海上丝绸之路社科文献出版社

《海上丝绸之路2000年》（梁二平）电子书网盘下载免费在线阅读链接: 提取码: 8fiy     书名：海上丝绸之路2000年作者：梁二平豆瓣评分：6出版社：上海交通大学出版社出版年份：2016-11-1页数：357内容简介：《海上丝绸之路2000年》全面展现了中国古代“海上丝绸之路”的千年历史，跨度从秦汉至晚清。本书以图文并茂的形式，还原这条海路上演的历史活剧，回顾是何人往东而来，又是何人向西而行，方士、僧侣、海商又是怎样在世事险恶与惊涛巨浪之中完成历史使命。从回顾历史的视角全面解读、分析海上丝绸之路，读者能从本书看到古代中国对外开放、平等合作的文化传统，更好地理解新时期“一带一路”。作者简介：梁二平，资深媒体人，专栏作家，海洋文化学者。曾获中国新闻奖、中国晚报新闻奖、深圳青年文学奖等多个奖项。1980年代起从事旅行写作，足涉中国所有省，行走世界3 0 多个国家。著有《关东风情》、《中国风情》、《旅游摄影》等著作。2000 年起，关注海洋文化，著有海洋文史地理著作：《谁在地球的另一边——从古代海图看世界》、《谁在世界的中央——古代中国的世界观》、《中国古代海洋地图举要》、《中国古代海洋文献导读》、《败在海上——中国古代海战图解读》、《海洋深圳——深圳海洋文化历史地标田野调查》。另有散文集《花样生活》、《秀场与看客》、《肢体的游戏》、《身体的迷雾》、《一米阳光》等著作。部分著作被译介到其他国家和地区。

汉武帝以后，汉朝开辟了与南海诸国及印度半岛等地的水 上交通线，从事经常性贸易活动，这就是“海上丝绸之路”。 路线：从广东沿海港口出发，向西沿海岸线、印支半岛南下，绕过今马来半岛、出马六甲海峡，到孟加拉湾沿岸诸国，抵达印度半岛南端和斯里兰卡。 作用（意义）： 通过海上丝绸之路，中国与中亚、西亚、南亚诸国进行了频繁的经济文化交流。中国的铁器、丝绸和养蚕缫丝技术，以及铸铁技术，井渠法，造纸术先后西传。加强了中国同东南亚、南亚各国的联系，从水路沟通了东西外交圈之间的联系~

海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是泉州、广州 徐闻，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。 在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。它主要有东海起航线和南海起航线。海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”。

《海上丝绸之路2000年》（梁二平）电子书网盘下载免费在线阅读链接: 提取码: 8fiy     书名：海上丝绸之路2000年作者：梁二平豆瓣评分：6出版社：上海交通大学出版社出版年份：2016-11-1页数：357内容简介：《海上丝绸之路2000年》全面展现了中国古代“海上丝绸之路”的千年历史，跨度从秦汉至晚清。本书以图文并茂的形式，还原这条海路上演的历史活剧，回顾是何人往东而来，又是何人向西而行，方士、僧侣、海商又是怎样在世事险恶与惊涛巨浪之中完成历史使命。从回顾历史的视角全面解读、分析海上丝绸之路，读者能从本书看到古代中国对外开放、平等合作的文化传统，更好地理解新时期“一带一路”。作者简介：梁二平，资深媒体人，专栏作家，海洋文化学者。曾获中国新闻奖、中国晚报新闻奖、深圳青年文学奖等多个奖项。1980年代起从事旅行写作，足涉中国所有省，行走世界3 0 多个国家。著有《关东风情》、《中国风情》、《旅游摄影》等著作。2000 年起，关注海洋文化，著有海洋文史地理著作：《谁在地球的另一边——从古代海图看世界》、《谁在世界的中央——古代中国的世界观》、《中国古代海洋地图举要》、《中国古代海洋文献导读》、《败在海上——中国古代海战图解读》、《海洋深圳——深圳海洋文化历史地标田野调查》。另有散文集《花样生活》、《秀场与看客》、《肢体的游戏》、《身体的迷雾》、《一米阳光》等著作。部分著作被译介到其他国家和地区。

海上丝绸之路是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。2000多年前，一条以中国徐闻港、合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易网络。海丝之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。唐代，我国东南沿海有一条叫作"广州通海夷道"的海上航路，这便是我国海上丝绸之路的最早叫法 。在宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力。这一时期，中国同世界60多个国家有着直接的"海上丝路"商贸往来。中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和其他支线港组成。从3世纪30年代起，广州已成为海上丝绸之路的主港。唐宋时期，广州成为中国第一大港，明初、清初海禁，广州长时间处于"一口通商"局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年长盛不衰的大港;宋末至元代时，泉州成为中国第一大港，并与埃及的亚历山大港并称为"世界第一大港"，后因明清海禁而衰落，泉州是唯一被联合国教科文组织承认的海上丝绸之路起点;在东汉初年，宁波地区已与日本有交往，到了唐朝，成为中国的大港之一，两宋时，靠北的外贸港先后为辽、金所占，或受战事影响，外贸大量转移到宁波。2016年3月24日，国家文物局正式确定泉州、广州、宁波、南京共同推进海丝申遗工作。

海上丝绸之路是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。2000多年前，一条以中国徐闻港、合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易网络。海丝之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。唐代，我国东南沿海有一条叫作“广州通海夷道”的海上航路，这便是我国海上丝绸之路的最早叫法 。在宋元时期，中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用，全面提升了商船远航能力。这一时期，中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来。中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和其他支线港组成。从3世纪30年代起，广州已成为海上丝绸之路的主港。唐宋时期，广州成为中国第一大港，明初、清初海禁，广州长时间处于“一口通商”局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年长盛不衰的大港；宋末至元代时，泉州成为中国第一大港，并与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，泉州是唯一被联合国教科文组织承认的海上丝绸之路起点；在东汉初年，宁波地区已与日本有交往，到了唐朝，成为中国的大港之一，两宋时，靠北的外贸港先后为辽、金所占，或受战事影响，外贸大量转移到宁波。2016年3月24日，国家文物局正式确定泉州、广州、宁波、南京共同推进海丝申遗工作。