运城职业技术大学学报投稿经验

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虎呆呆漫步
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starcraftgod

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截止2011年学院建有矿山工程系、机电工程系、汽车工程系、财务会计系、商务管理系、电子信息系、印刷工程系、有机食品系、建筑工程系。印刷技术、有机食品为首批特色专业，予以重点建设。 矿山工程系隶属于运城职业技术学院（以下简称学院），于2008年7月成立，是学院建立最早的系部之一。我系师资力量雄厚，全系教职工32人，其中教授3名，副教授2名，工程师3名目前共有35个教学班级，在校生共1400余人，是运城职业技术学院规模最大的系。我系开设煤矿开采技术、矿山机电和通风与安全三个专业。现已建成矿山测量实验室、矿山采掘机械实验室、矿山供电实验室、矿山流体机械实验室、矿山采掘技术实验室、通风与安全实验室、通风管路实验室和全国煤炭院校中是数一数二的矿山实训拆装车间。另外矿山工程系与山西蒲县宏源煤业集团签订长期就业协议，学院还将山西蒲县宏源煤业集团石家山煤业公司作为学生培养的实习基地，用以承担实践、实训教学，为学生“理论联系实践”的学习和创新能力的培养构建良好了良好的条件和保障山西省是全国产煤大省，煤炭产量占全国四分之一。然而煤矿专业技术人员十分短缺。到2005年底，山西煤炭行业从业人员总数为2万人，其中采矿、安全、机电、地质、测量等煤矿主体专业的人数还不到3万人。煤炭行业专业人才总量严重不足，根据预测，山西省从2006年到2015年的十年中，煤炭行业预计需要本科以上专业人才2万名，高职专科专业人才8万名，中职技校毕业生15万人，为解决我省煤炭行业专业人才严重短缺问题，省政府于2008年启动煤炭人才培养计划，通过多种途径培养煤炭行业所需人才。矿山工程系就是为了缓解煤炭行业紧缺人才需求而适时建立的。为了适应科技发展和矿山企业的需求，矿山工程系在原来大专教育的理论学习基础上，增加了很多实践性教学环节，并与宏源煤业集团建立长期的合作关系，解决了学生定岗实习问题，从根本上强化学生的动手能力和创新能力，使 “做学合一，厚实融通”的运职精神在此得到彰显。此外，在学生管理和班风建设上，专职辅导员十分注重学生的思想道德、人格和价值观的培养，使学生能勤奋学习，全面发展。最终使之培养成我国煤炭行业德才兼备的专业技能型人才。专业介绍煤矿开采技术：本专业面向煤矿生产企业，培养具备专业的基本知识和技能，从事煤矿生产一线的采掘施工、生产组织、技术管理、工程设计和安全管理的高技能应用型人才。矿山机电专业：本专业面向煤矿生产第一线，培养具有从事矿山机电设备的技术管理、生产运行、维护检修及基本选型设计能力的高级应用型技术人才。矿井通风与安全：培养具有矿井通风与安全专业基本知识和技能，从事瓦斯检查、瓦斯抽放、防尘、通风与安全技术测定，工程设计与施工、技术管理等高技能应用型人才。专家风采系主任李学忠，中共党员，教授，硕士生导师。1977年毕业于山西矿业学院，多年来一直从事采矿工程专业的教学、研究和管理工作。曾主讲过“采煤概论”、“煤矿地下开采方法”、“采煤学”、“煤矿矿井设计”、“采矿程序设计与绘图”等课程。培养过多名采矿专业研究生。在《煤炭学报》、《煤炭科学技术》、《山西矿院学报》、《太原理工大学学报》上发表论文多篇。主编《矿山工程CAD》教材，参编《倾斜长壁开采》、《煤矿设计指南》、《煤矿应用技术》等专著或教材。参加多项科研课题，获煤炭部科技进步二等奖一项、山西省科技进步二等奖一项、山西省科技进步和教学成果三等奖各一项。矿山机电专业学科带头人段鹏文，男，1946年生，中共党员，教授；曾任辽宁工程技术大学机械学院机械工程系主任。毕业后一直从事煤矿机电专业、机械设计及其自动化专业的教学工作。主编《电动轮自卸车原理与运用》等3本教材；培养13名硕士研究生；主持完成选煤厂生产系统降尘工程等6项科研课题；公开发表学术论文23篇。