是的 这也是大众车的目标 意思就是希望把自己大众成为一个高标准 是所有车的目标
中央台有。报纸就多了，基本上都出现过。
五菱宏光s1算面包车。五菱宏光S虽然不是发动机中置，但宽高比符合，对应了规定中的“部分车型特征”，所以应该属于面包车。新政实施前上牌，行驶证写着客车的，也会一律当做面包车对待。根据规定，对原小型、微型载客汽车中部分车型特征符合面包车定义的，即平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置，宽高比（指整车车宽与车高比值）小于等于9，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车和定位小型、微型面包车。面包车的种类1、6~8座型（微客）这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。2、9~12座型（轻客）交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！
这是大众汽车国内首支品牌形象广告于2004年通过各地媒体呈现给广大观众。这支由德国大众、一汽大众和上海大众三家联手推出的大众汽车品牌形象广告，音乐采用全球炙手可热的演唱组合HANSON的《I will come to you》，而导演是曾经荣获多项大奖的好莱坞导演DanMintz。 下载地址 -10/p3
一路有我——华晨汽车
不是每一种牛奶都叫特仑苏，不是每种车都叫大众CC
jeep牧马人的广告语----一旦永远,别无所求
汽车广告语大集合 宝马7系汽车广告语———生活艺术唯你独尊 奔驰汽车广告语———领导时代，驾驭未来。 奥迪汽车广告语———突破科技、启迪未来 卡迪拉克汽车广告语———将力量、速度和豪华融为一体 富兰克林牌汽车广告语———一辆永远不会给你带来麻烦的汽车 大众汽车广告语———出于对汽车的爱汽车价值典范 沃尔沃(VOLVO)汽车广告语———关爱生命、享受生活 福特汽车广告语———你的世界，从此无界 日产汽车广告语———超越未来 邦迪亚克牌汽车广告语———坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。 甲壳虫汽车广告语———该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。 丰田汽车广告语———车到山前必有路，有路必有丰田车 更远更自由 克莱斯勒汽车广告语———你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏。 菲业特汽车广告语———开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。 现代汽车广告语———驾驭现代成就未来 斯柯达汽车广告语———简单、聪明； 雪铁龙汽车广告语———想在你之前； 起亚汽车广告语———用心全为你； 欧美佳汽车广告语———平稳征服人生曲折 欧宝汽车广告语———德国科技轻松享有 雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家 英国迷你(MINI)汽车广告语———她可爱吗？(ISITLOVE？) 奥迪A4汽车广告语———动感传奇 奥迪100汽车广告语———走中国路，乘一汽奥迪 北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福； 索纳塔汽车广告语———中国新动力衡量价值新典范 广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承； 中华汽车广告语———超越期望、超越自我； 别克汽车广告语———当代精神，当代车 别克君威汽车广告语———心致、行随，动静合一； 雅阁汽车广告语———激活新力量新雅阁新力量新登场 马自达6汽车广告语———魅力科技 蒙迪欧汽车广告语———领先在于你的魄力 宝来汽车广告语———驾驶者之车快并快乐着 别克凯越汽车广告语———全情全力，志在进取； 赛纳汽车广告语———常规由我定动感与美感无须取舍 