汽车之旅论文1500字

全球拜金之旅叮叮当当的声音传来，带着一片沙土弥漫，好似幻觉一般的一辆老式的马车从眼前经过，尘土散去，分为金矿区、中国村、市镇区和地下古矿井的19世纪淘金古镇就如海市蜃楼般出现在眼前。夏日旅游防中暑秘籍炎炎夏日总是有很多人在室外中暑，特别是在一些气温比较高的城市，夏天气温总是徘徊在37、38度。在这样的高温天气下我们应该注意保护自己的身体，特别是外出旅游的朋友192小时在铁轨阅读俄罗斯清晨，列车驶入第一个停靠站——弗拉基米尔。数公里外，阳光透过翻卷的白云，照亮了苏兹达尔的钟楼和蓝色的教堂穹顶。这个中世纪古城镶嵌在“金环”地区，如同俄罗斯文化皇冠上的一颗明珠天巍山上金镶玉躲进地表深处，到18℃的洞穴避暑忘忧谷自驾墨西哥——越迷路越快乐旅行不是冲锋，而是美美的在路上且行且慢的时光不为人知的十大美丽岛屿生活简单闲适宜居笔端书写江南情走进河姆渡用双脚触摸天堂——尼泊尔EBC徒步纪行从免税店遥望“国际天堂”皇后镇的N个诱惑静静的白马湖其实你并不真正了解长城去你的亚马逊，直奔出海口出发前给行李做减法冰川巡游淡蓝色的隐秘世界重庆吃货必须知道的6道私房菜生活在世界尽头重庆动物园 当狮子“越狱”之后……山海秘境 童话尖峰爱丁堡 到9月再睡觉吧壁画里的秘密几维鸟之乡的长片实用旅行袋直航新时代水城王国威尼斯天使下凡——美国西部峡谷之旅拾零“五星级”桂林游关注我们到新浪微博关注我们ZCOM电子杂志本月推荐新旅行旅游纵览环球人文地理假日旅游发现关注我们到新浪微博关注我们ZCOM电子杂志本月推荐新旅行旅游纵览环球人文地理假日旅游发现游遍天下重庆旅游中国城市旅游重庆动物园 当狮子“越狱”之后……山海秘境 童话尖峰爱丁堡 到9月再睡觉吧壁画里的秘密几维鸟之乡的长片实用旅行袋直航新时代水城王国威尼斯天使下凡——美国西部峡谷之旅拾零“五星级”桂林游用双脚触摸天堂——尼泊尔EBC徒步纪行从免税店遥望“国际天堂”皇后镇的N个诱惑静静的白马湖其实你并不真正了解长城去你的亚马逊，直奔出海口出发前给行李做减法冰川巡游淡蓝色的隐秘世界重庆吃货必须知道的6道私房菜生活在世界尽头天巍山上金镶玉躲进地表深处，到18℃的洞穴避暑忘忧谷自驾墨西哥——越迷路越快乐旅行不是冲锋，而是美美的在路上且行且慢的时光不为人知的十大美丽岛屿生活简单闲适宜居笔端书写江南情走进河姆渡192小时在铁轨阅读俄罗斯清晨，列车驶入第一个停靠站——弗拉基米尔。数公里外，阳光透过翻卷的白云，照亮了苏兹达尔的钟楼和蓝色的教堂穹顶。这个中世纪古城镶嵌在“金环”地区，如同俄罗斯文化皇冠上的一颗明珠夏日旅游防中暑秘籍炎炎夏日总是有很多人在室外中暑，特别是在一些气温比较高的城市，夏天气温总是徘徊在37、38度。在这样的高温天气下我们应该注意保护自己的身体，特别是外出旅游的朋友全球拜金之旅叮叮当当的声音传来，带着一片沙土弥漫，好似幻觉一般的一辆老式的马车从眼前经过，尘土散去，分为金矿区、中国村、市镇区和地下古矿井的19世纪淘金古镇就如海市蜃楼般出现在眼前。中国国家旅游 13年7月刊人与自然 13年7月刊环球人文地理 13年7月刊重庆旅游 13年6月刊夺马生活 13年6月刊行游天下 13年7月刊新疆原素 喀什金湖杨景区旅游纵览 13年第7期游遍天下 13年6月刊南岛视界 13年7月刊天巍山上金镶玉躲进地表深处，到18℃的洞穴避暑忘忧谷自驾墨西哥——越迷路越快乐旅行不是冲锋，而是美美的在路上且行且慢的时光不为人知的十大美丽岛屿生活简单闲适宜居笔端书写江南情走进河姆渡全球拜金之旅叮叮当当的声音传来，带着一片沙土弥漫，好似幻觉一般的一辆老式的马车从眼前经过，尘土散去，分为金矿区、中国村、市镇区和地下古矿井的19世纪淘金古镇就如海市蜃楼般出现在眼前。192小时在铁轨阅读俄罗斯清晨，列车驶入第一个停靠站——弗拉基米尔。