汽轮机论文题目有哪些

《汽车驾驶节油技巧》以问答的形式较系统地介绍了汽车节约油料的原则和方法，以及在实际驾驶操作中的一些具体节约油料的技能和措施，并对目前汽车运用新技术节约油料的原理和方法进行了介绍。 一、概述节油对我国经济建设有什么重要意义？什么是汽车的燃油经济性？汽车燃油经济性的评价指标是什么？降低汽车油耗的措施有哪些？汽车节油产品效果评价指标有哪些？国家标准对汽车节油产品提出了哪些指标？汽车节能产品使用技术条件有哪些要求？车辆技术方面的节油途径及措施有哪些？辅助设施及维修节油的途径与措施有哪些？汽车运行中的节油途径与措施有哪些？二、汽车技术状况与节油汽车的技术状况对汽车油耗的影响是怎样的？发动机结构对汽车油耗的影响主要有哪几个方面？化油器技术状况对油耗有何影响？传统点火系统技术状况对油耗有什么影响？电控点火系统技术状况对油耗有什么影响？气缸压力对油耗有什么影响？“三滤”技术状况对油耗有什么影响？传动机件技术状况对油耗有什么影响？行路机件技术状况对油耗有什么影响？制动器对油耗有什么影响？轮胎对油耗有什么影响？怎样降低汽车配置和部件的耗油量？怎样合理选用车型才能保证更好地节油？三、汽车维护保养与节油汽车维护保养与节油有什么关系？汽车维护的内容和项目有哪些？汽车维护的工作内容和分工是怎样的？日常维护的内容有哪些？出车前的检查内容有哪些？行车中及途中休息时的检查内容有哪些？收车后的清洁、补给和安全检查内容有哪些？空气滤清器的维护保养对汽车油耗的影响是怎样的？化油器的维护保养与汽车油耗的关系怎样？四、汽车驾驶技术与节油汽车驾驶技术是怎样影响节油的？汽车节油驾驶操作技术包括哪些环节？正确起动和预热发动机与节油有何关系？发动机的起动方式有几种？为什么要求起动一次成功？怎样做才能使汽车起步加速省油？汽车起步加速时怎样做好初始档位的选择才省油？怎样正确选用汽车行驶时的档位才省油？怎样合理选择汽车韵行驶速度才省油？汽车行驶中怎样控制加速才省油？怎样控制与调整汽车行车温度才省油？怎样减速滑行才省油？为什么汽车加速滑行能够节油？其操作要领是怎样的？汽车加速滑行节油应注意哪些问题？怎样在日常的驾驶操作中做到点滴节油？装有自动变速器的车辆的驾驶与节油的关系怎样？五、汽车用油与节油了解车用燃油基本知识与节油有何关系？车用汽油的性能指标有哪些？车用汽油的选择原则是怎样的？怎样简易鉴别汽油质量？怎样延缓封存车油箱中汽油变质？ _使用汽油时怎样防止中毒？怎样使用起动汽油？改用不同牌号汽油时应怎么办？怎样判断汽油内含有四乙铅？如何安全使用汽油？车用柴油的性能指标有哪些？怎样使用柴油发动机助起动燃料？怎样掺兑使用不同牌号的轻柴油？怎样保持柴油的洁净？车用润滑油包括哪几个方面？发动机润滑油的作用是什么？发动机润滑油的性能指标有哪些？我国对发动机润滑油是如何分类的？发动机润滑油的等级是如何分类的？发动机润滑油的选择原则有哪些？怎样选用多级机油？怎样延缓机油在使用中变质？怎样确定机油的换油周期和更换机油？如何添加发动机的机油？怎样用简易的方法鉴别机油是否变质？怎样选用通用机油？使用节油机油为什么省油？汽车润滑脂具有什么样的特点？其分类和性能是怎样的？汽车润滑脂的选择使用方法有哪些？怎样识别润滑脂的品种？怎样正确使用及保管润滑脂？润滑脂的合理使用与节油之间的关系怎样？汽车齿轮油的功用是什么？汽车用齿轮油应具备哪些性能？汽车齿轮油是如何分类的？如何正确选用汽车齿轮油？怎样分类和选用进口汽车齿轮油？怎样正确使用齿轮油？汽车传动装置怎样润滑？汽车的转向机构和制动装置怎样润滑？汽车行路机构怎样润滑？怎样选用制动液？汽车减振器油如何选用？怎样选用和配制防冻液？怎样安全使用防冻液？怎样简易测定油料中的水分和杂质？怎样防止焊补油箱时发生爆炸？油料着火了怎么办？什么是天然气汽车？汽车使用天然气有什么优缺点？我国车用压缩天然气有哪些技术要求？如何正确选用车用压缩天然气？车用压缩天然气燃料系统由哪几部分组成？压缩天然气汽车改装技术要求有哪些？压缩天然气汽车出现发动机功率下降的原因有哪些？