工程勘察期刊官网投稿邮箱

正确的发表步骤应该是：了解期刊——选择合适的期刊——投稿——顺利发表。对于作为本科生的同学来说，期刊无疑是一个很高大上的词汇，对于期刊的分类更是一头雾水。首先：了解你要发表何种类型期刊。接着：如何选择自己专业的期刊。当我们了解自己需要发表何种类型的期刊类型之后，可以通过知网搜索该种类型期刊。第一步：点开知网，选择出版物检索。第二步：选择期刊导航。第三步：根据学科选择自己的专业。第四步：点开对应出版物，了解具体信息。投稿及发表常识：一、论文发表周期及收费1、发表周期与上网周期刊物级别越高，审稿和发表周期越长。一般省级刊物时间一般在1-6个月；核心刊物一般要经过内审外审等多轮审稿，审稿一般3个月，发表周期在3-10个月不等。另外，纸质期刊正式出版，可以在相关网上数据库中检索出来，一般在纸质期刊出版后2-3个月可以检索。不同学科、不同刊物，发表周期各有不同。2、出版周期出版周期指的是期刊在一定时间内出版期刊的版数。常见的出版周期：年刊：一年出版一次。季刊：一个季度出刊一次。双月刊：每两个月出刊一次。月刊：每个月出刊一次。此外还有半月刊、旬刊、周刊。当前出刊周期越长，会被认为论文质量较高。3、收费国内学术期刊，经过国家政策文件的指导，建议收费，目前大多数为收费发表论文，也就是说，作者发表论文需要支付版面费。学术期刊在发行经费方面一向比较艰难，这个问题很容易理解。一般作者是不会花钱买一些学术性质的杂志来看的，多数以单位合作的形式发行。所以自2003年来，学术期刊陆续开始在稿件审核通过后收费发表论文。收费一般按照版面（字数）来衡量。但是对于一部分优秀期刊而言，相关单位会给与经费来办好刊物，促进学术研究的发展。二、投稿常识1、投稿途径之一：官方途径投稿。（1）具体途径官方网站投稿系统、官方邮箱、寄送纸质稿等。该途径投稿一般来说审稿时间较长，2-3个月，易被退稿，拒搞。该途径投稿适合稿子质量较高、单位评优评先要求之下的情况。该途径也是学术界用的最多的，目前各个期刊陆陆续续开通官方网站与官方投稿系统。采用官方投稿系统，方便作者投稿，查看审稿进度，方便编辑一方收稿与外审，是目前期刊投稿的趋势。（2）该途径投稿的流程：作者完稿——稿子投送至官方邮箱或者系统——期刊社初审——期刊社外审——期刊社终审——修改及其完善——录用——出刊——上网在该流程中，不符合的稿子一般在初审就会被拒，外审主要审查论文的质量、观点、科学性与学术价值。（3）被拒搞常见原因该途径投稿难度较大，原因有：稿子不符合期刊内容和期刊征稿方向、论文不符合期刊征稿规范、稿子质量过低、稿件不具备相关硬件条件（例如基金项目资助、作者学历与职称要求、单位要求）。（4）该途径投稿的常见问题：第一，找不到邮箱。第二，投错邮箱。通过百度显示的邮箱一般是网站的邮箱或者部分不良中介的邮箱。第三，进错网站。部分专业从事做网站的互联网用户可以作出与官方网站类似的网站，并且冒充网站征稿与收取高额发表费用，该情况下的副教授、高校博士生较多。第四，期刊官方邮箱被盗取。部分互联网用户采用技术手段，盗取期刊官方邮箱，以征稿和取高额发表费用。（5）寻找官方网站或者邮箱途径：第一，已经出版的纸质期刊上会附有官方网址、邮箱、地址等。第二，知网、维普、万方的该期刊页面，与该期刊官方网站与投稿系统的链接。第三，该期刊在各个数据库的征稿函或者投稿注意事项。2、投稿途径之二：文化公司中介为解决多数作者缺乏投稿知识与投稿途径，加之部分期刊征稿难的问题，部分文化公司获得部分期刊征稿代理权，负责对接作者与期刊社之间的投稿事宜。该途径的特点：信息更新较快、审稿时间较短（一般1-3天）、稿子录用率高、发表周期短（速度快）。论文发表对于学子保研考研、奖学金申请加分等方面都有重要作用，有能力有意愿的同学要尽可能写出一篇优质文章进行投稿喔！

