大众用电期刊2021年7

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大众集团目前现有纯电技术平台之下，奥迪与保时捷是各自独立研发。比如说奥迪大部分车型，包括一些纯电产品是基于灵活的MLB Evo平台而生，已有的车型为奥迪E-tron和E-tron Sportback。而保时捷车型则来自J1平台，首款车型为Taycan。这个平台未来还会推出奥迪E-tron GT超级跑车。从目前技术角度分析，大众集团已经开始着手研发下一代纯电平台，将纯电产品进行技术整合，PPE平台已经浮出水面，全称为“Premium Platform Electric”，该平台技术成熟之后，将被奥迪与保时捷瓜分使用。PPE平台主要核心点在于支持800伏架构，这与保时捷现有的J1平台是相同的。加上高电压、高效的冷却系统，PPE平台未来将支持高达350千瓦超级充电，可实现20分钟充电80%的目标。PPE平台产品尺寸是以奥迪A4为蓝图进行设计，适用于不同底盘高度，这会让未来基于该平台之下的产品更丰富。基于PPE平台下的产品另一优点在于内部空间将比同尺寸汽油机车型更宽敞。PPE平台基础架构在于后桥安放驱动电机，高配车型将配备前桥驱动电机组成四驱系统。另外，还可扩展扭矩矢量控制系统、空气悬架以及四轮转向等配置。谁将是PPE平台首款产品？按照计划，PPE首款产品将于2021年问世，但目前来看，不管是奥迪还是保时捷都没有暗示会在这个平台之上推出何等车型。奥迪设计总监Marc Lichte曾在2019年向媒体表示，未来奥迪将会推出一款与A4相近尺寸的E-tron GT跑车，难道这款车会使用PPE平台？不过，当时说这款车最快也要到2023年才会上市。另有猜测是下一代保时捷Macan车型，而那款车也要等到2022年才会推出。因此，目前PPE平台首款产品到底是谁？仍充满着神秘色彩。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。