宝来汽车广告语———驾驶者之车快并快乐着 阳光汽车广告语———体验阳光生活 日产汽车广告语———超越平凡，卓越优逸 福美来汽车广告语———和谐灵动，君子风范和谐生活新成员 千里马汽车广告语———雷霆动力，纵情千里 千里马II汽车广告语———心有多野未来就有多远 威驰汽车广告语———领先科技的全球轿车让生活乐在新风 飞度汽车广告语———外在动人，内在动心 依兰特汽车广告语———给我一个美名送你一部靓车 菲亚特西耶娜汽车广告语———有成就，也有情趣多彩人生路激情 菲亚特周末风汽车广告语———空间超乎想象生活飞越平凡 赛欧汽车广告语———优质新生活 菱帅汽车广告语———人性化科技 POLO汽车广告语----同POLO一样古怪精灵” 嘉年华汽车广告语———一路激情共精彩 威姿汽车广告语———超越期待的经典车 高尔夫汽车广告语———很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故 高尔汽车广告语———实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典 奇瑞风云汽车广告语———动静皆风云 奇瑞旗云汽车广告语———激情原动力 奇瑞东方之子汽车广告语———一切由我掌控 富康汽车广告语———走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足您 桑塔纳汽车广告语———上海桑塔纳，汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕 捷达汽车广告语———理性的选择 爱丽舍汽车广告语———精致生活精彩演绎 广州标致汽车广告语———汽车工业新一代的 标致华普汽车广告语———生活梦想大可承载 普力马汽车广告语———五座＋两座●都市新生活拉阔都市生活 路宝汽车广告语———哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中 北斗星汽车广告语———身处自然环保之旅 QQ汽车广告语———秀我本色想快乐，找QQ Spark汽车广告语---只代表你 爱迪尔汽车广告语———生活要有ideal 奥拓汽车广告语———处处为您着想好车有限惊喜无限 福莱尔汽车广告语———空间远远超出想象 福莱尔福星汽车广告语———e时代e车 松花江汽车广告语———千万里我追求你 赛马汽车广告语———生活随心而动 普莱特汽车广告语———一步到位的好车 吉利汽车广告语———造老百姓买得起的好车七彩豪情亮丽人生 猎豹汽车广告语———－猎豹汽车永不让你失望超乎你想象的高度低于你期望的 红旗汽车广告语———坐红旗车，走中国路 红旗明仕商务版汽车广告语———打造商务新概念 GL8汽车广告语———路上公务舱商旅新境界 奥德赛汽车广告语———驾驭生活新景观 瑞风汽车广告语———现代人现代车 江铃汽车广告语———全顺一路安全到家 富利卡汽车广告语———自主生活新空间 帕杰罗sport汽车广告语———真正意义的SUV骨子里的SUV Jeep汽车广告语———豪气顿生 帕拉丁汽车广告语———纵情广阔天地，驾驭自由梦想
汽车，我就选大众。大众CC助你开启人生旅程
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YES
上海通用的别克凯越旅行车的广告词是“一辆车，定义一种生活”。 上海通用推出的GL8车的广告词中所称“有空间才有可能” “出乎乐观，出乎想像”，是上海通用对国产LOVA乐风的宣传广告词。 宝马汽车广告语―――即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）。驾乘乐趣，创新极限。 宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊 奔驰汽车广告语―――领导时代，驾驭未来。 奥迪汽车广告语―――突破科技、启迪未来 卡迪拉克汽车广告语―――将力量、速度和豪华融为一体 富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车 大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范 沃尔沃(VOLVO)汽车广告语―――关爱生命、享受生活（ForLife。