开题报告的第一页就是封面，封面就是对你自己和老师以及论文题目等信息做一个说明。第一部分内容就是选题的目的和意义，说明这个论文研究工作会带来的实际价值。3国内外研究现状，就是对柜内外的研究做一个仔细的分析和总结。选题研究的内容，说明论文研究的框架组成部分。写作研究的方法和时间计划安排，研究方法就是你做研究的时候需要用到的研究工具和技术的阐述。参考文献就是你在论文的撰写过程中引用的或者参考他人的知识点或者原理的阐述。教师指导意见，就是指导你的论文的老师的意见签署。开题审查小组意见就是在你进行开题答辩的时候小组成员给予你的建议和意见。
随着多个城市交通状况的恶化，公共交通特别是轨道交通建设已得到各级政府重视。根据现有规划，“十二五”期间，全国各城市公共交通平均出行分担率要比“十一五”末明显提高，并鼓励有条件的大城市发展高效铁路。目前，中国城市轨道交通建设正迎来黄金发展期。伴随投资额度的加大，城市轨道交通建设将成为继铁路大规模投资之后新的投资热点，成为“十二五”基础建设投资新增长点。随着中国轨道轨道交通正逐步进入稳步、有序和快速发展阶段，轨道交通行业对国民经济的推动作用也逐步显现出来。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》研究显示： 2009-2013年，我国城轨交通运营线路长度逐年增长，年复合增长率为23%。2013年，为2408公里，同比增长01%。且单条线路的平均长度整体呈增长趋势，从2010年的76公里增长到2012年的83公里。2013年，平均线路长度为73公里，较上年有所下降。前瞻产业研究院轨道交通行业报告分析显示：在我国轨道交通建设中，地铁建设占主导地位。2010-2013年，我国地铁运营里程逐年增长，占城轨交通的比重有所提升。2013年，地铁运营里程为2050公里，占城轨交通的比重达到13%。在客运量方面，城市轨道交通客运量市场份额也有所上升。2009-2013年，我国城市客运量中，公交客运量的占比有所下降，但市场份额始终在60%以上。出租车客运量整体呈下降的趋势，2013年为32%，但下降幅度较小。而轨道交通的客运量占比呈上升的趋势，2013年达到51%，但市场份额仍然较小。城市客运轮渡的市场份额相对较小，且逐年下降，2013年仅为08%。
城市轨道交通在运营过程中，轨道交通车站工作量是巨大的同时作为直接面对广大乘客就是车站客运服务工作，客运服务工作是直接反映轨道交通系统运营管理水平的重要标志之一，班组规范化管理不但涉及到乘客及工作人员的生命安全，而且对企业组织的发展壮大起到重大作用。良好的班组文化有利于形成班组成员共同的价值观，规范化管理是班组管理的首要任务。 1、班组长职责定位 对于一名班组长而言，根据其定位，要求关注现场工作中的每一个环节，绝对不能有丝毫的疏忽、失误，否则就可能造成一些人民、财产的事件/事故，甚至出现重大的故障。因此，班组长在管理中必须要遵循“管理无小事”的原则。做到班前布置（班前要对员工进行工作布置和重视讲明注意事项），班中控制（班中要对班组生产的进度、质量、方向等几个方面进行恰当的及时控制），事后检查、班后总结（及时对工作进行总结，举一反三）。在班组长的思想管理上一定要形成“四个知道、一个跟上”（在哪里，在干什么，在想什么，需要什么；思想工作要跟上）的思想工作模式。 真知：与员工同吃、同学、同工、同娱。通过走、看、问、想、查等途径，对所班组成员在什么位置，在干什么，在想什么，有什么困难和问题了如指掌，时时做到心中有数。 深知：班组长要学会运用唯物辩证法。通过“四问”、“五看”全面地观察分析和发现问题。（四问：生活问情况；请假问事由；工作问过程；情绪变化问原因。五看：上岗看到位；吃饭看饭量；工作看精神；休息看状态；集体活动看兴趣。要善于通过员工言行的细微变化和蛛丝马迹，掌握真实情况和现实思想。） 真心：要端正对员工的根本态度，牢固树立一切为了基层，真正关心每一位员工的成长进步、冷暖疾苦、身心健康，要像爱护自己一样爱护员工。 