数公里外，阳光透过翻卷的白云，照亮了苏兹达尔的钟楼和蓝色的教堂穹顶。这个中世纪古城镶嵌在“金环”地区，如同俄罗斯文化皇冠上的一颗明珠夏日旅游防中暑秘籍炎炎夏日总是有很多人在室外中暑，特别是在一些气温比较高的城市，夏天气温总是徘徊在37、38度。在这样的高温天气下我们应该注意保护自己的身体，特别是外出旅游的朋友宠物 >>B Boqii宠物志C 宠物派 宠物时尚 宠物中国 D Dogs G 狗宝贝 狗日子周记 M 猫聚 名犬 S 时代宠物 X 幸福宠物 Z 最爱狗>>浏览封面IT数码 >>0-9 30+ 3G志 B 爆米花 D 大众数码 数码世界电脑爱好者 电脑报 电脑迷电脑商报 电脑时空 电脑时空-免费版 电脑志 电脑指南 电器评介 迪派影像世界 DOSPY TIMESG 高清客 Geek 个人电脑国美 H 互联网风尚 Huzone I IT风潮 IT经理世界 IT时代周刊J 今日人像 计算机光盘软件与应用 计算机世界计算机世界-免费版 计算机应用文摘 K 快报快潮报 L 旅行摄影 M 摩客数码时报 MTZ美腿志 R 软件和信息服务 锐客 S 摄影之友 手机e族 手机杂志 数码E时代 数码风尚 数码精品世界 数码前线数码时空 数字家庭 数字领域 数字·魅力 数字生活 数字时代STUFF数字时代stuff-免费版 数字之家 SonyPanorama surface T T3数位时尚 V VAR方案商 W 网络世界 玩手机 微电脑世界 微型计算机 X 现代家电 现代音响技术 新电脑-免费版 消费电子 新潮电子 新传媒新电脑 新探索新知客 炫机世界 Y 移动通信 移动信息 移动一族 影像视觉 音响改装技术 异域数码杂志 Z 在线生活 整居 智能家居 中国信息化周报 中国计算机报 中国计算机报-免费版 中国通信>>浏览封面汽车 >>B 比亚迪汽车 C 中国电动车 潮品 车城观察 车城精致生活 车潮 车方向 车酷 车狂 车时代报道 车时尚 车周刊 D 大众汽车动感驾驭 E 二手车 二手车之友 F 房车RV G 购车情报 H 哈飞车影 I i-motor爱摩托 J 驾驶者 加油武汉 极致炫车志 K 快报快车志 L LET’S GO M 摩客汽车时报 O Option改装车讯 P 品致 Q 汽车博览 汽车财经 汽车导报汽车导报-改装 汽车导报-改装-免费版 汽车导报-免费版 汽车导报-赛车 汽车导报-赛车-免费版 汽车改装 汽车攻略 汽车观察 汽车驾驶员 汽车趣 汽车商报 汽车商业评论 汽车生活 汽车时尚报 汽车消费报告 汽车与驾驶维修 汽车与运动 汽车志 汽车之友 汽车纵横 汽车族R 睿翼人生 S 商用车界 世界汽车时尚座驾 四驱志 X 享车派 新车评网 嬉游志·车时代 Y 引擎 一汽丰田 越野世界御驾Z 中国汽车画报 中国汽车市场 自驾游>>浏览封面VIP杂志 >>C 创业家D 大众汽车董事会 F 风尚周报 H 环球慈善 J 家装家居 经理人 L 篮球俱乐部 M mangazine名牌 Q 汽车导报汽车观察 青春期健康 全明星 R 瑞丽家珍藏版 瑞丽裳珍藏版 瑞丽妆珍藏版 T 投资与理财W 网球俱乐部 文明 X 现代养生 现代装饰 现代装饰·家居 行天下Y 养生大世界B版 移动通信 英才Z 中国商界 资本市场 资治文摘 足球俱乐部>>浏览封面宗教信仰 >>0-9 觉得 F 佛艺时尚J 净土 P 普度 W 问道>>浏览封面烹饪美食 >>B 贝太厨房 C 餐饮世界 吃了没 D 豆果美食e刊G 橄榄餐厅评论 J 酒品 酒世界 K 咖啡沙龙 咖啡时代M 美食地理美食密码 美食与美酒 名厨 P 普洱茶友 葡萄酒 Q 券友 DM S 奢华汇—IH美味 食品与健康 私房show T 糖果志 ZEST天下美食 W WINE X 新西餐 Y 夜光杯 原素 Z 真好GOOD 中国酒 