矿山就业前景矿山工程系毕业生就业前景很好。我系09年有111名采矿、机修中职毕业生全部被宏源煤业安排就业，他们有的已安排到技术岗位，有的成了基层管理干部。月收入最高有4-5千元，大部分也有3000元左右。我系09开采大专，本应在2012年毕业，但宏源煤业集团急需用人，因此选拔35名同学，特开办“速成班”提前一年毕业安排就业，“速成班”学生在顶岗实习期间月薪2400元。 电子信息工程系是我校建立较早且作为重点发展和建设的系部之一。主要面向计算机应用行业、网络技术行业、 电子和通信类行业以及计算机图形图像制作等行业培养一线急需的现代高技术应用型人才。电子信息工程系现有通信技术、计算机网络技术、图形图像制作、通信技术（3G方向）、移动通信技术、计算机控制技术和电子测量与仪器七个高职专业和计算机应用技术、计算机网络技术和动漫设计与制作三个中职专业，其中高职在校生600余人，中职在校生200余人；移动通信技术、计算机控制技术两个高职专业2011年秋季开始招生，到2011年9月全系在校生将超过1100人。电子信息工程系的教师由来自天津、北京、太原和西安等地的专家、教授和硕士毕业生、本科毕业生共35名组成，整体综合素质良好，结构合理，其中副高级以上占30%，硕士研究生以上占35%，“双师型”教师占50%，有工信部电子行业职业技能鉴定高级督导员一名，高级考评员6名，计算机高级装调员16名，这些都为双师型教师打下基础。电子信息工程系注重“双师型”教师队伍建设和学生职业技能培养。2012年我院设有“工信部第十五鉴定所运城职业技术学院鉴定站”，该站是工信部在山西省设立的第三个独立职业技能鉴定站，除负责本校的学生职业技能培训取证任务外，还负责晋南地区及运城市周边地区的企事业单位、人事、劳动部门及高、中职业院校的职业技能培训、指导和组织取证考试工作。目前有六名具有中、高级职称教师获得工信部高级考评员资格，二十一名中青年骨干教师获得“计算机装调员”高级证书。09级和10级计算机网络技术专业、通信技术专业的高职学生全部通过国家“人力资源与社会劳动保障部”的中级计算机操作员证书考试。电子信息工程系按照国家高等职业教育培养目标要求，投资2000余万元兴建了具有模拟仿真、贴近生产实际的校内实训基地。担负着学生实训、岗前技能培训、职业资格认证培训取证和面向社会服务的教学任务。其中有单片机实验室、ARM实训室、高频电子实训室、通信原理、光纤、移动通信和程控交换实训室、图形图像制作和动漫专用机房、3G（手机软件应用开发）专用机房、其中普通机房8个机房共408台微机，有投资200万元兴建的计算机网络技术实训基地，投资130万引进德国的高端PCB刻板机H100，有已建成的现代电子工艺生产实训基地和PCB电路印刷板生产线，还有规划投资500余万，由华为公司商品级设备组成的通信技术综合实训基地，投资70余万元的机器人项目和传感器应用实训基地，以及具有明显高职特色的大学生创新设计培育实训基地等。这些实践实训基地的建设，为专、本科理论教学和实践教学，培养一流的应用型人才创造了良好的硬件条件。 运城职业技术学院有机食品工程系，2008年正式获准成为山西省唯一的国际有机农业运动联盟（IFOAM）成员，是中国第一家有机食品学历教育的专业学院。2009年正式列入国家高校统招计划，现已开设三个专业：有机食品生产技术专业、有机食品生产与检验技术专业和有机食品加工技术专业。学院以教学为主，同时集科研、咨询、培训、社会服务于一体。为了提高学生的专业实践技能，有机食品科技学院已与台湾、上海、北京及运城当地的兄弟院校、企事业单位开展了密切的合作，聘请相关的专业技能人员来校兼职、讲学等，指导学生的实验实践课程。据2007年美国劳工局和加拿大人力资源部统计，未来工作前景最为看好的十大专业中，有机食品专业居第三名（新媒体、生物工程专业分列第一、二名）。从2006年起，美国政府要求大学开设有机农业课程。同时，日本贸易振兴会官员认为，有机食品是今后中国向日本出口的最有前途、最有开发价值的产品。中国有机食品产业有着巨大的国际市场和潜在的国内市场。