提高其功率的措施有哪些？天然气汽车使用安全吗？使用压缩天然气有哪些注意事项？什么是液化石油气？什么是车用液化石油气？怎样选用车用液化石油气？汽车使用液化石油气有什么优缺点？我国车用液化石油气有哪些牌号？车用液化石油气系统由哪些部件组成？液化石油气汽车改装有何技术要求？什么是两用燃料液化石油气汽车？为什么使用液化石油气不如使用汽油有劲？如何提高液化石油气汽车的动力性和经济性？使用车用液化石油气的注意事项有哪些？什么是车用乙醇汽油？怎样识别车用乙醇汽油的标号？车用乙醇汽油与车用无铅汽油有何差异？为什么变性燃料乙醇和车用乙醇汽油中对水分含量有严格的要求？如何选用车用乙醇汽油？乙醇汽油有何优缺点？如何给汽车加注乙醇汽油？车用乙醇汽油和车用无铅汽油能否混用？车用乙醇汽油与汽油相比其功率、油耗如何？什么是甲醇？什么是甲醇汽油？汽车使用甲醇燃料有什么优缺点？六、汽车节能新技术与节油燃油节能添加剂的节油原理是怎样的？润滑油摩擦改进剂的节油作用是什么？高能电子点火装置较传统点火装置在节油上有什么优点？在使用高能电子点火装置时，怎样对发动机进行合理调整才能节油？强制怠速节油器的功用是什么？强制怠速节油装置的工作原理是怎样的？发动机高压缩比对节油有何影响？废气涡轮增压技术与节油有何关系？汽车上采用冷却风扇新型驱动装置的节油原理是怎样的？发动机装用冷却风扇离合器的节油原理是怎样的？电动风扇的节油原理是怎样的？液压驱动风扇的节油原理是怎样的？空气补偿节油装置是怎样节油的？混合动力传动系统是如何节油的？使用子午线轮胎与节油的关系是怎样的？优化汽车传动系统速比与节油有何关系？降低空气阻力与节油的关系怎样？磁化节油净化器是怎样节油的？燃油掺水乳化的节油原理是什么？什么是闭缸节油技术？分层燃烧发动机的节油原理是什么？如何正确选购汽车节油产品？ 汽车节约油料是降低运输成本、提高经济效益的重要措施。随着轿车进入家庭速度的加快和石油价格的日益上涨，以及我国即将用燃油附加费取代养路费，节约油料的重要性越显突出，成为广大驾驶人重视和关心的热点、难点问题。众所周知，油耗的高低主要由汽车结构和技术性能来决定，同时在很大程度上与驾驶人的使用方法、使用环境、维修保养质量等有直接的联系。同样的一辆汽车，由不同的驾驶人进行驾驶，由于驾驶技术水平和驾驶习惯的不同，耗油量可相差8 9，6～15%。为了让你的“马儿”跑得好，同时又能少“吃草”，我们编写了本书。本书内容包括：汽车节油知识概述、汽车技术状况与节油、汽车维护保养与节油、汽车驾驶技术与节油、汽车用油与节油、汽车节能新技术与节油等。本书在编写过程中参考了有关著作、论文及资料，难以一一列举，在此一并向有关作者表示真挚的感谢。由于作者水平所限，书中差错和不当之处在所难免，恳请广大i卖者指正，以待再版时修订和完善。

汽轮机运行调查报告论文 1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。　　2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）　　3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。　　4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。　　主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。　　5、论文正文：　　（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义,并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。　　〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：　　提出-论点；　　分析问题-论据和论证；　　解决问题-论证与步骤；　　结论。　　6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。　　中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息　　所列参考文献的要求是：　　（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。　　（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