善做：班组长要时时处处做好样子，为员工树立以身作则、 严于律已、清正廉洁、言行一致、作风正派、光明磊落的良好形象在班组长身上得到体现。 会教：班组长要加强自身学习，提高理论素养，要掌握员工教育、谈心、说理的方法、时机、场合，善于把严格管理与耐心说服结合起来。把尊重人、理解人、培养人、教育人结合起来。要学会采用多种手段管理员工，要入情入理，以情感人，以理服人。 严管：管理是教育的继续，没有教育的管理是低层次的管理，没有管理的教育是无效的劳动。管教者通过“四个知道”在真实了解掌握员工的思想、行为状态的基础上，依据公司的规定、规章，按时序、按流程、按能级，实施全方位 、全时空、全员额管理。 把握好以上六个方面，才能全面理解好“四个知道，一个跟上”在加强和改进员工思想政治教育工作中的真正内涵，才能突显其效果和价值。 2、高效班组会 在车站班组的日常管理实践活动中，为了能够落实工作、全员学习、全员经营，一般会组织召开一些会议，常见的几种会议分别是交/接班会；周会；学习会；分析会；座谈会；碰头会等，那么如何高效的组织好、开好班组会议，更好的为公司的生产发展服务是班组管理的一项重要工作。 我们以交接班会为例阐述会议应如何高效的完成 问候：早上好！、各位好！、大家辛苦啦！、谢谢！等等 个人感情：工作体会、个人经验、自我反省、工作建议、善意提醒等等 上班情况：达标与否？、有异常么？、有无事故？、变化点、反省点等等 今日安排：计划、目标、任务分配、人员调配、注意事项等等 要求事项：纪律、要点、时间、联络、配合等等 公司信息：公司动态、公司活动、上级指示等等 仁者见仁，智者见智。如何组织好高效的班组会议，改善当前班组会议存在的问题，除了本文上述提供的几项改善建议之外，还有许多好的改善方法需要大家继续去探寻。总之，班组会议是班组管理中十分频繁的活动，其目的就是充分调动班组全体成员的智慧，达成一致意见，从而解决问题，共同完成班组目标。因此不断提高班组会议的质量，既是班组长的一项重要工作，也是班组成员努力的目标。 3、班组人员管理 我们经常提到“人、机、料、法、环、测”是现场管理的六大要素，其中，认识第一要素，是最具能动性的要素，其余五大要素是受人控制的，现场人员的管理是班组管理的重要方面。 4、有效沟通、人际关系、员工激励 班组中成员的年龄、性格、家庭、所受教育程度等等客观因素均有不同，因此每个成员的个人素质不同也导致在组织中每个人的沟通效果不同。班组长需因人而异，因地制宜地了解每名员工，充分利用“刺猬”法则（人际交往中的“心理距离效应”）。 “沟通从心开始，沟通随时随地”班组长应多倾听基层意见和建议，在日常工作表现出自己对于基层意见和建议的重视，基层员工感到自己的意见和建议被关注后下次将更愿意主动地提供更多的信息。在交谈中注意自己的肢体语言，在面对面的沟通中有一半的信息不是通过词汇去传达，而是通过肢体语言传达的。 车站的班组管理不单单是对于本班组的这里需要注意的是班组长与同级别的其他班组沟通时应该注意以下几点：控制好自己的情绪；换位思考；主动关怀；真心的祝贺同事的成就；让别人知道你尊重他。还有就是在处理人际关系的时候注意合理运用“黄金四原则”以及“三五”心态。 员工的激励方式用大类概括无非是“物质激励”和“非物质激励”两种。其中非物质激励中有：赞美式激励、尊重式激励、批评式激励、关爱式激励等等。由于班组管理的性质我们在工作中更多运用的是“非物质激励”，我们要让员工懂得注重金钱满足但更应该注重精神激励。通过对满足心理需求，降低员工对金钱满足的关注度。 5、基础工作 班组长的基础工作立足于现场，切记隔空指挥，要进行走动式管理，以实现现场管理的“五现主义”（当现场发生问题的时候，班组长要“现在”马上就到“现场”去，确认“现物”，详细记录“现象”，认真探究“现实”，并据此提出和落实符合实际的解决方法）。那么班组长的现场在哪里？广义的现场就是整个车站，狭义的现场就是车控室、站厅、站台。