能够录用还是要看文章内容的初审 3~6个月见刊时间 12个月左右简介：《公路》杂志的办刊方针是：严格遵守国家出版及相关行业法规；宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程；交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验；报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。 《公路》杂志内容以实用技术为主，兼顾政策、理论和科学实验。《公路》杂志主要服务对象是：从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员，大中专院校师生，市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。
看你要投什么类型的杂志社，确定好了之后就去找他们的约稿函，当然有的杂志社有，有的杂志社没有。你也可以直接在微博里面搜索“约稿”就能搜到。
本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究和科学实验等内容。欢迎国外最新资料的摘、编译稿及介绍国内路桥建设方面的文章和国家、省、部级课题的科研论文。对具有创新性、技术水平领先、应用价值较高的稿件优先刊登，优稿优酬。?投寄本刊的稿件，可以是原稿，也可以是打印稿或发，译稿必须随寄原文影印件。请作、译者自留备份，本刊概不退稿。若被采用，本刊将电话或E-mail通知作者，不再另发“用稿通知”。3个月之内未收到通知，作者可另行处理。请勿一稿两投，否则后果自负。?文稿应有“摘要”和“关键词”，正文须层次分明，文后参考文献齐全，文献格式请参照国家标准。文稿以6 000字以内为佳。文稿中科技术语要准确，内容符合国家标准和各种行业标准要求，应使用法定计量单位。公式、图表应清晰。作者投稿时应注明作者简介(包括性别、学历、职称及主要研究方向)、详细地址、工作单位、联系电话。?不符合本刊要求的稿件，本刊将不予送审而作退稿处理。?
一般你投稿时，只需要大体上调整下讠仑文格式即可，等投稿完成，录用后，杂志社会通知你调整好讠仑文格式的，并发送讠仑文模板给你，方便你自己排版讠仑文。不建议在投稿前就按照该期刊格式模板调整好，因为万一不录用就白搞了，如果你真的找不到合适的格式要求，壹 品 优，，有不少讠仑文格式要求详细说明。
个流程我知道哈，首先呢编辑审核文章（审核时间一般在1-2日，如果快的话当天也能审核完毕），然后审核通过后就接着安排论文发表的期刊了，同时杂志社会给你快递录取通知书了，拿到通知书了就可以和杂志社核实了。这方面壹品优刊网做的还是不错的，我朋友刚在那发表完文章，你要是有需要可以追问我，我帮你问问！
投什么稿件。关键是自己的文章要放进去就OK了。。
投稿将近5个月了，竟然没有审稿，现在换审稿人，实在郁闷，这会影响到见刊时间，我现在还不知道要什么时候才能有审稿通知，说的是一般时间为1~2个月，其实不管论文水平如何，但是您们也要尽快给出回复啊，真是郁闷。
回答 新手投入写作之前要先确定自己擅长的写作领域和文体。先从自己的长项入手，擅长各种散文就先多写多练散文，作为自己投稿写作生涯的突破口。新手必须有一样拿得出手的才行，先求专再求全。万事开头难，通过自己擅长的文体打开突破口，积累自信以后路就好走多了。 2 选择适合自己的投稿目标平台。新手最初的平台选择不宜盲目追求高大上，国内一线报纸杂志每天的投稿量数不胜数，作为新手选择这样高起点的平台难以出头，不如把目光锁定在那些三线媒体杂志，你所在城市的地市级报纸就是个稳妥的选择。 3 当你在报纸上发表的稿子越来越多之后，经验积累得足够丰富了，你也可以尝试更高的挑战，向杂志社投稿。杂志社跟报社的情况不同，由于出版周期长，再加上对稿件风格文体要求更严格，投稿难度要大得多，所以前期要投入的精力也比较多。跟向报社投稿一样，起初你需要多买几期你要投稿的杂志，研究各个栏目的定位，把握杂志面向的读者群的口味，写读者爱看的文章，尤其是故事性强的小说等等。做到知己知彼才能百战不殆。 4 不论是给报社还是向杂志社投稿，一定要认清和编辑的关系，我们投稿的文章是为了给广大读者看的，就应该迎合读者的口味，而编辑的工作是为了帮读者选择可读性强的好文章，本质上说，你和编辑都是为读者服务的，同时编辑还掌握着你投稿文章的命运，所以一定要和编辑搞好关系，要多注意细节，在这种尊重的基础上才能得到互相的尊重，编辑也才会对作者印象深刻，不要自视甚高，即使编辑没有认可自己的文章也不要觉得编辑没有眼光，调整好心态继续努力。 向杂志社投稿一定不要一稿多投，这是杂志社的大忌，一旦被发现是会封杀你的。所以一篇文章确定这家杂志社不会发表之后再往其他杂志社投。报纸虽然可以一稿多投，但是一定要注意地域性，同市、同省内的报纸选择一家投，其他家的尽量不要投，可以考虑投到外省市的报社。 更多6条
