仅仅 是 中国科技核心期刊。也算是 核心期刊，普通核心期刊。
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《交通运输系统工程与信息》就是核心的。
论文写的好、有创新就可以发表
《交通运输系统工程与信息》就是核心的。
《交通世界》创刊于1994年，由中华人民共和国通运输部主管，交通运输部科学研究院主办，面向国内外公开发行的中央级科技期刊，国内统一刊号CN11-3723/U，国际标准刊号ISSN1006-8872。从2007年第1期开始改为半月刊，以“建养·机械”和“运输·车辆”为主题，每月分上册和下册出版。两种都不是核心期刊。
CSSCI是国内的。其余的都是国际的。其SCI 、ssci、ahci几个的权重差不多只是领域不同。但是难度相对而言是SSCI 比较高 。EI 的难度就相对比较低了
推荐《公路交通科技》，核心期刊，以下是杂志简介，希望有所帮助：《公路交通科技》是中央一级学术性期刊，由中华人民共和国交通部主管，交通部公路科学研究所主办，国内外公开发行。刊物主要刊登道路工程、桥梁工程、汽车运用与维修工程、汽车节能、筑路机械、交通工程、公路运输经济与管理、环境污染与防治等方面的科技成果与学术论文，以及设计施工、产品开发、科技信息等内容。
仅仅 是 中国科技核心期刊。也算是 核心期刊，普通核心期刊。
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《交通世界》创刊于1994年，由中华人民共和国通运输部主管，交通运输部科学研究院主办，面向国内外公开发行的中央级科技期刊，国内统一刊号CN11-3723/U，国际标准刊号ISSN1006-8872。从2007年第1期开始改为半月刊，以“建养·机械”和“运输·车辆”为主题，每月分上册和下册出版。两种都不是核心期刊。
眼下，随着我国学术的发展，以及个人职业晋升要求的不断提高，发表国际学术论文的要求越来越常见，但发表国际学术论文对国内很多普通作者来说似乎有些难，很多人对国际学术论文的类别都不是很清楚，有作者问到SCI 、SSCI、CSCD、CSSCI、EI、ISTP分别是什么?可以说这几类都是目前认可度很高的学术检索工具，有国内的，也有国外的，SCI 、SSCI、EI、ISTP是国际通用的检索工具，CSCD、CSSCI属于国内核心期刊中的两大类，也是国内非常权威的学术检索工具。SCI科学引文索引，是由美国科学资讯研究所于1960年上线投入使用的一部期刊文献检索工具，也是最著名的检索性刊物之一，所收录期刊的内容主要涉及数、理、化、农、林、医、生物等基础科学研究领域，选用刊物来源于40多个国家。SSCI社会科学引文索引，SCI的姊妹篇，最大的不同之处在于SCI偏理科，SSCI则偏文科，侧重人文社科领域。CSCD中国科学引文数据库，在科研单位和高校的课题研究、人才选拔中有广泛应用与认可度，CSCD主要是理工科方向的，适合理工科的专业人员发表。CSSCI南大核心期刊，以北大核心期刊并驾齐驱，可以说是国内核心期刊体系中学术价值最高的核心期刊，发表难度在国内核心期刊中也是最大的，很多对作者的学历职务都有较高的要求。EI工程索引，由美国工程师学会联合会研发，主要检索的类型有工程类期刊、会议论文和技术报告，EI是很多国内作者发表会议论文的首选，专业侧重工程技术领域。ISTP国内很多作者对ISTP还是比较陌生的，ISTP是科技会议录索引，由美国科学情报研究所研发，主要检索的就是学术会议和会议文献，包括一般性会议、座谈会、研究会、讨论会、发表会等，近些年ISTP在国内的应用逐渐广泛，认可度也随之升高。以上就是对这几种检索工具的简单介绍，这几类检索工具无论是在个人晋升还是在毕业升学中认可度都是非常高的，当然，发表难度也都是比较大的，毕竟不是核心期刊就是国际学术期刊或者国际学术会议，具体哪一种适合自己发表，作者需要做个认真的考量，重点关注单位和学校的具体要求。
省部级刊物。
《交通运输工程学报》主要刊载道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制等领域高水平的学术论文和重大工程实践项目；主要读者对象为国内外交通运输领域的科研人员、工程技术人员及大专院校相关专业的师生。
《交通运输工程学报》是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。
仅仅 是 中国科技核心期刊。也算是 核心期刊，普通核心期刊。