滋味滋味1>>浏览封面旅游地理 >>0-9 3W旅游 517人文地理 A 爱旅 爱游 B 北京印 博物 C 畅游天下 畅游通 潮州志 城市地理 城市指南 重庆城 重庆旅游 春晓 D 大众汽车典藏今典 顶悦 地图客 地质旅游 夺马生活 E Eachday e行天下 e游F 发现风尚志-风尚北京 风尚志-风尚上海 G 高山旅游 H 海风心旅行 航海志 黑孩子 和谐之旅 和谐之旅城际之旅 和谐之旅-免费版 红树林 环球人文地理 环球游报 华夏地理 花语荷兰 户外whowhy J 假日旅游极限户外 K 卡城印象 L 蓝海 La Vie自游式 旅途中国 旅行摄影 旅游博览 旅游风向标 绿人旅游攻略 旅游情报 旅游时报 旅游四川 旅游天地 旅游志 旅游纵览 M 美食地理N 南岛视界 你好自然 R 人与自然S 商务旅行 圣诞特快 摄影旅游 世博友城 视界桂林 时尚旅游 T T3秀 天香地色 同游天下 W 玩家惠 玩家旅游 完美假期 文明 温泉旅游 我行我宿 无疆 X 享旅行 逍遥游 小资CHIC！ELEGANCE旅游 携程自由行 新发现 新疆原素 行天下行影芭蕾 行游天下 新旅行行家 西藏旅游 西藏魔法书 Y 眼睛想旅行 亚洲旅游 野旅 映像合肥 映像无锡 印象-张家界 易游人 游遍天下游艇生活 悠游天下 园林网刊 云南画报 Z 真好GOOD 中国城市旅游 中国国家地理中国国家旅游中华遗产 自驾游 自游天下 足迹WHEREIS

学术堂整理了一份汽车系毕业论文范文，供大家进行参考：　　范文题目《浅谈混合动力汽车的检测与维修》　　摘要：目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。　　关键词：混合动力汽车，检测，维修　　混合动力电动汽车的英文是“Hybrid Electric Vehicle”，简称“HEV”。根据国际机电委员会下属的电力机动车技术委员会的建议，混合动力电动汽车是指有两种或两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源，至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力电动汽车。目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。本论文所述的混合动力汽车也只局限于这类油电混合动力汽车。　　所谓油电混合动力电动汽车(以下简称混合动力汽车)，是指采用传统的内燃机和电动机(电池) 做为动力源，通过使用热能和电力两套系统驱动汽车。混合动力汽车采用的内燃机既可是汽油机也可以是柴油机，而使用的电动系统包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。两套系统的联合使用使得内燃机、电动机都可在高效区经济内运行，输出功率相对稳定。燃油提供了车辆运行所需的大部分能量来源，而辅助动力单元即动力电池通过电机使车辆具有更好的动力性和经济性。　　一、混合动力汽车的检测与维修概述　　汽车维修工作主要分为保养、机械维修、电器及电控系统维修、钣金和喷漆这几个部分。对于混合动力汽车来说，它与传统的内燃机汽车的主要差别在于增加了一套电驱动系统，这套系统的增加使得原本就复杂的电控系统变得更加复杂，电器及电控系统的维修难度之大不言而喻。由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃机汽车的结构作了相应的改造，这决定了混合动力汽车必将产生出新的特有的故障类型，原本适用于传统内燃机汽车的一些维修经验、诊断思路和检测方法在混合动力汽车上可能将不再适用，所以，作为一名维修人员如果墨守成规、依赖经验，不注重理论知识的学习和诊断思维的培养，将很快被淘汰。