内燃机车期刊是国家级别吗

如今我国高度重视新能源汽车的发展，并且把新能源车作为重点扶持的战略新兴产业，可是广大消费者对于新能源车的看法并没有改观，新能源车为什么没人要？如今大力发展新能源车，燃油车还有必要吗？下面我们一起来看一下吧。新能源车续航难以突破目前，大多数纯电动新能源车续航里程普遍在300-400公里，并且续航里程里含有水分，实际驾驶中续航大多会大幅缩水。而续航里程接近500公里或超过500公里的纯电动新能源车价格普遍偏高。下图为纯电动SUV的续航排名。新能源车安全性新能源车主要可以归类为普混、插混、增程和纯电这4类，无论那一类都会对储能电池或动力电池有很大依赖，电池的安全性是一个很重要的问题，最近电动车起火事件频频出现，消费者自然会对新能源车的安全性存在担忧。新能源车真的环保吗？根据清华大学研究团队于2017年发表在国际著名期刊《应用能源》上的研究成果显示，中国的新能源汽车在其生产制造过程，所产生的温室气体排放量实际上比内燃机汽车高出50%种种原因造成如今新能源车都是厂家兴致勃勃的发布，而消费者则是板着脸看，也没有多少人敢要。有车主担忧，现在买燃油车还有必要吗？国家各种规定，会不会立刻把燃油车拍死呢？这种担忧存在也有道理，相信大家都有了解燃油车的前景堪忧，很多国家都开始计划淘汰燃油车，但是他们规定是禁售，没有说让燃油车直接全部淘汰。国内也只是表明了态度而已，具体时间也没有定下来，所以说现在买燃油车还没有太大问题。

不是了，最新版核心目录没有收录 小型内燃机与车辆技术》（双月刊）原:《小型内燃机》1971年创刊，本刊是由教育部主管、天津大学主办、天津内燃机研究所承办的技术类刊物，多年来承蒙广大读者的厚爱和关注，使刊物得到了很大发展。本刊的作者和读者群体，主要是由燃机和摩托车行业的专业技术人员和大专院校，科研院所的师生和科研人员，期刊内容的学术论文和科研成果介绍为主。 《小型内燃机与摩托车》办刊宗旨:宣传和报道内燃机、摩托车产品开发、科学研究、新技术创刊时间：1971 该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘(美)(2011)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1992)