现场就是所有信息的来源，我们作为班组长一定要重视现场、倾听现场。 结束语 轨道交通运营的车站班组管理工作是一项非常有挑战性的工作，涵盖了员工与员工、员工与乘客、乘客与乘客、以及人与事、人与设备、设备与事等等的多种关系和方面，只有做好基层工作，才能更好的为大众提供更高的服务。班组管理者属于承上启下的一个关键性人物，上层管理的理念制度与生产一线的实际情况总需要不断磨合，而后发现问题进而改进，使得管理制度更贴合实际应用。车站的班组管理要随着实际情况的发生而做出相应的改变，切不可墨守成规，一成不变。管理者需要不断提高自身素质，加强自身处理事务的反应能力，以满足不断发展的管理需要。本文通过笔者多年的现场生产工作经验，结合理论知识提出的个人建议，希望在轨道交通车站班组管理工作方面有可取之处。 参考文献 1 卜安洵是班组，亦是细胞：华夏出版社 ，2012 2 张小红管理学基础 ：经济科学出版社，2009 3 刘仲康 郑明身 企业管理概论 ：武汉大学出版社 ，2005
第一章 城市轨道交通信号设备概述第一节 城市轨道交通信号设备的特点第二节 城市轨道交通信号系统组成第三节 城市轨道交通信号系统的地域分布第四节 城市轨道交通信号系统的功能及其实现第五节 我国城市轨道交通信号技术的发展第六节 城市轨道交通信号系统的发展趋势第二章 信号基础设备——信号机、转辙机、计轴器和应答器第一节 信号机第二节 转辙机第三节 计轴器第四节 应答器第三章 信号基础设备——轨道电路第一节 轨道电路概述第二节 50 Hz相敏轨道电路第三节 50 Hz微电子相敏轨道电路第四节 PF型轨道电路第五节 GRS公司的音频无绝缘轨道电路第六节 FS-2500型无绝缘轨道电路第七节 FTGS型音频无绝缘轨道电路第八节 AF-904型数字轨道电路第九节 DTC921型数字轨道电路第十节 国产化试验型数字轨道电路第四章 联锁设备第一节 城市轨道交通的联锁设备第二节 SICAS型计算机联锁第三节 MicroLokⅡ型计算机联锁第五章 列车自动控制（ATC）系统基本原理第一节 ATC系统综述第二节 ATP子系统基本原理第三节 ATO子系统基本原理第四节 ATS子系统基本原理第六章 基于轨道电路的ATC系统第一节 西屋ATC第二节 西门子ATC第三节 US&S ATC第四节 ALSTOM ATC第五节 国产试验型准移动闭塞ATP系统第七章 CBTC系统第一节 西门子的cBTc系统第二节 Seltrac S40 EBTC系统第三节 阿尔斯通的CBTC系统第四节 USSI的CBTC系统第五节 LCF一300型CBTC系统第六节 CITYFLO 650型CBTC系统第八章 单轨交通ATC系统第一节 单轨交通ATC系统的特点第二节 单轨交通ATC系统的设备组成附录 名词术语英（缩略语）中对照
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1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。 主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文：(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。 〈2)论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：提出-论点;分析问题-论据和论证;解决问题-论证与步骤;结论。 论文提纲也可以用最简单的格式和分类，简单明了地说明论文的目的、依据和意义，甚至是两句话。这种提纲往往是用于科学论文，而且在对于各种概念有相互联系而不是孤立的出来讨论的情况下。如果总要分出1、2、点来写的话，往往会变成“八股文”的模式，这样的论文往往是应付式的论文，其真正的科学价值会大打折扣。
