液压传动技术论文选题方向

第1章 绪论1．1 液压传动的工作原理和基本特性1．1．1 液压传动的工作原理1．1．2 液压传动的基本特性1．2 液压及气压系统的组成1．2．1 机床工作台的液压传动系统1．2．2 气压传动的工作原理1．2．3 液压与气压系统的主要组成1．3 液压与气压传动的优缺点1．3．1 优点1．3．2 缺点1．4 液压与气压技术的现状及展望1．5 思考题及习题第2章 液压传动基础知识2．1 液压传动的工作介质2．1．1 液压液的主要物理性质2．1．2 对液压液的要求2．1．3 液压液的选择2．2 静止液体的力学规律2．2．1 液体静压力及其特性2．2．2 液体静力学基本方程及其物理意义2．2．3 液压静压力对固体壁面的总作用力2．3 流动液体的力学基本规律2．3．1 基本概念2．3．2 流量连续性方程2．3．3 伯努利方程2．4 液体流动时的能量损失2．4．1 等径管的沿程压力损失2．4．2 局部压力损失2．4．3 总压损失2．5 液体流经孔口及缝隙的特性2．5．1 液体流经孔口的特性2．5．2 液体流经缝隙的特性2．6 液压冲击及气穴现象2．6．1 液压冲击2．6．2 气穴现象与气蚀2．7 思考题及习题第3章 液压动力元件3．1 液压泵概述3．1．1 液压泵工作原理及种类3．1．2 液压泵主要性能参数3．2 齿轮泵3．2．1 外啮合齿轮泵3．2．2 内啮合齿轮泵3．3 叶片泵3．3．1 单作用叶片泵3．3．2 双作用叶片泵3．4 柱塞泵3．4．1 轴向柱塞泵3．4．2 径向柱塞泵3．5 液压泵的选用3．6 思考题及习题第4章 液压执行元件4．1 液压缸4．1．1 液压缸种类与工作原理4．1．2 液压缸结构4．1．3 液压缸设计计算4．2 液压马达4．2．1 液压马达种类与工作原理4．2．2 液压马达主要性能参数4．3 思考题及习题第5章 液压控制元件5．1 概述5．2 方向控制阀5．2．1 单向阀5．2．2 换向阀5．3 压力控制阀5．3．1 溢流阀5．3．2 减压阀5．3．3 顺序阀5．3．4 压力继电器5．3．5 压力控制阀的性能比较5．4 流量控制阀5．4．1 节流口的形式及特点5．4．2 节流阀5．4．3 调速阀5．4．4 溢流节流阀5．5 插装阀5．5．1 结构和工作原理5．5．2 方向控制插装阀5．5．3 压力控制插装阀5．5．4 流量控制插装阀5．6 比例阀5．6．1 比例电磁铁5．6．2 比例溢流阀5．6．3 电液比例换向阀5．6．4 比例流量阀5．7 思考题及习题第6章 辅助元件6．1 滤油器6．1．1 滤油器作用与要求6．1．2 滤油器类型与结构6．1．3 滤油器性能参数与选择6．1．4 滤油器安装位置6．2 蓄能器6．2．1 蓄能器作用6．2．2 蓄能器类型与结构6．2．3 蓄能器容量确定6．2．4 蓄能器的选择与安装6．3 液压导管和管接头6．3．1 液压导管6．3．2 管接头6．4 油箱6．4．1 油箱结构6．4．2 油箱容积6．5 思考题及习题第7章 液压基本回路7．1 压力控制回路7．1．1 调压回路7．1．2 减压回路7．1．3 增压回路7．1．4 保压回路7．1．5 卸荷回路7．1．6 平衡回路7．1．7 制动回路7．2 方向控制回路7．2．1 换向回路7．2．2 锁紧回路7．3 速度控制回路7．3．1 节流调速回路7．3．2 容积调速回路7．3．3 容积节流调速回路7．3．4 快速运动回路7．3．5 速度切换回路7．4 多缸动作回路7．4．1 顺序动作回路7．4．2 同步回路7．5 思考题及习题第8章 典型液压传动系统8．1 组合机床动力滑台液压系统8．1．1 概述8．1．2 yt4543型动力滑台液压系统工作原理8．1．3 yt4543动力滑台液压系统的特点8．2 万能外圆磨床液压系统8．2．1 概述8．2．2 外圆磨床工作台换向回路8．2．3 m1432a万能外圆磨床液压系统工作原理8．2．4 m1432a万能外圆磨床液压系统的特点8．3 液压机液压系统8．3．1 概述8．3．2 ya32-200型万能液压机液压系统原理8．3．3 液压系统的特点8．4 塑料注射成型机液压系统8．4．1 概述8．4．2 sz-250a型注塑机液压系统原理8．4．3 液压系统的特点8．5 飞机液压电磁阀实验台液压系统8．5．1 概述8．