土木工程类的核心期刊:1．岩土工程学报 建筑结构学报 土木工程学报 岩石力学与工程学报 建筑结构 工业建筑 哈尔滨建筑大学学报 中国给水排水 岩土力学 给水排水 施工技术 建筑技术 世界建筑 建筑科学 世界地震工程 建筑学报 混凝土 工程勘察 城市规划 暖通空调 西安建筑科技大学学报自然科学版 水文地质工程地质 建筑机械 四川建筑科学研究 重庆建筑大学学报 新型建筑材料 空间结构 城市规划汇刊 电气工程领域的国内和国际“权威”期刊：国内：《中国电机工程学报》 《电工技术学报》国际权威期刊：电机领域：《IEEE T MAGN》、《IEEE T ENERGY CONVER》电力电子领域：《IEEE T POWER ELECTRMAGN》、《IEEE T ENERGY CONVER》电力系统领域：《IEEE T POWER SYST》车辆工程:焊接学报 0802机械工程 527 工业技术机器人 0802机械工程 801 工业技术机械工程学报 0802机械工程 578 工业技术机械强度 0802机械工程 567 工业技术计算机集成制造系统 0802机械工程 017 工业技术摩擦学学报 0802机械工程 296 工业技术汽车工程 0802机械工程 622 工业技术振动工程学报 0802机械工程 813 工业技术振动与冲击 0802机械工程 758 工业技术中国机械工程 0802机械工程 686 工业技术铸造 0802机械工程 579 工业技术

位于柴达木盆地中南部的察尔汗盐湖是我国较大的盐湖，青藏铁路大约有34km的路 基修筑在这个盐湖区，尽管在路基的设计与施工中曾按盐岩路基和岩溶路基进行过特殊处 理，但由于近年来铁路货运量增大、气候条件变化以及人为因素等原因，盐溶溶洞的发展 速度加快，这无疑对列车的安全构成严重威胁，因此必须调查和了解盐湖区铁路沿线溶洞 的分布情况。根据上述情况，采用微重力勘探技术，对此地区溶洞的分布情况进行探查（石亚雄 等，1991）。盐湖区的盐溶溶洞，如果洞内没有任何物质充填，与其周围围岩的密度差可 达13～16g/cm3，这样，若溶洞体的体积为1m3，埋深为1m，在其正上方的地表处 可产生左右的负重力异常，这对于观测精度在±的拉科斯特重力仪来 说，只要在高程测量上和其他方面采取相应措施，提高测量精度，改善观测条件，合理改 正各种干扰因素，这种异常是完全可以探测到的。为此，在铁路两边的溶洞区内布设三个微重力探测区。采用两台拉科斯特G型重力仪，在总面积6m×5m内，共布设427个测点。因受路基地形限制，在垂直铁路方 向点距不等，最大点距3m，最小为8m。在作微重力测量的同时，还进行了电法的电测 深测量，以相互验证。微重力测量主要进行了固体潮改正、零点漂移改正、高度改正和干 扰质量的改正。最后得到的重力异常如图2-32所示。图中的阴影部分是- 以下 的重力异常区，表明这些部位可能是溶洞体。图2-32 青藏铁路盐湖区段三测区重力异常平面图及钻探溶洞平面位置图从图2-32中可以看出，测区重力异常范围在-3～- 之间，异常等值线的长轴走向大致是东西向，这可能反映出地下物质的东西向条带分布或与地下承压 水的流向相吻合，区内形成封闭的局部重力高和局部重力低，反映了地下有较围岩密 度高和密度低的地质体存在。三个测区共分布有大小不一，形态各异的14个负异常封 闭区，可能是14个溶洞存在的反映。其中5个位于铁路路基之下，另外9个位于测区 边缘。根据钻探验证，位于铁路两侧的9个溶洞都存在，可以推测另外5个也是客观存 在的（因为另外5个在铁路路基中心，不便钻探）。图中虚线所圈区域为钻探所得溶洞 的平面形状。综上所述，可以看出应用微重力测量的方法，在地形地貌好的地区，探测盐溶溶洞会 取得令人满意的结果。