2013年中国大陆只有运城职业技术学院有机食品科技学院从事有机食品专业人才培养的学历教育。有机食品专业的设置，对于培养有机食品方面的专业型人才，满足社会和有机食品产业发展的需要，具有重要意义。对于中国第一个有机食品专业，院领导特别重视，将有机食品专业建设作为运城职业技术学院大专部的重点工作。 汽车工程系组建于2008年7月，是运城职业技术学院成立较早、规模较大的学院之一，也是运城职业技术学院重点建设的二级学院。汽车工程学院以高职教育为主，同时还设有中职教育和非学历职业培训教育。学院大专部现下设汽车技术服务与营销、汽车检测与维修两个专业。其中汽车检测与维修专业为运城职业技术学院人才培养模式创新的试验点。拥有实践经验丰富、年富力强的学科带头人和一支结构合理、实力雄厚的“双师型”教师队伍。学院以“实践瞄准实战、教师也是教练”的师资队伍建设为重点，组建和培养既能上讲台讲课又能下车间干活，既懂得如何教学又懂得如何训练，既是训练的设计者又是学生实际操作的指导者的“教练型”教师。2012年本专业有专业教师15名，其中专职9人，兼职6人，高级职称5人，研究生学历3人，本科生7人，技师5人。汽车工程学院院长王小晋高级工程师，是山西省汽车维修行业协会首席专家，其他多名教师接受过美国、德国、日本等汽车大国的汽车制造商的技术培训和学习。汽车工程系教学、实验实训室及实训车间建筑面积达20000平方米，教学设施设备价值2000余万元。学院汽车实训中心为校内实验实训基地，拥有8000平方米的教学厂房，一个实训车间，150余套专业设备，可以满足学生实习实训的要求。汽车工程系还是中国汽车工程学会、中国内燃机工程学会、中国交通能源研究会、中国公路学会、汽车运输学会的理事会员单位，是全国汽车职业教育专业委员会的理事会员单位，是山西省技术监督局授权的汽车综合性能检测单位和汽车产品质量监督检测单位。汽车工程系积极开展与国内外职业院校、各大企业的协作和交流。学院自筹建开始，就访问全国有代表性的职业技术学院，聘请这些院校的校长和有关职教专家担任顾问，整个筹建过程得到了他们的热情支持。学院多名教师也曾在国外进行职业教学的研修，学院与德国的乌尔姆技术大学和新乌尔姆技术大学等高校保持着较为密切的合作关系。这些高校在德国都有较高声望，实力雄厚，师资力量强。汽车工程系旨在培养德、智、体、美全面发展，具有较强事业心、责任感和良好职业道德的专业知识宽广的应用型专门人才。其中，汽车检测与维修专业是学院重点建设专业。在“健康人格为本、职业素养为重、技能应用为主、差异发展为径”的办学理念的指导下，汽车工程学院努力彰显学科和专业特色，积极探索以工作过程为导向的课程体系设计，积极推行老师在“教中做”，学生在“做中学”，专业课在实训室进行，教、学、做于一体的教学体系。以“工作过程为导向”的课程体系可以培养学生的岗位工作能力，实现理论教学与实践教学的融合。学习期间，学生要到企业实习、顶岗，从而使学生真正做到“带着问题去企业、再带着问题回课堂”，将所学在企业中应用，将所见在课堂中求解，真正使学生做到学生与员工合一的双重身份。学院坚持“中西部一流、国内知名”“的培养目标，注重学生技能应用与职业素质的养成及差异发展、张扬个性优势的强化，是复合式、高质量、高素质、高层次的应用型人才的培养。汽车工程系的课程体系设计坚持超前性原则、多元性原则、基础性原则、实践性原则和灵活性原则，坚持知识、能力、素质三位一体，强调课程体系的职业性和开放性，建设理论教学、实践教学、综合素质教育相统一的教学体系。课程设置体现了职业岗位的能力要求，专业核心课程与职业岗位能力紧密对应。以工作任务为导向，整合理论与实践教学的课程内容，根据课程培养目标所规定的职业能力设定工作任务，使课程单元和职业能力相对应。课程内容由基础知识、专业技能和扩展知识组成，充分体现课程结构、课程定位和课程内容的职业性，形成“理论教学+认识实习+教师导学+校内实训+校外实训”的课程教学体系。教学以工作任务为中心，以现场模拟与实际操作为载体，在实际训练中进行能力培养，帮助学生掌握知识、方法、技巧，探讨“教学做”紧密结合的教学方法，融“教学做”于一体，实现课程教学实施方式的根本性转变。