For） 福特汽车广告语———你的世界，从此无界 日产汽车广告语———超越未来 邦迪亚克牌汽车广告语―――坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。 甲壳虫汽车广告语―――该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。 丰田汽车广告语―――车到山前必有路，有路必有丰田车更远更自由 克莱斯勒汽车广告语―――你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏。 菲业特汽车广告语―――开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。 现代汽车广告语―――驾驭现代成就未来 斯柯达汽车广告语———简单、聪明； 雪铁龙汽车广告语———想在你之前； 起亚汽车广告语———用心全为你； 欧美佳汽车广告语―――平稳征服人生曲折 欧宝汽车广告语―――德国科技轻松享有 雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家 英国迷你(MINI)汽车广告语———她可爱吗？(ISITLOVE？) 奥迪A4汽车广告语―――动感传奇 奥迪100汽车广告语―――走中国路，乘一汽奥迪 北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福； 索纳塔汽车广告语―――中国新动力衡量价值新典范 广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承； 中华汽车广告语———超越期望、超越自我； 别克汽车广告语―――当代精神，当代车 别克君威汽车广告语———心致、行随，动静合一； 雅阁汽车广告语―――激活新力量新雅阁新力量新登场 马自达6汽车广告语―――魅力科技 蒙迪欧汽车广告语―――领先在于你的魄力 宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着 别克凯越汽车广告语———全情全力，志在进取； 赛纳汽车广告语―――常规由我定动感与美感无须取舍 宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着 阳光汽车广告语―――体验阳光生活 日产汽车广告语―――超越平凡，卓越优逸 福美来汽车广告语―――和谐灵动，君子风范和谐生活新成员 千里马汽车广告语―――雷霆动力，纵情千里 千里马II汽车广告语―――心有多野未来就有多远 威驰汽车广告语―――领先科技的全球轿车让生活乐在新风 飞度汽车广告语―――外在动人，内在动心 依兰特汽车广告语―――给我一个美名送你一部靓车 菲亚特西耶娜汽车广告语―――有成就，也有情趣多彩人生路激情 菲亚特派力奥• 周末风汽车广告语―――空间超乎想象生活飞越平凡 赛欧汽车广告语———优质新生活 菱帅汽车广告语―――人性化科技 POLO汽车广告语----同POLO一样古怪精灵” 嘉年华汽车广告语―――一路激情共精彩 威姿汽车广告语―――超越期待的经典车 高尔夫汽车广告语―――很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故 高尔汽车广告语―――实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典 奇瑞风云汽车广告语―――动静皆风云 奇瑞旗云汽车广告语―――激情原动力 奇瑞东方之子汽车广告语―――一切由我掌控 富康汽车广告语―――走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足您 桑塔纳汽车广告语―――上海桑塔纳，汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕 捷达汽车广告语―――理性的选择 