那么我们应该如何来面对接下来的挑战呢?　　首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。　　其次，多观察、多比较。在掌握相关理论知识的基础上要回到实践当中来，多观察、多比较。仔细观察汽车的结构，认真的比较它与传统的内燃机汽车的异同点，将理论与实践紧密的连接起来。　　再次，勤总结。混合动力汽车必然会出现不同于现有传统内燃机汽车的特有的故障类型，应该在维修实践中将其详细的记录下来并认真的分析和总结，日积月累便能形成一套适合于混合动力汽车的行之有效的维修方法。　　二、混合动力汽车的检测与维修　　我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。本文以丰田普锐斯混合动力汽车为例简单的介绍一下与混合动力汽车的检测与维修相关的问题。　　1、普锐斯混合动力汽车检测与维修注意事项　　普锐斯采用的是高压电路，动力电池组的额定电压为6V，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在普锐斯的电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意!不要触碰这些配线。论文格式。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点：　　(1)对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭;　　(2)穿好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的);　　(3)将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的化将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极电缆故障码将被清除);　　(4)拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外;　　(5)拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU;　　(6)拆下检修塞后至少将车辆放置5分钟后再进行其他操作，因为至少需要5分钟的时间对变频器内的高压电容器进行放电;　　(7)在进行高压系统的作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全;　　(8)不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路;　　(9)拆下任何高压配线后应立刻用绝缘交代将其包好，保证其完全绝缘;　　(10)一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。扭矩过大或过小都有可能导致故障;　　(11)完成对高压系统的操作后，在重新安装检修赛前，应再次确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。论文格式。　　2、普锐斯的基本检修程序　　(1)车辆进入车间。　　(2)分析各户所述的故障。　　(3)将智能诊断仪II连接到车辆的诊断插座上。　　(4)读取故障码和定格数据，并将其记录下来。如果出现与CAN通信系统有关的故障码则应首先检查并修复CAN通信。　　(5)清除故障码。　　(6)故障症状确认。若故障未出现则进行故障症状模拟;若故障出现则查看故障码及相关数据流以获取相关信息。　　(7)进行基本检查，查阅相关资料。　　