汽车工程学院的课程设计还以“双证书”为目标，构建以职业能力为主线的教学内容和教学环节，将“双证书”教育融入教学全过程，学生学习相关课程后可直接参加职业资格证书考试，使学生在学期间获得毕业证书和职业资格证书。汽车工程系非常重视校企合作，建立校外实习实训基地和就业实习基地，联合开展教学工作。学院积极探索先进的校企合作的办学模式，依托校企合作的优势，与行业和企业技术人员共同组成专业建设指导委员会，完善“学校工厂”、“ 工学结合”的人才培养模式。在整体提升人才培养质量的同时，在运城和太原等地区先后与运城（通达集团，彩虹集团，韩韩集团，万通集团），太原（大昌集团，必高汽修，新发展，新世纪宝鼎，香山汽贸）等的汽车集团下属的4S店及相关企业签订了共建校外实习实训基地的协议和用工协议，满足了汽车类各专业教师与学生工程实践能力培养的需要。建立专业建设委员会，由校外实习实训基地、汽车企业高层管理人员、技术人员、专家，维修行业协会的专家学者组成的专业委员会，为专业建设出谋划策，对教学计划和教学工作提出咨询和指导。校内外实习实训基地和学校职业技能鉴定站，保证了学生技能鉴定的高比例通过率，最大限度地实现了学生就业“零适应期”的目标。汽车工程系还将建设运城职业技术学院驾校，以便学生学习驾驶技术。驾校将拥有占地20000平方米的专业训练场，拥有专业的教练员队伍，100多台教练车。 运城职业技术学院机电工程系成立于2008年7月，按照国内一流，国际认可的标准进行规划建设。学院建设的五年目标是建成以机械制造与自动化专业、数控技术加工专业、电气自动化专业为主的教学科研体系，十年目标是建成机械制造及自动化、数控技术、机械电子工程、模具技术、电气自动化等专业并举的多专业共同发展的教学科研实训体系。2009年8月首次招生，分高职和中职两部分。高职开设“机械制造与自动化”、“数控技术”、“电气自动化”3个专业。中职开设“机械加工技术”、“电气运行与控制”2个专业。学院拥有一支年富力强、结构合理、勇于创新的高素质教师队伍。现有教职员工40余人，其中具有高级职称的教师18名，博士2名，硕士12名。学院现有教学、科研、实验实训设施建筑面积8000多平方米，设备资产总值近1800万元，建有金工实训、数控实训两个工厂。开设了机械制图、机械零件、机械加工工艺、公差配合与技术测量、电子、电工、电机、特种加工、气动液压、数控技术、变频器、传感器、可编程控制器等实验室以承担实践、实训教学，为学生“理论联系实践”的学习和创新能力的培养搭建良好的平台。学院从社会对人才的知识、能力的需求出发，紧紧围绕素质教育，构建融会贯通、紧密配合、有机联系的课程体系，强化实践环节，建设创新基地，大力开展学生科技创新活动，致力于培养具有可持续竞争能力的应用型高级人才。机电相关专业采用“学分制”进行教学，基础理论根据学生基础，采用分段制教学；专业理论教学注重与专业技能的培养有机结合；实践教学实行“模块式”教学，实施多证制，强化技能训练，使学生毕业即具备生产岗位所需的各项技术和操作能力，实现专业培养的既定目标。深化教学计划、课程设置、教学内容、教学方法、教学手段等方面的改革；强化专业建设和专业教学管理，提高教学质量。学院以国家相关政策为指导，以与企业的紧密合作为途径，以就业为导向，贯彻“能力为本位，职业岗位综合能力为中心，突出职业技能培养”的教学思想，进一步探索高职教育的“工学”结合模式。计划经过3～5年的努力，把我院机电相关专业建设成师资力量强、教学设施齐全、教学方法好、教学手段先进、具有较大办学规模、集“产、学、研”为一体、在山西省高职教育中具有示范和带头作用的专业，并争取成为山西省先进制造业技能型人才培养培训示范基地，尽早将本专业建成国内一流的名牌专业。 经济管理系不片面追求学科体系的完整性，而是追求学科与市场需求的高质量结合。系各专业的设置，将依据系定位和聘请到的相关学科专家教师而决定。全系坚持“以服务为宗旨,以就业为导向”的办学方针，培养学生“懂管理、善经营、有技能”并达到“肯干、能干、会干”，使毕业生具有一定的综合素养、管理思维能力和岗位技能。经济管理系现有高职、中职两个办学层次。