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如果不是你对“弹道动力学”的理解有啥误解的话,就不会问这种看起来就怪怪的问题。弹道动力学在导弹设计中一开始就有考虑,只不过进行使用的是在导弹的被动段。并不存在“为什么不用”的观点。论文《基于动力学约束的实时弹道滑动处理方法》中截图为啥不在主动段用?这篇论文的结论部分也有说明。同时在另外一篇文章《导引弹道动力学分析和动态特性分析在导弹总体设计中的作用》截图也就是说弹道动力学是研究计算导弹理论弹道位置的一种理性方程。通俗的说就是通过力学计算出导弹的目标命中弹道,然后再通过导弹上的机器改变力学结构进而产生新的命中弹道。进一步解释就是弹道动力学目的只是依靠受力原理计算出最理想的下落弹道,并作为修正实际下落弹道的依据。那么既然只是修正下落弹道,那么就和所谓的传统导弹引导就不一样。本质的区别可以看论文《弹道修正弹动力学分析与控制方法研究》截图你所说的惯性啊,星光啊都是在主动段采用的弹道测量技术,在被动段一般就要么采用连续探测修正(比如潘兴那种雷达引导)或者不连续修正(红外照射和GPS),但是无论是哪一种修正方式,动力学弹道计算在每次导弹作出力学修正后,都会重新计算预测出新的命中弹道用于校验修正的弹道是否有效。例如,你骑自行车上下一个很长的斜坡。在你上坡时候,因为两脚交替发力和身体中心变化,你头要盯着坡顶,手要不停调整车把手朝向(这个就是惯性和星光导航),路线就是歪歪扭扭的,不过总体还是向坡顶前进。然后当你越过坡了,就开始滑行了,这时就有两个选择,一种是坡顶到坡下某个终点直接有一根钢丝,你扶着钢丝自由下滑。(这个就是连续引导)。另外一个选择就是你先看一下终点,算一下侧风、重心、气流等因素算出一个下滑轨迹(这就是用弹道动力学计算预测),然后闭上眼睛开始下滑,中途偶尔睁开眼(红外照射点或GPS点比对)看一次比对一下实际轨迹和刚才下滑轨迹是不是重合,不重合就再次吧新收集的干扰因素变量算一下新的下滑轨迹,然后修正一下方向,继续闭上眼睛下滑,重复直到到底。
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