(8)根据故障现象、故障码、相关数据流并结合其他的检测手段进行故障诊断，找出故障原因。　　(9)排除故障。　　(10)确认故障排除。　　3、普锐斯混合动力汽车混合动力控制系统的检测与维修　　(1)对混合动力汽车控制系统进行操作前必须弄清楚混合动力汽车控制系统的组成和工作原理并结合电路图和相关的维修资料严格按规范的操作步骤进行。　　(2)普锐斯混合动力系统的相关检查　　①检查变频器　　查看故障码;清除故障码;戴上绝缘手套;关闭电源开关;拆下检修塞;拆下变频器盖，断开端子A和B。　　将电源开关拨到IG位置，此时会产生互锁开关系统的故障码;在线束侧用电压表测电压，同时用欧姆表测电阻。　　②检查转换器(戴上绝缘手套操作)　　若混合动力系统警告灯、主警告灯和充电警告灯同时点亮，则检查故障码并进行相应的故障排除。　　③检查速度传感器　　用欧姆表测量端子间的电阻，其值应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。　　④检查温度传感器　　用欧姆表测量端子间的电阻，应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。　　⑤检查加速踏板位置信号　　将电源开关拨到IG位置;用电压表测量混合动力车辆控制ECU连接器B中相应端子的电压，应符合标准值，否则更换加速踏板连杆总成。　　4、普锐斯混合动力汽车电池系统的检测与维修　　普锐斯混合动力汽车电池系统主要由以下几部分组成：动力电池组、12V辅助电池、电池ECU、冷却系统、电流传感器、检修塞系统主继电器等组成。　　动力电池组：普锐斯采用的是镍-氢动力电池组，它具有高功率密度和常使用寿命的特点。该电池组由28个电池模块串联而成，每个模块由6个1V或2V的单节电池串联而成。所以整个电池组共168个单节电池，可以得到6V的高电压。论文格式。　　电池ECU：电池ECU的功能是用来检测电池组的充电状态(SOC)、温度、电压、电流以及是否漏电，并将这些信息发送到HV ECU(混合动力ECU)。电池ECU还负责控制冷却风扇的工作，确保电池组处于正常的温度范围内。　　电池组冷却系统：电池组冷却系统由冷却风扇，一个进气温度传感器和3个位于电池内的温度传感器以及通风管路组成。3个温度传感器和一个进气温度传感器随时检测蓄电池及进气口的进气温度，若温度升高到一定值，电池ECU将启动冷却风扇，直到温度下降到规定值，从而使电池组的温度始终保持在正常的范围内。　　检修塞：检修塞位于电池组第19模块和第20模块中间，在检查或维修前拆下检修塞便可以切断电池组中部的高压电路，可以保证维修期间的人员安全。　　系统主继电器(SMR)：系统主继电器的作用是按照HV ECU的指令连接和断开到高压电路的动力。系统主继电器共由3个继电器组成，两个位于正极分别为SMR1、SMR2，一个位于负极SMR3。电路接通时，SMR1和SMR3工作，而后SMR2工作而SMR1关闭。　　辅助蓄电池：普锐斯采用的是12V的免维护电池，它与传统的汽车用蓄电池类似，负极也是通过车身接地的。该电池对高压很敏感，对其充电时应将它从车上拆下，用丰田专用的充电机充电，普通充电器没有专用的电压控制功能，有可能毁坏电池。　　参考文献　　[1] 陈清泉，孙逢春 编译 混合电动车辆基础[M] 北京：北京理工大学出版社，　　[2] 张金柱 混合动力汽车结构、原理与维修[M] 北京：化学工业出版社，　　[3] 耿新 混合动力技术的原理和应用[J] 汽车维修与保养，　　[4] Jon M 用于混合动力/电动汽车的可靠锂离子电池监视系统[J] CompoTechChina，2008(10)　　[5] 陈宗璋，吴振军 电动汽车动力源类型[J] 大众英雄，2008，(3)

