不重要,那里的地方人的性格和你没什么关系,如何做好自己才是王道。也许你看到了别人说哪儿哪儿人不好又怎么了,我们需要证明什么吗?他爆了粗口,就第一承认他自身的素质低下,狗咬你一口,你还能咬狗一口吗?(这点是我多说了的,不好意思哈。) 学校怎么样对于我们来说不是很重要,大学是一个天上地下的转折,所以,对于自己命运的把握还在于自己。如何拒绝诱惑,如何坚持自己,即便所有人都在堕落你还在坚持往上爬,那么你就赢了。 PS:上述均为亲身感受,基本如实描述,希望大家摒弃我个人的情感因素,作为参考。有条件希望自己亲身到学校看下。

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玉江style

船舶类专业很强悍,其他,特别是文史类,千万别来,本人就是船院的。 首先就是毕业后不愁工作而且不愁进国企及军工企业难,基本上在这个学院上学

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