汽车杂志(2007年第5期总第308期)书籍

只找到些书名，书你得自己找了，不好意思《轮胎的早期磨损》 JPG试读 作者: 杂志名:科学大观园 总页数:72 年代:1998年 期号:第3期 《轮胎磨损原因分析》 JPG试读 作者:李尊三 杂志名:汽车技术 总页数:64 年代:1982年 期号:第11期 《轮胎技术的新发展》 JPG试读 作者:孙逢春 郑慕侨 杂志名:汽车技术 总页数:62 年代:1990年 期号:第5期 《论轮胎的磨损》 JPG试读 作者:王野平 杂志名:汽车技术 总页数:46 年代:1999年 期号:第6期 《轮胎为何异常磨损》 JPG试读 作者:贺吉范 杂志名:汽车运输 总页数:51 年代:2000年 期号:第26卷第6期 《全自动充气式轮胎动平衡试验机测控系统的开发》 JPG试读 作者:姜超浪 杂志名:计算机测量与控制 总页数:600 年代:2004年 期号:第6期

汽车修理方面书籍的网站：汽车维修技术网汽车修理方面的书籍：1）《汽修入门书系：汽车维修基础快速入门90天（第2版）》2）《汽车维修工书》 汽车维修技能全程图解+汽车电路电工+传感器检修 汽修故障维修书籍 3本汽车维修书籍3）《不可不知的汽车维修常识与技能》4）《汽车维修工快速上岗指南丛书：汽车机修工快速上岗全程图解》5）《汽车传感器检测维修书》（以上书籍都可在各大商店搜索购买到）拓展资料汽车维修简介：汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。

《汽车族》隶属人民日报社，由《中国汽车报》主办，与全球著名汽车期刊美国《MOTOR TREND》版权合作；《汽车族》是集整合营销与体验营销于一体的汽车专业媒体集群，是一本对汽车市场产生直接影响力的杂志。 品牌知名度高：《汽车族》杂志曾荣膺“中国十大创新期刊”、“2008广告主广告商青睐的中国生活服务类报刊特别奖”殊荣。汽车族杂志社现拥有中国年度车型评选、中国年度车型巡展、中国汽车自主品牌英雄榜、中国年度汽车广告评选及北京乐驾汽车体验基地等汽车媒体延伸产品。 内容精彩丰富：《汽车族》杂志与国内外汽车厂商沟通良好，一贯保持紧密合作，为读者提供最新最全的汽车资讯、可读性极佳的精彩文章、视觉冲击效果极强的精美大片；拥有一支全部毕业于名牌院校汽车及相关学科的高专业素养采编团队，出版并发行了汽车族记者系列丛书，其专业素质在国内同类杂志中无出其右。 读者覆盖面广：许多读者通过《汽车族》杂志了解最新车型资讯、体验传统与现代的汽车文化、丰富生活乐趣的同时也提升了专业素养，众多忠实读者伴随着《汽车族》杂志发展而共同成长。从2000年创刊以来，积累了庞大的读者群体。多年来，《汽车族》秉承诚实、敬业、感恩、惜福的企业文化，踏踏实实的做事做人，赢得了业界广泛的赞誉和认可；同时，杂志读者群体庞大，涵盖了多个行业和领域，包括金融/IT业者、商务人士、高级白领、时尚青年、汽车业从业人员、汽车发烧友等。 发行网络完善：完善的发行和配送网络，涵盖了书店、报刊亭、机场、地铁、便利店、邮局、图书馆等众多渠道；配送方式包含邮寄、直投等，全国各地读者均可第一时间收到新鲜出炉的精美杂志。主要栏目前沿、封面故事、驾驶与测试、专题报道、消费者报告、消费指南、日常使用报告、车轮、庖丁解车、车史钩沉、酷玩等栏目。优惠信息订阅全年《汽车族》杂志228元，送MINICOOPER车模一个（红、蓝、黑三种颜色随机寄送）备注市场价240元，蜘蛛价228元，此价格中包含：礼品和礼品邮寄费版权信息商品类别：杂志蜘蛛分类：汽车运输出版周期：月刊单 价：00主办单位：中国汽车报社出版社：汽车族编辑部投递范围：全国 国际标准刊号：ISSN1009-2153国内统一刊号：CN11-4420/TH邮发代号：2-981创刊日期：2000出刊日期：当月01出版周期：月刊报刊版式：大16开 250页左右发行方式：邮局发行、自办发行发 行 量：300000册出 版 地：北京