最近回答了好几个关于汽车领域的论文问题，我还是那句话，建议你去找些文献看看，如交通技术这本去学术期刊

中国汽车的未来之路日前，80多台采用世界领先技术发动机的车辆参加了必比登挑战赛，目标明确：展示移动性领域的各种技术成就。面临2030年全球轿车数量将达15亿辆(目前的两倍)这一严峻形势，这些技术将使车辆继续支持经济的增长和人们自由出行的需要，同时避免对社会和能源供应造成难以承受的负荷，而其中最重要的莫过于新能源在汽车领域的使用。规则与油价催生新能源车日前，国家发改委再度调整了成品油的价格，北京市场上93号油也随之每升涨了44元。同日，国家发改委颁布的《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施，科技部也将“新型洁净能源汽车”列入《国家科技发展中长期规划》，并将在“十一五”期间继续组织实施涉及各种清洁能源汽车的重大科技项目。行业新规则的制订和不断上涨的汽油价格，让新能源车的引入变得更加实际。放眼看去，国内俨然成为新能源车技术开发的前沿战场。10月，通用汽车宣布与上汽和清华大学合作建立中国车用能源技术研发中心，量产车已进入产业化开发最后阶段，预计2008年将投入量产。而早在3年前，一汽丰田就将普锐斯(参数配置)混合动力车引入国内。上汽也在混合动力领域取得阶段性成果，“上海”牌混合动力轿车已经孕育而生。目前，国内的汽车企业小至力帆、双环、中兴、吉利；大到一汽、上汽以及部分合资企业；还包括长安、哈飞、奇瑞(参数配置)、比亚迪等，无一不在宣传各自即将上市的混合动力汽车计划。明年，国内将至少出现10款以上的新能源汽车。业内人士分析指出，新能源汽车明年将经过一个全面“萌芽”的阶段，部分新能源车会逐渐开始“露脸”。 燃料电池和纯电动全启动其实，即将在东风本田投产的混合动力车只是新能源车的一种。新近实施的《准入规则》明确说，新能源汽车含混合动力、纯电动(BEV，包括太阳能)、燃料电池电动(FCEV)、氢发动机、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)等类能源为动力的汽车。中国未来的新能源是以什么方向为主？氢动力、燃料电池还是纯电动，或者是日本已经比较纯熟的混合动力技术？在面向未来的汽车用能源战略中，中国汽车企业拥有着大量参与的机会。就在美国通用汽车去年8月宣布，成功解决了将其研制的氢燃料电池车Sequel投放市场的所有问题时，去年11月，中国科技部正式将奇瑞B11燃料电池轿车示范样车开发和生产；氢动力上，今年6月，宝马正式在中国发布首款氢动力7系。而比亚迪的铁电池团队正在做“铁动力”(以其在电池领域里的最新发明“铁电池”为核心技术支持的新汽车动力体系)量产的准备工作，按照比亚迪的计划，E6电动车在2008年6月在坪山基地下线。靠发展新能源来缩小差距从目前国内新能源汽车的主要研发机构和厂商看，自主品牌似乎占据了优势，但要论整体技术和发展规模而言，其在世界巨头面前仍然显得稚嫩。在新能源技术上得到突破，并非就掌握了在汽车领域的制胜权，因为汽车是一个复杂的工业产品，掌握了新能源、动力问题，不等于就掌握了汽车技术的全部。发展新能源汽车确实可以减小自主品牌与国外巨头在发动机、变速箱等动力系统上的差距。虽然目前国外一些厂商，例如丰田已经将普锐斯等新能源车型投入市场，但是因为售价过高等原因其还没有真正普及。在新能源研究和量产化工作方面，自主品牌和国外汽车巨头的差距显然比传统汽车技术上的差距要小很多。因此，新能源汽车的发展也许将重新界定自主品牌同国外巨头的起跑线。但是，如果仅仅在新能源技术上有所突破，却不能改变自主品牌产品整体水平落后的现状。如果几年后，消费者购买到的某一款新能源汽车在动力上很先进，但是其他方面却不尽如人意，可以肯定地说，依然会直接影响国内自主品牌新能源车的消费。