高职层次设有物流管理、市场开发与营销、民政管理（婚庆策划与管理）、会计与统计核算4个专业，中职层次设有物流管理、市场营销2个专业。经济管理系根据社会实际需求和学生个性化发展需要，具体培养从事物流管理、市场开发与营销、民政管理（婚庆策划与管理）、会计等工作，适应生产、建设、管理、服务第一线需要，德、智、体全面发展的中高级应用型人才。经管系由来自全国十几个省市20多名专兼职教师组成的一支优秀教学团队，师资队伍学历高，知识新、结构合理，具有雄厚的教学和科研实力，其中副高职称以上5人占25%，研究生学历14人占70%。我们建设有多家校外实训基地以及校内实训基地，能充分满足教学需求。按照学院规划，三年内在校学生规模将达1600余名。经管系张开双臂，热烈欢迎来自全国各地的莘莘学子。 印刷工程系是运城职业技术学院下设的一个专门培养高技能印刷和包装技术人才的系部。是山西省高职院校中唯一开设印刷技术专业的院系。本系现有印刷技术、包装设计与技术、印刷图文信息处理、印刷技术（制版与设计方向）、印刷技术（数字印刷方向）五个高职专业。系主任由中国包装联合会培训专家委员会首届委员，全国印刷技能大赛裁判员、原全国高职高专专业指导委员会委员白家旺教授担任。本系师资力量雄厚，现有专业教师13名，其中教授3名，高级工程师1名，讲师4名。我系始终坚持 “政、校、企、行”联合办学的发展思路，始终坚持“择优推荐，人尽其才”的原则，充分利用各种社会资源，大力挖掘就业市场，先后与运城市文化光电新闻出版局和山西省新闻出版局合作成立了“运城市印刷人才培训基地”和“山西省印刷人才培训基地”。并于2010年11月同山西省新闻出版局合作在我系举办了首期中级平版印刷工培训班，并大获成功，为运城乃至山西印刷业的发展起到了极大的促进作用。为了使我系毕业的学生具备印刷企业岗位所需要的良好的专业理论和实践知识，我系特开设了多门精品课程：如印刷设备、印前图文信息处理、制版工艺、胶印机操作与维修、胶印机故障判断与排除、印刷企业管理、柔凹版印刷工艺、印刷营销与业务、印刷原理与工艺、传媒广告设计等课程。学生毕业后可从事包装设计、印前制作、印刷设备操作、印刷工艺与印后加工、印刷设备维修与服务、生产管理及营销等工作。自建系以来，我系已拥有印刷和包装两大实训中心，共建成胶印实训车间、丝网印刷车间、数码印刷车间、数字印刷实训机房、包装检测实训等五所实验实训车间，引进了国内外先进的包装和印刷实验实训设备达43 台套。我系一贯重视学生的基础理论知识和实践实操能力的培养。始终坚持“做学合一、厚实融通” 的办学理念，充分发挥实训中心先进的印刷、包装设备的优势，将教室搬到了实训室，使学生实现了在“学中做，在做中学”。每人均能上机操作，并能熟练掌握各种印刷设备和仪器的原理、性能、结构、使用方法以及常见故障的排除，为以后工作打下良好的基础。在我系各专业学习的学生毕业后实行“双证”就业，一是国家劳动部门颁发的中级职业资格证书，如中级平版印刷工、中级计算机图形图像操作员、中级包装设计师等，二是国家承认的大专学历证书，大大提高了学生的综合实力与就业竞争力。 建筑工程系秉承我院“做学合一 厚实融通”的校训，和“既传授学生职业技能，又培养学生人文素质”的先进办学理念，专门培养掌握建筑工程的基础理论和专业知识，具备岗位职业能力和较强的实践能力，从事建筑工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。建筑工程系具有双师型（教师、工程师）的教师队伍，推行理论与实践相结合的教学方法。在专业培养方向，着重学生对建筑工程图的识读与绘制、建筑工程测量技能的熟练掌握、一般民用建筑结构设计、建筑工程概预算编制原则和方法、建筑工程施工以及现场管理方法以及计算机在工程管理中的应用等。学院配备了“建筑材料实验室”、“工程测量实验室”和“土工实验室”，为实践教学创造了较优越的条件。
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可爱的giraffe

