《液压气动与密封》杂志社是2009-06-15在北京市西城区注册成立的全民所有制，注册地址位于北京市西城区太平街甲2号2幢二层210室。《液压气动与密封》杂志社的统一社会信用代码/注册号是91110102691699454U，企业法人程晓霞，目前企业处于开业状态。《液压气动与密封》杂志社的经营范围是：出版、发行《液压气动与密封》杂志；设计和制作印刷品广告，利用自有《液压气动与密封》杂志发布广告；会议服务；承办展览展示活动；技术推广服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为32083372万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共1756家。通过爱企查查看《液压气动与密封》杂志社更多信息和资讯。
橡塑技术与装备合成橡胶工业橡胶工业世界橡胶工业现代橡胶技术特种橡胶制品《特种胶》《橡胶科技市场》《润滑与密封》《液压气动与密封》《特种胶》《橡胶科技市场》《润滑与密封》《液压气动与密封》
应该是属于机械方向的国家级的期刊。目前是不在核刊当中。
液压气动与密封是统计源核心期刊，即科技核心期刊
是的，是统计源核心期刊，也就是通常说的科技核心
收版面费的，怎么可能不收，我的是7还是8页，3100块，学院报销。见刊后会给你稿费，一般来说就是给你意思意思，不会很多。
应该是有的
《液压气动与密封》杂志是由中国液压气动密封件工业协会主办的中国科技核心期刊，重点报道国内外最新的液压、液力、气动、密封技术和行业发展动态和液压、液力、气动、密封新产品在主机上的应用实例及应用前景等。你觉得是就是吧，不是也可以不是
《液压气动与密封》杂志社是2009-06-15在北京市西城区注册成立的全民所有制，注册地址位于北京市西城区太平街甲2号2幢二层210室。《液压气动与密封》杂志社的统一社会信用代码/注册号是91110102691699454U，企业法人程晓霞，目前企业处于开业状态。《液压气动与密封》杂志社的经营范围是：出版、发行《液压气动与密封》杂志；设计和制作印刷品广告，利用自有《液压气动与密封》杂志发布广告；会议服务；承办展览展示活动；技术推广服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为32083372万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共1756家。通过爱企查查看《液压气动与密封》杂志社更多信息和资讯。
液压气动与密封是统计源核心期刊，即科技核心期刊
《液压气动与密封》杂志是由中国液压气动密封件工业协会主办的中国科技核心期刊，重点报道国内外最新的液压、液力、气动、密封技术和行业发展动态和液压、液力、气动、密封新产品在主机上的应用实例及应用前景等。你觉得是就是吧，不是也可以不是
曾任哈尔滨工业大学动力系系主任，能源科学与工程学院院长等职。兼任高等学校工科力学课程教学指导委员会副主任，高等学校工科水力学、流体力学课程教学指导组组长，流体传动及控制国家重点实验室学术委员会委员，《节能技术》杂志编委会主任、《液压气动与密封》杂志编委等职。享受政府特殊津贴。 长期从事工程流体力学和流体传动及控制教学与科研工作。先后完成国家自然科学基金和部委等科研课题二十项，获国防科工委、国务院国防工办和航天工业部等科技进步奖4项，获专利3项。出版专著和主编或参编教材6本，手册1本，其中主编教材《工程流体力学》（高等教育出版社）1995年获国家教委优秀教材一等奖，专著《低速大扭矩液压马达理论、计算与设计》（机械工业出版社），受到同行专家、教授的高度评价。获黑龙江省优秀教学成果一等奖2项，二等奖1项。在国内外发表学术论文近80篇。
《液压气动与密封》杂志社是2009-06-15在北京市西城区注册成立的全民所有制，注册地址位于北京市西城区太平街甲2号2幢二层210室。《液压气动与密封》杂志社的统一社会信用代码/注册号是91110102691699454U，企业法人程晓霞，目前企业处于开业状态。《液压气动与密封》杂志社的经营范围是：出版、发行《液压气动与密封》杂志；设计和制作印刷品广告，利用自有《液压气动与密封》杂志发布广告；会议服务；承办展览展示活动；技术推广服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为32083372万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共1756家。通过爱企查查看《液压气动与密封》杂志社更多信息和资讯。
液压气动与密封是统计源核心期刊，即科技核心期刊
收版面费的，怎么可能不收，我的是7还是8页，3100块，学院报销。见刊后会给你稿费，一般来说就是给你意思意思，不会很多。
刊名： 液压与气动 Chinese Hydraulics & Pneumatics主办： 北京机械工业自动化研究所周期： 月刊出版地：北京市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1000-4858CN： 11-2059/TH邮发代号： 2-828历史沿革：现用刊名：液压与气动创刊时间：1977核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)是核心，评高级工程师是否有效主要是看贵单位关于评职下达的相关文件，若是该期刊符合文件要求即可发表，若是期刊不在罗列的条件范围内则要进行慎重选择。
