铁道货运期刊等级评定

中国《铁路线路设计规范》中规定，新建铁路和改建铁路（或区段）的等级，应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为三个等级，即ⅰ级、ⅱ级、ⅲ级。具体划分条件如下所列：ⅰ级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨；ⅱ级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量＜20百万吨。在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量≥10百万吨；ⅲ级铁路：为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量＜10百万吨。iv级铁路：为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量＜5百万吨。

其实刊物只有普通和核心之分。

其实刊物只有普通和核心之分，那里来什么国家级省级，都是评委会为了方便他们自己弄出来的。要发论文的找我

我国的合法期刊分为正式期刊和非正式期刊：正式期刊：由国家新闻出版署与国家有关部委在商定的数额内审批，并编入“国内统一刊号”。国内外公开发行的正式期刊具有国内统一刊号（CN）和国际刊号(ISSN)，一号一刊，这是公开发行的正式刊物最基本的标志。CN刊号标准格式是：CN XX-XXXX/x，CN为中国的国名代码，前2位数字为地区代码，后4位数字为地区连续出版物的序号，最后的字母为分类号。如《读者》杂志的刊号为CN62－1118/Z，62是甘肃省的地区代号，1118是它的序号，Z表示该杂志为综合类刊物。（期刊的分类法按《中国图书馆分类法（第4版）》的基本大类划分）非正式期刊：是指通行政部门审核领取“内部报刊准印证”作为行业内部交流的期刊，不得公开发行。非法刊物：未经国家新闻出版管理部门批准擅自出版的刊物即非法刊物，具体表现有： 无刊号的非法刊物； 假造刊号的非法刊物； 冒用刊号的非法刊物； 使用境外刊号的非法刊物； 完全套用其他刊物名称、刊号的非法刊物。在非法期刊多如牛毛的今天，发表论文 真的不是一件简单的事，收到稿约也不一定是好事。没准背后的陷阱正等着你。核实真假最简单、实用的方法登陆国家新闻出版署网站查询或致电省级新闻出版主管部门。期刊级别分类：国家没有任何一个政府部门给刊物划分级别，所谓的刊物级别只是期刊行业的一种认识和一些社会机构推出期刊目录，虽然国家没有划分，可职称评审部门都有对期刊级别的要求。以往的分法为一级刊物、二级刊物、三级刊物。现在一般是分为“核心期刊和普通期刊”两类，近几年有些地方在核心期刊里又分出；权威、重要、核心。1、省级期刊 ：“ 省级 ” 期刊指由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报（刊）。如《陕西教育》主办单位为：陕西省教育厅2、国家级期刊： “国家级”期刊指由国家部委、全国性团体、组织、机关、学术机构主办的刊物。如《现代商业》主办单位： 中华全国商业信息中心3、核心期刊：目前国内有7大核心期刊（或来源期刊）遴选体系，凡是这些来源期刊目录里有的刊物均可认为核心期刊。北京大学图书馆“中文核心期刊”；南京大学“中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊”；中国科学院文献情报中心“中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊”；中国科学技术信息研究所“中国科技论文统计源期刊”（又称“中国科技核心期刊”）；中国社会科学院文献信息中心“中国人文社会科学核心期刊”；中国人文社会科学学报学会“中国人文社科学报核心期刊”；万方数据股份有限公司正在建设中的“中国核心期刊遴选数据库”。目前职称评审部门要求的核心期刊主要是以 “中文核心期刊”和 “中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊”为主。极个别评审单位采用 “中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊”。如：《齐鲁学刊》被全国中文核心期刊、CSSCI来源期刊收录，这样的刊物一般认为是双核心，参考资料：

简单来说就是根据其办理单位来确定级别根据其收录文章质量来确定期刊的含金量。

现在大致分两类，核心和非核心。核心一般指的是北大核心

北大核心：一种期刊等级的划分