《城市公共交通》（月刊）创刊于1989年，是中国土木工程学会、北京市公共交通总公司暨城市公共交通专业分会主办及编辑出版的、公开发行的综合指导性学术期刊。它服务于全国公交企事业单位及市府主管部门、国内大专院校及相关科研院所，它的办刊方针是：推进企业科技进步，促进科技成果转化，广泛开展学术研讨和经验交流，学习与借鉴国外先进管理经验与技术，加快我国城市公共交通事业的现代化进程。主要栏目：学术研究、改革研讨、经营管理、公共汽车、无轨电车、轨道交通、保养维修、运营服务。主管：中国科学技术协会主办：中国土木工程学会，北京公共交通控股集团有限公司国内统一刊号：CN11-4416/U国际标准刊号：ISSN1009-1467国家级，知网， 万方 ，维普收录编辑博雅学术中心《城市公共交通》是我国城市公共交通领域惟一的国家正式刊物。本刊国内外公开发行，国内发行遍及全国公交各界，颇具规模并有着广泛的影响和独到的权威性。 1、征稿内容（1）关于城市公共交通的政策、法规、举措、活动等重要信息。（2）城市公共交通的热点、难点话题。（3）城市公共交通各方面实践的经验、体会、见解。（4）关于城市公共交通学术理论的研究、探索、成果。（5）与城市公共交通相关的科学、技术普及知识，新技术、产品的推介。（6）城市公共交通历史追本溯源；可资借鉴的国外城市公交。（7）相关的书画、篆刻、诗词、摄影等可供欣赏之作品。2、稿件要求（1）文稿请用16开400字单面稿纸誊写（或打印）清楚，字迹工整。文稿字数一般不超过4000字。（2）文稿中的插图（表），请用描图纸绘制或用电脑制图，图面要清楚整洁。图面尺寸横向一般不大于70mm，最大也不要超过130mm。（3）文稿中摘录或引用他人作品，务必在参考文献中标明原作者姓名、作品名称以及出版刊发该作品的书（刊）名、年份、卷（期）、页码。（4）凡理论和学术性论文，须写文章摘要（300字以内）列出关键词（20字以内）并配有英译文。（5）书画等作品稿件，尺幅以16开大小为宜（原作过大可经缩印后投寄）。3、投稿须知（1）请按各栏目的要求投稿。稿件也可通过E-mail传投。（2）投稿者请详细注明真实姓名、地址、邮编及电话等联系方式。（3）投稿者文责自负，如发现抄袭或侵犯他人版权，给本刊造成影响和损失，投稿者要承担全部后果和责任。（4）来稿一律不退，请投稿者自留底稿。（5）请勿一稿多投。在两个月内未接到本刊刊用通知，方可改投它刊。（6）本刊拥有对投稿文章的删改权。如投稿不可删改，请在来稿时注明。 （1）来稿一经刊用，即付稿酬，并赠刊一本。（2）本刊已入编中国全文收录、统计源、核心期刊（遴选）和中文收录、学术期刊摘录期刊，如文章不欲入编，请作者在来稿时声明，以便删除。（3）本刊编委单位作者用于评定职称的论文，须经编委签字并加盖单位公章。（4）凡在参考文献中引用本刊所刊发的论文，在符合征稿要求下将优先刊用。（5）凡是科研基金项目或课题费资助的论文，请在来稿中列出项目名称及编号。（6）凡本刊发表的作品，本刊有权以任何形式对该作品进行修改、编辑和重复使用该作品，无须征得作者同意。注：投稿如有与稿件相关的图片，请一并发送到杂志社。
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林小贱灬

运城学院不是985大学，也不是211大学。 运城职业技术大学（YUNCHENG VOCATIONAL AND TECHNICAL UNIVERSITY，简称“运大”），位于山西省运城市盐湖区，经山西省教育厅和教育部批准成立的一所涵盖文法、理工、经管、艺术等多学科多专业的一所职业技术大学。2016年8月，入选第二批国家现代学徒制试点单位。2019年12月，教育部批准为本科层次职业教育试点学校。2020年6月10日，教育部经研究，同意运城职业技术学院（本科）更名为运城职业技术大学，学校标识码为4114014226。
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夢女孩儿

首先运城职业技术大学在去年的录取批次是本科二批，然后今年该校的录取批次还没有出来，因此不出意外的话该校还应该是本科！