汽轮机旁路系统设计 彭领新 文献来自: 电力建设 2000年 第07期 CAJ下载 PDF下载 不同型式的汽轮机 ,其旁路系统的容量和功能应不尽相同 ,故本文着重论述不同启动方式的汽轮机如何确定其旁路系统的容量和功能 ,以使价格较昂贵的旁路系统能充分发挥作用。1　汽机旁路系统的功能1 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机转子合成应力公式 安江英,卞双,周兰欣,张保衡 文献来自: 华北电力大学学报 1998年 第02期 CAJ下载 PDF下载 关键词汽轮机转子应力热应力集中系数中图分类号TK262引言汽轮机转子的工作条件及受力情况相当复杂,转子上除了热应力外,还存在各种机械应力。由于在高温高压工质中高速旋转,转子承受由于叶片和叶轮及转子自重产生的离心应力, 被引用次数: 7 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机叶片叶型测量综述 陈非凡,强锡富 文献来自: 航空计测技术 1995年 第03期 CAJ下载 PDF下载 叶片的加工量约占整个汽轮机1/3,在整个汽轮机事故中,由于叶片的质量所引起的故障也占1/3[’:。所以,叶片的质量是整台汽轮机质量的保证。叶片的形状误差对二次流损耗有较大的影响。所以直接影响着汽轮机的能量转换效率。这正是叶片型线的 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 核电站汽轮机数学模型 于达仁,阎志刚,楼安平,汪洪滨 文献来自: 核动力工程 1999年 第01期 CAJ下载 PDF下载 在饱和蒸汽汽轮机中,工质的湿度比较大,而且在逐级膨胀做功过程中,湿度进一步增大。所以在汽轮机的通流部分表面与腔室、汽水分离再热器和回热抽气管道中均覆盖着厚约几十微米的水膜,在个别处,水膜的厚度可达几百微米。水膜中所包含的 被引用次数: 4 文献引用-相似文献-同类文献 600MW汽轮机转子疲劳寿命计算 武新华,荆建平,夏松波,刘占生,张欣,符东明 文献来自: 汽轮机技术 1999年 第03期 CAJ下载 PDF下载 0前言汽轮机转子的寿命预测和寿命管理不仅对调峰机组有巨大意义,对承担基本负荷、中间负荷的机组也有实用价值,因为这些机组同样有如何经济合理地运行和有计划地消耗转子寿命,确? 2疲劳寿命分析600MW汽轮机转子材料为30Cr1MoV,本文的疲劳寿命计算采用低周疲劳寿命曲线Δεt=0031025(2Nf)-0 被引用次数: 11 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机转子热应力自适应模型研究 黄仙,杨昆,张保衡 文献来自: 中国电机工程学报 1998年 第01期 CAJ下载 PDF下载 关键词汽轮机转子热应力在线监控1引言目前国内外对于汽轮机转子热应力的在线监控,均离不开相应的数学模型。然而,影响转子热应力的因素有很多,除了蒸汽温升率以外还有蒸汽对转子体的放热系数、转子材料的导热率、导温系数、弹性模 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机旁路系统的设计与运行 杨冬,陈听宽,侯书海,毕勤成,杨仲明,李永兴 文献来自: 中国电力 1998年 第07期 CAJ下载 PDF下载 汽轮机旁路系统允许锅炉与汽轮机独立运行,缩短了启动时间,并且保证锅炉所有受热面包括再热器在启动过程或汽轮机甩负荷时得到充分冷却。