（一） 基本要求 来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。（二） 文题 文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。（三） 作者与单位 文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务；其它作者附作者单位、地址和邮编。（四） 摘要和关键词 所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。（五） 标题层次 一级标题用“一、二、……” 来标识，二级标题用“（一）、（二）、……”来标识，三级标题用“”来标识，四级标题用“（1）、（2）”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。（六） 计量单位、数字、符号 文稿必须使用法定的计量单位符号。（七） 参考文献 限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为：作者文题刊名年份；年 （期）：起始页网上参考材料 序号作者文题 网址 （至子－－ 栏目）上传年月。为保证本刊的权威性，杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负，编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知，作者可自行处理，另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿，请自留底稿。
先是联系杂志社投稿，在等待审核，杂志社审核就是找专家评定你的论文，这个时间一般都会很长，所以建议去壹品优刊网。
公路工程类的都可以发《城市建设理论研究》这个期刊是国家级的，还有光盘。个人感觉不错啊。投稿的话，我当时在人民论文网发的。你可以先去咨询一下再看要不要发表
《公路》杂志，投稿要求，字体，宋体5号 图片要求用 矢量图 CAD或其他 矢量软件制作。
看你想要在什么网站在哪里进行投稿，根据媒体属性写文章就好了，不过现在很多媒体网站发布文章也不是那么严格，我通过推一手就进行过在媒体网站进行软文代发
一、稿件必须为投稿人原创。 二、投稿要达到新闻稿的基本要求，力求可读性强。新闻稿一定要真实，尤其是数字、名称、史实、引语等更应核实准确。拒绝“文件式”稿件! 三、投稿的格式规范： １、投稿邮件主题，请一定直接写上新闻主题（主题为空的直接作为垃圾邮件），只写“投稿”两字容易被误认为是垃圾信。 ２、照片为JPEG格式，在PHOTOSHOP里用高精度6压缩，大小为300K－500K。 ３、 文字为纯文本格式（TXT）。文字请直接贴到邮件里，不要发WORD文档，除了图片和视频资料请不要发附件。 四、来稿一般不退，请作者自留底稿。请勿一稿多投，文责作者自负。 五、请在投稿中注明真实个人信息及联系方式（单位、地址、邮编、手机电话、QQ 或MSN）。如果没有标明此类信息的稿件，我们将不会采用。 六、所投稿件由相关工作人员审核编辑，并决定是否采用。一经采用，我们将拥有使用文稿的一切权力。 七、“中国公路网”暂时没有实行稿费制。但是，如果您的稿件被发布10篇以上，将会成为我们的通讯员。 每个工作日会在“意见、建议、网站采用投稿公示 ”版块里公布采用稿件的名单，供网友们查看。 中国公路网，投稿邮箱。只发其中一个邮箱就可以，如果你多发，只会白白的增加管理员工作量。 山东、江苏、四川、重庆、新疆的投稿作者，请联系任艳梅（QQ:360638367） 江西、湖北、安徽、陕西、浙江的投稿作者，请联系余大鹏（QQ:274329832） 请不要往此邮箱里发广告！ 投稿请注意 ⑴ 千万不要以“我省”、“我市”、“我县”为主语来投稿，我们实在猜不出是哪省、哪市、哪县，所以就只好不采用了。 ⑵ 千万不要把你们的年终总结、行政公文直接当投稿发送过来，我们怕有泄漏您单位机密的危险。 ⑶ 邮件投稿可以在发送时“请求阅读回执”，这样您就可以知道我们是否已经看过您的邮件，避免一个邮件重复的发送多次。
很简单，首先确定你写的是什么类型的文章：一般征稿函里有题材、字数、配图、排版的要求。如果你写的是小故事，那就投故事会之类的杂志；如果你写的是心灵鸡汤或者感情文，那就投自媒体平台；如果你写的是长篇网文，那就找个网文平台自注册成为作者。邮件的标题栏写上稿件类型+字数+文章标题就可以了，主要看征稿函怎么要求的。征稿信息、投稿邮箱在公众号【文字收购站】找。它是专门服务作者的公众号，最全的征稿信息平台。