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《航空公司》杂志为中国民航运输网网刊，是民航系统主管部门指定的中国民用航空系统内专业服务于民航航空（通用）公司、机场（通用和通勤）和航空工业制造领域的媒体资源。杂志为双月刊，大16开，栏目涉及到航空新闻、航空制造、航空维修、航空食品、民航人力等五大版块，全彩铜版纸印刷。《航空公司》杂志为中国民航运输网网刊，是民航系统主管部门指定的中国民用航空系统内专业服务于民航航空（通用）公司、机场（通用和通勤）和航空工业制造领域的媒体资源，以民航航空公司为核心依托优势，内容涉及全民航和整个航空制造业的各个细分领域；《航空公司》杂志为双月刊，大16开，栏目涉及到航空新闻、航空制造、航空维修、航空食品、民航人力等五大版块，全彩铜版纸印刷。是中国社会经济调查研究中心航空运输经济研究所鼎力支持媒体，中国财政经济出版社出版，系统直投，是民航系统内特别是航空公司、机场、航空工业制造、空管内极具权威的专业性行业媒体。目前《航空公司》杂志以发布行业重要工作动态和宣传中国民航政策法规，展示国内外民航和航空工业制造企业（通航制造业）形象，发布民航权威统计数据、进行行业前景分析为已任。并以报道宣传各国内外航空（通用）公司、私人飞机、机场和航空工业制造及相关联企业（单位）的重要新闻事件、工作动态和焦点人物；报道各民航下属单位的工作动态和新闻事件为服务宗指。已经成为政府主管部门、国内外各航空公司、国内外机场业、国内外航空制造业及航空运输业相关企业、行业组织、科研院校、专家学者等相关部门不可缺少的重要阅读媒体。

回答 以美国“尼米兹”级核动力航空母舰为例。该型舰舰长317—332米，宽40米，标准排水量为8－10万吨，航速30节以上，续航能力30万海里。 ●“尼米兹”级航母造价昂贵。平均每艘建造费35亿美元，舰载机又要花费50亿美元；同时，前呼后拥的航母编队开支大约为65亿美元。这样，一个“尼米兹”级航母编队仅采购费用就高达150亿美元。这个编队服役后，还要支付大量的维持费。大致估算下来，一个“尼米兹”级航母编队在其30年的服役期内总的维持费用约为180亿美元。这样，对“尼米兹”级而言，从开始建造到退役，共需花费约330亿美元，而这还不包括航母的现代化改装和报废等费用。 ●我国可能发展5万吨左右的中型航母，舰载机40架左右，航母编队所需各类战舰的数量少于美军航母编队，再考虑我军装备采购成本较低的因素，我航母编队总造价不会低于50亿美元（400亿人民币），全寿命费用不会低于80亿美元（650亿人民币）。 更多1条 

这款车就是高尔夫GTI TCR，这款车配备了高尔夫R的0T发动机，最大马力可以达到290Ps，百公里加速时间仅为2秒，极限速度达到264km/h，这个速度已经超过了飞机的起飞速度。

一艘航空母舰的造价往往需要超过110，这还只是航母本身的造价，还没有包括上面的舰载机以及整个航母编队的其他舰艇

好像不是，官网上没有标明收录为什么的核心啊