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小群angela

1 题名题名应简明、具体，一般不超过20个汉字，应避免使用缩略语、字符、代号以及结构式和公式。2 作者信息来稿应标明主要作者的必备信息，并另页打印。例：乌兰娜(1968－),女(蒙古族),内蒙古达拉特旗人。副教授,博士,1994年赴美国哈佛大学研修,主要从事蒙古学研究。地址：安微合肥中国科学技术大学数学力学系，邮政编码：230001，Tel:,E-mail:。3 摘要摘要用第三人称方式书写，不得使用“本文”和“作者（笔者）”作主语，不作自我评价，应具有独立性和自明性，体现文章的观点和依据，切忌写成提要。摘要应是一篇完整的短文，不分段，不用图、表、公式和参考文献的序号，不出现非公知公用的符号或术语和缩略语。篇幅一般不超过300字。并附英文摘要。4 关键词每篇文章可选3～8个关键词，关键词之间用分号分隔。关键词：电子点火；模糊逻辑；汽油机；燃爆控制5 基金项目例：基金项目：国家自然科学基金资助项目（59637050）6 参考文献1 中文文献 普通图书 [序号] 主要责任者 文献题名，[文献类型标志]出版地:出版者,出版年:起止页码[1]刘国钧,陈绍业,王凤翥图书馆目录[M]北京:高等教育出版社,1957:15－ 期刊文章[序号] 主要责任者文献题名[J]刊名,年,卷(期):起止页码[2]金显贺,王昌长,王忠东,等一种用于在线检测局部放电的数字滤波技术[J]清华大学学报:自然科学版,1993,33(4):62－报纸文章[序号] 主要责任者 文献题名 [N] 报纸名，出版日期 (版次)[3]谢希德创造学习的新思路[N]人民日报,1998-12-25(10)2析出文献 [序号]析出文献主要责任者析出文献题名[文献类型标志]// 原文献主要责任者(任选)原文献题名出版地:出版者,出版年:析出文献起止页码例：[4]钟文发非线性规划在可燃毒物配置中的应用[C]//赵玮运筹学的理论与应用—中国运筹学会第五届大会论文集西安：西安电子科技大学出版社,1996:468－3 外文文献 与中文示例相同；例：[5]GREEN D H,WALLACE M E Mantle Metasomatism by Ephemeral Carbonate Melts[J]Nature,1988,336:459－4文献重复引用标记 同一作者的同一文献被多次引用时，参考下例：主编靠编辑思想指挥全局已是编辑界的共识[1]，……由于“思想”的内涵是“客观存在反映在人的意识中经过思维活动而产生的结果”[2]1194，……《中国青年》杂志创办人追求的高格调——理性的成熟与热点的凝聚[3]，……“方针”指“引导事业前进的方向和目标”[2]354。 ……参考文献：[1] 张忠智科技书刊的总编（主编）的角色要求[C]//中国科学技术期刊编辑学会建会十周年学术研讨会论文汇编北京:中国科学技术期刊编辑学会学术委员会,1997:33－[2] 中国社会科学院语言研究所词典编辑室现代汉语词典[K]修订本北京:商务印书馆,[3] 刘彻东中国的青年刊物:个性特色为本[J]中国出版,1998（5）:38－7 标题序号社科类：正文各层次标题从大到小依次为：“一”、“（一）”、“”、“（1）”、“1）”、“①”、“A”、“a”等。若层次较少，变通为“一、”“”等亦可。理工科：正文各层次标题一律用阿拉伯数字连续编号，如“1”、“1”、“1”等，各层次的序号均左顶格。8 注意事项详细规范参见《运城学院学报》网站《政策法规》栏目《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范》（修订本）。特别注意：1、要求署英文摘要。2、论文字数一般在4000—8000字。3、支撑论文的参考文献不少于5个。4、学术不端监测重复率不得超过30%。对于原稿差错较多，规范问题较大的稿件，该刊将适当收取编辑加工费，以促作者提高。地址：山西省运城市河东东街333号《运城学院学报》编辑部邮编：044000
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