航空材料学报

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10 - 现在 清华大学材料科学与工程系任副教授、教授（1996）、博士生导师（1998）1999- 现在 担任先进材料教育部重点实验室主任1998-2001 担任材料科学与工程系副主任1997-2007 担任材料科学与工程研究院副院长2-1 北京航空材料研究所任助理工程师、工程师、厂长等十五863新材料领域特种功能材料技术主题副组长，十一五863新材料领域专家教育部高等学校材料科学与工程教学指导委员会委员北京市人民政府专家顾问团专家中国真空学会副理事长，薄膜专业委员会主任委员中国材料研究学会常务理事中国晶体学会常务理事中国金属学会材料分会常务理事中国物理学会磁学专委会委员, X射线衍射专委会委员《航空材料学报》《真空科学与技术》《功能材料》《材料科学与工程》《表面工程》等杂志编委

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差距很大，从钛合金的应用程度来看，中国的涡扇15发动机要赶上f119发动机，还有相当长的路要走。在F119的研制过程中，新一代超巡发动机特别偏重于高温高速喷流的特性给发动机研制带来了巨大的困难。燃烧室、喷管等部位的工作温度变得越来越高，整个发动机的重量又必须比以前更轻以提高推重比，使得F119不能再使用真正意义上的镍基高温材料来做很多部件，它们耐热的性能与涡扇15相比仍然不够。国产发动机CJ-2000现状：据传其原型机CJ-2000于2005年4月一次过点火成功，而该引擎也已于2009年4月一次过点火成功。该引擎根据俄国消息来源称，其目标推力为“18吨”。压缩机：轴流式、最大加力推力：47kN-37kN、中间推力：22kN不完全估计值、加力耗油率：98kg/N/h-02kg/N/h、中间耗油率：665kg/N/h-67kg/N/h、推重比：5-5保守估计大于5。