爱丽舍汽车广告语―――精致生活精彩演绎 广州标致汽车广告语―――汽车工业新一代的 标致华普汽车广告语―――生活梦想大可承载 普力马汽车广告语―――五座＋两座●都市新生活拉阔都市生活 路宝汽车广告语―――哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中 北斗星汽车广告语―――身处自然环保之旅 QQ汽车广告语―――秀我本色想快乐，找QQ Spark汽车广告语---只代表你 爱迪尔汽车广告语―――生活要有ideal 奥拓汽车广告语―――处处为您着想好车有限惊喜无限 福莱尔汽车广告语―――空间远远超出想象 福莱尔福星汽车广告语―――e时代e车 松花江汽车广告语―――千万里我追求你 赛马汽车广告语―――生活随心而动 普莱特汽车广告语―――一步到位的好车 吉利汽车广告语―――造老百姓买得起的好车七彩豪情亮丽人生 猎豹汽车广告语―――－猎豹汽车永不让你失望超乎你想象的高度低于你期望的 价格红旗汽车广告语―――坐红旗车，走中国路 红旗明仕商务版汽车广告语―――打造商务新概念 GL8汽车广告语―――路上公务舱商旅新境界 奥德赛汽车广告语―――驾驭生活新景观 瑞风汽车广告语―――现代人现代车 江铃汽车广告语―――全顺一路安全到家 富利卡汽车广告语―――自主生活新空间 帕杰罗sport汽车广告语―――真正意义的SUV骨子里的SUV Jeep汽车广告语―――豪气顿生 帕拉丁汽车广告语―――纵情广阔天地驾驭自由梦想
中央台有。报纸就多了，基本上都出现过。
是啊 我看过 4分多钟呢 看了最后还挺让人感动的
2008年，中国先后经历了汶川大地震、北京奥运会，年末则是美国次贷危机引发的全球金融危机，一时间中国的经济强劲增长势头骤降。实际上，尽管2008年中国汽车市场还保持了增长——国内汽车销量为05万辆，同比增长70%——但是相比2007年增幅回落15%，这让原本对奥运汽车周期充满希望的车企都大幅降低了预期。我翻开的2009年这期《中国国家地理》杂志，广告数量从2007年的单期13个下滑到单期7个，好在里面有三个跨页，分别是一汽大众、一汽丰田和一汽奥迪。而一贯代表高端消费的SUV车型的广告已经下滑至3款，而主打车款都是新款中高级车和豪华车。从广告情况来看，车企大幅减少了硬广投放，在2009年初期对新车的营销处于紧缩状态，这说明全年营销费用缩减非常厉害。其次就是车企将费用重点倾斜到销量更高的轿车产品上，即便是国家地理杂志这种和SUV强关联的媒体上也不再对小众产品进行倾斜。此外，从后面的投放形式来看，车企也不再仅仅局限于硬广画面，而开始出现了软文报道，这说明营销预算已经倾向追求效果，而非品牌展示。可是谁也没有想到的是，2009年中国车市因为购置税减半政策和汽车下乡的刺激，6L家轿销量迅猛上涨，到了下半年基本上营销预算暴涨，甚至还形成了“抢点位”的局面，中国车市正式跨过了千万辆大关。1） 广本雅阁第八代雅阁上市是在2008年，但是2009年才是其真正发力的节点。第六代和第七代雅阁前期一直称雄国内中高级车市场，结果第六代凯美瑞来了就把雅阁拉下马，因此对广本和本田来说，都对第八代雅阁寄予厚望。果不其然，第八代雅阁当时以接近5米的车长和8米的轴距，以越半级的尺寸征战中高级车市场，大获成功。在2008年第八代雅阁就重新夺回中高级车销冠位置，而2009年一开年更是建立了压倒性的优势。因此，广本在雅阁车系的广告画面上根本没有打出任何的产品卖点，而是以雅阁上市十周年为核心，表达雅阁车型的品质优势。这一情怀共鸣很容易唤起消费者对雅阁的认可，对刚刚生命周期过半的国产第六代凯美瑞有明显的冲击。当然，广本把雅阁的十周年和品质感嫁接起来，这里面唯一一句有广告元素的是“JD Power售后服务满意度调研榜首”这句。其实，售后服务和雅阁品质并没有什么直接关系，但当时JD Power还是很有说服力的。额外提一句的是，可能JD Power也没想到，多少年后自己的这个调研项目的金字招牌在中国不再有什么效果了，在中国名目繁多的各式颁奖礼的影响下，也成为了一个“花瓶奖杯”。2） 一汽大众迈腾“当TSI遇上DSG，一个划时代的动力组合诞生”，这句11年前的广告语如果放到2013年看是一个笑话，而放到10年后的今天来看，确实如此。