城市轨道交通在运营过程中，轨道交通车站工作量是巨大的同时作为直接面对广大乘客就是车站客运服务工作，客运服务工作是直接反映轨道交通系统运营管理水平的重要标志之一，班组规范化管理不但涉及到乘客及工作人员的生命安全，而且对企业组织的发展壮大起到重大作用。良好的班组文化有利于形成班组成员共同的价值观，规范化管理是班组管理的首要任务。 1、班组长职责定位 对于一名班组长而言，根据其定位，要求关注现场工作中的每一个环节，绝对不能有丝毫的疏忽、失误，否则就可能造成一些人民、财产的事件/事故，甚至出现重大的故障。因此，班组长在管理中必须要遵循“管理无小事”的原则。做到班前布置（班前要对员工进行工作布置和重视讲明注意事项），班中控制（班中要对班组生产的进度、质量、方向等几个方面进行恰当的及时控制），事后检查、班后总结（及时对工作进行总结，举一反三）。在班组长的思想管理上一定要形成“四个知道、一个跟上”（在哪里，在干什么，在想什么，需要什么；思想工作要跟上）的思想工作模式。 真知：与员工同吃、同学、同工、同娱。通过走、看、问、想、查等途径，对所班组成员在什么位置，在干什么，在想什么，有什么困难和问题了如指掌，时时做到心中有数。 深知：班组长要学会运用唯物辩证法。通过“四问”、“五看”全面地观察分析和发现问题。（四问：生活问情况；请假问事由；工作问过程；情绪变化问原因。五看：上岗看到位；吃饭看饭量；工作看精神；休息看状态；集体活动看兴趣。要善于通过员工言行的细微变化和蛛丝马迹，掌握真实情况和现实思想。） 真心：要端正对员工的根本态度，牢固树立一切为了基层，真正关心每一位员工的成长进步、冷暖疾苦、身心健康，要像爱护自己一样爱护员工。 善做：班组长要时时处处做好样子，为员工树立以身作则、 严于律已、清正廉洁、言行一致、作风正派、光明磊落的良好形象在班组长身上得到体现。 会教：班组长要加强自身学习，提高理论素养，要掌握员工教育、谈心、说理的方法、时机、场合，善于把严格管理与耐心说服结合起来。把尊重人、理解人、培养人、教育人结合起来。要学会采用多种手段管理员工，要入情入理，以情感人，以理服人。 严管：管理是教育的继续，没有教育的管理是低层次的管理，没有管理的教育是无效的劳动。管教者通过“四个知道”在真实了解掌握员工的思想、行为状态的基础上，依据公司的规定、规章，按时序、按流程、按能级，实施全方位 、全时空、全员额管理。 把握好以上六个方面，才能全面理解好“四个知道，一个跟上”在加强和改进员工思想政治教育工作中的真正内涵，才能突显其效果和价值。 2、高效班组会 在车站班组的日常管理实践活动中，为了能够落实工作、全员学习、全员经营，一般会组织召开一些会议，常见的几种会议分别是交/接班会；周会；学习会；分析会；座谈会；碰头会等，那么如何高效的组织好、开好班组会议，更好的为公司的生产发展服务是班组管理的一项重要工作。 我们以交接班会为例阐述会议应如何高效的完成 问候：早上好！、各位好！、大家辛苦啦！、谢谢！等等 个人感情：工作体会、个人经验、自我反省、工作建议、善意提醒等等 上班情况：达标与否？、有异常么？、有无事故？、变化点、反省点等等 今日安排：计划、目标、任务分配、人员调配、注意事项等等 要求事项：纪律、要点、时间、联络、配合等等 公司信息：公司动态、公司活动、上级指示等等 仁者见仁，智者见智。如何组织好高效的班组会议，改善当前班组会议存在的问题，除了本文上述提供的几项改善建议之外，还有许多好的改善方法需要大家继续去探寻。总之，班组会议是班组管理中十分频繁的活动，其目的就是充分调动班组全体成员的智慧，达成一致意见，从而解决问题，共同完成班组目标。因此不断提高班组会议的质量，既是班组长的一项重要工作，也是班组成员努力的目标。 3、班组人员管理 我们经常提到“人、机、料、法、环、测”是现场管理的六大要素，其中，认识第一要素，是最具能动性的要素，其余五大要素是受人控制的，现场人员的管理是班组管理的重要方面。 4、有效沟通、人际关系、员工激励 班组中成员的年龄、性格、家庭、所受教育程度等等客观因素均有不同，因此每个成员的个人素质不同也导致在组织中每个人的沟通效果不同。