5．2 飞机液压电磁阀实验台液压系统原理8．5．3 测试台的主要特点8．6 思考题及习题第9章 液压系统的设计计算9．1 液压传动系统的设计9．1．1 设计步骤9．1．2 明确设计要永9．1．3 工况分析9．1．4 系统主要参数的确定9．1．5 绘制液压系统工况图9．1．6 制定基本方案9．1．7 绘制液压系统图9．1．8 拟定液压系统原理图时应注意的问题9．1．9 液压泵的选择9．1．10 液压控制阀的选择9．1．11 选择液压辅件9．1．12 液压装置总体布局9．1．13 液压阀的配置形式9．1．14 集成块设计9．1．15 绘制正式工作图并编写技术文件9．2 液压系统设计计算实例9．2．1 执行元件的载荷力计算9．2．2 液压系统主要参数计算9．2．3 制定系统方案9．2．4 拟定液压系统图9．2．5 液压泵的选择9．2．6 电动机功率的确定9．2．7 液压阀的选择9．2．8 液压马达的选择9．2．9 油管内径计算9．2．10 确定油箱的有效容积9．2．11 液压系统性能验算9．3 思考题及习题第10章 液压系统的安装调试、维护与故障分析10．1 液压系统的安装与调试10．1．1 液压系统的安装10．1．2 液压系统的调试10．2 液压系统的使用维护10．3 液压系统故障分析10．3．1 液压系统常见故障与原因10．3．2 主要液压元件常见故障与原因10．4 思考题及习题第11章 液压伺服系统11．1 液压伺服系统概述11．1．1 液压伺服系统的工作原理11．1．2 液压伺服系统的组成11．1．3 液压伺服系统的特点11．1．4 液压伺服系统的分类11．2 伺服阀11．2．1 控制阀11．2．2 电液伺服阀11．2．3 电液伺服阀的特性与选用11．3 液压伺服系统应用实例11．4 思考题及习题第12章 气压传动概述12．1 空气的物理性质12．1．1 空气的组成12．1．2 空气的密度12．1．3 空气的粘性12．1．4 空气的压缩性和膨胀性12．1．5 湿空气12．1．6 压缩空气的析水量12．2 气源装置及辅助元件12．2．1 气源装置的组成及工作原理12．2．2 辅助气动元件12．3 思考题及习题第13章 气动元件13．1 气动执行元件13．1．1 气缸类型及工作原理13．1．2 气动马达的工作原理13．2 气动控制元件13．2．1 压力控制阀13．2．2 流量控制阀13．2．3 方向控制阀13．3 思考题及习题第14章 气压基本回路14．1 压力控制回路14．2 速度控制回路14．2．1 单作用气缸速度控制回路14．2．2 双作用气缸速度控制回路14．2．3 快速往复运动回路14．2．4 速度换接回路14．2．5 缓冲回路14．3 换向控制回路14．4 位置控制回路14．5 同步控制回路14．6 往复动作回路14．7 思考题及习题第15章 气动系统应用与分析15．1 气动机械手15．2 气-液动力滑台15．3 工件夹紧装置15．4 思考题及习题附录 常用液压传动图形符号(gb/t786．1-93)参考文献

从工程的角度讲：气体是可压缩流体，液体是不可压缩流体 当然气压传动的压强小于液压，也是一个主要原因 气体容易泄露不易密封；气体可以被压缩而产生高温；气体可被压缩导致其很难用于产生伺服动作；气体的高压缩比是同样的压力下提供同样的动作量需要的气体很多；平时不易储存…… 气压传动更适宜与远距离传动,因为气压传动可以直接从空气中获得气体进行加压,而液压传动要靠液体,而一般机械他自身携带的液体数量是相当有限的如千斤顶,只适合短距离的传动,但是稳定性更好,传受较大的力效果更好1829年出现了多级空气压缩机，为气压传动的发展创造了条件。1871年风镐开始用于采矿。1868年美国人G威斯汀豪斯发明气动制动装置，并在1872年用于铁路车辆的制动。后来，随着兵器、机械、化工等工业的发展，气动机具和控制系统得到广泛的应用。1930年出现了低压气动调节器。50年代研制成功用于导弹尾翼控制的高压气动伺服机构。液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。

