骨头杀手
枫月絮影
大连海事大学(Dalian Maritime University),简称海大,是一所以航运为特色,多学科综合发展的交通运输部直属理工类院校,是被国际海事组织认定的海事院校之一。大连海事大学历史悠久,系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。1953年,由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院,1978年被中共中央列入全国重点大学行列。1994年,大连海运学院更名为大连海事大学,并实现交通运输部、教育部、辽宁省、大连市重点共建,国家首批“211工程”、“卓越工程师培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”高校。 至2013年,学校占地面积137万平方米,校舍建筑面积87万平方米。拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与研究中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天象馆等;拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室,拥有2艘远洋教学实习船。在校本科生、研究生共计20000余人。先以海商法的角度切入,现在国内据了解有四所大学开设专门的海商法研究生课程,分别是武汉大学、北京大学、大连海事大学、上海海事大学。如果想考前两所大学的话,它们的考研科目是归于国际法或国际经济法下的,而这两所学校都是大牛,也就是说相当于考它们的国际法类的研究生,难度可想而知。况且,如果单论海商法研究生的话,后两所学校的排名比武大和北大更好。再者,就是大连海事和上海海事进行对比了,根据相关资料,这两所学校水平其实是基本持平的,大连海事更好些,大连海事收分高,招的少,报录比例比较诡异,相比来说,上海海事招的人数比较多,并且下辖四个方向,招录比一直在2比1到3比1之间,分数线也比较合理,但这并不意味着上海海事就差,每年报上海海事海商法的同学中400分以上的也大有人在,况且论区位优势,大连当然没有办法和上海比。它们两个考的专业课也不一样,大连海事要考法理学,这门课实际上是要求法学底子的,所以如果是转专业考研的话,大连海事其实并不适合。还有一点就是信息的透明程度与学校的对外接纳力是有一定关系的,当时在这两个学校之间进行选择的时候,同时查的是这两个学校的信息,大连海事的信息却闭塞的让人迷惑,至今都不清楚它的招录比。
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上海海事大学研究生报录比整体是在3:1左右。学校设有14个二级办学部门;开设52个本科专业;有3个博士后科研流动站,4个一级学科博士点,17个二级学科博士点,17个一级学科硕士学位授权点,64个二级学科硕士学位授权点,13个硕士专业学位授权类别。学校师资力量截至2022年3月,学校有专任教师1200人,外聘教师279人,专任教师中具有正高职称177人(占比82%),具有副高职称353人(占比56%),具有中级职称722人(占比36%),具有初级职称29人(占比26%)。学校专任教师中具有博士学位816人(占比7%);具有硕士学位390人(占比45%);具有学士学位及其他75人(占比85%)。列入国家、教育部、交通部、上海市等各类高层次人才计划人选220余人次;历年来享受国务院政府特殊津贴的专家75人,二级教授25人。以上内容参考:百度百科——上海海事大学
往年经验,大约三分之一的人能录取。要是有10个名额有40个报,但是虽然报名的时候很多人雄心勃勃的,到了真正准备并坚持下去的就只有一半人了,只要认真准备,最后真正
不难,基本不要太差都会要
还有法大民商就业情况如何? 1.录取人数:全日制 86人。 其中:男生本年度获得学位人数:102人(全日制政法大学录取比例大约在1:10左右,各
一般1/2
专业名称 2011年报考 2011年录取2010年报考 2010年录取 2009年报考 2009录取民商法学 46 33