班组长需因人而异，因地制宜地了解每名员工，充分利用“刺猬”法则（人际交往中的“心理距离效应”）。 “沟通从心开始，沟通随时随地”班组长应多倾听基层意见和建议，在日常工作表现出自己对于基层意见和建议的重视，基层员工感到自己的意见和建议被关注后下次将更愿意主动地提供更多的信息。在交谈中注意自己的肢体语言，在面对面的沟通中有一半的信息不是通过词汇去传达，而是通过肢体语言传达的。 车站的班组管理不单单是对于本班组的这里需要注意的是班组长与同级别的其他班组沟通时应该注意以下几点：控制好自己的情绪；换位思考；主动关怀；真心的祝贺同事的成就；让别人知道你尊重他。还有就是在处理人际关系的时候注意合理运用“黄金四原则”以及“三五”心态。 员工的激励方式用大类概括无非是“物质激励”和“非物质激励”两种。其中非物质激励中有：赞美式激励、尊重式激励、批评式激励、关爱式激励等等。由于班组管理的性质我们在工作中更多运用的是“非物质激励”，我们要让员工懂得注重金钱满足但更应该注重精神激励。通过对满足心理需求，降低员工对金钱满足的关注度。 5、基础工作 班组长的基础工作立足于现场，切记隔空指挥，要进行走动式管理，以实现现场管理的“五现主义”（当现场发生问题的时候，班组长要“现在”马上就到“现场”去，确认“现物”，详细记录“现象”，认真探究“现实”，并据此提出和落实符合实际的解决方法）。那么班组长的现场在哪里？广义的现场就是整个车站，狭义的现场就是车控室、站厅、站台。现场就是所有信息的来源，我们作为班组长一定要重视现场、倾听现场。 结束语 轨道交通运营的车站班组管理工作是一项非常有挑战性的工作，涵盖了员工与员工、员工与乘客、乘客与乘客、以及人与事、人与设备、设备与事等等的多种关系和方面，只有做好基层工作，才能更好的为大众提供更高的服务。班组管理者属于承上启下的一个关键性人物，上层管理的理念制度与生产一线的实际情况总需要不断磨合，而后发现问题进而改进，使得管理制度更贴合实际应用。车站的班组管理要随着实际情况的发生而做出相应的改变，切不可墨守成规，一成不变。管理者需要不断提高自身素质，加强自身处理事务的反应能力，以满足不断发展的管理需要。本文通过笔者多年的现场生产工作经验，结合理论知识提出的个人建议，希望在轨道交通车站班组管理工作方面有可取之处。 参考文献 1 卜安洵是班组，亦是细胞：华夏出版社 ，2012 2 张小红管理学基础 ：经济科学出版社，2009 3 刘仲康 郑明身 企业管理概论 ：武汉大学出版社 ，2005
城市轨道交通是运输工程学中的一个分支，涉及到道路工程、汽车工程、城市规划、社会学、经济学等多类学科，所以该专业论文的选题其实非常广泛，学术堂外大家带来了最新的“城市轨道交通论题目”，供大家进行参考： 1、公路建设项目后评价理论研究 2、基于集成神经网络的城市道路交通流量融合预测研究 3、综合交通运输系统理论分析 4、城市道路交通状态判别及拥挤扩散范围估计方法研究 5、基于CIC的轨道交通建设工程集成管理研究 6、城市轨道交通工程施工方风险认知研究 7、基于出行特征的交通工程设计研究 8、重大交通工程项目经济领域社会稳定风险评估方法研究 9、地下轨道交通工程抗震设防要求确定方法研究 10、基于多维矩阵WBS的城市轨道交通项目集成管理研究 11、轨道交通工程绿色施工与清洁生产研究 12、宁波轨道交通工程结构混凝土耐久性质量控制管理研究 13、天津地下交通工程混凝土墙耐久性研究 14、国内轨道交通驾驶室人机工程设计研究 15、基层质监机构的交通工程质量监督机制研究
浅谈门禁系统在城市轨道交通中的应用试析自动闭塞情况下列车时间间隔
城市轨道交通管理论文要写多少字的呢，我这里有篇
铁BAS环境与设备监控系统ISCS城市轨道交通综合监控系统总说ISCS优先级应该更高些楼说刹车辅助系统说汽车叫做BA系统称BAS系统
客运交通是保证游客人员的人身安全为首位，从服务的质量入手，加强员工服务培训，保证服务质量，提高服务素质。