2009年3月1日，大众中国奥林匹克计划完结后的三个月，一汽大众对自己的拳头产品，迈腾B6，进行了一次改款。这款原汁原味的欧洲中高级车，一开始是8T+6AT的组合，直到这时候才换用了之后十年广为人知的DSG变速箱。一汽大众用“革命性的DSG双离合自动变速器”来定义这次变化，当时广告上写的是“把迈腾造就为比自动挡更平顺、比手动挡更省油的卓越座驾”。然而事实上，这代没有加长、动力总成还处于第一代磨合期的迈腾B6，在中国车市上被日系中高级车轮番吊打，销量从未超过万辆水平。更重要的是，在很长一段时间内，大众这具TSI发动机烧机油的问题始终未得到解决，被网民们戏称“后备箱随时备有机油”。而更悲催的是“革命性的DSG”，因为抖动、顿挫、死亡闪烁等问题让一汽大众如鲠在喉。一开始大众仅仅在北美市场进行了召回，随后一汽大众和进口大众仅宣布召回部分车型，宣称是个例。实际上车主对DSG的维权一直没有停息，但是大众方面仍不承认DSG有缺陷，仅仅在2010年宣布为DSG变速箱提供延保，一直到了2012年315前夕，大众中国似乎感受到了消费者维权的巨大压力，才宣布对国内DSG车型进行软件升级。很快在当年3月13日，质检总局官方网站发出消息《质检总局执法司负责人就DSG变速器故障问题再次约谈大众公司》，之后开始征集大众汽车DSG变速器故障信息。然而关于DSG召回的问题又拖了一年，到了2013年的315，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回”。至此，喧嚣了超过4年的DSG事件才以大众在国内的三家公司共召回4万辆车型落下帷幕，这也是中国汽车产业史上少有的企业主动召回变为被动召回的案例。此后很长一段时间大众在中国市场的品牌形象也成为了“傲慢”的代名词，每年的315则成为所有车企公关的达摩克利斯之剑。很多年过去，大众的这套TSI+DSG也终于成熟了，搭配这套动力总成的车型无一不在动力输出和油耗上完胜对手，而迈腾、帕萨特、途观L等产品也凭此卖出了更高的溢价，反过来轮到大众吊打所有日系竞品。正所谓，三十年河东，三十年河西。3） 一汽丰田RAV42009年，一汽丰田经销商总算盼来城市SUV车型的投产，这样能够在销量上和本田一较高下，毕竟CR-V当时在市场上一车难求，东本经销商光凭加价都能覆盖运营成本。那时RAV4还没有中文名字，甚至念“rua fo”的都很少，一般就用“阿艾唯四”来称呼。但这么复杂的称呼丝毫不影响RAV4的销量，一开始同样是要加价1万元以上，而RAV4和CR-V的加价终结差不多持续到了2010年初途观L的上市。一汽丰田首次投产的RAV4是第三代车型，之前的车款甚至被一家叫UFO飞碟的厂家山寨过，而这个正版车型自然也是大受欢迎。最让人记忆深刻的是，这代国产RAV4车型车尾还有一个“小书包”，尽管这部车本身很城市化，但是这个备胎箱成为很多消费者选择RAV4的理由，因为够越野。这期杂志中广告画面上的新款RAV4其实只是一汽丰田加推的一款黑色车身涂装，之前的车身颜色包括白色、银色、米黄色、深红色和深蓝色，竟然没有中国消费者喜欢的凸显大气稳重的黑色。值得一提的是，那时候一汽丰田的营销费用还是很充裕的，直接给这个连小改款都算不上的新涂装车款投了一个跨版广告，费用加倍。这也证明了RAV4当时给一汽丰田带来的高额回报。4） Jeep全车系你看，像Jeep这样的品牌，在费用已经很少的情况下，也必须和国家地理拉上关系，因为这个杂志的读者应该算是Jeep的核心用户了。那么，钱不多、又要上广告，选哪款车型好呢？当然是全都要！所以这页Jeep的广告就是一个全车系的广告，出现了当时Jeep品牌在中国市场上的所有车型，包括大切诺基、指南者、指挥官和牧马人。实际上，那时候Jeep对品牌的打造是非常聚焦的，因为只有进口车型，又是全系，所有的信息点都提炼成一个——“4X4”，强化Jeep品牌的四驱性能。因此，即便这页广告上的Jeep品牌车型已经进入了产品生命尾期，可是还在坚持Jeep的调性，那就是“征服感”。值得一提是广告画面上有一句“寻找中国的越野圣地Rubicon之路”，这是一个非常经典的Jeep品牌的营销活动，甚至刚入行的我还参与其中。