液压与气动论案这么肯定好比
终审多久啊？最后录用了吗？
楼主录了吗
液压与气动技术发展趋势 ----社会需求永远是推动技术发展的动力，降低能耗，提高效率，适应环保需求，机电一体化，高可靠性等是液压气动技术继续努力的永恒目标，也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关键。 ----由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。综合国内外专家的意见，其主要的发展趋势将集中在以下几个方面： 1．减少能耗,充分利用能量 ----液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。为减少压力能的损失，必须解决下面几个问题： ①减少元件和系统的内部压力损失，以减少功率损失。主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。 ②减少或消除系统的节流损失，尽量减少非安全需要的溢流量，避免采用节流系统来调节流量和压力。 ③采用静压技术，新型密封材料，减少磨擦损失。 ④发展小型化、轻量化、复合化、广泛发展3通径、4通径电磁阀以及低功率电磁阀。 ⑤改善液压系统性能，采用负荷传感系统，二次调节系统和采用蓄能器回路。 ⑥为及时维护液压系统，防止污染对系统寿命和可靠性造成影响，必须发展新的污染检测方法，对污染进行在线测量，要及时调整，不允许滞后，以免由于处理不及时而造成损失。 2．主动维护 ----液压系统维护已从过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即发现故障苗头时，预先进行维修，清除故障隐患，避免设备恶性事故的发展。 ----要实现主动维护技术必须要加强液压系统故障诊断方法的研究，当前，凭有经验的维修技术人员的感宫和经验，通过看、听、触、测等判断找故障已不适于现代工业向大型化、连续化和现代化方向发展，必须使液压系统故障诊断现代化，加强专家系统的研究，要总结专家的知识,建立完整的、具有学习功能的专家知识库，并利用计算机根据输入的现象和知识库中知识，用推理机中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高维修方案和预防措施。要进一步引发液压系统故障诊断专家系统通用工具软件，对于不同的液压系统只需修改和增减少量的规则。 ----另外，还应开发液压系统自补偿系统，包括自调整、自润滑、自校正，在故障发生之前，进市补偿，这是液压行业努力的方向。 3．机电一体化 ----电子技术和液压传动技术相结合，使传统的液压传协与控制技术增加了活力，扩大了应用领域。实现机电一体化可以提高工作可靠性，实现液压系统柔性化、智能化，改变液压系统效率低，漏油、维修性差等缺点，充分发挥液压传动出力大、贯性小、响应快等优点,其主要发展动向如下： (1)电液伺服比例技术的应用将不断扩大。液压系统将由过去的电气液压on-oE系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,为适应上述发展,压力、流量、位置、温度、速度、加速度等传感器应实现标准化。计算机接口也应实现统一和兼容。 (2)发展和计算机直接接口的功耗为5mA以下电磁阀，以及用于脉宽调制系统的高频电磁阀(小于3mS)等。 (3)液压系统的流量、压力、温度、油的污染等数值将实现自动测量和诊断,由于计算机的价格降低,监控系统,包括集中监控和自动调节系统将得到发展。 (4)计算机仿真标准化，特别对高精度、“高级”系统更有此要求。 (5)由电子直接控制元件将得到广泛采用，如电子直接控制液压泵，采用通用化控制机构也是今后需要探讨的问题，液压产品机电一体化现状及发展。 液压行业： ----液压元件将向高性能、高质量、高可靠性、系统成套方向发展；向低能耗、低噪声、振动、无泄漏以及污染控制、应用水基介质等适应环保要求方向发展；开发高集成化高功率密度、智能化、机电一体化以及轻小型微型液压元件；积极采用新工艺、新材料和电子、传感等高新技术。 ----液力偶合器向高速大功率和集成化的液力传动装置发展，开发水介质调速型液力偶合器和向汽车应用领域发展，开发液力减速器，提高产品可靠性和平均无故障工作时间；液力变矩器要开发大功率的产品，提高零部件的制造工艺技术，提高可靠性，推广计算机辅助技术，开发液力变矩器与动力换档变速箱配套使用技术；液粘调速离合器应提高产品质量，形成批量，向大功率和高转速方向发展。 气动行业： ----产品向体积小、重量轻、功耗低、组合集成化方向发展，执行元件向种类多、结构紧凑、定位精度高方向发展；气动元件与电子技术相结合，向智能化方向发展；元件性能向高速、高频、高响应、高寿命、耐高温、耐高压方向发展，普遍采用无油润滑，应用新工艺、新技术、新材料。 （1）采用的液压元件高压化，连续工作压力达到40Mpa，瞬间最高压力达到48Mpa； （2）调节和控制方式多样化； （3）进一步改善调节性能，提高动力传动系统的效率； （4）发展与机械、液力、电力传动组合的复合式调节传动装置； （5）发展具有节能、储能功能的高效系统； （6）进一步降低噪声； （7）应用液压螺纹插装阀技术，紧凑结构、减少漏油。采纳哦