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茜茜Julie
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~Miss.Q~

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杂志社编辑的工薪报酬总的应该不错。具体到数目,不可一概而论。  杂志社不同,薪酬理念不同,管理方式不同。但是,编辑是杂志社的中坚力量。报酬自然不会低。有的实行栏目包干制,干得好,薪酬自然更加客观。有的实行底薪制。年薪制等。制度不同,个人能力不同,投入精力时间不同,回报自然不同。
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0.0哆啦A梦0.0

广东珠江水运杂志社是1995-08-18在广东省注册成立的全民所有制,注册地址位于广州市越秀区沿江中路263号。广东珠江水运杂志社的统一社会信用代码/注册号是91440000X174015053,企业法人王锐丽,目前企业处于开业状态。广东珠江水运杂志社的经营范围是:《珠江水运》杂志的总发行、批发、零售,利用《珠江水运》设计、制作、发布国内外杂志广告(以上均按本企业有效证书经营);企业形象策划;录像、摄影、打字、排版、复印、速印的服务;批发、零售:文化用品。 (依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省,相近经营范围的公司总注册资本为4896万元,主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中,共17家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看广东珠江水运杂志社更多信息和资讯。

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四川创和

我式做招聘的,见的也比较多,我就发表一下我的看法,仅供参考。。。。。。我认为进什幺单位,最主要是要看你的兴趣性格来定,即使你进了别人都认为好的单位,如果你根本就不喜欢这份工作,那怎幺会有发展了研究所比较稳定,但适合内向性格的人去作,出版社,杂志社,就压力大啊,也有挑战性,性格外向可以考虑,但这种单位不稳定,生意不好,很容易下岗

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偶da幸福

待遇一般了,很辛苦,为人作嫁装

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工藤新之助

不是国企。是民营企业。《珠江水运》杂志创刊于1993年8月,是面向国内外公开发行的水运综合性半月刊,由中华人民共和国交通部主管,交通部珠江航务管理局。《珠江水运》杂志一直坚持"立足珠江,面向全国,服务水运,发展经济"的办刊宗旨,集管理、技术、知识、信息于一体,报道立足珠江,辐射华南,面向全国,贴近水运行业,报道水运发展,聚集行业热点,阐释政策法规,剖析水运市场交流先进经验,推荐前沿技术,介绍优质产品,提供宣传平台。《珠江水运》杂志力求做到理论联系实际,增强针对性、可读性和指导性,在水运行业不断深化改革的过程中,为读者提供新的观点、新的知识,深受水运界的欢迎,成为向社会展示珠江水运行业尤其是珠三角地区航运发展的窗口。

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