具备安全阀功能的100%容量高压旁路系统与容量为60%～70%的低压旁路系统配合, 被引用次数: 5 文献引用-相似文献-同类文献 电站汽轮机叶片疲劳断裂失效综述 王江洪,齐琰,苏辉,李劲松 文献来自: 汽轮机技术 1999年 第06期 CAJ下载 PDF下载 0前言由于汽轮机叶片疲劳断裂而引起的电站事故比较常见,约占整个火力电厂运行事故的三分之一。每台汽轮机都拥有许多叶片,只要一只叶片断裂就可能导致整个机组的严重事故,造成重大经济损失,甚至是人员伤亡。因此,分析叶片的疲劳断裂 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 大型汽轮机的模块化仿真建模 苏明,翁史烈 文献来自: 系统仿真学报 1998年 第03期 CAJ下载 PDF下载 大型汽轮机的模块化仿真建模上海交通大学,上海200030苏明翁史烈摘要根据对汽轮机这类热力系统部件特点和工质流动网络特征的分析,在EASY5仿真支撑环境下,建立了大型汽轮机系统的模块化仿真模型。实践表明所采用的系统 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献

1、前言近年来，伴随着国家经济的发展，我国在社会以及经济的各个领域都取得了显著的成果，尤其是在电力行业的成果格外突出。一般来说，工业、农业的发展都与电力的运用有密切的联系，电力已经成为人们正常生活和生产最基础的保证条件。基于当前的这种电力发展形势，对于汽轮机在试运过程中存在的缺陷进行改进和调试，并提出了具体的应对措施，以便更好地促进我国电力事业的进一步发展，满足人们日益增长的需要，促进我国经济又好又快的发展。2、主机系统1 做主汽门活动试验时，活动电磁阀带电但是主汽门未动作在主汽门开启的情况下，做主汽门活动试验时，试验电磁阀带电，主汽门不活动;电磁阀带电后阀体的活塞没有动作会有如下原因：油路上的电磁阀后的回油节流孔堵塞或太小;也有可能是油动机活塞下部的高压油与主汽门活动油路不通等等。检查高压主汽门活动电磁阀，将活动电磁阀拆除后，进行试验，将电磁阀接入临时电源，发现电磁阀动作正常，排除活动电磁阀的问题，检测油动机活塞下部的高压油与主汽门活动油路，发现有一个制作工艺螺丝太长，堵住了一部分油管通流面积，经处理后，进行该主汽门活动试验，主汽门关闭很慢，几乎不动，不符合要求，在这种情况下，拆下控制高压主汽门活动快慢的节流孔，节流孔为Φ6，与制造厂提供的图纸相符，高压油进入油动机的节流孔实际为Φ6，与制造厂提供的图纸一样，这显然设计不合理，进入油动机的高压油与进行主汽门活动时泄出的油的流速一样，那么油动机的油压是不会减小的，主汽门不可能关闭，因此把控制高压主汽门活动快慢的节流孔改为Φ8，重新进行主汽门活动试验，试验结果正常。2润滑油、调节系统在汽轮机组的调试工作中，汽轮机盘车均出现不同程度的损伤现象，这主要是由于盘车的转动部位以及齿轮咬合的间隙没有达到规定的要求。除此之外，机组在启动试运行时，金属杂物会对油质造成一定程度的污染。基于上述的情况，在进行盘车的安装工作时，要注意重点检查高压机组各部位之间的间隙配合情况，同时，在高压机组启动试运行之后，要及时对其油质进行详细的化验，同时对盘车的外罩进行检查，对发现的问题采取有效的措施，确保机组在运行过程中的安全状况，避免机组隐患扩大化。一般来说，汽轮机组的调节系统中同时存在低压油和高压油。对于低压油来说，其各个部位的间隙密合极为重要，在机组的安装过程中，要严格按照图纸的要求进行详细的检查。3号机组组隔膜阀上油压没有达到规定的数值，经检查发现，主要是由于滑阀复位不到位，油压小，油量过大等原因。针对这种情况，加装垫片后间隙配合合适，复位后油压恢复正常。在高压油中，其控制电磁阀的进出油口处都安装有节流孔塞，在油冲洗工作完成之后，要按照设计的图纸认真安装。