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雪後Sunny
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学校还不错,学校既重视教学,也重视德育。管理很严,学生成绩比很多公办学校都强,老师很负责,校风学风都不错。校园环境优美,教学区、生活区、运动区自成一体,布局和谐统一,各项设施配置齐全、先进,办学条件一流。学校拥有一流的教学、科研、运动、艺术、生活设施,是同学之间生活的家园、求知的学园、成长的乐园,身边的同学都很喜欢学习,形成了一个良性竞争。最关键的是学习氛围很好,因为各科老师都比较年轻,对于青春期的学生比较了解,没有代沟,能深切体会学生的不容易,帮助学生学习。武汉船舶职业技术学院(Wuhan Institute of Shipbuilding Technology)是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校,2010年入选国家示范性高等职业院校,2015年入选国家首批现代学徒制试点单位。 武汉船舶职业技术学院有专职教师556人,其中拥有高级职称的教师246人,占比24;中级职称的教师246人,占比24;博士学位的教师6人,占比08;硕士学位的教师192,占比53;专职教师中“双师”教师490人,占比13%。以上内容参考:百度百科--武汉船舶职业技术学院
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好色上上签

渤海船舶职业学院船舶工程系,自1999年建系以来,一直是我国船舶工业高职类人才培养的重要基地。下设船舶工程技术、舱室设计、钢结构制造、船舶舾装技术、船舶涂装、船艇设计制造、海洋工程装备7个高职专业,其中船舶工程技术专业先后被评为辽宁省品牌示范专业及辽宁省优秀教学团队;开设有船舶CAD/CAM、船舶原理、船舶结构设计、船舶结构与制图、船舶建造工艺、船舶舾装工程等多门船舶类专业课程;具备优秀的校内实训设备与实训环境,包括:船舶CAD/CAM实验室、船舶建造综合实训车间、结构制作间、放样实验室、造船工艺实验室等。本系在学生就业方面历年来一直稳居全院第一,就业率高达95%。毕业生签约单位皆为国内知名造船企业,如:大连中远、上海中远、南通中远、舟山中远、大连船舶重工、上海沪东中华造船集团、江南船厂、中国船舶重工集团公司各研究所、中国人民解放军下属各船厂、渤船重工等。学生毕业后可适应的岗位有:计算机辅助设计员、造船生产设计员、修造船工艺制定及现场工艺指导工艺员、监造、安检、质检员等,学生的再发展方向为:验船师、设计工程师、船东代表、修造船生产主管等。本系师资力量雄厚,拥有一批素质高、专业结构合理、业务精湛、爱岗敬业的教师队伍。教师队伍知识结构、年龄结构合理。在系主任彭辉,系党总支书记邢永胜,系副主任杨文林的领导下,广大教师有很强的事业心和责任感,团结合作,取得了丰硕的教学成果。  【系部概况】动力工程系是渤海船舶职业学院的重点系部之一,现有教职工45人,设有系办公室、分团委办公室、学生工作室、动力专业组、轮机专业组、管系专业组、制冷专业组、汽车专业组、实训中心以及制图课程组、力学课程组,在校学生1500名。【专业设置】动力系开设有:船舶工程技术(船舶动力方向)、轮机工程技术(轮机管理)、轮机工程技术(船舶管系)、制冷与冷藏技术、汽车运用技术5个专业 。其中轮机工程技术(船舶动力方向)专业2007年被确定为辽宁省示范专业,中央财政支持的国家骨干高职院校建设的重点专业之一 ;轮机工程技术(轮机管理)专业2012年被确定为“辽宁省对接产业集群省级职业教育示范性专业”立项建设项目。轮机管理专业、制冷与冷藏技术专业、汽车运用技术专业是学校骨干高职院校项目建设中的重点建设专业群。【师资力量】动力系现有专职教师 37人,其中高级职称 15人,中级职称 17 人, 8人具有研究生学历。经过多年不懈努力与艰苦创业,动力工程系已形成一支老中青相结合、思想作风好、学术造诣高、团结和谐、结构合理、充满活力的教学梯队,其中轮机工程技术专业教学团队为辽宁省优秀教学团队。【实训条件】动力工程系校内实习实训基地设有轮机综合实训中心、轮机模拟器实训室、船舶动力装置实训室、船舶辅机实训室、船舶管工实训室、制冷综合实训室、汽车维修与检测车间、汽车发动机与电器实训室、钳工实训室、船员专业合格证培训室、力学实验室等20多个实验实训室,建筑面积8300余平方米,设备总价值1100余万元,为教学、科研与社会服务提供了良好的硬件条件轮机工程技术实训基地已经成为国防科技工业高等职业教育实训基地,2013年被确定为“辽宁省财政支持的职业教育创新型实训基地”立项建设项目。【人才培养】各专业实行“多证制”,学生在获得毕业证书的同时还获得钳工、管工的相应专业职业技能证书 。轮机工程技术等专业毕业生深受社会各界青睐,连年毕业率保持在95%以上 。

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doubledennis

朋友你好,直接往要投的报刊的电子邮箱投稿即可。根据我多年从事文字工作的经验,我认为:如果投稿更有针对性,命中率会更高一些。这就关系到,你是哪里的?干什么的?写的稿件是什么体裁?什么内容?如果说投稿的话,最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表,要投哪个媒体首先要研究哪个媒体,看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件,“对症下药”,这样会更轻松一些、方便一些,命中率会更高一些。如果你能够告诉我你的具体情况(干什么工作,哪里的,写的小说的大致内容等),我可以给你一些建议。我1993年开始在部队时开始发表各类文章,包括:报告文学、新闻、诗歌、散文、小说、评论等体裁的,到目前,先后在《人民日报》《法制日报》《农民日报》《中国文化报》《法制文萃》《半月谈》《解放军报》《中国国防报》《中国绿色时报》《中国日报》《中国教育报》《人民公安报》《中国交通报》《中国安全生产报》《中国转业军官》《中国人事》《道路交通管理》等报刊发表的大约5000篇左右吧,有40多篇获奖。另外:投稿时,第一要有信心,第二要投对报刊媒体,这两点非常重要。祝你成功!

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joannekaka

以后工作了你就知道了,这个学校出来要在船上焊铁板,拉钢丝,和搞维修一样,特别特别的吃苦和累,真不亚于哪些农民工,无非你的工作还有些技术含量。只有船舶强点,但要在船上工作,其他的就不用想了,都是哄小孩玩的。好了,就这么多了

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楠辉之恋

船舶类专业很强悍,其他,特别是文史类,千万别来,本人就是船院的。 首先就是毕业后不愁工作而且不愁进国企及军工企业难,基本上在这个学院上学

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