汽车科技期刊影响因子多少合适

正常检索，全文收录　　《汽车工程》创刊于1979年，是由中国科学技术协会主管、中国汽车工程学会主办的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊，在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录，是中国科技类期刊的核心期刊，荣获2002年“百种中国杰出学术期刊”称号，2008-2014年连续被评为中国精品科技期刊。本刊的主要内容是关于汽车理论的探讨、汽车整车及零部件在产品开发、设计、制造、使用和试验研究等方面的学术论文，全面反映各种高新技术(如：信息、计算机及网络、自动化、微电子、通信、新能源、新材料、新工艺、环保等技术)在汽车及交通领域中的应用。创刊至今,《汽车工程》受到了国内外汽车学术界的高度重视。收录情况 美国《工程索引》（Ei） 中国科技核心期刊（ISTIC） 中国科技期刊精品数据库 《中国核心期刊（遴选）数据库》 RCCSE中国核心学术期刊 中国科学引文数据库 《中国学术期刊文摘》收录源期刊 中国期刊全文数据库（CJFD） 中文核心期刊数据库

所谓的影响因子是期刊过去两年被引用的次数除去此刊在这两年间的发文量。是衡量期刊影响力的重要指标。然而就投稿来说你必须考虑自己论文的性质、领域来寻找最适合的期刊。影响因子只是在选择合适的期刊时应该考虑的标准之一。其他因素，如期刊的目标和范围与您的研究主题是否匹配、研究的新颖性、出版频率和期刊覆盖率（在Scopus，SCI，SCIE，SSCI等知名数据库中索引）也是选择目标时的重要考量。

可以在知网内进行选择勾选，按照影响因子进行排序。

012年国内（不包括台湾地区）有150多种学术期刊被SCI收录，影响因子最高的是526（CELLRES），影响因子>2的有15种。影响因子的高与低是相对的，大于2的算高，大于1的可以算比较高，看你如何比较，1-2之间的有40种，1-5之间的有50种