我是睡觉大王
目前,智慧城市建设,技术和产能驱动显著,对于城市规律的认识、适应和回应有待提高,迫切需要形成全局性、标杆性的成效。即,反映中国特色、具有本土化生机活力、能够全面实施易见成效的智慧城市理论与实践,这需要跨学科、跨行业和跨领域等的支持。结合我国智慧城市建设的总体状况,我国智慧城市建设存在九大核心问题: (1)重视软硬件投入,市民沟通参与不够; (2)将关联性不强的建设项目归入智慧城市,增加社会对智慧城市建设的疑问; (3)对优化城市发展环境,增强城镇功能和培育智慧产业的智慧顶层设计、实施部署力度有待加强; (4)智慧城市行业协同创新体系建设处于初级阶段,尚未形成引领性的智库体系。在公共角度思考、规划以及提供智慧城市知识的创新能力较薄弱; (5)跨界思考、有效整合和成效导向不充分,个别甚至存在理念背离和局部技术应用放大等问题; (6)建设模式多样性不强,实际问题的针对性欠紧密,对经济成本和后期商业模式探索有待加强; (7)少数城市存在“大而全、难落地、难运营”等情况,方案宏大作用微弱; (8)与生态城市、人文城市等以人为本的历史传承和生态文明衔接互动不足; (9)部门间信息孤岛局面改善水平不够,社会资本参与建设和运营的渠道、机制和水平有待提高。 总之,对智慧城市的定义、目标、对现阶段的真形势、真问题和真任务,还缺乏全面系统的剖析、理解和陈述。以上问题直接导致智慧城市顶层设计指导性、操作性、预见性和科学性不强,执行效力欠佳等现象或态势的出现。 智慧城市自身是创新性极强的城市治理理念,不对当前态势加快扭转、实施立法规范、回归真实创新,去讲究平台思维、求实实在在的感知应用实践,智慧城市将可能成为短暂时髦的词汇、城市治理的说辞,造成公共财政在该领域投入产出效率不高,仅仅是促成了有限的产能落地,持续性难于保障,而建构起智慧城市有机生长的土壤更加困难。在中国推行智慧城市建设,要坚持中国国情、中国特色和中国思维,通过调研国外的经验发现,我国的智慧城市建设具有鲜明的特殊性,并且可能释放出发达国家无法实现的效能。金鹏信息智慧城市解决方案
adamjackjason
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智慧城市可以根据需求实时调整公交路线,智能交通信号灯可以大大提高城市交通效率,有效的解决了交通拥堵的困扰。
这个我就有的啊,,方向定了吗?
智慧城市是以互联网、物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术为核心支撑,以“数字化、智能化、网络化、互动化、协同化、融合化”为主要特征,全面感知、监测
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