液压传动系统的故障分析与排故液压传动是以液压油为工作介质进行能量转换和动力传递的，它具有传送能量大、布局容易、结构紧凑、换向方便、转动平稳均匀、容易完成复杂动作等优点，因而广泛应用于工程机械领域。但是，液压传动的故障往往不容易从外部表面现象和声响特征中准确地判断出故障发生的部位和原因，而准确迅速地查出故障发生的部位和原因，并及时排除。在工程机械的使用、管理和维修中是十分重要的。��1 液压系统的主要故障��在相对运动的液压元件表面、液压油密封件、管路接头处以及控制元件部分，往往容易出现泄漏、油温过高、出现噪音以及电液结合部分执行动作失灵等现象。具体表现：一是管子、管接头处及密封面处的泄漏，它不仅增加了液压油的耗油量，脏污机器的表面，而且影响执行元件的正常工作。二是执行动作迟缓和无力，表现为推土机铲刀提升缓慢、切土困难，挖掘机挖掘无力、油马达转不起来或转速过低等。三是液压系统产生振动和噪音。四是其他元件出现异常。��2 故障的检查��1 直接检查法 �凭借维修人员的感觉、经验和简单工具，定性分析判断故障产生的原因，并提出解决的办法。 �2 仪器仪表检测法 �在直接观察的基础上，根据发生故障的特征和经验，采取各种检查仪器仪表，对液压系统的流量、压力、油温及液压元件转速直通式检测，对振动噪音和磨损微粒进行量的分析。 �3 元件置换法 �以备用元件逐一换下可能发生故障的元件，观察液压系统的故障是否消除，继而找出发生故障的部位和原因，予以排除。在施工现场，体积较大、不易拆装且储备件较少的元件，不宜采用这种方法。但对于如平衡阀、溢流阀及单向阀之类的体积小，易拆装的元件，采用置换法是比较方便的。 �4 定期按时监控和诊断�根据各种机械型号、检查内容和时间的规定，按出厂要求的时间和部位，通过专业检测、监控和诊断来检测元器件技术状况，及时发现可能出现的异常隐患，这是使液压系统的故障消灭在发生之前的一种科学技术手段。当然，执行定期检测法，首先要培养一些专业技术检测人员，使他们既精通工程机械液压元件的构造和原理，又掌握和钻研检测液压传动系统的各种诊断技术，在不断积累靠人的直感判断故障经验的同时，逐步发展不解体诊断技术，来完成技术数据采集，辅以电脑来分析判断故障的原因及排除方法。��3 液压系统的故障预防��1 保证液压油的清洁度 �正确使用标定的和要求使用的液压油及其相应的替代品(详参《工程机械油料手册》)，防止液压油中侵入污物和杂质。因为在液压传动系统中，液压油既是工作介质，又是润滑剂，所以油液的清洁度对系统的性能，对元件的可靠性、安全性、效率和使用寿命等影响极大。液压元件的配合精度极高，对油液中的污物杂质所造成的淤积、阻塞、擦伤和腐蚀等情况反应更为敏感。 �造成污物杂质侵入液压油的主要原因，一是执行元件外部不清洁；二是检查油量状况时不注意；三是加油时未用120目的滤网过滤；四是使用的容器和用具不洁净； 五是磨损严重和损坏的密封件不能及时更换；六是检查修理时，热弯管路和接头焊修产生的锈皮杂质清理不净；七是油液贮存不当等等。�在使用检查修理过程中，应注意解决这些问题，以减少和防止液压系统故障的发生。 �2 防止液压油中混入空气 �液压系统中液压油是不可压缩的，但空气可压缩性很大，即使系统中含有少量空气，它的影响也是非常大的。溶解在油液中的空气，在压力较低时，就会从油中逸出产生气泡，形成空穴现象；到了高压区，在压力的冲击下，这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使系统产生噪音。同时，气体突然受到压缩时，就会放出大量的热能，因而引起局部受热，使液压元件和液压油受到损坏，工作不稳定，有时会引起冲击性振动。 �故必须防止空气进入液压系统。具体做法：一是避免油管破裂、接头松动、密封件损坏；二是加油时，避免不适当地向下倾倒；三是回油管插入油面以下；四是避免液压泵入口滤油器阻塞使吸油阻力增大，不能把溶解在油中的空气分离出来。 �3 防止液压油温度过度�液压系统中的油液的工作温度一般在30℃～80℃范围内比较好，在使用时必须注意防止油温过高。如油箱中的油面不够，液压油冷却器散热性能不良，系统效率太低，元件容量小，流速过高，选用油液粘度不正确，它们都会使油温升高过快。粘度高增加油液流动时的能量损耗，粘度低会使泄漏增多，因此在使用中能注意并检查这些问题，就可以预防油温过高。此外对液压油定期过滤，定期进行物理性能检验，既能保证液压系统的工作性能，又能减少液压元件的磨损和腐蚀，延长油液和液压元件的使用寿命。