在汽轮机的试运过程中，6号机组经过油冲洗工作之后，其抗燃油的流量和油压都没有达到规定的数值，导致机组的调节系统调试工作不能正常开展，经检查，发现机组调节系统的节流孔与设计存在差异，经调整之后，机组的调节系统试运工作正常开展。3、辅助系统1 循环水对于高压机组来说，由于其自身的容量较大，因此，在机组运行过程中所需的冷水量也较多。本厂主要采用附近的河水为工程的循环水源，在机组试运行时，机组循环水泵的流量和压力都不能满足设计的要求，造成汽轮机组满负荷运行时，凝汽器循环水温度差异大，冷却能力弱。尤其进入夏季的时候，河水温度高，凝汽器的真空值不高，对于汽轮机的安全性和经济性存在较大的影响。通过对机组主系统的检查发现，机组的水泵口和凝汽器的入口存在一定比例的高度差，水阻力与工程的设计值差异较大。同时，工程的循环管道在安装的过程中没有预留增加水泵的位置，导致水流量和压力不能得到有效的缓解，这是影响汽轮机正常生产的原因之一。2 凝结水一般来说，在机组凝结水系统中，普遍存在着循环管路噪音大、振动强烈等缺陷，甚至在机组运行过程中，还会出现因振动等原因造成电动门破损的现象。针对上述情况，通过重新对机组的流量进行再设计，有效的减少了电厂机组凝结水系统中因噪音或者振动造成的机组损伤。3 工业水在机组的调试过程中，主要采用闭式水冷却全部用户的形式。通常，此类管道系统的整体构造比较复杂，而管道的主要是由碳钢材料构成，因此，在机组的调试中，在启动时汽轮机的滤网会出现堵塞的现象。本电厂在机组调试过程中，对于管道闭式水系统循环进行了将近半个月的冲洗工作。在此过程中，由于管道采用的是斜平面式的过滤网，工业水的支撑强度以及通流的面积相对较小，导致过滤网出现堵塞严重的状况，甚至造成过滤网被冲破的现象，对工程的进度产生了一定的影响，另外有闭式冷却水系统因缓冲水箱低于回水母管问题如下：a因缓冲水箱低于系统母管最高点导致无法监视水位，系统补水是根据缓冲水箱水位反馈信号调整补水调门开度的，现在缓冲水箱一直处于高水位状态，所以系统无法自动补水;b将系统手动补满水充分排空后关闭补水阀和排空阀(此时系统压力为15Mpa)启动#2闭式冷却水泵，出口压力为30Mpa，运行约20分钟泵出口压力逐渐由3Mpa降至22Mpa(仍有下降趋势)并且水泵本体发出气蚀异响。重新开启补水阀和排空阀后泵出口压力逐渐恢复至28 Mpa，异响也随之消除;c将系统充分补水排空后不关闭补水阀和排空阀，让系统一直处于满水状态(此时系统压力30 Mpa)，启动#2闭式冷却水泵，泵出口压力为32Mpa，运行电流为42A(额定为5A)关闭补水阀和排空阀后停运#2闭式冷却水泵，系统压力为28Mpa;d将系统充分补水排空后不关闭补水阀和排空阀(此时系统压力30 Mpa)，启动#2闭式冷却水泵，出口压力为32Mpa，运行电流41A，再启动#3闭式冷却水泵，瞬间系统压力为6Mpa，因系统超压紧急停泵(#3、#6机发电机空冷器全部投入冷却水状态);根据上述情况得出如下结论：a当系统介质损耗到一定程度需补充时无法正常监视和及时的自动补充水源;b因缓冲水箱标高不够，不能起到缓冲和储存介质的作用，系统无法正常排空，在水泵长时间运行后系统介质无法得到及时补充，空气不能排尽，容易导致泵体发生气蚀;c如果采用边补水边排空的方法非但不能将系统空气排尽，而且会导致在同时启动两台闭式冷却水泵时(设计为两用一备)，因泵入口压力过高而使系统超压，只能将缓冲水箱抬高以解决根本问题，后将缓冲水箱抬高两米，问题解决。4、紧急停机通常，机组在运行过程中，出现下列情况之一的，要及时采取停机措施：机组在动态运行中，主蒸汽管道发生意外破裂;当汽轮机的转速上升到危急遮断器应当自动采取动作时出现静止不动的现象时;机组出现异常，在运行中产生强烈的振动;能够明显听到机组设置中因为摩擦等外力产生的金属响声或者水冲击等杂音;机组轴封内发生明显的火花异常;机组内部的轴承发生冒烟或者断油的情况，导致轴承出油的温度上升至75℃或者以上;在检测设备运行时，发现轴承油压异常下降到08Mpa以下，启动事故油泵无效;机组的发电机发生冒烟或者爆炸的情况