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《中国船检》 (月刊)创刊于1999年,面向交通部主管、中国船级社主办的国内外公开发行科技类综合月刊。
《中国船检》杂志以“权威、精品、现代”为专题,着眼于水上安全、船舶质量、水域环境保护和海上恐怖主义,倡导海事文化,提供技术服务的报道领域涉及造船、航运、船检、港口、水上安全、保险、海上开发、物流、法规、法律、环境保护、港国检查、海上保安、海洋探索、船用产品等各行业。 海事情报的大成,文章的美丽,在业界引起强烈反响,在中国海事媒体中创造了独特的体裁。 2001年11月,《中国船检》杂志被科技部、国家新闻出版局选为经济利益和社会利益合并的“双效期刊”,进入代表中国期刊业最高水平的“中国期刊队伍”,成为中国海事界的品牌期刊
《中国船检》主要栏目:专题报道、专题采访、热点透视、海事公告、海事信息。
《中国船检》稿件资料可靠,数据准确,有创意,有科学性,有实用性。 立论新颖,论据充足,数据可靠,文责自负(严禁模仿),文字要精练。
名字在句题下按顺序排列,排列应在投稿时决定。 作者姓名、单位、详细地址、邮政编码必须写清楚,多个作者在签署原稿时必须征得其他作者的同意,排列优先顺序,收到原稿后不变更。
3、文章要求2000-2400字符,格式一般包括主题、作者和单位、邮政编码、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。 文章的标题字符不能超过20个字符。
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6、编辑部对投稿有删改权,不同意删改的投稿请在投稿中宣布。 本杂志同时收录在国内许多学术期刊数据库中,不同意收录的原稿,请在投稿中发表声明。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单,是不能退款的。
这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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输入该期刊的名字就可以搜索了
戊戌数据包含了美国上市药品数据库,欧盟上市药品库,美国橙皮书数据库,ClinicalTrials数据库,欧盟HMA上市药品库,日本橙皮书数据库,日本上市药品库等,有中文,英文,日文检索。
官方就国知局了,免费的可以用sooPat,适合个人和小企业进行简单的检索,大企业或对于检索要求全而且准的话可以买商业数据库,比如incopat。
知网(CNKI),用检索方法,并不一定能得到的。举例来说,用文献检索已经找到文献如下:[1]马佩 四论悖论的本质──复张建军教授[J] 河南大学学报(社会科学版),1999,04:27-这是 CAJ-CD 格式引文。再换到自定义格式,文献输出自定义时加上“卷”的输出,仍然可能没有结果。但是,如果下载
有个“来源类别”的下拉菜单中有你要的选项(选项分别是全部期刊,SCI来源刊,Ei来源刊,核心期刊)
按新闻出版总署的相关规定,期刊没有级别之分;而我们目前大多参照的分类标准是由各机构和主管部门根据自身情况对期刊所进行的划分,每一个地区或者同一个地区不同的职能机构对期刊的认定标准都不同,所以了解几类期刊,请直接向其所在单位了解。
杂志不好说!但是网站的话有几个不错的,比如说龙的船人
ZC——中华人民共和国船舶检验局(海事局下属政府机构,主要负责国内沿海、内河的船舶法定检验,主要依据规范《船舶与海上设施法定检验规则》),先为海事局内部机构,各直属海事局的船检处。CCS——中国船级社(社会团体性质的船舶检验机构,经中国海事局或船舶检验局授权进行法定检验及船舶入级检验,主要依据规范《
万方数据库_aspx中国期刊网
登录百度,输入国家知识产权局,再按分类查找。
1、中国知网中国知网是国内查找学术文献最齐全的网站,以收录核心期刊和专业期刊为主,权威、检索效果好、期刊类型比较综合、覆盖范围广。提供中国学术文献、外文文献、学位论文、报纸、会议、年鉴、工具书等各类资源统一检索、统一导航、在线阅读和下载服务。2、万方数据知识服务平台万方数据、论文、文献、期刊论文、学
学术期刊的检索号就是每个期刊对应的编号,是独一无二的。就像身份证一样
根据《专利申请号标准》专利申请号用12位阿拉伯数字表示,包括申请年号、申请种类号和申请流水号三个部分。按照由左向右的次序,专利申请号中的第1—4位数字表示受理专利申请的年号第5位数字表示专利申请的种类(1表示发明专利申请;2表示实用新型专利申请;3表示外观设计专利申请;8表示进入中国国家阶段的PCT
如图:由于按照专业建所建学协会的原因,科研院所和学协会,在拥有一两种顶级期刊后,一般没有动力创办更多的期刊了。大学则不然,尤其是综合性大学。一旦A学院创办SCI期刊成功,BCD等学院很可能会积极跟进的。好的学院,有比较强的多个系,足以支撑更多的期刊。比如同济大学的土木工程学院,现在就支撑5种左右英文
目前我国专利检索的途径主要有三种,分别是:纸件检索、软件检索和网上检索。纸件检索:纸件载体是主要的专利文献形式,也是检索的主要对象。主要优势:纸件检索的方式最不容易出错,也最具有证据效应。但是专利检索的过程效率低且费时费力,容易损失,且印刷发行的周期长,而且针对最新的资料检索,比较困难。软件检索;指
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投稿一个月,终于录用了。找了三个专家,两个拒审(汗!),一个同意录用,不知道是不是我写的论文研究范围有点偏。审稿速度快,就这点就比其它好多期刊要强多了,赞一个!
中国船检杂志审稿很快,我是自荐审稿人,中间催了一次,一审不到两个月,二审的话半个月就发录用了!关键是自荐审稿人和创新性比较重要,修改稿提交之后,编辑逐字逐句进行了详细阅读,提出了很多细节方向的问题,包括中英文对照不规范等等。
在这个站订购了很多书,每次都很满意,这次订购的学术杂志,本本和我心意,为我充电加油,以后还会来继续订购的!!!
总体来说中国船检杂志不错,就是审稿周期稍长。4月份投稿,7月份回来两位审稿人意见,大修,8月份回来二审意见,修后发表,9月6日回来终审意见,同意发表,此后就是学术编辑认真校稿,会打电话沟通。学术编辑人超级好。
初审很快,进入外审以后一个专家拒审,因此外审持续了有点久。第一次外审一共提了十几条意见,都一针见血,并且要求重审。有些问题很棘手,在修改说明说清楚就好。重审当天返回,专家是对我提出的一个概念比较好奇,又修改一次。最终编辑部又审了一星期,最后修改一次送终审,终审当天结束,第二天收到了录用通知。总的来说这个期刊很严格。