Rubicon是美国的越野之路，当时为了配合Jeep牧马人的导入，Jeep和几个媒体——也包括中国国家地理—— 一起发起了寻找中国Rubicon之路的活动。目的把这种越野性能和Jeep进行强关联，也给Jeep车主一个非常有力的符号，就是越野探险，寻找和城市生活不一样的风格。我当时参加的就是在丽江玉龙雪山举行的“Jeep 2009风云盛典”，这其实是国内最早的巨大车主聚会，比什么蔚来日要早得多。几百名Jeep车主聚集到一起，然后附带邀请了崔健、王石这些名人和Jeep品牌跨界。记得当时克莱斯勒中国主管营销的郑洁还只是副总裁，甚至还没有改名字，她当时给Jeep品牌注入了一种精神号召力，包含的开创、先锋、超越和责任精神等等，让小众的Jeep在那个时候有一种独特的竞争价值。这么多年过去了，或许Jeep要找回的就是当初的这些价值观。5） 奥迪A6L大概在当时的经济危机之下，唯一不受影响的车企就是一汽大众奥迪了。在那个时候奥迪A6L可以说称霸了C级豪华车市场，一个数据是：2009年上半年，国产奥迪A6L共售出46356辆，市场份额进一步提升至64%。由于加长的因素，奥迪A6L在那个时期销量轻松超过同级产品——宝马5系Li和奔驰E级长轴距的国产要到2010下半年。当然，2010款A6L最有意思的是推出了搭载7TDI柴油发动机的车型，尽管中国市场一直都以以汽油车为主，可是那时候有钱到爆的奥迪希望能够引领消费趋势。这款7 TDI柴油发动机最大峰值扭矩380N·m，接近了0TFSI的水平，只是最大马力仅有190马力，然而给出的油耗极其惊人，仅为4L/百公里。然而结局大家都知道了，柴油在中国市场天然不受追捧，在此之后奥迪也不再导入柴油机型在这样的产品上。另外，2010款的A6L在那时候还有一个配置很有趣，就是移动电视功能，现在想来特别没有意义，不过在2008年奥运会之后，移动电视标准甚至还引起了一番争论。而与这个功能配套的还有汉化的第三代MMI系统，以及GPS导航功能。6） 福特新世代全顺福特应该算是中国国家地理杂志的“常客”了，似乎每一期回顾都有福特的产品广告。这一期广告中的新世纪全顺是当时江铃福特推出的高端轻客，主打7-9座商务接待市场，显然是瞄准当时的别克GL8去的。为此，江铃福特还取了一个特别高大上的名字“豪华舱”，也明显和“陆上公务舱”的GL8对应。对这款车型我们就不在赘述，不过有一点是，那时博世ESP是0版本，这么多年过去现在已经升级到3版本了。7） 雪佛兰科帕奇当时上海通用的这篇雪佛兰科帕奇广告，最大的亮点为不再是硬广画面，而是以软文形式呈现，并且还是以一个车主的角度来展开，甚至都没有出现一张完整的车型图片。这说明上海通用的营销理念还是相当领先的，希望通过对车主的塑造来反映车辆的卖点，而不仅仅是博取一个曝光率。这篇软文写得还是很有意思。首先是选择的对象，是当时还处于方兴未艾的软件产业从业者，基本上就是70年代末、80年初的年轻阶层，但又显得足够稳重，符合SUV的“尝鲜”标签和雪佛兰品牌的年轻调性。其次，这篇文章分了两个小标，第一个小标主要讲车主之前买的是一辆乐风，然后对雪佛兰品牌很满意，现在要换购——这似乎也是很早提出来SUV契合换购需求的广告吧。第二个小标主要是讲了选择科帕奇之后的感受，比如有KP7车友会，会有更多的车主活动，然后带出科帕奇操控性、DSC等配置。最后总结了下科帕奇是陪同这种新兴的中产阶级共同成长的伙伴。现在读起来这篇软文还是非常有意思，短短几百字没有特别生硬的加入产品的参数，而是比较柔和的把消费对象和产品卖点传递给读者。对比当前汽车广告的“硬核信息”，那时候的可读性还是很值得参考的。相关回顾：你还记得吗，2006-2009年的那些汽车硬广（之一）回忆杀（之二）：你还记得2007年的汽车广告么文｜JackieLXX图｜网络本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高端，页面独立，设计好。要不要登呢。
做过的广告可多了，至于促销什么的你得4S店了，我看的最多的就是购车贷款利率方面的优惠。
没有
汽车杂志,汽车志,中国汽车画报,车王,汽车族等现在每种汽车杂志的质量都不错,不过每本杂志的则重点也有不同所以楼主要自己判断哪本杂志更适合自己