第4版前言第3版前言第2版前言第1版前言常用符号表第一章 汽车的动力性第一节 汽车的动力性指标。第二节 汽车的驱动力与行驶阻力一、汽车的驱动力二、汽车的行驶阻力三、汽车行驶方程式第三节 汽车的驱动力，行驶阻力平衡图与动力特性图一、驱动力一行驶阻力平衡图二、动力特性图第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率一、汽车行驶的附着条件二、汽车的附着力与地面法向反作用力三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力四、附着率第五节 汽车的功率平衡第六节 装有液力变矩器汽车的动力性参考文献第二章 汽车的燃油经济性第一节 汽车燃油经济性的评价指标第二节 汽车燃油经济性的计算第三节 影响汽车燃油经济性的因素一、使用方面二、汽车结构方面第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算第五节 电动汽车的研究一、混合动力电动汽车的特点二、混合动力电动汽车的结构三、混合动力电动汽车的节油原理四、能量管理策略五、实例分析一一丰田混合动力电动汽车Prius六、电动汽车的动力性计算第六节 汽车动力性、燃油经济性试验一、路上试验二、室内试验参考文献第三章 汽车动力装置参数的选定第一节 发动机功率的选择第二节 最小传动比的选择第三节 最大传动比的选择第四节 传动系挡数与各挡传动比的选择第五节 利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数一、主减速器传动比的确定二、变速器与主减速器传动比的确定三、发动机、变速器与主减速器传动比的确定参考文献第四章 汽车的制动性第一节 制动性的评价指标第二节 制动时车轮的受力一、地面制动力二、制动器制动力三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系四、硬路面上的附着系数第三节 汽车的制动效能及其恒定性一、制动距离与制动减速度二、制动距离的分析三、制动效能的恒定性第四节 制动时汽车的方向稳定性一、汽车的制动跑偏二、制动时后轴侧滑与前轴转向能力的丧失第五节 前、后制动器制动力的比例关系一、地面对前、后车轮的法向反作用力二、理想的前、后制动器制动力分配曲线三、具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数四、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动过程的分析五、利用附着系数与制动效率六、对前、后制动器制动力分配的要求七、辅助制动器和发动机制动对制动力分配和制动效能的影响八、制动防抱装置第六节 汽车制动性的试验参考文献第五章 汽车的操纵稳定性第一节 概述一、汽车操纵稳定性包含的内容二、车辆坐标系与转向盘角阶跃输入下的时域响应三、人一汽车闭路系统四、汽车试验的两种评价方法第二节 轮胎的侧偏特性一、轮胎的坐标系二、轮胎的侧偏现象和侧偏力-侧偏角曲线三、轮胎的结构、工作条件对侧偏特性的影响四、回正力矩一一绕OZ轴的力矩五、有外倾角肘轮胎的滚动第三节 线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应一、线性二自由度汽车模型的运动微分方程二、前轮角阶跃输入下进入的汽车稳态响应一一等速圆周行驶三、前轮角阶跃输入下的瞬态响应四、横摆角速度频率响应特性第四节 汽车操纵稳定性与悬架的关系一、汽车的侧倾二、侧倾时垂直载荷在左、右侧车轮上的重新分配及其对稳态响应的影响三、侧倾外倾一一侧倾时车轮外倾角的变化四、侧倾转向五、变形转向一一悬架导向装置变形引起的车轮转向角六、变形外倾一一悬架导向装置变形引起的外倾角的变化第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系一、转向系的功能与转向盘力特性二、不同工况下对操纵稳定性的要求三、评价高速公路行驶操纵稳定性的试验一一转向盘中间位置操纵稳定性试验四、转向系与汽车横摆角速度稳态响应的关系第六节 汽车操纵稳定性与传动系的关系一、地面切向反作用力与“不足-过多转向特性”的关系二、地面切向反作用力控制转向特性的基本概念简介第七节 提高操纵稳定性的电子控制系统一、极限工况下前轴侧滑与后轴侧滑的特点二、横摆力偶矩及制动力的控制效果三、各个车轮制动力控制的效果四、四个车轮主动制动的控制效果五、VSC系统的构成六、装有VSC系统汽车的试验结果第八节 汽车的侧翻一、刚性汽车的准静态侧翻二、带悬架汽车的准静态侧翻三、汽车的瞬态侧翻第九节 汽车操纵稳定性的路上试验一、低速行驶转向轻便性试验二、稳态转向特性试验三、瞬态横摆响应试验四、汽车回正能力试验五、转向盘角脉冲试验六、转向盘中间位置操纵稳定性试验参考文献第六章 汽车的平顺性第一节 人体对振动的反应和平顺性的评价一、人体对振动的反应二、平顺性的评价方法第二节 路面不平度的统计特性一、路面不平度的功率谱密度二、空间频率功率谱密度C。(n)化为时间频率功率谱密度C。(f)三、路面对四轮汽车的输入功率谱密度第三节 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动一、汽车振动系统的简化二、单质量系统的自由振动三、单质量系统的频率响应特性四、单质量系统对路面随机输入的响应第四节 车身与车轮双质量系统的振动一、运动方程与振型分析二、双质量系统的传递特性三、车身加速度、悬架弹簧动挠度和车轮相对动载的幅频特性四、在路面随机输入下系统振动响应均方根值的计算五、系统参数对振动响应均方根值的影响六、主动与半主动悬架第五节 双轴汽车的振动一、振型分析二、使Wm小于Wz，减小俯仰角加速度三、计算前、后轮双输入系统振动响应时的单轮输入折算幅频特性四、轴距中心处垂直位移Z和车身俯仰角位移Q对前轴上方车身位移Z的幅频特性五、车身上任一点P的垂直位移Z对前轴上方车身位移z的幅频特性六、Z2p及Q功率谱密度和均方根值的计算第六节 “人体一座椅”系统的振动一、“人体一座椅”系统的传递特性二、“人体一座椅”系统的参数选择第七节 汽车平顺性试验和数据处理一、平顺性试验的主要内容二、平顺性试验数据的采集和处理参考文献第七章 汽车的通过性第一节 汽车通过性评价指标及几何参数一、汽车支承通过性评价指标二、汽车通过性几何参数第二节 松软地面的物理性质一、土壤切应力与剪切变形的关系二、土壤法向负荷与沉陷的关系三、半流体泥浆及雪的密度对通过性的影响第三节 车辆的挂钩牵引力一、车辆在松软地面上的土壤阻力二、松软地面给车辆的土壤推力三、挂钩牵引力第四节 牵引通过性计算第五节 间隙失效的障碍条件一、顶起失效的障碍条件二、触头失效的障碍条件第六节 汽车越过台阶、壕沟的能力第七节 汽车的通过性试验一、通过性试验的主要内容二、土壤参数的测定参考文献习题

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